Zobacz pełną wersję : Motocyklisci na forum - ujawnij sie i przywitaj:-)
krzysztofz24
22-06-2021, 22:11
Tracer 900 GT 2019
Tak mi powiedzieli. Być może serwisy mają większe rabaty na części.
Zaraz ci dam linka do Larssona z kompletami napedow do twojego motocykla. ale juz teraz ci powiem ze Larsson jest numerem jeden w europie jesli chodzi o czesci motocyklowe - zamienniki. Kazdy warsztat ma od nich czesci, albo od nich albo oryginaly albo z Inter Moto a juz rzadko z innych firm.
Rabat maksymalny w Larssonie to 30% i maja go warsztaty (tobie jako klientowi licza cen bez rabatu), ktore zamowia czesci za minimum 3000zl. t ojedyny warunek. Zaraz ci sprawdze, tylko mozliwe ze bedziesz musial zalozyc konto zeby to zobaczyc.
Pracowalem jaksi czasw sklepie motocyklowym z akcesoriami, ubraniam i czesciami.
https://mike.larsson.pl/pl/category/10100000000/vehicle/yamaha-tracer-900-850:87498/?show=gallery
Tak ci dam jeszcze na wszelki wypadek.
52848
52849
Nie ma lancucha DID ani RK za 500z. Nawet JT jest drozsze. A JT to najtansze lancuch (jakosc tez najtansza).
Moze ten warsztat ma inne zrodlo niz Larsson i ma ciut taniej. Ale ciut. A watpie zeby liczyl klientowi po swojke rabatowej cenei zakupu, bo warsztaty zarabija tez na czesciach. Kwota 500zl to absolutnie najtanszy zestaw napedowy z tych najtanszych. 25 tys i sie skonczy.
Proponuje ci zebys sobie zalozyl konto na Larssonie i poprzegladal. Juz nie musisz przeciez brac najlepszego i najdrozszego. Ale popatrz na oznaczenia tych lancuchow, wez chociaz ta srodkowa polke.
No te 650-700zl zeby bylo ok musisz dac niestety. Ja osobiscie odradzam najtansze rozwiazania. Nie musza byc najdrozsze, dobry sredniak nie jest zly;-).
P.s
proponuje D.I.D 525 VX3 stalowy (kolor) za 626,59zl, dobra srednia polka. A tylko 125zl doplacasz jakby co.
I powiedz ze chcesz zeby ci z Larsona zamowili (gwarancja oryginalnosci) i ze wiesz ze od nich biora pelno czesci i maja rabat 30% i nie ma bata ale musza ci go za 600zl puscic, a co:-)
Jutro będę do nich dzwonił, bo opona ma dotrzeć. W sumie na ten zestaw RK to cenę nie wiem skąd mają. Nie pytałem. Nie sądzę też żeby mi chcieli jakiś najtańszy zestaw wcisnąć. Więc jutro się powinno wyjaśnić co i jak. St seria VX3 zdaje się zastąpiła V11.
Boryszuk
27-06-2021, 13:01
Fajnie było się wczoraj przewietrzyć. Dzisiaj już koniec lata.
52971
52972
Wczoraj odebrałem maszynkę z serwisu. Wymiana opony przedniej + wymiana napędu (w tym cena napędu RK) 777 zł. Na wymianę musiałem jednak czekać tydzień i tak samo mam z samochodem, terminy kosmiczne. Napęd teraz pracuje cicho, prawie go nie słychać. Mechanik potwierdził, że nie warto przepłacać w tej chwili za DID-a, skoro dają takie strzały jak z tym fabrycznym, a na RK na razie nie ma co narzekać i tam takich problemów nie ma. Zobaczymy jak będzie.
krzysztofz24
10-07-2021, 02:15
Życzę długiej eksploatacji łańcucha. Wyższy model RK nie jest zły.
Co do D.I.D to mechanik...hmm, mija się z prawdą pisząc oględnie;-).
Zakładając że to oryginał z oficjalnego źródła a nie z allegro i byle złoty kolor.
Złoty łańcuch to na klacie gangusa. :grin: Zwykły, w oczy nierzucający. Zobaczymy jak będzie. Grunt, że oringi nie wylazują jak w tym fabrycznym V11. Co ciekawe, fabrycznie łańcuch pokryty bardzo grubą warstwą smaru, na bogato. No i przy tych temperaturach "bogactwo" rozlało się na okolice. Dziś smaruję Bel-Rayem. Ten się trzyma w każdych warunkach (no chyba że znów będę się spieszył i zapomnę rozmieszać).
krzysztofz24
10-07-2021, 10:50
O Bel Ray. Też mam ten smar. Sporo różnych używałem. I ten jest ma najczystszy w eksploatacji.
Po smarowaniu troszkę (o wiele mniej niż inne smary) chlapnie przez pierwsze 50-100km. A potem to pojedyncze kropki tylko na wachaczu.
Może poczekaj jeszcze trochę aż to fabryczne bogactwo do końca zejdzie:-).
Bo tak to będzie smar na smar i może chlapac. Albo przetrzyj szmatką i cleanerem do łańcucha i dopiero Bel Ray. Tak te łańcuchy fabrycznie smarują, jakby miały 20lat leżeć w magazynie. Nie żałują na konserwacji;-).
O Bel Ray. Też mam ten smar. Sporo różnych używałem. I ten jest ma najczystszy w eksploatacji.
Po smarowaniu troszkę (o wiele mniej niż inne smary) chlapnie przez pierwsze 50-100km. A potem to pojedyncze kropki tylko na wachaczu.
Może poczekaj jeszcze trochę aż to fabryczne bogactwo do końca zejdzie:-).
Bo tak to będzie smar na smar i może chlapac. Albo przetrzyj szmatką i cleanerem do łańcucha i dopiero Bel Ray. Tak te łańcuchy fabrycznie smarują, jakby miały 20lat leżeć w magazynie. Nie żałują na konserwacji;-).
No nie żałują. Wróciłem z garażu. Z powodu temperatur i właściwości fabrycznego smaru łańcuch wygląda jak po umyciu. Tak więc wszędzie białe kropki i plamy, a łańcuch czysty. Poszedł Bel-Ray Blue Tac i teraz można jeździć. To według mnie najlepszy smar na rynku.
P.S.
W czasie smarowania przyglądnąłem się ogniwom, RK oringi są większe i grubsze od tych w łańcuchach DID. Sam łańcuch ładnie zakuty, ale zauważyłem odkręcone nakrętki kontrujące od napinacza łańcucha. :shock: Ach te serwisy... Fakt, że ruch tam o tej porze jak w boksie serwisowym F1.
- - - - kolejny post - - - - - -
53549
Zrobione w drodze do Żywca. To zdjęcie z okolic, które mi pokazywał kolega Kolekcjoner. Pozdrawiam go serdecznie.
Kolekcjoner
10-07-2021, 18:52
53549
Zrobione w drodze do Żywca. To zdjęcie z okolic, które mi pokazywał kolega @Kolekcjoner (https://forum.nikoniarze.pl/member.php?u=4826). Pozdrawiam go serdecznie.
Też pozdrawiam i miło wspominam spotkanie :).
BTW: niedawno robiłem tam sesję zdjęciową motonga na sprzedaż ;)....
Ps. Odezwij się jakbyś odwiedzał te strony 8).
krzysztofz24
10-07-2021, 18:52
Ja akurat wolę białego Bel Ray Super Clean. Choć Blue Tac też pewnie tak samo dobry. Ale mnie skusila nazwa Super Clean:-). I nie zawiodłem się.
Boryszuk
10-07-2021, 20:10
Ja dziś wręcz przeciwnie. Super dirty :mrgreen:
53565
Też pozdrawiam i miło wspominam spotkanie :).
BTW: niedawno robiłem tam sesję zdjęciową motonga na sprzedaż ;)....
Ps. Odezwij się jakbyś odwiedzał te strony 8).
Jechałem we wtorek przed południem, więc nie zawracałem tej, no głowy. Będę miał jeszcze urlop w przyszłym miesiącu, to może zaglądnę na parę dni w Tatry, chociaż miał być Dolny Śląsk, ciąg dalszy. Zobaczymy. A miejsce wspaniałe.
- - - - kolejny post - - - - - -
Ja akurat wolę białego Bel Ray Super Clean. Choć Blue Tac też pewnie tak samo dobry. Ale mnie skusila nazwa Super Clean:-). I nie zawiodłem się.
Super Clean wydawał mi się rzadszy. Blue Tac klei się w palcach jak Butapren.
Kolekcjoner
11-07-2021, 21:14
Jechałem we wtorek przed południem, więc nie zawracałem tej, no głowy. Będę miał jeszcze urlop w przyszłym miesiącu, to może zaglądnę na parę dni w Tatry, chociaż miał być Dolny Śląsk, ciąg dalszy. Zobaczymy. A miejsce wspaniałe.
Trzymam za słowo ;)....
Super Clean wydawał mi się rzadszy. Blue Tac klei się w palcach jak Butapren.
Ja mam mieszane uczucia jeśli chodzi o te "klejące" smary do łańcuchów. Zbyt dużo napędów wymieniłem u siebie i u innych w których robiło się straszne dziadostwo po długim stosowaniu takich smarów. Nawet zwykły towot chyba jest lepszy :lol:.....
krzysztofz24
12-07-2021, 00:23
Super Clean wydawał mi się rzadszy. Blue Tac klei się w palcach jak Butapren.
Super Clean mi pasuje, bo zgodnie z nazwa jest super czysty. W sumei nei znam mnie jbrudzacego smaru a juz ich pare przestestowalem. Jak go dozujesz to jest plynny i wplywa we wszystkie zakamarki. A jak zaschnei to sie dobrze trzyma...no bo nier brudzi i sie nie rozchlapuje:-).
Mi tez pasuje bialy kolor, widac kiedy jest na lancuchu. A jak lancuch jest juz taki bardzo "brudny" a nie bialy to wiem ze trzeba smarowac. Z przezroczystym akurat, mz jest to utrudnione, bo gorzej go widac na lancuchu.
Łańcuch powinien być tłusty, mniej ważne czym będzie smarowany. To tak jak z olejami. Nie będę umierał za jakiś smar czy olej. Kto smaruje - ten jedzie. Lać, smarować i ogień na tłoki! ;)
Ja mam mieszane uczucia jeśli chodzi o te "klejące" smary do łańcuchów. Zbyt dużo napędów wymieniłem u siebie i u innych w których robiło się straszne dziadostwo po długim stosowaniu takich smarów. Nawet zwykły towot chyba jest lepszy :lol:.....
Mam takie samo zdanie. Po pewnym czasie masa klejącego syfu, który trudno zmyć. Najlepszy olej maszynowy, strzykawka, szmatka. Tylko często trzeba powtarzać, ale łańcuch się lśni, nie bierze syfu, trwałość podobno nawet kilka razy wyższa. Tylko ta upierdliwość, po każdej jeździe trzeba oliwić. Zastanawiam się nad olejarką automatycną.
krzysztofz24
13-07-2021, 16:19
Mam takie samo zdanie. Po pewnym czasie masa klejącego syfu, który trudno zmyć. Najlepszy olej maszynowy, strzykawka, szmatka. Tylko często trzeba powtarzać, ale łańcuch się lśni, nie bierze syfu, trwałość podobno nawet kilka razy wyższa. Tylko ta upierdliwość, po każdej jeździe trzeba oliwić. Zastanawiam się nad olejarką automatycną.
Ale chwilunia, jak masz takie same zdanie? Masz motocykl? Nie anonsowales się tutaj w wątku ze swoim Moto:-). A na forum jesteś od dawna a ten wątek też już ma swój wiek.
Proszę się nie krępować;-), wstawić zdjęcie i napisać parę słów o swoim motocyklizmie...
"
Ale chwilunia, jak masz takie same zdanie? Masz motocykl? Nie anonsowales się tutaj w wątku ze swoim Moto:-). A na forum jesteś od dawna a ten wątek też już ma swój wiek.
Proszę się nie krępować;-), wstawić zdjęcie i napisać parę słów o swoim motocyklizmie...
"
Tak jest panie władzo.
Jednośladami od dziecka. Komarki, Ogarki, Mińsk, WSK, CZ, MZ itd.... Potem długa przerwa, potem wypadek, ok 10 lat CB750 i znów kilka lat przerwy, a obecnie GSF-1250S. W tym wątku pisałem sporadycznie kilka lat temu. ;)
I słitfocia:
53647
A tu lepsza, choć niestety nie swój motocykl:
53652
:idea:
Ja też uważam, że kupowanie specyfików "smarujących" napęd mija się z celem. Od dawna do olejarki nalewam jakikolwiek olej, a jeśli olejarki nie miałem, to smarowałem co kilkaset kilometrów łańcuch czymś co było pod ręką. Napędy jeżdżą ze mną po (średnio) 50 tyś kilometrów.
Jakiś czas temu, jakiś człowiek, któremu się chciało, zrobił paranaukowy :) test porównawczy czołowych producentów dedykowanych smarowideł i oleju silnikowego. Nawet WD40 wystąpiło tam. Na koniec tylko potwierdził co o tym myślałem. Olej jest ekonomiczny, wydajny i działa doskonale.
1 litr... hmm... myślę, że starczy na jakieś 80 tyś km :)
CF
krzysztofz24
13-07-2021, 17:02
No to Tom01 witamy w wątku:-). Udzielaj się częściej niż kilka razy na parę lat;-).
Duży, silny naked to jest to co ja także najchętniej uznaje. Sam mam ZRX1200R. Ta sama bajka z grubsza co duży Bandzior.
No to Tom01 witamy w wątku:-). Udzielaj się częściej niż kilka razy na parę lat;-).
Duży, silny naked to jest to co ja także najchętniej uznaje. Sam mam ZRX1200R. Ta sama bajka z grubsza co duży Bandzior.
Naked jest super na miasto, ale jednak łazi mi po głowie armatura. Najlepiej by było dwa. :)
krzysztofz24
13-07-2021, 17:49
Naked jest super na miasto, ale jednak łazi mi po głowie armatura. Najlepiej by było dwa. :)
Tu już dawno w wątku padło stwierdzenie, że najlepiej 2 albo jeszcze lepiej kilka:-).
Gadaj z bogdi64, on ma Hondowle;-). Hondę VT600 Shadow, Hondę NT 700 czy 750 Deauville - taki turystyk praktyczny, SHL i jakąś Hondę terenowa mała, która przywraca do stanu jezdnego.
Tylko gdzie to trzymać i za co kupować;-).
Mam takie samo zdanie. Po pewnym czasie masa klejącego syfu, który trudno zmyć. Najlepszy olej maszynowy, strzykawka, szmatka. Tylko często trzeba powtarzać, ale łańcuch się lśni, nie bierze syfu, trwałość podobno nawet kilka razy wyższa. Tylko ta upierdliwość, po każdej jeździe trzeba oliwić. Zastanawiam się nad olejarką automatycną.
Naked jest super na miasto, ale jednak łazi mi po głowie armatura. Najlepiej by było dwa. :)
olejarka dobra sprawa, choć też nie idealna (poprzedni właściciel zrobił sam za parę groszy)
to wpadasz na cienki lód, właśnie mam zamiar postawić piąty w garażu, nie da się jednym pogodzić ;)
krzysztofz24
20-07-2021, 22:26
(...) właśnie mam zamiar postawić piąty w garażu(...)
Co sei dziej, o co chodzi, co sie urodzilo:-)?
Co sei dziej, o co chodzi, co sie urodzilo:-)?
ciiiiii - idę w minimalizm, zobaczymy co wyjdzie, tylko proszę nie śmiać ;) - na wsi mieszkam, wieśniak jestem :)
krzysztofz24
20-07-2021, 23:17
Jaki minimalizm...Komar moze?
Czy jakis minimalistyczny motocykl, tylko co to znaczy:-)?
miał być "skuter" do kompletu, ale ... się spóźniłem :(
krzysztofz24
22-07-2021, 21:22
miał być "skuter" do kompletu, ale ... się spóźniłem :(
Wez...skuter jest damski;-). Ma przekrok zeby spodnicy/sukienki nie podwiewalo:-D;-)
Ostatnio taka dziewczyne widzialem (calkiem atrakcyjna). Na skuterze w spodnicy. Widac bylo ze usiluje walczyc, trzymajac kolanami scisnieta sukienke. No ale do konca to nie zdawalo egzaminu.
Bylo na co popatrzec:p.
P.s Jesli ktops uzna ze kestem meska szowinistyczna swinia...to tak jestem:-). Oczu nie moglem zamknac bo prowadzilem samochod. Ale ja przynajmniej bylem gentlemanem bo nie trabilem do niej i nie machalem jak inni kierowcy:D
Boryszuk
23-07-2021, 12:31
To, że nie trąbiłeś i nie zachowywałeś się jak burak nie świadczy i tym, że jesteś gentlemanem ;-)
54118
dzisiejszy spacerek
krzysztofz24
23-07-2021, 22:27
Jak to spacerek? Czyzby jakis ukrywany moto z twojej kolekcji? Bo nie kojarze zebys taki mial:-).
I to jeszcze sport;-).
spacerek póki cały ;), teraz już będzie rozbierany na tor :(, więc trzeba było sprawdzić co to jest ? i zrobić 50% przebiegu, aktualnie 320 km, ja mogę jeździć wszystkim tylko pewne mi "pasują" a pewne nie
Boryszuk
03-08-2021, 20:19
Myślę, że dobry moment wybrałem na wymianę prądnicy w Hondzie. Tuż przed wyjazdem do Szkocji.
54514
Kojocisko
11-08-2021, 13:22
No dawno tu nie plotkowałem. Mały wyżeł, to straszna kotwica. Ciuchy motocyklowe robią się przez niego mało dopasowane...
a) Widziałem na żywo nowego HD Pan America. Na żywo bardzo dobrze wygląda, choć robi wrażenie regulator napięcia zamontowany bezpośrednio z przednim kołem ;-)
b) Wczoraj pojeździłem Africa Twin Adventure Sports z DCT. Niestety jeździłem w ulewie i korkach na autostradzie, które zrobiła policja szykująca się do blokowania kibiców. Ale jednak...
- pierwsze wrażenie przy tej szerokiej kierownicy - dziwne :-)
- sterowanie TFT w porównaniu z BMW słabsze - panel tysiąca przycisków jest przesadzony, choć ergonomia i tak duuuużo lepsza niż w moim R1200R
- skrzynia automatyczna działa rewelacyjnie
- kilkaset metrów po kałużach i wertepach bardzo udane (miałem opony typu 50/50 lub 30/70)
- niesamowicie stabilny motocykl przy małych prędkościach lub przeciskaniu się w korku (ćwiczyłem intensywnie)
- zwykle mnie to nie rusza, ale na standardowym tłumiku dźwięk silnika znakomity
- bardzo dobra widoczność w lusterkach
- fajna pozycja
- niestety z powodu ciężkiej ulewy testowałem tylko do 100km/h (było więcej niż OK)
- dziwne uczucie jechać na motocyklu, który nurkuje przy hamowaniu :-)
- ochrona na poziomie nóg bardzo dobra, na poziomie kasku bardzo dobra, klatka i ramiona wymagają dodatkowych deflektorów, co ciekawe = obniżałem fabryczną szybę, bo mi się kiepsko przez nią patrzyło (jest dosyć daleko do kierowcy
- po 1,5h jazdy zaczynałem się czuć na tym moto komfortowo
Zobaczę jak będzie na dużym GS, ale po jeździe odczucia, cena i renoma Hondy silnie wskazują na wybór Afryki :-)
c) w serwisie był człowiek z nowym Golwingiem. Malowanie - biały w kwiaty. Świeciło się na nim wszystko. Gość przyjechał na montaż wzmacniacza audio. Jak testował, to cała ulica mogła się bawić :-). Bardzo wyluzowany człowiek, raczej starszy niż ja...
Boryszuk
13-08-2021, 19:58
A ja ze Szkocji wróciłem. Matko bosko, jaki to piękny kraj. I drogi jakie wspaniałe!
54873
A ja ze Szkocji wróciłem. Matko bosko, jaki to piękny kraj. I drogi jakie wspaniałe!
Pozostaje przytaknąć.
Na Ben Nevisa wlazł?
Boryszuk
13-08-2021, 22:15
Nie było czasu. Ani chęci. Ani planu.
Był za to dziki nocleg z widokiem na największą kolonię fok w UK.
54880
krzysztofz24
13-08-2021, 22:26
No a gdzie te foki:-)?
Boryszuk
14-08-2021, 09:15
No a gdzie te foki:-)?
Na disco w Glasgow������
Tu "widok" ze słynnego Applecross Pass.
5488254882
- - - - kolejny post - - - - - -
Ładne garaże.
Mieliśmy świetną przygodę. Plan był taki żeby jechać przed siebie i zobaczyć gdzie nas drogi zaprowadzą. Kilka razy udało się nocować w hotelu, kilka razy biwakowaliśmy, w tym na dziko. Pogoda wahała się od słońca i 28 stopni do ulewnego deszczu, jazdy w chmurach i 6 stopni Celsjusza w środku nocy. Jak nie wiało i padało to pojawiały się upierdliwe muszki. Mimo to było świetnie.
Jeden z biwaków mieliśmy na polu kempingowym w najpiękniejszym miejscu na świecie.
54883
pojawiały się upierdliwe muszki.
Midges. Masakra - ślady zostają na miesiące. Są nawet aktywne mapy pokazujące, gdzie grasują.
Szkocja jest piękna tak, że to powinno być karalne. Gdzie indziej są miejsca, gdzie jest pięknie. Tam wszędzie jest pięknie.
Zazdraszczam wycieczki najmocniej, jak tylko potrafię.
Boryszuk
14-08-2021, 15:11
Midges. Masakra - ślady zostają na miesiące.
Jeden dziabnął mnie w ucho, a że mam piercing to skóra tam jest dość czuła i swędzi jak diabli. Najgorzej jak zacznie podczas jazdy. A, właśnie. Bez porządnej warstwy wodoodpornej nie polecam.
Kojocisko
17-08-2021, 15:56
Trasy zazdroszczę. Tymczasem przygotowując się do podróży jeździłem dziś GS1250. I tu spotkało mnie zaskoczenie.
Wsiadam i czuję się genialnie, wszystko pasuje jak ulubione dzinsy. Skrzynia pracuje delikatnie i precyzyjnie, moc oddawana idealnie, prowadzi się bajkowo, świetna pozycja kierowcy. W zakręty sam wchodzi.
Dźwięk silnika i zachowanie na polnej drodze przez las chyba ciut słabsze niż Africa. Ale zacząłem lepiej rozumieć popularność GSów.
Ale zacząłem lepiej rozumieć popularność GSów.
Istnieje także Moto Guzzi Stelvio.
Mnie wyleczyło z miłości do GS'a.
Subiektywnie, oczywiście.
jurkarol
18-08-2021, 15:20
Powoli skłaniam się - no lato już mija - do 125 cm dwucylindrowego. Coś w stylu klasycznym, może być też z lat 80.
Warunek to dwucylindrowy.
Orientujecie się tak na szybko - honda rebel i Yamaha Virago 125 sa dwucylindrowe. Nie musi to być chopper ale coś nie sportowego i możliwie jak największy jak na tę pojemność. Nie chiński.
Może Honda Shadow 125? Silnik V2 jeśli dobrze pamiętam.
Jeździłem na Junaku jakiś czas temu, jak na chinola to fajnie wykonany, zwłaszcza w tym budżecie.
Kojocisko
18-08-2021, 15:58
Nie jest to łatwe kryterium :(
https://www.motocykle125.pl/kategorie/dwu-cylindrowe/
LECH POTYŃSKI w Świecie motocykli sporo testuje 125, moim zdaniem są to testy wiarygodne. Warto poczytać.
Może warto odpuścić wymóg dwóch cylindrów? Współczesne single nie są złe.
https://swiatmotocykli.pl/motocykle/jest-w-czym-wybierac-24-motocykle-125-ccm-na-sezon-2021/
Niestety najmniejszy motocykl z jakim miałem do czynienia miał 600ccm a teraz kminię rozterki pomiędzy 1250 a 1100, mając 1200.
jurkarol
18-08-2021, 16:16
Dziękuję za linki, będę czytał. W sumie to chciałem coś na szybko więc zeby było 125, ale tak długo szukam że dawno bym zrobił prawo jazdy A ;) ale myślę że mi 125 wystarczy na razie.
I szczerze mówiąc te z lat 80. to jest stylistycznie to.
Kojocisko
18-08-2021, 16:47
Mówisz???
https://www.zipp.pl/produkt/scrambler/
https://www.zipp.pl/produkt/raven-x/
https://www.junak.com.pl/katalog/motocykle/junak-m12-vintage/
IMO nie jest źle, choć Rebelka 125 jest naprawdę piękna
jurkarol
18-08-2021, 17:11
W porównaniu do tych trochę przesadnie stylizowanych Rebel ładniejsza... A no i jakby do 6 tys. się zmieścić
Kolekcjoner
18-08-2021, 17:51
Dziękuję za linki, będę czytał. W sumie to chciałem coś na szybko więc zeby było 125, ale tak długo szukam że dawno bym zrobił prawo jazdy A ;) ale myślę że mi 125 wystarczy na razie.
I szczerze mówiąc te z lat 80. to jest stylistycznie to.
Ja bym celował w shadowkę. Wygodna, fajnie wygląda i przede wszystkim ma świetny silnik. Bardzo trwały i o dużej kulturze pracy. Jedno co to oryginalne wydechy trochę pierdzą ale to się da zmienić.
Drugie co bym brał pod uwagę to yamaha dragstar 125. Zalety jak wyżej, a z wad to trochę słabsza i potrafi być jeszcze droższa niż Honda (tu zaznaczam że nie jestem na bieżąco z cenami). Dragstar ma jeszcze tę zaletę że łatwo ją przerobić na 250 ;).
Kolejny to hyosung aquila 125 też dwucylindrówka i tańszy niż japońce. Wygląda chyba najbardziej poważnie. Z wad to dostęp do części i serwisu.
Jakieś chińskie single bym sobie odpuścił. Kultura pracy to żenada. Wykonanie w tych nowszych trochę lepsze, w większości pozostałych gównolit.
Natomiast wszystkie te motocykle łączy jedno. Są stanowczo za ciężkie w stosunku do mocy silnika. Prędkości przelotowe są niezbyt duże (w granicach 70-80), a wyprzedzanie Tira nawet na dwupasmówce to wyzwanie. Do takich moto zdecydowanie lepiej zrobić prawko.
https://www.junak.com.pl/katalog/motocykle/junak-m12-vintage/
:shock:
Tego to bym wrogowi nie polecał. Pomijając wykonanie to przede wszystkim trzeba się nogami odpychać żeby to jakoś jechało ;).
jurkarol
18-08-2021, 18:28
Shadow no jest fajna. Trochę wysoko rączki ale może mi się zdaje. Na takim to można i w marynarce jeździć i na motocyklowo. Oczywiście - jakby miała taki tuning - pierwsze do wywalenia to sakwy i ćwieki i te kutasiki przy manetkach bo tego nie znoszę. :)
Kolekcjoner
18-08-2021, 19:10
Shadow no jest fajna. Trochę wysoko rączki ale może mi się zdaje. Na takim to można i w marynarce jeździć i na motocyklowo. Oczywiście - jakby miała taki tuning - pierwsze do wywalenia to sakwy i ćwieki i te kutasiki przy manetkach bo tego nie znoszę. :)
Kiera dla mnie jest w porządku, a ja kurdupel jestem ;).... Większość z tego co mówisz można przystosować wedle własnych potrzeb, gustu etc.
wywołany do tablicy ;) - Shadow 125, niestety poniżej 11-12 tyś zapomnij (naprawdę trzeba robić prawko, będzie łatwiej i taniej), Rebel 125 (miałem 250 i troszkę ;) kilometrów nim zrobiłem) bardzo sympatyczny, łatwy w prowadzeniu, części dostępne i łatwy w serwisie, aby tylko kupić taki co się nadaje jeszcze do jazdy a będzie cieszył
ale cisza :) - robią kilometry
wsiadłem na motocykl który nie jeździ, spakowałem popsuty aparat wpinając w niego przycisk do papieru, trzeba czasami się odstresować i ruszyć "pod wiatr"
55428
55429
55430
55431
ten sezon nie był zbyt owocny w wyjazdy, nowe obowiązki w pracy i czasu brak, udało się zjeść oscypka na Hali Majerz i wypić piwko w Grzybowie
55432
Cornelson
29-08-2021, 10:57
Cześć. Jestem na kupnie 125-tki dla córki. Pierwszym wyborem była R125 ale na nową może zabraknąć $. Dlatego uwagę skierowaliśmy na gsxr125. Gdzie mogę sprawdzić VIN? Salon? Czy salon sprawdzi mi dokładnie moto przed zakupem Czy lepiej szukać warsztatu?
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
krzysztofz24
29-08-2021, 11:51
Cześć. Jestem na kupnie 125-tki dla córki. Pierwszym wyborem była R125 ale na nową może zabraknąć $. Dlatego uwagę skierowaliśmy na gsxr125. Gdzie mogę sprawdzić VIN? Salon? Czy salon sprawdzi mi dokładnie moto przed zakupem Czy lepiej szukać warsztatu?
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
Najlepiej warsztati zaufany mechanik. Ja kbedziesz mial VIN, numer rejestracyjny i date pierwszej rejestracji to wpisz sobie w ta stronke 9sprawdz przebieg GOV, czy jakos tak) zeby sprawdzic przebieg, wyskocza ci wszystkei przeglady w PL poczynajac od 2012r z uwzglednieniem przebiegu.
Mozesz tez od razu na tej stronie sprawdzic w zagranicznych bazach danych (klikajac odnosnik), to wyskoczy ci taka "zajawka" np z Auto DNA. Kompletny raport jest platny. Skrocona wersja (ktora jest nic nie warta) kosztuej 30 pare zl a pelna wersaj 70 pare zl. Tylko tez w przypadku motocykli opisy ewentualnych szkod moga byc dosc lakoniczne, bo ta strona jest dopasowana do samochodow. Ten raport sprawdza tez czy nie bylo kradziezy na terytorium Europy. Choc jak masz dowod rejestracyjny, to raczej zbedne;-).
Ogolnie Aso bym sobie darowal, pocmokaja, pomodrza sie, skasuja slono i powiedza ze lepiej kupic nowy z salonu a nei sprowadzany kiedys z zagranicy;-). A lepiej jakbys poszedl do mechanika/warsztatu zaufanego i poprosil np o sprawdzenie kompresji. To masz wtedy wszystko jak na widelcu, takei ostateczne potwierdzenei dobrego stanu silnika. No chyba ze wlasciciel ma komplet rachunkow za serwisy, naprawy, czesci itp. To wystarcza ogledziny i jazda.
- - - - kolejny post - - - - - -
ale cisza :)(........................)
U mnie baaardzo duzo sie dzialo i nadal dzieje. Tragedie, szukanie rozwiazan, znajdowanie ich, zmiany, zmiany...napisze szczegolowo za jakis czas opowiesc co i jak. Na razie jeszcze tematy sa zamykane.
A ze jestem zwolennikiem powiedzenia "zeby nie dzielic skory na nie upolowanym niedzwiedziu". To jeszcze sie troche wstrzymam z publikacja;-). Ale to bedzie powiesc w odcinkach wrecz:-).
ten sezon nie był zbyt
Co byl, co byl? Jeszcze jest przeciez. Wrzesien to luzik do jazdy a i pazdziernik bardzo czesto. Ja odstawiam moto dopiero kolo polowy listopada. Zamierzam intensywnei wykorzystywac ta koncowke sezonu.
Cornelson
29-08-2021, 12:15
Ja może doprecyzuję. Wchodzą tylko w rachubę motocykle z polskiego salonu. Obecnie są 2-3 Suzuki które są interesujące, więc coś się pewnie znajdzie. Natomiast z mechanikiem jest ten problem, że sprzęty są dość daleko ode mnie. Dlatego pytałem o serwisy. Ale rozumiem, że autoryzowane mam sobie darować. Wiecie jakie są koszty takiego sprawdzenia przed zakupem w niezależnych warsztatach?
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
krzysztofz24
29-08-2021, 18:38
W warsztacie gdzie jeżdżę, taki przegląd przedsprzedażowy kosztuje 150zl. Okolice Wawy. Gdzieś w Polsce nie powinno być drożej. To po prostu chodzi o to żeby ktoś kto ogarnia popatrzył na Moto, posłuchał silnika, koniecznie się przejechał. Możesz sobie zażyczyć sprawdzenie kompresji (wykręcenie świec, czujnik i sprawdzamy). U mnie dodatkowe 50-100zl przy 4-cylindrowcu. Zależy od dostępu do świec.
Przy jedno lub dwucylindrowej jednostce to będzie maks 50zl.
Warsztat w sumie powinien być zaufany. Tak żebyś mógł potem z mechanikiem pogadać co i jak.
Jeśli nie znajdziesz takiego warsztatu, no to jedz do ASO. Dostaniesz to samo tylko pewnie 2 razy drożej co najmniej. Ja nie zniechęcam do ASO, tylko dla mnie liczy się człowiek czy ogarnia i mam do niego zaufanie a nie szyld na serwisie.
Jest jeszcze 3 opcja. Jeśli to nie jest bardzo daleko, to może rozważ wzięcie mechanika za sobą ze swojego warsztatu gdzie serwisujesz swój Moto.
Zapłacisz tyle samo plus coś tam że jednak zajmujesz mu te pare godzin w np sobotę.
Jeśli mechanik jest u kogoś zatrudniony to pewnie się ucieszy z możliwości przytulenia 2 stówek do własnej kieszeni;-).
Nie wiem co masz na myśli pisząc daleko. Bo jeśli to do powiedzmy 100km to umów się może z właścicielem Moto żeby podjechał do ciebie, znaczy pod twój warsztat i że na dzień dobry mu oddasz za benzynę za dojazd. A jak kupisz to go odwieziesz spowrotem samochodem. Jak nie, no to wręcz sam na Moto.
Ale i tak najpierw powinieneś sam odbyć wizytę u sprzedającego, obejrzeć Moto, posłuchać, ocenić czy ci pasuje ( bez przejażdżki - jeździć to będzie mechanik i na chłodno oceniac) i bez pieniędzy na zakup żeby nie poniosło:-);-).
I jak wszystko wydaje się ok, to wtedy ogarniasz kontrolę przez mechanika jak wyżej.
Kolekcjoner
29-08-2021, 20:51
Cześć. Jestem na kupnie 125-tki dla córki. Pierwszym wyborem była R125 ale na nową może zabraknąć $. Dlatego uwagę skierowaliśmy na gsxr125. Gdzie mogę sprawdzić VIN? Salon? Czy salon sprawdzi mi dokładnie moto przed zakupem Czy lepiej szukać warsztatu?
Ja sprawdzałem Suzuki w serwisie autoryzowanym - telefonicznie po vin. Chodziło o potwierdzenie przebiegu zgodność modelu i takie tam. Co do "sprawdzania" samego moto to podstawowe rzeczy sprawdzi praktycznie każdy ogarnięty mechanik. Natomiast bez kompa serwisowego pewne rzeczy mogą być trudne do zdiagnozowania (w Suzuki mi za to policzyli 250 zeta).
Kojocisko
29-08-2021, 21:50
A ja drugi tydzień rozkminiam GS vs. ATAS... Nie powiem, w gruncie rzeczy przyjemny stan ducha, ale trzeba podjąć decyzję. Podobno motocykle kupuje się sercem, więc we wtorek idę pogadać ze sprzedawcą i złożyć zamówienie. Tak naprawdę trzeba rozstrzygnąć jak chcę/jak będę jeździć.
Gdzie te czasy, kiedy motocykl kupowało się w ciemno, na podstawie opisów i co najwyżej po posiedzeniu na sprzęcie w salonie...
A co do sprawdzania - jeśli sprzęt jest w miarę nowy, to ASO powinno dać radę, ryzyko nie jest duże.
krzysztofz24
29-08-2021, 21:59
Kojocisko GS vs ATAS?
GS to wiadomo, a ATAS to Africa Twin, a co znaczy AS?
GS to w sumie masz to samo co teraz tylko nowsze, mocniejsze i bardziej terenowe niz obecnie.
Africa Twin masz tez bardziej terenowe niz obecnie , ale raczej zwinniejsze niz GS a rownie wygodne.
No i cos nowego, cos innego;-)
Mz powinines odpowiedziec sobie na pytanie czy ja chce zmiany i czy chce cos nowego i cos innego...
Kojocisko
29-08-2021, 23:12
AS - Adventure Sport
A w opisie obu motocykli nieco się mylisz.
GS1250 sporo się różni pozycją, zwinnością i sposobem pracy silnika od mojej Rki (choć na tle, to zaskakująco dobry motocykl). GS ma zauważalnie inną geometrię podwozia.
ATAS nie jest równie zwinna i wygodna jak GS, zwłaszcza na drodze i zakrętach. Ma także gorszą aerodynamikę. Natomiast jest fajniejsza w terenie i za ciut mniej pieniędzy, oferuje więcej niż GS. Jest spora różnica w pozycj kierowcy pomiędzy jednym i drugim motocyklem.
Co ciekawsze, 34KM różnicy pomiędzy tymi motocyklami nie jest decydujące.
Bez wątpienia są to dwa znakomite motocykle i w zasadzie każdy wybór jest dobry. Napiszę tak - jeśli ma przeważać szuter, leśne drogi i krótsze trasy - zdecydowanie Africa.
Decyzja o nowym motocyklu w zasadzie jest podjęta. Jeździłem, mam obie oferty na biurku... sądzę, że we wtorek coś zamówię,
krzysztofz24
30-08-2021, 00:45
A w opisie obu motocykli nieco się mylisz. Mialem na mysli ze tu bokser i tu bokser, tu BMW i tu BMW. I raczej blizej GS do twojej R-ki niz Africe do twojej R-ki. Chocby wlasnei z racji typu silnika czy zawieszen charakterystycznych dla BMW.
Decyzja o nowym motocyklu w zasadzie jest podjęta.
No to w czym problem? I jakaz to decyzja:-)?
Widze, ze ten sezon na pewno bedziesz przedluzal ile sie da;-).
Też jestem ciekawy.
Boxerem w RT jeździłem, ale najchętniej brałbym V-kę, tylko z wałem.:-)
Cornelson
30-08-2021, 01:36
W kontekście AF ostatnio był wywiad z gościem na YT/ motosapiens. Dlaczego wybrał Africę.
Wracając do mojego tematu. Załuzmy, że jest moto 400 km od mojego miejsca pobytu. Jest sprawdzony chcę go kupić. Jak załatwić sprawę kasy, umowy by nie bujać się te 800 km tam i z powrotem. Transport moto zlecam firmie.
400 km to przy dobrych układach 4-5 godzin jazdy.
Ja bym pożyczył busa, zabrał 4 pasy i szwagra, albo sąsiada.
Reszta, to niepotrzebne koszty.
Kojocisko
30-08-2021, 08:52
Program motosapiens oglądałem, gość wybierał motocykl z innych pozycji. Co nie zmienia faktu, że zgadzam się ze wszystkim co w tym programie powiedziano.
A z Krzyśkiem (motospaiens) plotkowałem o wyborze motocykla po tym filmie, bo znam człowieka od 20++ lat i bezczelnie to wykorzystuję ;-). Jesteśmy umówieni, że jak coś kupię, to dam mu pojeździć.
Są o ATAS i GS dwa znakomite źródła na YT - Simpson ze Świata Motocykli i DriveMagRiders (niestety główny autor zginał na GS dwa miesiące temu ;-().
Filmy poświęcone obu motocyklom na tych kanałach są świetne, prawdziwe i pomocne. Ale żeby z nich skorzystać w pełni, trzeba pojeździć jednym i drugim motocyklem, a potem skonfrontować własne odczucia z opiniami z filmów. I podjąć decyzję jak się będzie jeździć.
W R1250GS - podwozie w porównaniu do starych wersji się nie zmieniło, ale bokser 1250 i bokser 1200 to już trochę inne silniki :-).
Cornelson
30-08-2021, 09:27
400 km to przy dobrych układach 4-5 godzin jazdy.
Ja bym pożyczył busa, zabrał 4 pasy i szwagra, albo sąsiada.
Reszta, to niepotrzebne koszty.Też tak kombinowałem. Ale pożyczenie busa bez limitu km to chyba 6 stów. Plus paliwo i ubezpieczenie. To wszytko na jeden dzień. Jak nie zdążę w h pracy wypożyczalni extra kasa. Wyjdzie koko 1k. A transport to 500 zł. Ja się zastanawiam jak płacić w takim przypadku? Tu jest największy problem. Przedpłata hmm, nie bardzo. Po załadowaniu. Może gość się nie zgodzić. Takie dylematy .
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
patronat
30-08-2021, 10:57
Za mną chodzi porządny duży turystyk. GSa brałem pod uwagę, objeździłem Multistradę kumpla, Afrika jak i inne Yamahy mnie nie interesują. Wstępnie wybór padł na niestety nowy sprzęt, ale za to rozwalił mi umysł totalnie, a mianowicie KTM 1290SA s. Została mi do objeżdżenia R-ka ale marka zostanie na 100%. Zresztą nie ukrywam, że zarówno z KTMem jak i BMW jestem związany od wielu lat, ich wyroby po prostu mi pasują. Natomiast to co KTM pokazał, pozamiatało dla mnie konkurencję.
krzysztofz24
30-08-2021, 11:16
Wracając do mojego tematu. Załuzmy, że jest moto 400 km od mojego miejsca pobytu. Jest sprawdzony chcę go kupić. Jak załatwić sprawę kasy, umowy by nie bujać się te 800 km tam i z powrotem. Transport moto zlecam firmie.
Naprawde nie wyobrażam sobie kupna używanego motocykla bez jego obejrzenia najpierw.
Ja rozumiem że salon Polska, że jest historia serwisowa. Ale zobacz go na żywo, posłuchaj silnika.
Właściciel może być kryształowo uczciwym człowiekiem ale może się kompletnie nie znać i może nie widzieć pewnych defektów. No naprawdę przydałoby się żebyś obejrzał przed kupnem, sam wypełniał umowę, sam przekazał kasę, coś tam utargował, nawet symbolicznie.
500zl za transport za 800km to bardzo atrakcyjna cena. Na tyle że możesz sam jeszcze podjechać swoim samochodem żeby być przy transakcji.
Ale od razu brać transport bez oglądania Moto? Hmm, a wogole widziales ten model na żywo, córka się przymierzała? Wiesz, kobiety mogą zignorować logiczne aspekty sprawy i po prostu powiedzieć pod nosem "no nie podoba mi się";-).
Ja bym na twoim miejscu pojechał obejrzeć Moto razem z córką. Jeśli to dobrze rokująca maszyna z dobra historia to już nawet bez mechanika. Pooglądaj, posluchaj, poprzymierzaj się.
I mówisz że bardzo ci się podoba i wieczorem zadzwonisz, ale już go prawie kupiłeś.
W drodze powrotnej narada z córką, zatwierdzenie i telefon że bierzesz.
A transport tak; jeśli to 400km to spotykacie się wpoł drogi. Sprzedający z Moto ty z córką samochodem.
Jakąś stacja benzynowa. Kupujesz, uścisk dłoni. Córka odwozi samochodem tego gościa do domu a ty masz pełne emocji 200km do domu nowym nabytkiem:-).
Kojocisko
30-08-2021, 11:25
Zamiatanie i zamiatanie. Gdybym np. tak uznał to bym kupił KTMa, zwłaszcza, że nie jest drogi na tle konkurencji. A zdecydowanie nie chcę ;-).
Co nie zmienia faktu, że KTM w tym segmencie to ważny zawodnik, sporo kolegów ostatnio kupiło.
krzysztofz24
30-08-2021, 11:34
Zamiatanie i zamiatanie. Gdybym np. tak uznał to bym kupił KTMa, zwłaszcza, że nie jest drogi na tle konkurencji. A zdecydowanie nie chcę ;-).
Co nie zmienia faktu, że KTM w tym segmencie to ważny zawodnik, sporo kolegów ostatnio kupiło.
Jak tam jutro bedzie, Bawarsko czy Afrykansko;-)?
Cornelson
30-08-2021, 11:39
Naprawde nie wyobrażam sobie kupna używanego motocykla bez jego obejrzenia najpierw.
Ja rozumiem że salon Polska, że jest historia serwisowa. Ale zobacz go na żywo, posłuchaj silnika.
Właściciel może być kryształowo uczciwym człowiekiem ale może się kompletnie nie znać i może nie widzieć pewnych defektów. No naprawdę przydałoby się żebyś obejrzał przed kupnem, sam wypełniał umowę, sam przekazał kasę, coś tam utargował, nawet symbolicznie.
500zl za transport za 800km to bardzo atrakcyjna cena. Na tyle że możesz sam jeszcze podjechać swoim samochodem żeby być przy transakcji.
Ale od razu brać transport bez oglądania Moto? Hmm, a wogole widzisz ten model na żywo, córka się przymierzała? Wiesz, kobiety mogą zignorować logiczne aspekty sprawy i po prostu powiedzieć pod nosem "no nie podoba mi się";-).
Ja bym na twoim miejscu pojechał obejrzeć Moto razem z córką. Jeśli to dobrze rokująca maszyna z dobra historia to już nawet bez mechanika. Pooglądaj, poprzymierzaj się.
I mówisz że bardzo ci się podoba i wieczorem zadzwonisz, ale już go prawie kupiłeś.
W drodze powrotnej narada z córką, zatwierdzenie i telefon że bierzesz.
A transport tak; jeśli to 400km to spotykacie się wpoł drogi. Sprzedający z Moto ty z córką samochodem.
Jakąś stacja benzynowa. Kupujesz, uścisk dłoni. Córka odwozi samochodem tego gościa do domu a ty masz pełne emocji 200km do domu nowym nabytkiem:-).Trochę się wyjaśniło. Sprzedający za koszt paliwa podrzuci moto do nas. Obejrzymy, przymierzymy i wtedy kasa. O tyle jesteśmy w komfortowej sytuacji. Co do oglądania. I tak firma przygotowująca raport ma iecej doświadczenia niż ja. Ja mogę stworzyć ogólnie czy jest ok. I tyle. Żaden mechanik nie pojedzie 800 km oglądać moto.
Przynajmniej ja takiego nie znam. Na miejscu nie kogl3m znaleźć wartsztatu. No ale jakby to już na tą chwilę nieistotne jeżeli przywiozą na gsxr na miejsce.
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
krzysztofz24
30-08-2021, 13:42
A jaki to model konkretnie, rocznik, przebieg?
Najlepiej link do ogłoszenia:-).
Cornelson
30-08-2021, 13:55
https://www.olx.pl/d/oferta/suzuki-gsx-r-125-pierwszy-wlasciciel-salonowy-rezerwacja-CID5-IDL7HLu.html
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
Kojocisko
30-08-2021, 16:27
Kombinował, kombinował... zamówienie podpisał, zaliczkę zapłacił :-).
Październik...nie będzie to miesiąc oszczędzania.
Kolekcjoner
30-08-2021, 21:07
Zamiatanie i zamiatanie. Gdybym np. tak uznał to bym kupił KTMa, zwłaszcza, że nie jest drogi na tle konkurencji. A zdecydowanie nie chcę ;-).
Co nie zmienia faktu, że KTM w tym segmencie to ważny zawodnik, sporo kolegów ostatnio kupiło.
Kilku też sprzedało ;). Jest dokładnie jak piszesz - to "zamiatanie" to trochę *******ety biorąc pod uwagę, że moto sprawdzamy głównie własnym zadkiem, który bardzo fundamentalnie potrafi zweryfikować tego rodzaju akty strzeliste ;)...
https://www.olx.pl/d/oferta/suzuki-gsx-r-125-pierwszy-wlasciciel-salonowy-rezerwacja-CID5-IDL7HLu.html
Jeśli reszta opowieści jest równie prawdziwa jak ten "basowy i przyjemny dźwięk" to byłbym sceptycznie nastawiony ;)...
Cornelson
30-08-2021, 21:25
Pamiętaj, że to 125. O gustach się nie dyskutuje. Może jemu podoba się dźwięk akrapa za 350 PLN. Moim zdaniem nie ma to żadnego wpływu na to czy moto jest warte uwagi czy nie. Gość wysłał VIN, zdjęcia książki. Może się mylę, ale nie wszyscy ludzie to naciągacze. Ja w swoim życiu sprzedałem już kilka aut i nikt reklamacji nie składał.
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
patronat
31-08-2021, 12:43
Kilku też sprzedało ;). Jest dokładnie jak piszesz - to "zamiatanie" to trochę *******ety biorąc pod uwagę, że moto sprawdzamy głównie własnym zadkiem, który bardzo fundamentalnie potrafi zweryfikować tego rodzaju akty strzeliste ;)...
Serio znasz kogoś, kto kupił dla siebie (nie na handel), 1290SAs model 2021 i sprzedał? Bo ja nie. Znam kilku (3 to kilku, prawda?) którzy kupili i zachwalają. Nie dane mi było skosztować r-ki, wszyscy s-ke kupują. Demówki w Bielsku tez "tylko" wersja s. Zasadniczo polecam skosztować każdemu, światopoglądy można zmienić. I piszę to jako człowiek który objeździł większość rynku oprócz rzeczonej Yamahy.
patronat
31-08-2021, 15:27
Apropos sprzedaży: czytajcie opis :)
https://www.otomoto.pl/oferta/ktm-ktm-1290-superadventure-s-salon-pl-i-wl-dodatki-full-wypas-ID6DZG9C.html
Kojocisko
31-08-2021, 16:33
Jestem wystarczająco blisko zaprzyjaźniony z kilkoma mechanikami, żeby w to pozamiatanie na przestrzeni kilku ostatnich lat nie wierzyć :-).
Po prostu ważny konkurent, bez wątpienia w dobrej cenie i ze zwariowaną mocą. U mnie odpada ze względów estetycznych.
Na tym rynku i Afryka i GS i Triumph i Tenereki bez problemu znajdą swoje miejsce, bo te motocykle, mimo dużej uniwersalności, mają swoje specjalizacje.
O pozamiataniu czy nawet o silnej pozycji rynkowej, porozmawiamy patrząc na rynek wtórny za kilka lat.
patronat
31-08-2021, 16:51
Pewnie masz racje. Cieszy wzrost sprzedaży motocykli. W europie Pierer w pierwszym półroczu 2021 sprzedał 76% więcej niż w 2020. Znaczy udział w rynku się zbudował dość duży. Tak z ciekawości jeździłeś nowym 2021 1290 SAs?
Kojocisko
31-08-2021, 17:29
Nie jeździłem, choć dwóch kolegów ze starej pl.rec.motocykle kupiło i bardzo chwali. Z pozycji estetycznych, nic mnie do KTM nie ciągnie, a jak wiadomo moto kupuje się sercem. A nie umawiam się na jazdy sprzętami, których nie planuję kupić.
Doceniam KTM'a, firma z którą jestem związany projektuje i produkuje dla KTM'a pakiety napędowe do motocykli elektrycznych, ale mimo to nie czuję sentymentu.
KTM idzie jak szalony, w wyścigach idzie mu coraz lepiej, a motocykle spalinowe tak się sprzedają, że wyhamował z projektami elektrycznymi.
Jeśli chodzi o KaTeeMa, jego szpetny wygląd wcale mi nie wadzi. Mam stary model, ale to chyba nie wygląd powoduje jako taki sukces firmy, a możliwości i ponadprzeciętna uniwersalność. Jak jadę to nie widzę, że jadę pokrakiem.
Za to kilka razy przejechał takie miejsca, że pieszo bym nie poszedł. Mam wrażenie, że wystarczy mu nie przeszkadzać. Przy czym na asfalcie zachowuje się jak asfaltowiec :)
CF
55559
jedynie mogę dopowiedzieć, mój syn wczoraj sprzedał KTM 1290R, nie żałuje, do NIEMCY kontra JAPONIA, jak pisałem za motoryzacją NIEMIECKĄ "nie przepadam", tym bardziej mnie to ucieszyło, że już trzech moich znajomych przesiadło się z BMW na Africa, mimo że wymieniają motocykle średnio co dwa lata, to teraz czekają na nowe wcielenie "afryki" o BMW już nie wspominają, choć oczywiście każdy ma swoje preferencje wyboru, zwłaszcza gdy już się "jeździło" i człowiek wie czego chce
ps: ja stary dałem się podpuścić reklamie i kupiłem kask Shoei, człowiek stary i głupi :(, innym podpowiada a sam głupoty czyni :(
Kojocisko
31-08-2021, 21:34
O! Sam chcę kupić Shoei Horneta jako drugi kask, choć od lat jeżdżę w Schubercie. Co ci się nie podoba?
@CF - twój Obelix jest motocyklem wyjątkowym. Ta wyjątkowość wynika z tego, że to w zasadzie wyczynowa rajdówka wypuszczona na rynek cywilny. Jeden z nielicznych przypadków w historii. I tak - jest paskudny (dla mnie), co nie przeszkadza mu być znakomitym motocyklem (i jak widać stosunkowo niezawodnym! przy znaczącym, nielekkim przebiegu). Przy okazji - dzięki za relację i zdjęcia na FB. Przeczytane i obejrzane od deski do deski.
Teksty o zmianie GS na AT- mnie śmieszą, bo ja już wiem, że to są różne motocykle, ciut do czego innego. I ci znajomi jeżdżą po 50kkm, że wymieniają motocykle co dwa lata? Bo jak nie, to świadczy to o posiadanych pieniądzach, a nie o rozumie. Zwłaszcza, że nowy motocykl adventure to 2kE na "ubranie" od ręki. Ofkoz obecna AT to znakomity motocykl, przez jakiś czas byłem przekonany, że go kupię.
Cornelson
31-08-2021, 21:36
Co z tym Shoei nie tak?
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
Kupiłem SHOEI GT-AIR, najbardziej przereklamowany kask z jakim się spotkałem, gdybym do tej pory używał jakiegoś "marketowego" to na pewno bym chwalił, gdy mam porównanie z innymi, które posiadam i posiadałem już tak różowo nie jest.
Jeśli chcesz kupić SHOEI to gdy trafisz na możliwość wypożyczenia do jazd testowych weź to pod uwagę, abyś później ewentualnie nie narzekał.
Nie, znajomi mają pieniądze i jeżdżą po około 20-25 tyś rocznie, w tym ok 30-35% to szutry, jeżdżą "agresywnie", nawet bardzo ;), sam na tych modelach nie jeździłem, mam też coś takiego, że nie siadam na motocykl którego nie zamierzam kupić, przytaczam tylko ich opinię i tak jak zaznaczyłem każdy ma swój wybór dostosowany do swoich preferencji
ps: na KTM 1290R też nie wsiadałem mimo, że stał w garażu przez blisko dwa lata, za to z wielką przyjemnością "pojeździłem" Yamaha R3
krzysztofz24
31-08-2021, 21:59
ps: ja stary dałem się podpuścić reklamie i kupiłem kask Shoei, człowiek stary i głupi :(, innym podpowiada a sam głupoty czyni :(
A co ci nie pasuje w tym Shoei? Jaki model? To kask iz najwyzszej polki pod wzgledem bezpieczenstwa, uzytych technologi, i tego co oferuja.
Choc ofc kazda marka ma swoja specyfike i moze twojej czaszcze nie pasuej Shoei;-). Jak ci nie lezy, to jest mozliwosc wymiany niemal wszystkiego w srodku. Schunerth ta sam polka, tylko bardzie jnawygode zorientowana a nie na sport.
Wyzej juz jest tylko Arai-najczescie juzywane kaski w wyscigach. I najdrozsze przewaznie.
bogdi64 ale GT Air stara 1 czy juz nowsza 2?
Ogolnei ma opinei jednego z najlepszych kaskow turystycznych na rynku. Bardzo dobra i rozbudowana wentylacja. Ofc moze ci po prostu nie pasowac.
Uwiera gdzies czy jakso zle ci sie trzyma glowy?
Nie to zeby mjakso bronil Shoei, ale troche ich sprzedalem swego czasu i wsztscy chwalili i byli zadowoleni.
Kolekcjoner
31-08-2021, 22:04
Pamiętaj, że to 125. O gustach się nie dyskutuje. Może jemu podoba się dźwięk akrapa za 350 PLN. Moim zdaniem nie ma to żadnego wpływu na to czy moto jest warte uwagi czy nie. Gość wysłał VIN, zdjęcia książki. Może się mylę, ale nie wszyscy ludzie to naciągacze. Ja w swoim życiu sprzedałem już kilka aut i nikt reklamacji nie składał.
To był tylko lekki sarkazm wynikający może z tego że jestem bardzo wyczulony na dźwięk silnika (jedno moto nawet z tego powodu kupiłem ;)).
Natomiast co do "naciągaczy" - oczywiście że są ludzie uczciwi ale trzeba być bardzo czujnym. Zdarzają się "igły" z polskiego salonu, nigdy nie bite, które później można znaleźć jako szkodę całkowitą z Francji - przy czym piszę o konkretnym motku. Także po prostu bądź nie ufny do bólu, bo jak kupisz gruza to stracisz kupę kasy i nerwów.
Teksty o zmianie GS na AT- mnie śmieszą, bo ja już wiem, że to są różne motocykle, ciut do czego innego.No ale właśnie dlatego że są różne to zmieniają, jakby były takie same to by dopiero było bez sensu ;)....
A w kwestii pieniędzy.... to mam znajomego który zmienia samochody (nowe) co dwa lata, mimo że w takim roczniku, szczególnie na poziomie cenowym aut które kupuje traci na tym dziesiątki jeśli nie setki tysięcy i nigdy bym nie śmiał twierdzić że to źle świadczy o jego rozumie, bo kieruje się całkiem sensownymi przesłankami.
Co z tym Shoei nie tak?
Też jestem ciekaw :). Szczególnie że czeka mnie zakup kasku.
ODPISUJĘ - dotyczy modelu GT-AIR, więc nie wiem jak jest w innych.
Pierwsze spostrzeżenie, pasek od szybko-złączki jest troszkę za krótki, zakładam kask trzymając TYLKO za paski, tu trzeba BARDZO uważać, aby kas nie wypadł z ręki, nie wyobrażam sobie tej operacji w rękawicach.
Zapomnij o jeździe bez pinlocka, od razu szybka zaparowana, "wspaniała" wentylacja okazała się bardzo przeciętną, to mój dugi kask w którym widzę przed sobą jego górną krawędź (może mam nietypową głowę?), wyściółki kasku przeciętne (niech żyje SUomy Apex), "zapach nowości" utrzymuje się cały czas :(), regulacja wizjera możliwa TYLKO dla posiadaczy szyby serwisowej do regulacji wizjera !!!, na wielki plus jego wyciszenie, ale tylko dla tych którzy jadą za całą szybą, gdy kask dostaje wiatr to chyba trzeba zacząć stosować stopery których do tej pory NIGDY nie używałem i nie jestem pewien czy zbyt wiele pomogą.
Na pewno plus za jego bezpieczeństwo, niestety tylko ta świadomość nie równoważy jego kiepskiego przeznaczenia turystycznego w moich motocyklach
Cornelson
31-08-2021, 22:35
Może przekroczyć wentylacji i tego, że widzisz górna granice kasku to kwestia pozycji jaką masz. Ja mam rpha70 i jest duża różnica gdy jadę nawet lekko pochylony a wyprostowany. Może w gtair jest podobnie.
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
na moich motocyklach siedzi się prosto :)
Cornelson
31-08-2021, 22:43
Nie było tematu :)
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
Tak mi się skojarzyło - w latach '90 KTM, pozycjonujący się jako producent motocykli dla "twardzieli" (duże jednocylindrowce, twarde siodła itp.) wypuścił reklamę z hasłem: Uprawiasz jeszcze sex, czy już dosiadasz BMW :)
i MY tu nie mamy lajków :(
Kojocisko
01-09-2021, 21:33
W tej sytuacji jedyne co mogę napisać, to że seks jest przereklamowany ;-)
krzysztofz24
01-09-2021, 22:26
Tak wlasnie powiedzialby stastystyczny jezdziec BMW;-);-);-).
Tak tu sobie piszemy i zartujemy, ale prawda jest ze wiekszosc osob tutaj (i nie wylaczam sie z tego), pesel juz troche hamuje przed zbytnimi szalenstwami motocyklowymi;-).
Kojocisko
01-09-2021, 22:40
Cóż ja ci napiszę, kolego 12 lat młodszy... nie podzielam poglądu. Co najwyżej popełniamy te szaleństwa mądrzej i lepszymi zabawkami.
Mam kolegę emeryta (68 lat?), potrafiącego na ATAS walnąć 1,2kkm za jednym zamachem, bo chciał coś zobaczyć czy lodów spróbować.
jurkarol
02-09-2021, 09:25
Tak tylko się dzieje czasem, że gdy szaleństwa młodości już za nami to chce się motocykla... Czy po to by statecznie jeździć? Bo zachciało się, ale nie żeby szaleć.
Kojocisko
02-09-2021, 09:47
Są różne szaleństwa, pewnie wiek nieco zabezpiecza przed głupotą. A granica szaleństwo/głupota? Dla każdego jest gdzie indziej.
Trzeba się cieszyć życiem, nie odkładać życia na nieokreślone "kiedyś", realizować marzenia.
W końcu o pewne rzeczy łatwiej na dwóch etapach życia - kiedy jeszcze nie ma zobowiązań i kiedy jakaś część zobowiązań jest już opędzona.
Więc pewnie dla kogoś kupienie skutera będzie jego szaleństwem. I super.
Boryszuk
02-09-2021, 11:53
Kombinował, kombinował... zamówienie podpisał, zaliczkę zapłacił :-).
Październik...nie będzie to miesiąc oszczędzania.
Napisales w koncu co kupiles? Co bys nie wybral to zazdroszcze. Ja sie slinie na mysl o AT, GSy kreca mnie troszke mniej.
krzysztofz24
02-09-2021, 11:56
Napisales w koncu co kupiles? Co bys nie wybral to zazdroszcze. Ja sie slinie na mysl o AT, GSy kreca mnie troszke mniej.
Mozna to wededukowac z wczesniejszych wpsiow autora, ale nie bede zdradzal;-). Niech autor sie sam ujawni:-).
Kojocisko prosze ty nie byc niesmailym i zareagowac na napominania kolegow. I jaki kolor, co tam myslisz doposazyc itd.
Kojocisko
02-09-2021, 12:34
Zwykły GS. TripleBlack, minimum dodatków:
alarm
halogeny
pakiet z grzanymi manetkami (niestety w pakiecie z rozwiązaniem bezkluczykowym)
3 lata pakietu serwisowego
felgi aluminiowe, brak ESA (elektrycznie sterowanego zawieszenia), bez świateł adaptacyjnych, grzanych kanap, itp. choć pełne oświetlenie led i wyświetlacz tft w standardzie.
Zamówiony, leasing podpisany, odbiór w październiku.
Robię listę wyposażenia dodatkowego, od oferty gmoli może się w głowie zakręcić. Ale póki co podoba mi się rozwiązanie Wunderlicha.
Sporo tego do kupienia - osłony pokryw zaworów, gmole dół, gmole góra, handbary, stelaże i kufry, mocowanie tankbaga na aparat :-), naklejki ochronne na bak, crashbary, deflektorki, przedłużenie błotnika, ochrona chłodnic, poszerzenie stopki.... Z wymianą szyby poczekam do przyszłego sezonu.
Koniecznie rejestrator jazdy, jakieś mocowanie nawigacji..
Może z czasem drugi komplet kółek
Zdjęcie by BMW:
55631
Co do wyboru ATAT - jeśli bardziej teren niż odległe trasy, bierz Africę, będziesz zachwycony. Rewelacyny motocykl, zupełnie niezły na trasie, genialny na szutrze i polnych drogach. A GS odwrotnie - cudowny w trasie, niezły na polnych drogach.
Boryszuk
02-09-2021, 13:44
Co do wyboru ATAT - jeśli bardziej teren niż odległe trasy, bierz Africę, będziesz zachwycony. Rewelacyny motocykl, zupełnie niezły na trasie, genialny na szutrze i polnych drogach. A GS odwrotnie - cudowny w trasie, niezły na polnych drogach.
No i wlasnie dlatego tak sie sklaniam. Ale zakup to raczej w sferze marzen, przynajmniej w najblizszej przyszlosci.
tak się kończy przypadkowy wolny dzień, pesel zostaje w domu ;)
55688
w głowię mętlik i nie racjonale myśli ;) kusi Romet 125 atv
ps: i piach wszędzie ;) nawet na plecach i wyżej
Kojocisko
03-09-2021, 15:37
świetna ta hondzia w środowisku naturalnym
świetna ta hondzia w środowisku naturalnym
to jest "kawałek" Hondy - fajny motocykl w takie warunki, niestety brak czasu uniemożliwia złożenie, przez ostatnie trzy miesiące nie było czasu aby wejść do garażu i dokończyć, jak również nie znalazłem ochotnika za $, aby się tym pobawił :( - wszystko mam, trzeba jedynie wszystko połączyć i wstawić inny zawór membranowy, tak wygląda model złożony
55696
krzysztofz24
06-09-2021, 16:26
Cytujac tytul ostatniego zadania z Wiedzmina 3. "Cos sie konczy, cos sie zaczyna"
55793
55794
55795
55796
55797
Kojocisko
06-09-2021, 18:59
Baaaardzo ładnie zmieniłeś.
Baaaardzo ładnie zmieniłeś.
a ja miałem już polecić zieloną kurtkę motocyklową "w klimacie" i wszystko się rypło :(
Cytujac tytul ostatniego zadania z Wiedzmina 3. "Cos sie konczy, cos sie zaczyna"
Krzysztof, nie poznaję Cię.;-)
krzysztofz24
06-09-2021, 22:58
Krzysztof, nie poznaję Cię.;-)
Czemu:-)? Przeciez XJR 1300 to idealny "zamiennik-nowszy nastepca" ZRX 1200R, tyle ze nowszy i na wtrysku. I bardziej mi sie podoba chlodzenie powietrzno-olejowe niz ciecza. Kawa 122KM i 112Nm. XJR 98KM i 104Nm czy tam 108Nm. Ale dostepne na nizszych obrotach i ogolnei jest jeszcze troche bardziej elastycznie.
W sumie to ja mam ugruntowany rodzaj motocykla jaki chce. Jest wiele podobienstw ale jest tez kilka roznic miedzy tymi dwoma moto...
Oba moto po 5 biegow (tak woel niz 6), oba maja z tylu dwa amory gazowo-olejowe. Kawasaki ma ogromny schowek pod siodlem i jeszcze maly w zadupku. Yamaha ma jajco a nie schowek w zadupku:-). A pod siedzeniem akumulator. Ale znowuz lepiej sie prowadzi przty malych predkosciach, mimo ze grubsza optycznie (choc 1kg lzejsza) to zwinniejsza przy ciasnych, wolnych manewrach. No dlugo by pisac. Na pewno dorzuce taka wiewke jak w Kawasaki i moze plug pod silnik.
- - - - kolejny post - - - - - -
a ja miałem już polecić zieloną kurtkę motocyklową "w klimacie" i wszystko się rypło :(
Moja juz chyba pelnoletnia ramoneska krzyczy o wymiane bo jest w takim stanei jak buty Matrlboro z "Harley Davidson i Marlboro Men";-).
- - - - kolejny post - - - - - -
Baaaardzo ładnie zmieniłeś.
Dziekuje, tez mi sie podoba. Poprzedni Kawasaki ZRX 11200R tez mi sio podobal;-). No ale nic nie trwa wiecznie...Teraz jest Yamaha XJR 1300.
:idea:
Odradzałem, tłumaczyłem, zaklinałem. Normalny człowiek zostałby przy poczciwym Transalpie, ale nie mój brat :mrgreen:
55940
55941
55942
55943
CF
ni daleko pada jabłko od jabłoni ;)
Kojocisko
09-09-2021, 19:48
fajnie, że jednak. dobrze dzielić pasję.
Boryszuk
09-09-2021, 19:54
I to jest to. Ogień na tłoki i uśmiech szeroki!
Moja juz chyba pelnoletnia ramoneska krzyczy o wymiane bo jest w takim stanei jak buty Matrlboro z "Harley Davidson i Marlboro Men".
zobacz tu
https://www.xlmoto.pl/outlet/odziez-motocyklowa_c11
krzysztofz24
09-09-2021, 21:23
Dzieki bogdi64 ale ja mam juz obczajona identyczna, nawet za podobna cene. Normlna ramoneska szyta w Polsce. I chyba wezme rozmiar wieksza...tylko tu moga byc niespodzianki, bo poprzednia ramoneska "rosła" wraz ze mna przez te nascie lat. Jak porawdziwa skora powinna.
A juz nie jestem takim szczuplym wezem jak wtedy, jak ja kupowalem;-).
ja jestem maniakiem-kolekcjonerem kurtek i nie wiem cze znów nie zgrzeszę ;), a stronka namawia aby być pod kolor SHADOW :)
https://www.xlmoto.pl/wyposazenie-motocyklowe/odziez-motocyklowa_c11/kurtki-motocyklowe_c20/kurtka-motocyklowa-course-woodland-koniakowa_pid-PM-4901123
krzysztofz24
09-09-2021, 22:18
Koniakowy kolor:-). Dobraa jest, znaczy ja wole klasyczna rock'nrollowa ramoneske;-). Ale w pelni rozumiem ze czasami czlowiek moze chciec cos innego niz klasyczne czarne ciuchy motocyklowe:smile: Fajna jest, podoba mi sie.
Co to, kurtka motocyklowa ma byc jak Ford T, ze kazdy kolor jest dostepny byle byl czarny? Braz tez jest spoko. Choc ja musze miec czarna, bo czarne wyszczupla:grin:
Czemu:-)? Przeciez XJR 1300 to idealny "zamiennik-nowszy nastepca" ZRX 1200R
Coś czuję, że następna będzie FJR, bo też zwinna, ale lokomotywa. Do tego wałem pędzona.:-)
krzysztofz24
10-09-2021, 01:10
Coś czuję, że następna będzie FJR, bo też zwinna, ale lokomotywa. Do tego wałem pędzona.:-)
O nie, nie. To juz locha z hektarami owiewek. Choc ultra wygodna pozycja jak kiedys sie przejechalem. Ja ogolnie nie chce pelnych owiewek. DO XJR kupie sobie taka "owiewke bikini" na sama lampe jak mial ZRX (bo malo mi lba nie urwie:-) ) i moze spojler pod silnik dla bajeru.
Ale silnik ma byc na wierzchu i basta;-).
Co to, kurtka motocyklowa ma byc jak Ford T, ze kazdy kolor jest dostepny byle byl czarny? Braz tez jest spoko. Choc ja musze miec czarna, bo czarne wyszczupla
czarną skórzaną też mam :)
niektórzy twierdzą, że Czesi to śmieszny naród, a tym czasem nie jest mi do śmiechu
https://www.jawamotorcycles.lt/?fbclid=IwAR3GvX6vb6Ov8F5upQf0827YJgTlXvfG3Hx3muoq IfRJhTy8Ff2gOhngB_I
JAWA Argentina? O co tu biega?
sprzedawca motocykli JAWA - to trafiłem :)
u "NAS" się mówi o produkcji samochodów, o reaktywacji WSK, o wspaniałym motocyklu elektrycznym, a Czesi nie mówią Czesi robią :(
zgodnie z motywem " o biznesie się nie mówi, biznes się "robi"", ja od tylu lat słyszę tylko rozmowy ....
No bo Czesi to mądry ludek, u nas niedoceniany, ale swoje robią. Przecież Wehrmacht nie miałby połowy tego, co miał w '39 r, gdyby nie przejął czeskiego przemysłu zbrojeniowego. Nawet dzisiaj, pomimo lat komuny wcześniej, podwozia Tatry to ewenement na skalę światową.
A poza tym Kiwaczka z lat 60-tych była najwygodniejszym motocyklem, na jakim jeździłem.:-)
Czesi mają tyle wspólnego z tym motocyklem co nic. Obecna Jawa jest klepana w Indiach. Przez tą samą firmę co robi motocykle pod nazwą Royal Enfield.
Swoją drogą mam współczesnego Royala którego użytkuję. Trochę szkoda mi innych moich zabytków na codzienne przeloty. Nie mniej jednak współczesne royale to motocykle przez duże "M". Zero plastiku. Tylko stal. Toporne i wytrzymałe do bólu. Na próżno szukać tu komfortu. Ten motocykl ma połykać kilometry a dupa ma boleć. Zero kompromisów.
55998
Kolekcjoner
12-09-2021, 01:20
niektórzy twierdzą, że Czesi to śmieszny naród, a tym czasem nie jest mi do śmiechu
https://www.jawamotorcycles.lt/?fbclid=IwAR3GvX6vb6Ov8F5upQf0827YJgTlXvfG3Hx3muoq IfRJhTy8Ff2gOhngB_I
Nie wiem czy to prawda (ta o Czechach - ja się spotkałem raczej z żartami związanymi z ich językiem), natomiast ten link nie wiem co ma udowodnić, bo motocykle tam zaprezentowane mają z Czechami mniej więcej tyle samo wspólnego co współczesne Junaki czy inne Romety z polską motoryzacją....
Romety, czy Junaki to wiadomo, natomiast w sumie nie wiemy, czy akurat w tych modelach Jawy maczali palce Czesi. Być może, bo na przykład Benelli podobno Italiańce projektują.
A z tego, co wiki podaje, siedziba Jawy dalej jest w Tyńcu.
Boryszuk
12-09-2021, 09:09
Swoją drogą mam współczesnego Royala którego użytkuję. Trochę szkoda mi innych moich zabytków na codzienne przeloty. Nie mniej jednak współczesne royale to motocykle przez duże "M". Zero plastiku. Tylko stal. Toporne i wytrzymałe do bólu.
Mój lokalny warsztat motocyklowy sprzedaje nowe RE. Trochę im się naprzyglądałem z bliska i jako ślusarz byłem zdegustowany jakością obróbki tejże stali. Do tego Himalaje znane są ze spontanicznej przemiany w choppera ;)
56008
mają z Czechami mniej więcej tyle samo wspólnego co współczesne Junaki czy inne Romety z polską motoryzacją....
zwłaszcza ta ....
https://www.jawamotorcycles.lt/motociklai/jawa-350-2t-retro/
i ta ...
https://www.jawamotorcycles.lt/motociklai/jawa-350-2t-style/
W Indiach opłacało się kupić logo JAWY rozpoznawalnej na całym świecie, w ten sposób podsumowując to co dziś można powiedzieć o Skodzie, Jaguarze, Mini czy o wielu innych :(, my się cieszymy z brandu "Junak" który odczytywalny jest tylko w POLSCE
To się dzieje wszędzie, przypominam, że firmę BMW wyratował włoski motocykl z austryjackim silnikiem
Kolekcjoner
12-09-2021, 20:51
mają z Czechami mniej więcej tyle samo wspólnego co współczesne Junaki czy inne Romety z polską motoryzacją....
zwłaszcza ta ....
https://www.jawamotorcycles.lt/motociklai/jawa-350-2t-retro/
i ta ...
https://www.jawamotorcycles.lt/motociklai/jawa-350-2t-style/
W Indiach opłacało się kupić logo JAWY rozpoznawalnej na całym świecie, w ten sposób podsumowując to co dziś można powiedzieć o Skodzie, Jaguarze, Mini czy o wielu innych :(, my się cieszymy z brandu "Junak" który odczytywalny jest tylko w POLSCE
To się dzieje wszędzie, przypominam, że firmę BMW wyratował włoski motocykl z austryjackim silnikiem
Tak a Volvo kupili Chińczycy a nadal jest produkowane i projektowane (częściowo) w Szwecji tylko co to zmienia? Nie wiem po prostu jaką tezę chcesz tu udowodnić....
Cornelson
12-09-2021, 21:59
O tym, iż nazwa jawa została wykupiona prasa branżowa już dawno donosiła. Nie ma co lamentować nad losem polskiej motoryzacji, bo jak zauważył ktoś wcześniej możemy sobie kupić junaka czy rometa. Z drugiej strony, jeżeli jawy będą dobrze robione to jakie ma to znaczenie do kogo należy marka. Ja widzę tu zysk dla nas na radość z większego wyboru.
jurkarol
12-09-2021, 22:29
Jawa 300 cl to ładnie wyszła. I dźwięk piękny.
Mogliby odtworzyć junaka m10 w taki sam sposób
krzysztofz24
12-09-2021, 23:03
Jawa 300 cl to ładnie wyszła. I dźwięk piękny.
Mogliby odtworzyć junaka m10 w taki sam sposób
Tak, tylko ze sa problemy czy bedzie oferowana w Eurokolchozie bo normy emisji. Podobno ma byc, tylko w lekko skastrowanej wersji.
jurkarol
13-09-2021, 20:54
Tak, tylko ze sa problemy czy bedzie oferowana w Eurokolchozie bo normy emisji. Podobno ma byc, tylko w lekko skastrowanej wersji.
Już jest wersja przystosowana do euro, ciut slabsza i parę mm3 mniejsza
krzysztofz24
13-09-2021, 22:54
To ciekawe ile bedzie dolozone do ceny, wzgledem Indi:)?
Cos czuje, ze nie bedzie to fajnie wygladac...
jurkarol
14-09-2021, 10:15
Już wszystko jest już wiadome. 6tys euro. W Indiach zas ok... 9 tys złotych.
Artykuł sprzed roku:
https://spidersweb.pl/autoblog/jawa-300-cl-cena/
Jakbym miał tyle na zabawki to bym od ręki kupił
krzysztofz24
14-09-2021, 10:46
Ten sprzed roku artykul to tez czytalem. Myslalem, ze moze masz jakies swiezsze info i gdzie juz faktycznie sprzedaja w Europie.
W Polsce jest jakis dealer, gdzies mozna kupic? Obmacac znaczy sie;-)
W Czechach to juz pewnie schodzi i ja przywracaja do pelni osiagow plus jeszcze polepszenie. Jestem tego niemal pewien, od kiedy ogladalem grupe czeskich stunterow na Jawach 350TS, dawali rade:-)
uważajcie na siebie, uważajcie na innych i życzę wiele szczęścia na drodze Wam i sobie ...
https://motoryzacja.interia.pl/smiertelny-wypadek-motocyklisty-video,vId,3138757
sokolnik
18-09-2021, 20:41
wypadków jest pełno... szczególnie jak moto jedzie szybciej niż powinien... Tak jak w tym przypadku :) Ulica to nie tor :)
A ja ze swojej strony muszę pochwalić firmę Shoei oraz ich 5 letnią gwarancję (kurier na ich koszt co nie jest takie oczywiste często...). Właśnie w ostatnim miesiącu gwarancji wymieniają mi kawałek plastiku bo pękł.
Model GT-AIR wersja pierwsza.
56190
No i nie mam kasku to nie jeżdżę ale trzeba było wysłać kask do serwisu...
krzysztofz24
18-09-2021, 21:08
No i nie mam kasku to nie jeżdżę(...)...
A jakbys mial, to bys zapewne jezdzil jak wsciekly:-D;-).
wypadków jest pełno... szczególnie jak moto jedzie szybciej niż powinien... Tak jak w tym przypadku Ulica to nie tor
akurat w tym przypadku prędkość była przekroczona niewiele :(, wymuszenie za to wzorowe
też mam ten "nieszczęsny" kask :(
Kolekcjoner
21-09-2021, 01:40
akurat w tym przypadku prędkość była przekroczona niewiele :(,.....
A było to gdzieś potwierdzone, bo w kilku miejscach czytałem że motocyklista grzał sporo ponad limit..... :(
Boryszuk
25-09-2021, 22:48
Jeździta?
56406
krzysztofz24
25-09-2021, 23:26
No ba, w zeszlym tygodniu jezdzilem we wtorek i przyszly wtorek tez bedzie moj:-)
56407
Chyba horyzont mi troche leci:mrgreen:, ale stalem skosem do skosnego kraweznika, to widac percepcja zawiodla:D
56408
56409
P.s
Przy okazji chcialem wyrazic swoje zbulwersowanie;-). Co ty robisz, rzucasz tak moto gdzie popadnie. Co to moto to skarpetki do pranie ze sie go rzuca?;-).
Kojocisko
25-09-2021, 23:51
A ja z jednej strony nie mogę się doczekać nowego, ale z drugiej strony z żalem zaczynam się żegnać z dotychczasowym...
W garażu rośnie kupka dodatków czekających na GS'a, R-ka dostała nowe czujniki ciśnienia powietrza, we wtorek mycie i sesja zdjęciowa przed sprzedażą ...
W piątek zrobiłem jeszcze małe kółko wokół chałupy.
:idea:
Trochę jeżdżę, trochę łatam starość w motocyklu, trochę fotografuję :)
Za mało życia na wszystko, co by się chciało robić.
56411
56412
56413
CF
krzysztofz24
26-09-2021, 00:24
Ładny...saksofon zamowiles:)
Kolekcjoner
26-09-2021, 04:15
:idea:
Trochę jeżdżę, trochę łatam starość w motocyklu, trochę fotografuję :)
Za mało życia na wszystko, co by się chciało robić.
56411
A któż Ci to tak posmarkał :lol:?
:idea:
Szczerze mówiąc, nie wiem kto. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że jakiś Turek, ale pewności mieć nie mogę :)
CF
Boryszuk
26-09-2021, 09:19
Chyba po ostrym kebabie
:idea:
Jeśli masz eFBe, to tutaj opisałem historię tego spawu 8-)
https://www.facebook.com/CFact1/posts/4429804623709541
Boryszuk
26-09-2021, 18:32
:idea:
Jeśli masz eFBe, to tutaj opisałem historię tego spawu 8-)
https://www.facebook.com/CFact1/posts/4429804623709541
Och spokojnie, obserwuję Twojego fejsbunia i czytam z zapałem każdą wrzutkę ;)
A było to gdzieś potwierdzone, bo w kilku miejscach czytałem że motocyklista grzał sporo ponad limit..... :(
miał przekroczone, ale bez przesady, nawet gdyby jechał w punkt z prędkością, też raczej by nie miał szans, śledzę tą sprawę dość dokłądnie
:idea:
Jeździcie? Byłem w sobotę na przejażdżce z zawodnikiem... Co ten facet wprawiał, to brak słów :mrgreen:
Było nas więcej. Przy okazji przejażdżki, zrobił wszystkim małe szkolenie.
Okazuje się, że nie umiem jeździć :) Wszelkie szkolenia są nie do przecenienia.
57030
57031
57032
57033
CF
Kojocisko
18-10-2021, 11:14
Fajny set, trzeci "portrecik" zaskakująco udany ze względu na ciekawą mordkę modela.
A szkolić się trzeba, masz rację. Podejrzewam, że wszystkie maszyny były raczej na oponach zdecydowanie offowych (kostka)?
patronat
18-10-2021, 11:41
to Kurowski?
:idea:
Okazuje się, że z tymi oponami to trochę prawda a trochę mitologia.
Jeden z grupy, przyjechał motocyklem na szosowych oponach i jeździł tak samo jak inni. Nawet latał :)
57038
CF
- - - - kolejny post - - - - - -
to Kurowski?
Kurowski.
Boryszuk
18-10-2021, 18:56
:idea:
Jeździcie?
Owszem!.
Edit: jeszcze video
https://youtu.be/Q1FOFdXpCkk
Kolekcjoner
18-10-2021, 19:21
No coś tam.. wczoraj 40 kilosów. W sumie jeździłbym więcej ale korki mnie zniechęciły....
robin102
30-10-2021, 10:22
Co tu się wyrabia, nowy motur, prawdziwy motur pięknie wygląda w tym lakierunku. ............... a Kawasaki ?
No ba, w zeszlym tygodniu jezdzilem we wtorek i przyszly wtorek tez bedzie moj:-)
56407
Chyba horyzont mi troche leci:mrgreen:, ale stalem skosem do skosnego kraweznika, to widac percepcja zawiodla:D
56408
56409
P.s
Przy okazji chcialem wyrazic swoje zbulwersowanie;-). Co ty robisz, rzucasz tak moto gdzie popadnie. Co to moto to skarpetki do pranie ze sie go rzuca?;-).
- - - - kolejny post - - - - - -
.... No dlugo by pisac. Na pewno dorzuce taka wiewke jak w Kawasaki i moze plug pod silnik.
- - - - kolejny post - - - - - -
Moja juz chyba pelnoletnia ramoneska krzyczy o wymiane bo jest w takim stanei jak buty Matrlboro z "Harley Davidson i Marlboro Men";-).
- - - - kolejny post - - - - - -
.
Nie żałuj, nie żałuj atramentu napisz więcej.
- - - - kolejny post - - - - - -
To jednak się udało i Afra pozostawiła dobre wrażenia. Cieszę się :)
- dziwne uczucie jechać na motocyklu, który nurkuje przy hamowaniu :-)
...
A to fakt, miałem niepohamowane wrażenie hamując ostrzej FZ1 , że się zabije za sekundę
- - - - kolejny post - - - - - -
U mnie odpada ze względów estetycznych.
. jakieś pieniądze musiano by mi dopłacić abym kupił KTM
- - - - kolejny post - - - - - -
Mam kolegę emeryta (68 lat?), potrafiącego na ATAS walnąć 1,2kkm za jednym zamachem, bo chciał coś zobaczyć czy lodów spróbować.
Piękne i do pozazdroszczenia, a nawet naśladowania jeśli zdrowie pozwala :)
robin102
30-10-2021, 11:00
XJR 98KM i 104Nm czy tam 108Nm. Ale dostepne na nizszych obrotach i ogolnei jest jeszcze troche bardziej elastycznie.
W.
Te japońskie duuuuuże silnik co to w papierach ze względów opłat OC mają pisane 98 KM zazwyczaj ich mają garść więcej czyli ponad setkę lekutko. U mnie lokalsi na hamowni sprawdzali Bandity 1200 i te XJ wychodził zawsze bliżej 110 KM niż tych 98 :) więc najmniej masz 102 :)
Piękna ta Yamaha, ładniejsza od Kawasaki. Jak z wysokością kanapy, sięganiem do ziemi i wyważeniem motocykla.
Chłodzenie wiatrem fiu fiu ale numer, to będzie cykanie w garażu po wyłączeniu silnika :D
krzysztofz24
30-10-2021, 11:26
Wszelki duch.. robin102 powrocil na forum:-). Witaj spowrotem.
Rozpisze sie bardziej z odpowiedziami;-) na zapytania wieczorem, bo teraz, zaraz wyjazd w zwiazku z wiadomym swietem.
Ale poczynilem oprocz drobnych rzeczy serwisowych pewne modyfikacje...
Bez owiewki moze i ladnie, ale malo lba nie urwie. Zreszta jzu sie przyzwyczaielm do pewnego schematu typu malutka owiewka na reflektor (nie szyva) i plug pod silnik.
Bylo:
57314
Jest:
57315
57316
57317
Ale bedzie inaczej, bo niby ta czarna owiewka idealnei pasuje do czarnych boczkow. Ale teraz jakby moto mniej bialy:razz:. A ta biel mi sie podoba.
Takze juz tylko niech minie weekend swiateczny i do lakierniak owiewke.. Pomierzyl gosciu jakims tym czujnikiem i podobno nawet to wg oryginalnej receptury Yamahy, bo mieli w bazie. Biala perla to jest, czyli idzie bial baza-perla-bezbarwny.
A potem moze spoiler/plug pod silnik, bo jak na gorze bedzei bial owiewka to mzoe bedzie lyso teraz na dole:-D, ale z drugiej strony wydech jest ladny i chromowany i nei chcial bym go przeslaniac...Rozkminy na nowy sezon.
57318
Kojocisko
30-10-2021, 16:22
Czarny pasuje, ale biała owiewka będzie ładniejsza...
W zakończonym tygodniu miał się wyprodukować mój GS. Ciekawe czy się udało. Garaż już kompletnie zawalony zabawkami do przykręcenia do GS'a. W ten weekend jeszcze zamówię okleiny do kufrów i może jakieś lepsze torxy sobie kupię do nowego motocykla, bo mam tylko takie budżetowe, kupione kiedyś na szybko w Jula. W ramach przewidywania przyszłości - pewnie czeka mnie pewnie awantura z BMW o podnóżki pasażera, z którymi przyjedzie motocykl. W tej chwili w standardzie motocykle są dostarczane z podnóżkami do mocowania kufrów Vario, a ja potrzebuję zwykłe podnóżki, do których mocuje się stelaż kufrów aluminiowych. I takie podnóżki pokazuje oficjalny konfigurator BMW, pokazując mocowanie Vario jako opcję do wyboru. Awantura będzie o 1000zł /tyle kosztuje komplet podnóżków/.
I na deser czeka mnie przerobienie 7 lub 8 wkładek do kluczyków, żeby mieć wszystko obsługiwane jednym kluczykiem. Będzie zabawa :-).
Z perspektywy czasu wyszło, że powinienem był zamówić motocykl z jednym dodatkowym pakietem. Byłoby prościej i taniej.
A tu zestawienie choroby....
gmole dół
gmole góra
ochrona wału 1
blenda TFT
ślizgi gmoli
rejestrator
pałąk mocowania navi
tankbag/mocowanie
Przedłużenie zakola tył
ochrona chłodnicy
handbary
stelaż kufrów
kufry boczne
pokrywa zaworów
organizery kufrów
topcase Kappa
mocowanie top case monokey givi
oparcie kappa
wzmocnienie handbarów
ochrona TFT
poprzeczka gmoli
poszerzenie handbarów
naklejki ochronne kufrów
robin102
30-10-2021, 17:34
strony wydech jest ladny i chromowany i nei chcial bym go przeslaniac...Rozkminy na nowy sezon.
A Boże broń przysłaniać te kolektory piękne, to pół urody tego motoru w tych kolektorach. Dziś to wyginją z taniej parszywie wygladąjacej rurki hydraulicznej :D a te piękne na widoku zostawić. Owiewkę jak najbardziej do lakierunku dać na bialy. Będzię git chociaż bardziej bym tu widział owiewkę typu Daytona
- - - - kolejny post - - - - - -
I na deser czeka mnie przerobienie 7 lub 8 wkładek do kluczyków, żeby mieć wszystko obsługiwane jednym kluczykiem. Będzie zabawa :-).
To pójdzie kasy na te wkładki takie same jak w stacyjce. Odpuścił bym.
...... lista fantów w garażu prosi się o tydzień urlopu aby to wszystko zamontować :D
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
U mnie dziś przy pięknej pogodzie oficjalne zakończenie sezonu. Wycieczka do wsi Wojszki, aby oczy odpoczęły :D a potem pamiątkowe foty na stacji paliwowej z ostatniego tankowania w tym sezonie. Pod sam korek, aż się ulało. 6,26 zł za L paliwa !!! niech i kierwa smród ogarnie tych co nami sterują.
A tu o Wojszkach
https://podlaskie24.pl/artykul/kultura/odkryj-podlaskie-wojszki/
https://images89.fotosik.pl/549/d7d8f0e63c32227b.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/d7d8f0e63c32227b)
https://images91.fotosik.pl/548/9b947eca47a6c958.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/9b947eca47a6c958)
https://images92.fotosik.pl/550/917a2cd01fd259f1.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/917a2cd01fd259f1)
krzysztofz24
30-10-2021, 19:00
Czarny pasuje, ale biała owiewka będzie ładniejsza...
W zakończonym tygodniu miał się wyprodukować mój GS. Ciekawe czy się udało. Garaż już kompletnie zawalony zabawkami do przykręcenia do GS'a.(....)
A to nie dostajesz jakiegos powiadomienia ze juz go wlasnie wyprodukowali i jedzie do Polski? Przypomnij kiedy jest przewidziany odbior.
Co do listy akcesoriow...a grzane manetki - przydalyby ci sie ci tej zimy;-). Bo nowy moto odbierany tak pozno, to sezon pewnei po maksie bedzie przedluzony;-).
- - - - kolejny post - - - - - -
A Boże broń przysłaniać te kolektory piękne, to pół urody tego motoru w tych kolektorach. Dziś to wyginją z taniej parszywie wygladąjacej rurki hydraulicznej :D a te piękne na widoku zostawić. Owiewkę jak najbardziej do lakierunku dać na bialy. Będzię git chociaż bardziej bym tu widział owiewkę typu Daytona
Znaczy plug pod silnik by tylko troche przeslonil, tak na dole...jak mowie, rozkminie w przyszlym sezonie.
O takie cos kminie, choc akurat plug moglby byc ciut bardzie jfiligranowy i nei zachodzic tak dalek odo tylu (akurat jest tak ina allegro za 190zl:-) ).
Ale dobra, na razie mam owiewke taka jak chcialem (ta z filmiku, to ta sama). Bardzo popularna w Stanach i na ebay jej pelno a u nas tylko jedna firma ja miala.
W kazdym razie malowanko bedzie na 102 na bialo:-). Ten moto na filmie to gosciu sie nie bawil, tylko widze po calosci dal na jednolity kolor, bo oryginalnie to jeszcze paseczk ina baku i napis zamiast znaczka.
https://youtu.be/q4Zvnbjy8nY?t=19
- - - - kolejny post - - - - - -
robin102 ile ci daje ta szybka w moto w twojej subiektywnej ocenie?
Jakbys tak napisal przy jakich predksociach jak daje rade czy nei daje i czy sei pochylasz troche.
Np.
100km/h full komfort
120km/h zaczyna mnei draznic ped powietrza
140km/h malo mi lba nie urwie
160km/h jak sie pochyle to jeszcze mnie nie zwiewa
;-);-);-)
Kojocisko
30-10-2021, 19:06
a) z tych 7 wkładek, 6 mam :-), to są same wkłady po 91zł
b) grzane manetki będą fabryczne
Handlowiec spodziewał się, że przed 11/11 wyda mi motocykl.
O produkcji, to dealer się pewnie dowiaduje, a nie klient końcowy.
A Robinowy motocykl jest skandalicznie nieskazitelny...
robin102
30-10-2021, 19:10
Np.
100km/h full komfort
120km/h zaczyna mnei draznic ped powietrza
140km/h malo mi lba nie urwie
160km/h jak sie pochyle to jeszcze mnie nie zwiewa
;-);-);-)
110 do 120km/h full komfort - uwielbiam tak 120 cały czas oby nie było wiatru bocznego, bo tego nienawidze
130 km/h zaczyna mnei draznic ped powietrza
150km/h malo mi lba nie urwie
160km/h jak sie pochyle to jeszcze mnie nie zwiewa i da się długo jechać i pochylam się ledwo 3-4 cm
.
jak testowałem prędkości maksymalna na S8 to już od 180 się położyłem na baku
- - - - kolejny post - - - - - -
a)
A Robinowy motocykl jest skandalicznie nieskazitelny...
bo ja go myje sprężonym powietrzem i absolutnie nie żartuje, tu na zdjęciu trochę brudny, bo z trasy
krzysztofz24
30-10-2021, 19:18
120km/h full komfort - uwielbiam tak 120 cały czas
130 km/h zaczyna mnei draznic ped powietrza
150km/h malo mi lba nie urwie
160km/h jak sie pochyle to jeszcze mnie nie zwiewa i da się długo jechać i pochylam się ledwo 3-4 cm
.
jak testowałem prędkości maksymalna na S8 to już od 180 się położyłem na baku
Bo ty masz dlugie nogi i krotszy tulow;-), ja bym pewnei mial gorzej. Z obecna szybka struga powietrza bez pochylanai trafia mnie idealnie w szyje:-D, takie mam wrazenie. Ale planuje dorobic taki stelazyk zeby podtrzymywal gorna czesc owiewki to bedzie z 1-1,5cm zysku na wysokosci szybki.. A moze sobie dopasuje/przerobie jakas szybke z 5cm wyzsza, to byloby wtedy idealnie. Nawet mam juz pare upatrzonych i wstepnie przymierzonych. W atrakcyjnej cenei.
- - - - kolejny post - - - - - -
bo ja go myje sprężonym powietrzem i absolutnie nie żartuje, tu na zdjęciu trochę brudny, bo z trasy
To wtedy nie jest mycie tylko odkurzanie:-).
robin102
30-10-2021, 19:22
Bo ty masz dlugie nogi i krotszy tulow;-), j. To jest jak najbardziej możliwe z tymi długościami :D . Poza tym 75 kg może stawiać mniejszy opór niż 100 kg.
Za grubszym słupem bym się schował :)
.
Co by tam nie kombinować to ten model Yamahy poza pomarańcza Sokola jedyne od tego producenta motocykle które lubię.
W kolorze biała perła wymiata. Piękny kawał wahacza i te amorki. Kawał silnika bez wody :D
Który to rok modelowy aby se poczytać ??
.
Ta Yamaha chyba gabarytowo ciut mniejsza od Kawasaki, poręczniejsza , niższa w dosiadzie ? ? ?
krzysztofz24
30-10-2021, 19:49
.
Ta Yamaha chyba gabarytowo ciut mniejsza od Kawasaki, poręczniejsza , niższa w dosiadzie ? ? ?
Pomyliles sie, Yamaha ma 1 cm wyzsze siodlo niz Kawasaki i ogolnie jest taka troche jakby grubsza. Przez zeberka chlodzace i zadupek jakby ciut szerszy.
Jeszcze w Kawie mialem totalnei miekko ustawione zawieszenia a tutaj jest fabryczny standard czyli kolo srodka jakby.
Na poczatku mi byl oza twardo ale sie przyzwyczailem. Pozycja w sumie ta sama. Kawasaki jakby byl optycznei wyzszy (wieksze wciecie na siodlo np). Yamah jest jakby optycznei grubsza. Wydaje m isioe tez zwrotniejsza przy mniejszych predkosciach (moze to kwestia ze ma twardziej zawieszenia).
A i Yamaha jest 1kg lzejsza. Ale to w sumei przez brak miniowiewki i stelazy do niej. Jest bardzo wiel podobienstw i pare roznic. No ogolnei jest z jedne jstrony to samo (tak chcialem) az drugiej ciutke inaczej.
Rok produkcji 2009, rok modelowy 2008 w sensie malowanie. Ale spokojnie ta wersja byla robiona bez zadnych zmain od 2007 do 2014:-) typ RP191....
Ty chyba nie widziales, jak jeszcze byly 2;-).
57328
57329
robin102
30-10-2021, 23:12
Ale spokojnie ta wersja byla robiona bez zadnych zmain od 2007 do 2014:-) typ RP191....
Ty chyba nie widziales, jak jeszcze byly 2;-).
To jest mniej więcej taka jak Twoja ?
https://www.otomoto.pl/oferta/yamaha-xjr-xjr-1300-rok-2009-wtrysk-super-stan-raty-ID6DZGSl.html?
krzysztofz24
30-10-2021, 23:28
To jest mniej więcej taka jak Twoja ?
https://www.otomoto.pl/oferta/yamaha-xjr-xjr-1300-rok-2009-wtrysk-super-stan-raty-ID6DZGSl.html?
Tak, to jest to malowanie i wersja ze silnik "srebrny w swoim naturalnym kolorze" a nie lakierowany na czarno.
Tu filmik pogladowy. tylko chyba wersja hamerykanska bo licznik ma w milach i km. Ale wyglada tak samo:-)
https://youtu.be/3tNsaZCSfzI
robin102
31-10-2021, 11:18
silnik "srebrny w swoim naturalnym kolorze" a nie lakierowany na czarno.
https://youtu.be/3tNsaZCSfzI
Właśnie właśnie silnik bez płaszcza wodnego :) czyli powinien być głośniejszy w porównaniu do Kawasaki. Powinno być wszystkie klekoty bardziej słychać i jak to w praktyce w odniesieniu do Kawy ? Ile tam przebiegu masz ? Olej trzeba będzie inny do wiatrem chłodzonych :D
Oj niektórzy mimo przebiegu potrafią te motorki utrzymać jak nowe. Rzeczywiście grubaśne to to jak się patrzy z góry, jak bokser kurde prawie :)
https://www.otomoto.pl/oferta/yamaha-xjr-yamaha-xjr-1300-super-stan-1-wlasciciel-pelen-serwis-niemcy-okazja-ID6EciAp.html?#gallery-open
krzysztofz24
31-10-2021, 11:53
Jakby postawic obok siebie nowego z salonu ZRX 1200R chlodzonego woda i Yamahe XJR 1300 chlodzona powietrzem, to nie ma bata. Ten chlodzony ciecza musi byc cichszy.
Ale Kawa mial 80tys jak sprzedawalem i juz troche bylo slychac lancuszek OD ROZRUSZNIKA. Tego sie praktycznie nie w ymienia bo wymaga totalnej rozbiorki silnika, ot po prostu w wielu moto z takim rozwiazaneim w polowie zycia pojawia sie szelest a potem juz lekki rzech;-).
Ta Yamaha ma 55tys raczej potwierdzone, jest wyraznie cichsza silnikowo-mechanicznie niz Kawasaki. Slychac tylko delikatne tykanie zaworow z glowicy.
Co do oleju to Bel Ray ma linie do Harleyow, czyli doswiadczenie w moto chlodzonych powietrzem. Ale tutaj byl/jest zalany Motul 10W-40 5100, i w sumei jest ok. Poprzedni wlasciciel mnowil ze czasem sporadycznei cos tam dolal oleju. Ale przez 1000km, ktore do tej pory zrobilem od zakupu w sierpniu, nadal jest max. Wiec to zuzycie jest pewnei jakies sladowe typu 0,1l na kilka tys km, czyli normalka.
To moze bym zostal przy tym Motulu...zawsze jezdzilem od kilkunastu lat na Bel Ray, ale zawsze musze po niego jechac na drugi koniec miasta a motul jest w Larssonie ktorego codziennei mijam i w sumie wszedzie. To jest argument;-).
Chyba teraz zostawie motula, bo chce zobaczyc jakie beda temperatury przy upalach 30 stopni, no caly sezon na nim przejezdzic a nie tylko jesien. Mam taki akcesoryjny czujnik temperatury wkrecany zamiast korka wlewu oleju - fajny bajer.
Wysle ci pewne PW, zeby tutaj nei drazyc po raz enty tematu olejowego.
robin102
31-10-2021, 12:30
Motul 7100 to takie minimum na warszawskie korki, czyli bardziej syntetyczny niż mniej syntetyczny, no i filtr oleju markowy z Yamahy. 55 tys km na te silniki jak czytam to spacerek.
Z drugiej strony to do wiatrem chłodzonego dał bym oliwę z wyższym HTHS niż mają te dwa Motule. Jeśli po tańszości to SHELL Advence Ultra 10W40, jeśli coś się napiąć na 150-160 zł za 4 litry to najmniej Motul 7100 albo Repsol 10W40 czy Ravenol jakiś, a jest tego do wyboru do koloru nawet.
Coś z wyższych olei Yamalube też można by bo to oliwy IPONE w bańkach Yamahy choć w ASO drogie a na allegro pełno podrabianych. Fajną gamę olejową i bardzo fajną 10W40 oliwkę ma FUSCH Silkolene czy silikonele :) 10W40 XP PRO czy jakoś tak. Mega oliwka na wiatrowego silnika.
W każdym razie można zwariować. Oby dobry filtr.
Kojocisko
31-10-2021, 21:10
Czy ktoś z was używa cyfrowego klucza dynamometrycznego? Albo cyfrowej przystawki? Jakieś rekomendacje?
robin102
31-10-2021, 23:10
Czy ktoś z was używa cyfrowego klucza dynamometrycznego? Albo cyfrowej przystawki? Jakieś rekomendacje?
A nie wystarczy Ci piękny cyfrowy wyświetlacz TFT w nowym motku, no się rozpędził, a może jeszcze w śrubokręcie by chciał ;) ;)
Jedyny smartfon w motocyklu który ma sens to ten TFT od Bemwu. Moim zdaniem, według mnie, bo parę godzin na testowej używałem.
krzysztofz24
01-11-2021, 01:45
Kurcze, jak juz pomaluje ta owiewke to moglbym jednak zalozyc ciutke wyzsza szybe, te 5cm i byloby idealnie. Tylko ze do tej owiewki nie istnieje fabryczna dluzsza wersja.
Trzeba wziasc szybe od czegos, dopasowac w miare, dosciac, nawiercic otworki. No ogolnei dorobic jakby czesciowo.
Mam dobre dojscie w atrakcyjnej cenie, nawet juz pare szybek sobie przymierzalem.
I najlepiej pasujaca jest ta, znaczy nie konkretnie ta, tylko z tym efektem:-)
57341
:-)
Czy ten efekt kamelon waszym zdaniem to nie bedzie wies tanczy i spiewa:-D?
Szyba jest prawie jak znalazl, najmniej przerobek wymaga.
No ale ma efekt kameleon:razz:
- - - - kolejny post - - - - - -
Czy ktoś z was używa cyfrowego klucza dynamometrycznego? Albo cyfrowej przystawki? Jakieś rekomendacje?
Nie mam doswiadczen. Na twoi miejscu poszukal bym opini w sieci, kupil cos firmowego i nie musi byc najdrozsze, ale napewno nie najtansze.
z TYM kluczem jest tak, aby był dobry misi być kalibrowany, a tylko w miarę dobry może być kalibrowany, każdy upadek lub odkręcanie nim też powoduje konieczność kalibracji, aby był wiarygodny, więc lepiej kupić taki, który ma serwis na miejscu i robią to "od ręki", według mnie akurat w tym urządzeniu wyświetlacz to gadżet, lepiej zainwestować w porządne nasadki, a najlepsze to taki, które można też używać w kluczach udarowych
krzysztofz24 - tak kusisz tą garażową robotą, że aż wkurzasz, a ja nie mam czasu skończyć MTX, to jest dla mnie największe niepowodzenie tego roku :(, a we łbie cały czas klekocze chęć zakupu GN250, jedynie co mnie wstrzymuje to, że trzeba twardym być (jak to kiedyś powiedział Andrzej Grabowski) i mieć postanowienia, których się dotrzymuje, a moje to takie, że dopiero jak MTX będzie zakończony to kupię GN250
krzysztofz24
01-11-2021, 11:17
Można być twardym kupując nowe Moto, jak jeszcze poprzednie wymaga skończenia:-).
Ba, to wręcz jest wyższy poziom twardości żeby mieć dwa Moto do skończenia:-);-).
Kolekcjoner
01-11-2021, 12:25
Czy ktoś z was używa cyfrowego klucza dynamometrycznego? Albo cyfrowej przystawki? Jakieś rekomendacje?
Używałem. Fajny gadżet. Jest jeszcze kwestia wielkości, bo nie wszystko da się oblecieć jednym.
robin102
01-11-2021, 13:36
@krzysztofz24 (https://forum.nikoniarze.pl/members/27206-krzysztofz24)
Jako, że nie mogę się odnieść na PRIV, bo komunikat, że skrzynka zapchana u Ciebie to napiszę tu. Sorki.
Bardzo kochamy te nasze motocykle, a w olejach upatrujemy jakiegoś czynnika więzi emocjonalnej i swojego spełnienia, że motocyklowi zrobiliśmy dobrze :) tako idąc tym zalej tam sobie co sobie wymyśliłeś i tego się trzymajmy. Ważniejsze, że to Ty masz być zadowolony ze swojego wyboru ,a nie silnik. Ten wytrzyma dużo i najlepszy olej na świecie i najgorszy z niskiej półki Motul serii 5100 10W40 olej nietrwały, niespełna ćwierć syntetyczny ;). Moim zdaniem, bez nacisku i przekonywania :) lepiej byś zrobił i trzymał się tej marki Belray tylko do tego wiatrem i olejem chłodzonego silnika zastosował Belray z tych syntetycznych bardziej, trwalszy olej. Tak tak to ja pisze wielbiciel marki Motul :) świetnej marki wielu przydatnych chemicznych produktów w tym olei których zużyłem ze 100 litrów kurde :)
Dlaczego bardziej syntetyczny. Dlatego, że w olejakowym silniku olej ma większą role przy chłodzeniu silnika niż w silniku z płaszczem wodnym i wiatraczkiem na chłodnicy. Silnik chłodzony olejem rzadko, ale czasem będzie łapał wysokie temperatury i tak jest jego cecha, uroda konstrukcyjna ;) i zarazem wada. Nie przewidzisz Panie, czy w drodze na Ryn nie napotkasz korka wypadkowego i nie trzeba będzie stać w upale i podjeżdżać co chwilę.
Aaaaaaaa i co ważne. Mimo, że stary już jestem bardziej niż mi się wydaje to cały czas jednak mam świadomość co się na świecie dzieje i, że nasza rozmowa o olejach to tak dla beki i dla pożartowania z robina czy z robinem w lepszej opcji :)
Co do kontaktu ze światem. Po linii zawodowej on z Warszawy, ona z Podlasia, a ja im zdjęcia ślubne i poznałem chemika najpierw technikum chemiczne, potem Politechnika kierunek chemiczny. Chłop pracuje w Petrochemii Płockiej w laboratorium :) i jest motocyklistą i po części zainteresowania olejowe go do tej pracy przywiodły :) Tak w tej petrochemii i w laboratorium :) Na starość los mi zesłał możliwość zweryfikowania tego co wiem z tym czego nie wiedziałem, a tylko się interesowałem olejami od 1985 roku mniej więcej czyli od początku jak na polskim rynku pojawiały się oleje syntetyczne w sklepach Pewex, a pisano o tym w piśmie dedykowanym w zasadzie do braci inżynierskiej i ogarniętych techników Auto Technika Motoryzacyjna :) Świat się zmienił, prawdziwych olei syntetycznych prawie już nie ma, a ja mam świetny kontakt u źródła, tak w nagrodę chyba za to, że jestem dobrym człowiekiem :) :) :) i te dziwne hobby zostanie ze mną do końca. Jak to u mnie na Podlasiu mówią. Kto smaruje te jedzie :)
------------------------
Pogadajmy lepiej o motocyklach. Za Yamahę w takiem lakierunku dal bym się chyba pokroić i solą posypywać, mimo, że nie przepadam za motkami z kamertonami, szczególnie tymi dzisiejszymi wykonanymi jak droższe chińskie skutery :)
https://images91.fotosik.pl/549/14a5c1c24c20ec1d.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/14a5c1c24c20ec1d)
Wczoraj zakończyłem sezon, więc nic innego nie pozostało, jak dziś rozpocząć nowy - spakowany aparat (oczywiście d200) do tego 4 obiektywy, lampa, aku i w drogę, przy pierwszym postoju komunikat - BRAK KARTY PAMIĘCI - :) i stara "prawda, że najlepszy ten, który się posiada, a co !!! posiadam telefon z aparatem (poczciwy redmi 8, który zostanie GPS -em ;)
57350
Odnośnie zakupów, to miał być pierwszy rok bez i znów coś nie wyszło :( - pod koniec
- kask (następny)
- kurtka (następna bo się podobała)
- spodnie (jak to kupić kurtkę bez spodni)
- siatka na fotele (komfort dla 4 liter - wygląd to lepiej nie mówić)
- jeszcze czekam na handbary (zobaczymy czy mi się to spodoba)
oczywiście nie liczę części, bo tej listy serwer może nie strawić
robin102
01-11-2021, 16:32
Odnośnie zakupów, to miał być pierwszy rok bez i znów coś nie wyszło :(
Bardzo dobrze, że nie wyszło czyli jest za co kupować, a to ważne, że jest za co.
.
Ciekawi mnie ta Honda bardzo, tzn bliźniak w wersji X ADV i chyba to będzie u mnie cel do zrealizowania.
Jeździłeś nią gdzieś dalej, jakieś trasy po 3-4 godziny w siodle, idzie wytrzymać ? W trasach szybszych zadyszki nie łapiecie ?
ja mam NC 700 x z NORMALNĄ skrzynią biegów :)
Kolekcjoner
01-11-2021, 16:50
Ciekawi mnie ta Honda bardzo, tzn bliźniak w wersji X ADV i chyba to będzie u mnie cel do zrealizowania.
Jeździłeś nią gdzieś dalej, jakieś trasy po 3-4 godziny w siodle, idzie wytrzymać ? W trasach szybszych zadyszki nie łapiecie ?
Mnie też to moto z wielu względów bardzo interesuje 8).
krzysztofz24
01-11-2021, 17:09
ja mam NC 700 x z NORMALNĄ skrzynią biegów :)
57354
I bardzo dobrze.
- - - - kolejny post - - - - - -
@krzysztofz24 (https://forum.nikoniarze.pl/members/27206-krzysztofz24)
(...)wytrzyma dużo i najlepszy olej na świecie i najgorszy z niskiej półki Motul serii 5100 10W40 olej nietrwały, niespełna ćwierć syntetyczny ;). Moim zdaniem(.....)
Na pewno sa tez gorsze;-). A ponad polowa Europy na nim jezdzi....
Robin daj spokoj:-);-)
Lepiej ocen jak bedzie pasowac ta szybka do bialej owiewki (znaczy z takim efektem kanmeleon:-) ).
Bo ma takei niebieskei zarowki w przednich migaczach, niebieskie paski na baku, blotniku i zadupku, jakies tam niebieskei nakretki przy amortyzatorach Ohlinsa. to moze tak szybka z tak niebieska "poswiata" nie bylaby bardzo wiejska:-D.
Moze by jakso pasowala. Ni kurde akurat szybka z efktem kaneleon najl;epiej pasuej z tych co moge wybrac, najmniej przerobek wymaga.
Jako rzeczesz Robin w tym temacie szybki?
Inni koledzy z watku, tez proszeni sa o opinie:-)
57355
:-P
robin102
01-11-2021, 17:16
Lepiej ocen jak bedzie pasowac ta szybka do bialej owiewki .
Mi do tej Yamahy żadna szybka nie pasuje. To nie motocykl do szybek. To sprzęt do puszenia się grubością i objętością i delektowaniem się zerkających na napis 1300 :)
A od strony funkcjonalnej kamelon czy aligator nie ma znaczenia. Zdobić nie będzie, a jeśli pomoże w jeździe no to niech będzie jak jest.
ps.
Nie wiem czy musisz się trzymać schematu motocyklowego. Trzeba coś zmieniać, a następny to już Suzuki BIG KING 1340 tak aby utrzymać trend wzrostowy :) ..... wszystkie marki z japońskiej czwórki miałeś, tylko nie najlepszą Suzuki ;)
Mnie też to moto z wielu względów bardzo interesuje 8).
Mnie to tak ze zdrowotnych i zapatrzenia jak to fajnie popierdziela po mieście. Jak na akrapie to cudnie jedzie, na fabrycznym też fajnie. Wierzyć się nie che, że te 54 KM i 68 Nm tak odjeżdża ze skrzyżowań, przynajmniej jak się patrzy z chodnika :)
U córki pod domem już 3 sztuki czasem parkują w różnym malowaniu. Tą czerwoną jeździ pracownik salonu Triumpha he he. ....... No i ten genialny hondowski automat.
https://images91.fotosik.pl/549/cb94b2da88eca6b2.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/cb94b2da88eca6b2)
Boryszuk
01-11-2021, 17:24
Po angielsku to sie nazywa iridium. Mnie sie podobaja.
krzysztofz24
01-11-2021, 18:06
Mi do tej Yamahy żadna szybka nie pasuje. To nie motocykl do szybek. To sprzęt do puszenia się grubością i objętością i delektowaniem się zerkających na napis 1300 :)
A od strony funkcjonalnej kamelon czy aligator nie ma znaczenia. Zdobić nie będzie, a jeśli pomoże w jeździe no to niech będzie jak jest.
Ale to szybka do miniowiewki bedzie. Mi sie podoba bardzo miniowiewka tylko na lampe i ewentualnie plug pod silnik. Takei ubranko, to jak bikini dla zgrabnej laski;-). Skoro mowisz ze kameleon czy aligator bedzie ok, to mnie przekonales:-)
ps.
(.....)wszystkie marki z japońskiej czwórki miałeś, tylko nie najlepszą Suzuki ;)
Nigdy! Suzuki to sa szelesty i stuki;-) I to sa grzechotniki:-);-).
patronat
01-11-2021, 18:07
Wiem, że nie Wasza bajka, ale u mnie sezon w pełni:
57368
57369
57370
krzysztofz24
01-11-2021, 18:11
Po angielsku to sie nazywa iridium. Mnie sie podobaja.
Naprawde? Bo juz myslalem, ze wiekszosc jakso tak delikatnei napisze "Nie wyjezdzaj z tym poza granice swojej wioski';-)
Ogolnie zdecyduej sie na szybe ktora bedzie spelniac zalozenia, czyli ciut wyzsza i bedzie wymagala najmniej przerobek.
robin102
01-11-2021, 18:24
Nigdy! Suzuki to sa szelesty i stuki;-) I to sa grzechotniki:-);-).
Eeeeee to wina ludzi nie czytających instrukcji obsługi i garażowych druciarzy.
W instrukcji napisane uruchomić silnik i jak temperatura na wskaźniku osiągnie 40 st C dopiero jechać, a człowieki nie czytate siadają i od razu pała i pała.
Drudzy geniusze garażowi zaleje 10W50 albo 10W60 będzie jeszcze lepiej :D a w instrukcji napisane Suzuki zaleca olej 10W40
No i mamy Suzuki stuki puki czy szmery i stuki.
Stare olejakowe silniki hałasują z założenia tak ma być. Nowoczesne halsują dzięki użytkownikom i mechanikom szkodnikom. .............. czym jest taki hałas z Suzuki przy bokserze :D
Boryszuk
01-11-2021, 18:33
Naprawde? Bo juz myslalem, ze wiekszosc jakso tak delikatnei napisze "Nie wyjezdzaj z tym poza granice swojej wioski';-)
Ogolnie zdecyduej sie na szybe ktora bedzie spelniac zalozenia, czyli ciut wyzsza i bedzie wymagala najmniej przerobek.
Sam w Kawie, co prawda czarnej, taką miałem
57371
krzysztofz24
01-11-2021, 21:11
Sam w Kawie, co prawda czarnej, taką miałem
57371
Przywracasz mi wiare w ludzkosc:-D.
Juz nawet zaczynam myslec ze do bialego to bedzie ekstra pasowac jakby co:-).
Boryszuk
02-11-2021, 07:58
Jeśli Ci się podoba to olej malkontentów :wink:
robin102
02-11-2021, 19:28
A ponad polowa Europy na nim jezdzi....
:-P
Już jako ciekawostka :) Motul to w Europie w krajach wielkiego motocyklizmu Włochy, Hiszpania to taki olej mało znany. Marka słabo rozpoznawalna. Śladu nie ma w sklepach motocyklowych mniejszych czy większych. REPSOL, ENI, Castrol z fajną gamą olei bardzo popularny jest Shell. I tego Schella 10W40 leją w wysilone silnik Ducati i Bemwu i Triumpha i one jeżdżą non stop w upale. Przyjeżdża takie moto do Polski i już druciarz mechanik mówi panie trzeba 10W60 albo co najmniej 10W50 bo na 40 to nie będzie chodzić :D Podsumowując żartobliwy mój post myślę, że nawet 10% europejskich motocykli nie jeździ na Motulach. Dobrze, że ja to nadrabiam i od 20 lat dbam o kondycję finansową tego kochanego koncernu :) .... a w motocyklu jeżdżę na Repsolu, bo kto jak nie Repsol wie jak zrobić hiszpański olej na upały produkowany w Niemczech :) tak jest na bańce napisane. Świat oszalał :)
krzysztofz24
02-11-2021, 21:51
myślę, że nawet 10% europejskich motocykli nie jeździ na Motulach.
Jestes w ogromnym bledzie. Motul JEST najpopularniejszym olejem w Europie (co nie znaczy ze najlepszym ofc). Biorac przyklad Polski, ktora w sumie jest w Europie. To praktycznei mozna go dostac niemal w kazdym sklepie motocyklowym, w kazdym warsztacie. W Larssonie (najwieksza i najpopularniejsza firrma z czeciami motocyklowymi w Europie) jest Motul, a watpie zeby robili oddzielna oferte specjalnie dla Polski;-).
Pozwole sobie na EOT w temacie olejowym (mam zle wspomnienia z watku samochodowego).
P.s
Ehh a ucieszylem sie ze wrociles na forum Robin i tutaj do watku, a ty znowu zaczynasz...daj spokoj.
- - - - kolejny post - - - - - -
Jeśli Ci się podoba to olej malkontentów :wink:
Oddalem dzisiaj owiewke do lakiernika z dorobionymi lakierami w mieszalni. Kurde juz nie moge sie doczekac przymiarki tej owiewki w bialym kolorze:-).
Motul jest, czy nie, naprawdę to takie ważne? Żyjemy w czasach, na szczęście, gdzie w wysokiej jakości olejach można przebierać jak w ulęgałkach i na żadnym z nich sprzęt nie padnie z powodu oleju. ;)
patronat
02-11-2021, 22:17
Jestes w ogromnym bledzie. Motul JEST najpopularniejszym olejem w Europie (co nie znaczy ze najlepszym ofc). .
Oczywiście zaraz po Castrolu, Shellu, Valvo, Mobilu i ....
Ale za to jest najczęściej podrabianym.
krzysztofz24
02-11-2021, 23:12
UWAGA DRODZY KOLEDZY!
GORĄCA PROŚBA.
Mimo, ze jestem ojcem zalozycielem tego watku;-), to naprawde nie uwazam ze mam prawo komus cos narzucac tutaj czy kazac. Jestem zwyklym userem jak wy, choc to moj watek. Po za tym innym nie mozna cos narzuca czy kazac, bo jakbym tak robil, to bym tu sam ze soba pisal - co byloby kiepskie.
Wiec pozostaje mi tylko poproscic.
Temat olejow silnikowych (jego doboru do moto, skladu itp) niech pozostanie tutaj tematem tabu:-). Juz raz byla totalna gownoburza na ten temat w watku samochodowym.
I po co to jest tutaj potrzebne? Naprawde po nic.
Wiec piszmy o motocyklach (co kto chce) w milej atmosferze i pominmy temat olejowy, ktory biorac pod uwage wczesniejsze zdarzenia, skonczy sie gownoburza.
robin102
03-11-2021, 00:20
UWAGA DRODZY KOLEDZY!
GORĄCA PROŚBA.
Ja się oczywiście prośbie podporządkowuje za 20 sekund, bo jeszcze przez te 20 sekund napisze, że tam gdzie pomieszkuje od czasu do czasu pare tygodni w Hiszpanii mam w promieniu 500 m salon Ducati, salon Yamahy, salon Triumpha, salon Harleya , salon Piaggio, ze trzy serwisy motocyklowe w bramach, bramy ciasne, ale za brami ogrom roboty się dzieje.
Ja w tych salonach prawie mieszkam :D :D :D bo nie ma co robić po porannej kawie :) Ze 3 sklepy motocyklowe jakieś niezależne i w żadnym z nich nie ma odzieży dla motocyklistów, ot jakieś dwie kurteczki wiszą i letnie buty w postaci 3 par. Tak samo w żadnym z tych miejsc ani śladu produktów Motula. Podobnie jest we Włoszech, takie same spostrzeżenia choć byłem krócej, ale też zaglądalem:(
Krzychu pojedź to zobaczysz. Namawiałem kiedyś na trip. We Francji nie byłem ani razu i jest podejrzenie, że Motul tam będzie na każdej ulicy jak REPSOL i SHELL w Hiszpanii.
Tak wygląda ten prawdziwy świat motocyklowy o którym można tylko pomarzyć z naszej perspektywy zarobków i warunków do jazdy.
Na marginesie to mam wielkie zdziwienie, że Ty dawniejszy przeciwnik tych Motuli, bo tu już dyskutowaliśmy teraz zapalałeś miłością do najtańszego Motula, o najsłabszej opinii, bo kurde ktoś wcześniej jeździł tą piękną Yamahą na tym Motulu. Nie mniej urazu, ale się zdziwiłem.
I żeby było jasne nigdy nie będziesz tak wielkim wielbicielem Motula jak ja, więc nie idźmy w konkury kto bardziej lubi Motula. Ja mogę go garściami jeść, bo tak ładnie pachnie i smaruje :P
.
przepraszam zeszło 30 sekund, ale już OFF w temacie olejowym, przepraszam z całego serducha
GRUUUUUUUUUUBAAAAAAA KREEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSKKKKAAAAAAAAAAA
Przechodząc do motocykli. U córki pod kamienicą parkuje te piękne zadbane cudo. Byłem pod wrażeniem. Chodziłem oglądałem ze trzy razy. Podszedł gość i powiedział, że jest do sprzedania za 3 tys Euro. Piękny stan motocykla.
Pamiętam, że kiedyś chciałeś taki. Komplet biała XJR 1300 i czerwona VFR no po prostu marzenie. Z tej ceny na pewno sporo do wytargowania.
https://images89.fotosik.pl/550/feab91513810ef4a.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/feab91513810ef4a)
krzysztofz24
03-11-2021, 01:02
Lubie to zeberka pieczone a nie olej silnikowy:-);-).
Dziekuje za uwzglednienie prosby.
patronat
03-11-2021, 10:59
VFR 800 miałem z rocznika 2001 (kupe lat temu) i to w zasadzie jedyne wspomnienie. miałem. Niby fajna, niby spoko, niby troche sportowa, niby troche turystyczna. Taka sobie zwykła popierdółka. W gorące dni świetnie dogrzewała nogi ciepełkiem z chłodnic. Przyznaję, że cholernie chciałem ten motocykl, niezwykle zachwalany na polskich forach. Oczywiście przez ludzi, którzy go widzieli tylko w jpg, albo na zdjęciach kumpla ze zlotów. Ale to już temat na inną rozmową. Jeśli teraz ktoś by mnie zapytał: kupować? odpowiedziałbym: rób co chcesz. Ja tego motocykla na drodze nie zauważam. Jest tyle innych fajniejszych...
Szczęście że wystarczy dostęp do google i wolnych pietnaście sekund żeby zweryfikowac czy motul jest popularny w Hiszpanii :-D :-D :-D
https://www.eurobikes.com/aceites
https://www.amazon.es/Aceites-motor-motos/b?ie=UTF8&node=2424816031
https://lubricantesweb.es/tienda/
Zajrzałem tez na forum motocyklowe akurat bmw https://www.bmwmotos.com/foro/search/1523266/?q=aceite+motul&o=date
No spisek jakiś!
Ps. w moim lokalnym serwisie aut francuskich zalewają olejami GM i świadczy to dokładnie o niczym.
Cornelson
03-11-2021, 11:26
Ja z innej beczki. Polecicie jakiś kanał na yt o fotografii motocyklowej? Generalnie jak świecić. O samochodach już się naogladalem. Dodam tylko. ;)
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
patronat
03-11-2021, 11:34
Szczęście że wystarczy dostęp do google i wolnych pietnaście sekund żeby zweryfikowac czy motul jest popularny w Hiszpanii :-D :-D :-D
https://www.eurobikes.com/aceites
https://www.amazon.es/Aceites-motor-motos/b?ie=UTF8&node=2424816031
https://lubricantesweb.es/tienda/
Zajrzałem tez na forum motocyklowe akurat bmw https://www.bmwmotos.com/foro/search/1523266/?q=aceite+motul&o=date
No spisek jakiś!
Ps. w moim lokalnym serwisie aut francuskich zalewają olejami GM i świadczy to dokładnie o niczym.
Nie znam hiszpańskiego, ale wchodząc w pierwszy link rozumiem, że drugim najpopularniejszym olejem jest WD40 ? Żarcik taki suchar, nie na miejscu.
Olej GM jest tani i tani. Też go leje do T4.
robin102
03-11-2021, 11:55
VFR. Ja tego motocykla na drodze nie zauważam. Jest tyle innych fajniejszych...
Jest trochę takich motocykli na rynku obrośniętych legendą z plusami dodatnimi większymi niż zasługują. Dla mnie np Suzuki V-storm. Dwie jazdy testowe zaliczyłem na nim w salonie Suzuki. Rozczarował, a ta mała V-ka ciągnąca jak lokomotywa od dołu to bajka dla dzieci internetu. Nie wkręcisz go to nie jedzie, elastyczności tam żadnej, szarpak na niskich prędkościach, a do tego koza z wyważeniem nie wiadomo gdzie i jak wysoko położonym. Podobnie kultem otoczone stare siermiężne boksery od Bemwu, stare GS i eRki. Przecież to prymitywne traktory, al ludzie dalej, że takie cacy ochy i achy.
krzysztofz24
03-11-2021, 12:12
Mi sei VFR podbal jak nia jezdzilem. V4 to jednak co innego niz "zwykle R4. No i ten motocykl to dla mnie taki przyklad idealnego wywazenai i dojrzalosci. Nie jest tak sportowy zeby sie na nim skladac jak scyzoryk ale ma troche sportowosci z przyjaznoscia w strone szybkiej turystyki.
No i ta pojemnosc...kiedy 600 to za malo ale litra nei chcemy bo za mocny, to 800 wydaje sie idealna.
Ja juz prawie kiedys kupilem VFR 800 w bardzo dobrym stanie, jeszczez prawilnym rozrzadem na kolach zebatych...ale wlascicielka ktora marudzilaze to dla niej za wielki motor:-), sie rozmyslila.
Jak to powiedzial jej maz jak z nim gadalem, wywalila focha ze ona bez motoru nei zostanie do wiosny:-D
P.S
A taka ciekawostka, rzeczona Pani ma meza ktory jezdzi duzym cruiserem i syna ktory woli szscsetki sportowe.
Ja dwonilem po to moto na jesieni (poprzednio mial je kilka lat moj mechanik czyli naprawde bylo cycus wszystko i pewne)...a na wiosne ta Pani skasowala ta VFR, dzwon, kozilokowanie, pogiete zwieszenie, polamane plastiki i zegary - nic sie jej nie stalo.
Jako ze nei mial jzu motoru to wziuela sportowa 600-tke syna i tez ja skasowala. Ale jeszcze bardziej bo to podobno byl poslizg i koziolkkowanei i jeb tak nieszczesliwie w latarnei motocykl tak lecial ZE URWALO PRZEDNie KOLO.
Widzialem ta rozbita VFR u swojeg omechaniak w warsztacie i o ilew jej wypadku byly rozkminy czy naprawiac czy moze jednak sprzedawacw takim stanie.
To ta sportowa 600-tka moj mechani kpowiedzial ze juz sie nei nadawala do naprawy zadnej.
I za drugi mrazem Pani tez sei nic nei stalo.
Tylko pytanie, ktore mi sie akurat nasuwa ; czy ojciec i syn pozwola jej wogole dotknac jakikolwiek motocykl jeszcze, bo raczej swoich na pewno nie dadza;-)
Kojocisko
03-11-2021, 12:18
29
Jest trochę takich motocykli na rynku obrośniętych legendą z plusami dodatnimi większymi niż zasługują. Dla mnie np Suzuki V-storm. Dwie jazdy testowe zaliczyłem na nim w salonie Suzuki. Rozczarował, a ta mała V-ka ciągnąca jak lokomotywa od dołu to bajka dla dzieci internetu. Nie wkręcisz go to nie jedzie, elastyczności tam żadnej, szarpak na niskich prędkościach. Podobnie kultem otoczone stare siermiężne boksery od Bemwu, stare GS i eRki. Przecież to prymitywne traktory.
Każdy szuka czegoś innego. "Za moich czasów" V4 Hondy było obiektem pożądania i właściciele VFRów dobrze mówili o swoich motocyklach, kilka ich było na pl.rec.motocykle.
Na DL650 kiedyś jeździłem, bardzo mi się podobał jeśli chodzi o jazdę, ale jako motocykl, to już nie bardzo. Kupiłem wtedy F6Z.
Dlaczego stare BMW są otoczone "kultem"? Bo kiedyś były bardzo drogie, bo są wykonane z olbrzymią kulturą techniczną, bo są piekielnie trwałe, bo są ładne (klasyczne), bo są dopracowane (geometria i wynikające z niej własności jezdne oraz ergonomia). Stara Japonia i Anglia z tamtych lat to w większości już zabytki, a beemki nadal są użytkowe. I taki GS 1100 po 25 latach nadal jest bardzo fajnym motocyklem do jazdy, ze znakomitą mechaniką i bez grosza elektroniki.
Dla mnie produktem dla dzieci internetu jest nowa Multistrada.
A tak przy okazji - pewien GS został wyprodukowany 29 października i ma już nadany numer VIN. Czekam na dostawę do Polski (i na wojenkę o podnóżki :-)). Dojechał w końcu topcase Kappa z mocowaniem, dziś odbiorę z BMW handbary, osłony chłodnic i stelaże kufrów aluminiowych. Będzie co przykręcać :-).
BTW. Aluminiowy topcase 58l Kappa/Givi ma w naszych sklepach rozpiętość cenową 1350-1800zł. Warto szukać.
robin102
03-11-2021, 12:20
albo nic w sumie...
Co nic, gadajmy o motorach, 5-6 miesięcy gadania, bo potem trzeba będzie jeździć, a nie gadać.
Miniony sezon zaliczam do najskromniejszych ledwo 2000 km i to musiałem ze stacji paliw okrężną drogą jechać aby pykło na równe 2 tys
I taki GS 1100 po 25 latach nadal jest bardzo fajnym motocyklem do jazdy, ze znakomitą mechaniką i bez grosza elektroniki.
. Krzychu Twoje zdanie się nie liczy, bo Ty jesteś zepsutym fanem marki :) .... ;) ;) :) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
A tak przy okazji - pewien GS został wyprodukowany 29 października i ma już nadany numer VIN. .
Piękna data, imieniny mojej dawnej ukochanej :)
Dla mnie produktem dla dzieci internetu jest nowa Multistrada.
Fakt , że ta najnowsza Multistrada 1250 jest jakaś dziwna :) Dla mnie Multistrada to tylko 950 od 2017 roku robiona, i nawet nie najnowsza 950, bo ją obniżyli w siodle, dramat. Jak wygram w totka to będę musiał używaną kupić :)
BTW. Aluminiowy topcase 58l Kappa/Givi ma w naszych sklepach rozpiętość cenową 1350-1800zł. Warto szukać.
Czyli znów jedziemy do Rumunii tylko tym razem dolecimy nad Morze Czarne do Konstancy.
krzysztofz24
03-11-2021, 12:35
Co nic,
To nic wspolnego z motocyklami. Akurat odpowiadalem pewnemu userowi, ktorega mam zablokowanego i zobaczylem jego wpis tylko dlatego ze ktos go zacytowal (sprawa nie z forum, ale zachowal sie ponizej wszelkich norm).
Koniec EOT.
- - - - kolejny post - - - - - -
(...)
Czyli znów jedziemy do Rumunii tylko tym razem dolecimy nad Morze Czarne do Konstancy.
Zebys ty chociaz sie ze mna spotkal w pol drogi miedzy wawa a b-stokiem ty oszukancu jeden:-D;-).
robin102
03-11-2021, 14:05
Zebys ty chociaz sie ze mna spotkal w pol drogi miedzy wawa a b-stokiem ty oszukancu jeden:-D;-).
Trasa S8 okrutnie nudna prosta, jedna długa prosta znany mi każdy metr tej trasy. Szkoda opon. Ciągle po prostym, bo u mnie w okolicy z unijnej kasy porobili piękne drogi, ale wszystkie proste. Nie ma gdzie nawet zakrętów poćwiczyć :(
Tylna opona 2 tys km przebiegu i za chwilę zacznie się robić kwadraciak :( Może nawet będę ją reklamował kurde.... robię slalomy, jeżdżę 3 razy każde rondo, ale to i tak nic nie daje. Nie wiem jak tam u Was w stolicy i okolicy, ale u mnie to dramat z zakrętami.
https://images91.fotosik.pl/549/21d112a32dc53c00.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/21d112a32dc53c00)
Kolekcjoner
03-11-2021, 15:10
Motul jest, czy nie, naprawdę to takie ważne? Żyjemy w czasach, na szczęście, gdzie w wysokiej jakości olejach można przebierać jak w ulęgałkach i na żadnym z nich sprzęt nie padnie z powodu oleju. ;)Dokładnie tak. To jest klasyczna internetowa dyskusja o wadze ciężkiej na temat który w praktyce jest pomijalny ;)....
Jest trochę takich motocykli na rynku obrośniętych legendą z plusami dodatnimi większymi niż zasługują. Dla mnie np Suzuki V-storm. Dwie jazdy testowe zaliczyłem na nim w salonie Suzuki. Rozczarował, a ta mała V-ka ciągnąca jak lokomotywa od dołu to bajka dla dzieci internetu. Nie wkręcisz go to nie jedzie, elastyczności tam żadnej, szarpak na niskich prędkościach, a do tego koza z wyważeniem nie wiadomo gdzie i jak wysoko położonym.
Ale o którym VStromie mowa, bo są istotne różnice pomiędzy poszczególnymi modelami? Tak z opisu wrażeń to chyba jakaś trzysetka była....;)
Stara Japonia i Anglia z tamtych lat to w większości już zabytki, a beemki nadal są użytkowe. I taki GS 1100 po 25 latach nadal jest bardzo fajnym motocyklem do jazdy, ze znakomitą mechaniką i bez grosza elektroniki.
Trochę przesadzasz. Ileż do mnie trafia starych japońców co najmniej 20. letnich, a bywa że i 30. letnie. I nie widzę co by miało być w nich niefajnego... ;)...
Dla mnie produktem dla dzieci internetu jest nowa Multistrada.
Fajnie wiedzieć w moim wieku, że jestem dzieckiem internetu, bo mnie się bardzo podoba 8).
Ja z innej beczki. Polecicie jakiś kanał na yt o fotografii motocyklowej? Generalnie jak świecić. O samochodach już się naogladalem. Dodam tylko. ;)
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
:idea:
Trudna sprawa, Cornelson. Na YT nie widziałem kanału, ale może warto obserwować na eFBe fotografów pracujących dla teamów, tych co pracują przy imprezach sportowych, albo tych, którzy fotografują dla danej marki.
Mi bardzo przypadły do gustu zdjęcia KTM, mimo, że są jakby lekko w HDRrze i pomarańcz jest niemal przesycony.
Na YT ostatnio z zaciekawieniem obejrzałem film "od zaplecza" przy produkcji zdjęć w powietrzu:
https://youtu.be/XNvqIhWHC1U
A tutaj o całym zestawie lamp:
https://youtu.be/LrRi1fi0c0A
W sumie sposoby i techniki są podobne do siebie.
Generalnie odnoszę wrażenie, że zwyczajne lampy reporterskie, przy profesjonalnej robocie, można schować głęboko do szafy :D
Napisałem to w kontekście fotografii sportowej, takiej dynamicznej. Ustawianie modela i ujęcia statyczne, to zapewne nieco inna wiedza, sprzęt i okoliczności. Trochę jak praca z modelką :)
CF
Kojocisko
03-11-2021, 15:46
Mnie też się w miarę podoba, choć bym nie kupił.
Jest tylko kilka motocykli, które zdecydowanie mi się nie podobają.
Np. Triumph Rocket, no i nie lubię estetyki KTM, którego mimo to jakoś tam cenię.
robin102
03-11-2021, 17:30
Ale o którym VStromie mowa, bo są istotne różnice pomiędzy poszczególnymi modelami? Tak z opisu wrażeń to chyba jakaś trzysetka była....;)
8).
W 2016 roku to było, motocykl model 2015, pamiętam, bo go na wiosnę po moich jazdach testowych sprzedawali i dzwonili czy bym nie chciał takiej demówki w dobrej cenie ;)
Może i 300setka choć podobno 650 :). Pierwszy raz jeździłem solo. Drugi raz ze swoim kochanie i nie było jazdy. Wyprzedzanie czegokolwiek z duszą na ramieniu. Przywiodła mnie do V-Stroma wyprostowana pozycja za kierownicą i to tylko i jedyna cecha która te moto dla mnie miało na plus po jazdach testowych. Nie wspominajmy o trwałości, niezawodności, bo to inna para kaloszy. Prosty motocykl bez niczego musi być niezawodny, zwłaszcza w wykonaniu Suzuki i one chyba takie są.
Zaliczyłem też testową 2 godzinną na V-stromie 1000, potem bezpośrednio Yamaha MT 09, ale to już inna historia :smile:
no i nie lubię estetyki KTM ...
No coś jest w tej stylistyce, że nie przekonuje nawet ceną. Miałem niedawno opcje wymiany swojej z małą dopłatą na KTM 1090 125 KM z 2018 roku. W lux stanie z polskiego salonu. Rozradowałem się niesamowicie, bo wiadomo do Rumunii jak znalazł na te szutry miedzy kościolami warownymi :) Naczytany, naoglądany internetów, naładowany pozytywnym podejściem pojechałem do Suwałk na oględziny. Moto pięknie utrzymane, z przebiegiem 20 tys km i żadna część tej maszyny, żaden element mnie nie przekonał, że jest sens to mieć w garażu do patrzenia :) Do jeżdżenia na etat to się pewnie nadaje.
krzysztofz24
03-11-2021, 17:52
Trasa S8 okrutnie nudna prosta, jedna długa prosta znany mi każdy metr tej trasy. Szkoda opon(...)
No dobra, skoro tak stawiasz sprawę ewentualnego spotkania motocyklowego w przysłowiowe pół drogi.
To już nie będę się naprzykrzał na ten temat;-).
z Tą wyższością BMW na Japonią to bym polemizował, właśnie oni przyczynili się do prawie upadku BMW, dla których pomocą i wyjściem głębokiej i ciemnej był włoski motocykl z austryjackim silnikiem, co znów do awaryjności to w przypadku Hondy nie narzekam, aktualnie mam z 82 i 92 roku
robin102
03-11-2021, 19:02
z Tą wyższością BMW na Japonią to bym polemizował, właśnie oni przyczynili się do prawie upadku BMW, dla których pomocą i wyjściem głębokiej i ciemnej był włoski motocykl z austryjackim silnikiem, co znów do awaryjności to w przypadku Hondy nie narzekam, aktualnie mam z 82 i 92 roku
To chyba było tak, że jak już już Bemwu się z działem motocyklowym przewracało na łopatki to jakiś nowy człowiek wpadł na pomysła dużego motocykla z silnikiem leżącym i podobno do pierwszych użyto przewróconego silnika 4 cylindrowego od Peugota.
Fenomenu sprzedaży tak dobrej motocykli z silnikiem typu bokser w tej erze w 2020 roku nie rozumiem. Dawniej i owszem miało to jakiś sens.
Kolekcjoner
03-11-2021, 20:09
W 2016 roku to było, motocykl model 2015, pamiętam, bo go na wiosnę po moich jazdach testowych sprzedawali i dzwonili czy bym nie chciał takiej demówki w dobrej cenie ;)
Może i 300setka choć podobno 650 :). Pierwszy raz jeździłem solo. Drugi raz ze swoim kochanie i nie było jazdy. Wyprzedzanie czegokolwiek z duszą na ramieniu. Przywiodła mnie do V-Stroma wyprostowana pozycja za kierownicą i to tylko i jedyna cecha która te moto dla mnie miało na plus po jazdach testowych. Nie wspominajmy o trwałości, niezawodności, bo to inna para kaloszy. Prosty motocykl bez niczego musi być niezawodny, zwłaszcza w wykonaniu Suzuki i one chyba takie są.
Może był zepsuty ;)... Ja jeździłem kilkoma 650 i mam zupełnie inne odczucia.
Cornelson
03-11-2021, 21:56
:idea:
Trudna sprawa, Cornelson. Na YT nie widziałem kanału, ale może warto obserwować na eFBe fotografów pracujących dla teamów, tych co pracują przy imprezach sportowych, albo tych, którzy fotografują dla danej marki.
Mi bardzo przypadły do gustu zdjęcia KTM, mimo, że są jakby lekko w HDRrze i pomarańcz jest niemal przesycony.
Na YT ostatnio z zaciekawieniem obejrzałem film "od zaplecza" przy produkcji zdjęć w powietrzu: https://youtu.be/XNvqIhWHC1U
A tutaj o całym zestawie lamp: https://youtu.be/LrRi1fi0c0A
W sumie sposoby i techniki są podobne do siebie.
Generalnie odnoszę wrażenie, że zwyczajne lampy reporterskie, przy profesjonalnej robocie, można schować głęboko do szafy :D
Napisałem to w kontekście fotografii sportowej, takiej dynamicznej. Ustawianie modela i ujęcia statyczne, to zapewne nieco inna wiedza, sprzęt i okoliczności. Trochę jak praca z modelką :)
CFDzięki. Ja dopiero odkrywam tą fotografię. Rzuciłem chwilę okiem na filmy. Potem na spokojnie sobie zobaczę. Elichrome raczej nie w moim zasięgu. Celuję w godoxa 1 może 2 lampy. Muszę jeszcze jakis szkło dokupić. A to wciąż tylko hobby, więc.....
Widziem Twoje zdjęcie, no i fajne, nawet bardzo. Gadałem z dwoma kumplami którzy ograniają trochę lampy i dostałem dwa różne podejścia do sprawy. Jeszcze też pobawie się mieczem świetlnym. Zobaczymy co wyjdzie. A kasa miała iść na zmianę zawiasu w moto. :)
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
Masz rację. Takich lamp używają fotografowie, którzy mają odpowiednich klientów. Do zastosowań amatorskich to trochę przerost formy chyba :) Co nie zmienia faktu, że zwykłe, reporterskie lampy mogą być za słabe w świetle dziennym.
Ja też dumam nad zawieszeniem, ale raczej to które jest odnowię. Nowe zawieszenie w starym motocyklu, to cena jak za światło z Elichrome :mrgreen:
CF
Kojocisko
04-11-2021, 00:40
Zawias jednak decyduje jak się moto prowadzi. Rama się nie starzeje, a silnik ci jeszcze chyba sporo wytrzyma.
robin102
04-11-2021, 15:50
Zawias jednak decyduje jak się moto prowadzi. Rama się nie starzeje, a silnik ci jeszcze chyba sporo wytrzyma.
Zawieszenia w BMW to jest to co tygryski lubią najbardziej. Jeździłem na Hondzie CBF 1000 oraz na Yamszce FZ1 jak już miałem swoją. Motocykle mniej więcej z tych lat konstrukcyjnie co R1200R. Te dwa japońskie motory prowadzą się jak kowadło na za małych kółkach w porównaniu do bemki, a to motocykle z achami ochami od lat utrwalanymi :)
Ciekaw jestem Twoich doznań zawieszeniowych :) z 1250, bo jednak trochę lat minęło, świat poszedł w projektach i możliwościach symulacji sporo do przodu.
- - - - kolejny post - - - - - -
Wiem, że nie Wasza bajka, ale u mnie sezon w pełni:
57368
57369
57370
Piękne foty, ale to chyba sport jakiś, a nie motocyklowe hobby ;) ;) ;)
Za małolata miałem CZ 250 Cross w 2T, co to była za piekielna maszyna, 2 tygodnie jak 2T :D tylko u mnie zagościła, bo jeździć się tym nie dało tzn nie umiało :)
Kojocisko
04-11-2021, 16:06
Hmmm, akurat zawieszenie olejowej Rki nie ma dobrej opinii, ludzie raczej na Willbersa wymieniają.
Choć ja ofkoz nie narzekałem. Mam zamówione do GS'a proste zawieszenie bez ESA, więc pewnie będzie po prostu normalnie. Wg Świata Motocykli zawias dawany w pakiecie Enduro robi w terenie świetną robotę (jak na bmw).
Ale jak pamiętam jazdę próbną, raczej będzie mi się podobało. Dzisiaj poczułem się światowo, bo wyszedłem z salonu BMW obładowany stertą sześciu pudełek (stelaże kufrów, handbary, pakiet ochronny...).
Żeby się wygodniej koło motocykla robiło, zamówiłem sobie gumową wykładzinę do garażu (2x2,5m), ciekawe jak się sprawdzi.
krzysztofz24
04-11-2021, 17:16
Zawieszenia w BMW to jest to co tygryski lubią najbardziej. Jeździłem na Hondzie CBF 1000 oraz na Yamszce FZ1 jak już miałem swoją. Motocykle mniej więcej z tych lat konstrukcyjnie co R1200R. Te dwa japońskie motory prowadzą się jak kowadło na za małych kółkach w porównaniu do bemki, a to motocykle z achami ochami(...)
Taa;-)?
A nastepca twojego moto, nowszy i mocniejszy ma "zwykly" widelec upside down z przodu.
Krok wstecz - nie sadze:-);-).
57457
A sportowe BMW S1000R tez ma widelec upsiode down. Tam to jeszcze nawet lancuch dali:-).
Jak to mowia jeden woli ogorki a drugi ogrodnika corki. Ale sportowa 600-tka czy nawet usportowiony motocykl typu FZ1 czy np VFR800 to objezdza zwinnoscia takie moto jak moj czy twoj. Juz o bardzei jsportowych motocyklach z widelcami z przodu nie wspomne.
Ofc ciag z dolu to im wiecej pojemnosci to lepiej.
Takze Robin, bardzo fajnie ze ty uwazasz ze twoje BMW jest najlepsze na swiecie i jest cudem inzynieri;-) ale tutaj kazdy juz raczej ma za soba swoje doswiadczenia i raczej posiada to co mu idealnei pasuje i to tamte moto lepiej sie prowadzi dla danej osoby itd. Bo lepiej sie wpasowuje w jego oczekiwania.
Mi osobiscie, biorac pod uwage tylko gust i wrazenia wizualne. Bardzo sie podoba, rozwiazanie znane z moto BMW z tylnym zwieszeniem, z tym kolem po jednej stronie, ukrytym walem. Fajne to dla mnie. Ale przod akurat dla mnie wyglada kiepsko z zawieszeniem telelever i nie wyobrazam sobie motocykla, ktory ani troche nie zanurkuje. Wyjatek z wygladem stanwoi BMW K1200/1300R ze swoim futurystycznym wachaczem z przodu. Dla mnei to wyglada jak mototerminator z przyszlosci - ekstra.
P.s A ta nowa BMW co dalem na zdjeciu dziek item uzawieszeniu uside down bardzo zyskal wizualnie mz. Ale ot tylko moja wlasna i subiektywna opinia az nia to wiadomo jak jest...jak z d..a, kazdy ma swoja:-).
Kojocisko ciekawi mnie jak ty sobie planujesz z tym nowym moto? Najpierw go bedziesz ubieral w te wszystkie akcesoria i jakies jazdy sporadyczne i czekamy na nowy sezon. Czy moze jezdze ile sie jeszcze da, dopoki kolo 10 stopni a nie +2 i mzawka.
To jest powazna rozkmina chyba:-)
robin102
04-11-2021, 18:04
Taa;-)?
A nastepca twojego moto, nowszy i mocniejszy ma "zwykly" widelec upside down z przodu.
Ja sobie zdaje sprawę, że ten nowszy R1250R zdecydowanie lepszy będzie pod każdym względem. Nawet na jazdę testową się zapisałem :) .... do swojego porównałem motocykle bardzo popularne i konstrukcyjnie odpowiednio z tych samych lat nawet zbliżone roczniki produkcji to były. Jeżdżą słabiutko w stosunku do tej moje starej bemki. Jeszcze FZ1 jaktako :) ale CBF 1000 taka legenda, takie zachwałki, a to kowadło na kółkach. Już nie wspominając jakie bezpieczeństwo, i komfort znajdziemy w BMW, a w tych dwóch japońskich w których z wyposażenia pro życie nie ma totalnie nic. Nawet ogrom ich jest bez ABSu
BMW to zawsze jest BMW jakbyśmy bardzo nie lubili tej marki, a ja należę do osób które maja ogromny dystans do tego producenta, w ukryciu szczerze prawie nienawidzę za stosunek do reparacji wojennych, ale jakby się nie napinać to zawsze są o krok dwa przed resztą. To na serio trzeba pojeździć jakimś pojazdem BMW...... nawet samochodem. Ja też byłem taki kozak, że BMW to taki sam motocykl jak każdy inny i tak samo skręca, hamuje, przerzuca się ze strony na stronę. Marka u mnie była na ostatnim miejscu potencjalnego zakupu, ale tylko krowa zdania nie zmienia. Zachęcam apisz się na testową np R 1250 RS, a potem na jakiś japoński podobnej klasy, tylko w tej kolejności :)
- - - - kolejny post - - - - - -
A sportowe BMW S1000R tez ma widelec upsiode down. Tam to jeszcze nawet lancuch dali:-).
Z oszczędności, z potrzeby unifikacji i rozeznania lepszego na rynku, ograniczone nurkowanie w hamowaniu co zapewnia telelever nie jest aż tak utęsknioną cechą. Ludzie tego nie doceniają po prostu, bo swego rodzaju standardem jest nurkowanie motocykla w hamowaniu. Nie dziwię się, że od tego odeszli w tańszych modelach, chociaż chyba w GS 1250 jest telelever, albo się mylę. Krzysiek w listopadzie odbiera naszego forumowego w blecku całego to sprawdzi nam :)
Kojocisko
04-11-2021, 20:14
a) w GS1250 jest telelever, co znakomicie poprawia właściwości na drodze i nieco ogranicza w terenie :-)
b) z zakupionego wyposażenia tylko kilka elementów uważam za krytyczne - dolne gmole i folia na wyświetlacz. No może jeszcze ślizgacz przegubu wału i handbary z racji temperatury. 3h spokojnej roboty w garażu? Reszta na spokojnie, np. stelaże bocznych kufrów póki co nie wydają się krytycznie potrzebne. Raczej w miarę czasu wezmę się za montaż rejestratora jazdy w pierwszej kolejności. Zresztą jeszcze kilka drobiazgów z moto-bagaz.pl i aliexpres jeszcze jest w drodze.
c) ofkoz chciałbym w tym roku zrobić przegląd po 1kkm, ale zobaczymy co wyjdzie. W taką aurę już raczej dziecka nie będę wozić motocyklem do szkoły, więc zostaje mieć nadzieję na pogodne weekendy, bo do pracy sobie nie pojeżdżę. W każdym razie nic na siłę, w końcu w zeszłym roku sezon rozpocząłem w ostatnich dniach lutego?
d) nowy R1250R już mi się nie podoba. olejaki miały jeszcze klasyczny sznyt (zwłaszcza w moim malowaniu), ten już nie ma.
e) motocykle BWM coś w sobie mają, ale może mi się tylko tak wydawać. Ale z pewnością nie są to motocykle idealne.
f) w paczkomacie czeka komplet nowych torxów proxxona i cyfrowy adapter dynamometryczny, nie mogę się doczekać tego kręcenia ;-)
d) wydaje się, że lektura instrukcji obsługi też pochłonie trochę czasu :-)
krzysztofz24
04-11-2021, 21:09
Ja sobie zdaje sprawę, że ten nowszy R1250R zdecydowanie lepszy będzie pod każdym względem.
A dlacxzego niby z autoamtu lepszy i wogole , ze nowszy? Mi sei bardziej podba ze wzgledu na widelec upside down z przodu.
A jak tobie sie podoba twoj model...to on jest lepszy:-)
Jeżdżą słabiutko w stosunku do tej moje starej bemki
Oj, oj, oj:-). Pownines t udodac w moim odczuciu. Bo jestem sklonny uwierzyc ze jezdxac po miescie, czy tak jak jezdzisz BMW (i wcale nei sugeruej ze jak emeryt), to tobie sie lepiej jezdzi na BMW niz FZ1. No ale przy sportowej jezdzie a w koncu Fz1 blizej do sportu niz twojemu czy mojemu moto, to juz bedzei inaczej wygladac. Nagle turystyczna pozycjai kiera zaczan przeszkadzac, juz nie ta kstabilniew szybkim luku drogi jak na twardym sporcie (tak iprzyklad ogolny, nie akurat FZ1)
Zachęcam apisz się na testową np R 1250 RS, a potem na jakiś japoński podobnej klasy, tylko w tej kolejności :)[/auote] Ja k ja wiem dokaldnei czego chce i nei jest to BMW, c owcale nei znaczy ze jest zle. Cycki wystaja i samochody mozna porysowac;-). Bardzie jmnei o wiele V2 czy V4 ciagna.
[quote]Z oszczędności, z potrzeby unifikacji i rozeznania lepszego na rynku, ograniczone nurkowanie w hamowaniu co zapewnia telelever nie jest aż tak utęsknioną cechą. Ludzie tego nie doceniają po prostu, bo swego rodzaju standardem jest nurkowanie motocykla w hamowaniu. Nie dziwię się, że od tego odeszli w tańszych modelach, chociaż chyba w GS 1250 jest telelever, albo się mylę.
Robin chyba nie spojrzales co to BMW S1000RR. To ultrasport, szatan i dzikus. Nie przypadkiem nie ma telelevera tylko sportowy upside down, tak samo nie ma walu ktory jest bardzo fajnym rozwiazaniem w cywilnych moto ale w takim sprzecei nei ma racji bytu bo zabiera za duzo mocy niz lekki lancuch, plus zawsze jakas reakcja na dodanei gazu. No kurde Yamaha R1 z walem...nieeeee:-). ale FJR 1300 juz jak najbardziej ma sens i dali.
Z tym nurkowaneim to jeden bedzie zachwycony ze mu nie nurkuje a drugi nie. To nie jest wada ( o ile nei jest w nadmiarze) tylko cecha, to czasami moze byc wada ale wachacz z przodu zamiast widelca tez ma pewne wady - zauwaz ze maszz amortyzator skretu w szosowym turystyku. W BMW K1300R telelever jest kolejnym wcieleniem i mogloby nie byc nurkowania nawet o milimetr (jak czytalem wywiad w SM czy Motocyklu) ale zostawili specjalnei troche, zeby dac bikerowi lepsze wyczucie. Ja osobiscie nie wyobrazam sobie jazdy bez widelca z przodu. To nie jest tak ,ze BMW ma lepsze zwieszenie z przodu niz reszta swiata z widelcami. Ma inne zwieszenie. Czasem lepsze a czasem gorsze. I to biker decyduje co chce i w sumie tak jest chyba dobrze.
- - - - kolejny post - - - - - -
a)
e) motocykle BWM coś w sobie mają, ale może mi się tylko tak wydawać. Ale z pewnością nie są to motocykle idealne.
Jeden bedzie sie uganial za blondynkami a drugi za rudymi. I tak jest ze wszystkim - gusta. Co nie znaczy ze jedna z tych niewiast jest brzydsza od drugiej:-D.
Jeden bedzie sie uganial za blondynkami a drugi za rudymi. I tak jest ze wszystkim - gusta. Co nie znaczy ze jedna z tych niewiast jest brzydsza od drugiej:-D.
a jeszcze inny będzie się cieszył prostotą staroci i nie będzie sobie wmawiał, że istnieje "idealny" dlatego ma kilka "mniej udanych" ale razem bardziej uniwersalnych :)
robin102
04-11-2021, 23:30
Robin chyba nie spojrzales co to BMW S1000RR. .
Nie moja bajka ani marzenia, nie znam się na takich motorach. Przy konstrukcji taki sprzętów zapewne szuka się kompromisu waga danego rozwiązania technicznego/korzyści zalety/koszty, te ostatnie myślę, że ogromnie ważne :) To jakiś straszny pożeracz innych Bemke ten XR coś tam
.
A dlacxzego niby z autoamtu lepszy i wogole , ze nowszy?. Tak to jest, że każde następne wcielenie danego modelu jeździ zauważalnie lepiej. Akurat w tym nowy wodniku nie podobają mi się sposoby wyprowadzenia kolektorów wydechowych, a także kolektorów dolotowych. Reszta to bardzo zgrzebny motocykl. Nawet myśłałem o nim, ale pozycja za mocno pochylona, nogi podgięta. Generalnie pozycja inna niż na moim.
krzysztofz24
04-11-2021, 23:47
Nie moja bajka ani marzenia, nie znam się na takich motorach. Przy konstrukcji taki sprzętów zapewne szuka się kompromisu waga danego rozwiązania technicznego/korzyści zalety/koszty, te ostatnie myślę, że ogromnie ważne :) To jakiś straszny pożeracz innych Bemke ten XR coś tam
Akurat nie, przy absolutnie topowych maszynach sportowych to koszta schodza na plan dlaszy. Ma byc po prostu naj. Najszybszy, najlzejszy, najmocniejszy itp.
Jutro odbior owiewki po lakierowaniu, wsobote chyba zaloze.
Owiewka z Kawasaki miala taka dziwna gumke wiszaca, normalnie jak kawalek detki, na gorze. Zawsze sie zastanawialem po kiego to dali. A ten maly kawalek gumki zabezpiecza zeby swiato z reflektora nie swiecilo do srodka owiewki. Bo zawsze cos tam sie przedrze. Juz to rozkminilem ze dorobie z detk irowerowej z decathlonu:-).
A ty juz Robin sprzeta we wneke w garazu do zimowania wstawiles?
robin102
05-11-2021, 00:28
...to tobie sie lepiej jezdzi na BMW niz FZ1. .
Nie chodzi o to, że mnie lepiej. Każdemu lepiej :) bo ta Rka 1200 to ze wszech miar bardziej zaawansowny motocykl niż FZ1, we właściwym sobie czasie uznawany za najlepszą maszynę na alpejskie serpentyny. Wygrywał konkurs dziennikarski ze 2-3 razu co roku. Oczywiście kiedyś to było :)
- - - - kolejny post - - - - - -
A ty juz Robin sprzeta we wneke w garazu do zimowania wstawiles?
Już, już, choć nie powiem jeśli będzie sucho i temperatura około 10 st C to se wyjadę na 50 km jazdy jakiejś.
.
z tą reakcją na gaz to jednak wał przenosi energiczniej moment obrotowy niż łańcuch, po prostu bez żadnego opóźnienia i do tego trzeba się przyzwyczaić trochę. Oczywiste , przekłądnia kątowa to ciut większa strata mocy i trochę większa waga napędu
- - - - kolejny post - - - - - -
Ta nasza gadanina co tam nurkuje ile nurkuje czy to dobrze czy źle przypomina ciut te rozmowy internautów jak to się psują na potęgę motocykle Ducati, KTM i Bmw, no i one się najbardziej zawsze psują u tych co nimi nawet nie jeździli kurde :(
Zawsze mam na to odpowiedź. Wygodni (nie leniwi) Hiszpanie, są bardzo wygodni nie kupowali by tych motocykli, a tam jest ich zatrzęsienie. generalnie europejski motocyklowy świat marek u nas z powodów zacofania, zamknięcia, chudych portfeli, to świat marek nieznanych.
Nabiliśmy se w łepetyny, japońskie motocykle to już koniec świata i nic lepszego już nie ma, a to ostatnim czasy jest już odwrotnie. Czas japońskich sensownych konstrukcji to już przeszłość. Dziś taki Triumph który jak feniks z popiołów uratowany ma game kozackich maszyn gdzie przy nich japońskie wyglądają jak droższe chińskie skutery jakością montażu, materiałami i generalnie projektem od taniego biura projektowego. Europa przysnęła na 25 lat, ale już odrobiła lekcję.
- - - - kolejny post - - - - - -
c) ofkoz chciałbym w tym roku zrobić przegląd po 1kkm, ale zobaczymy co wyjdzie. W taką aurę już raczej dziecka nie będę wozić motocyklem do szkoły, więc zostaje mieć nadzieję na pogodne weekendy, bo do pracy sobie nie pojeżdżę. W każdym razie nic na siłę, w końcu w zeszłym roku sezon
Po co się spieszyć, jazdy siłowe posezonowe są bardzo niebezpieczne, bardzo. U mnie na lokalnej dużej grupie motocyklowej już paru zakończyło sezon z ogromnymi kosztami w sprzęcie i zdrowiu.
Druga sprawa na wiosnę płyny ustrojowe świeżynka i na tym polecimy do Rumunii :) Na gwarancji to Ci po moto pod dom przyjadą zabiorą odwiozą po przeglądzie.
- - - - kolejny post - - - - - -
d) wydaje się, że lektura instrukcji obsługi też pochłonie trochę czasu :-)
na to bardzo namawiam. Poświeć dużo czasu.
.
.
Na marginesie zbieram papierowe instrukcje obsługi do motocykli , samochodów. Jakby ktoś coś miał to przejmę chętnie za jakieś browary
- - - - kolejny post - - - - - -
Żeby się wygodniej koło motocykla robiło, zamówiłem sobie gumową wykładzinę do garażu (2x2,5m), ciekawe jak się sprawdzi.
Dobra wiadomość, będę mial się gdzie przespać przy GSie :)
18 Listopada wybieram się do stolicy na jazdę testowa Multistradą 950 i Africą Twin.
- - - - kolejny post - - - - - -
Hmmm, akurat zawieszenie olejowej Rki nie ma dobrej opinii, ludzie raczej na Willbersa wymieniają.
. Tu bym podyskutował, ale to nie ma sensu :) . Mojsza :) wersja eRki ma inny zawias z przodu, inaczej zestrojony, sztywniejsze golenie większej średnicy, inna charakterystyka amortyzatora. Były tam jednak zmiany na plus w edycji 2011 w stosunku do edycji 2007. GSem pozamiatasz i nie ma co dyskutować ;)
krzysztofz24
05-11-2021, 01:53
Nie chodzi o to, że mnie lepiej. Każdemu lepiej :)
Jeszcze napisz, ze te 150KM FZ1 to wogole nei idzie i nei wkreca sei na obroty tak jak bokser;-). "Co kto woli" powinno zamknac sprawe.
Ta nasza gadanina co tam nurkuje ile nurkuje czy to dobrze czy źle przypomina ciut te rozmowy internautów jak to się psują na potęgę motocykle Ducati, KTM i Bmw(...)
No nie, staralem ci sie to obiektywnie przedstawic. Sa wady i zalety obu rozwiazan. A zalety i wady wachaczowego zawieszenia na przykladzie BMW przedstawil kiedys swego rodzaju bardzo uznany rajdowiec/inzynier/motocyklista Andrzej Kwiatkowski na lamach Swiata Motocykli. Byl kiedys fajny cykl o technice motocyklowej. To nie jest tak, ze BMW odkrylo swietego grala przednich zawieszen a inni nie ogarniaja;-). Zauwaz e do supersporta ktorym powazne izaistnieli i odnosza sukcesy dali widelec upside-down zamiast telelevera.
Nabiliśmy se w łepetyny, japońskie motocykle to już koniec świata i nic lepszego już nie ma, a to ostatnim czasy jest już odwrotnie.
Ja tam sobie nic nie nabilem:-), a najlepszy moto to taki, ktory nam najlepiej pasuje po prostu.
Czas japońskich sensownych konstrukcji to już przeszłość.
A tutaj o ile nie dodasz "moim zdaniem lub wg mojego gustu" to wychodzi po prostu bzdura. Bo nadal jest pelno japonskich motocykli, ktore wyznaczaja standardy. Np Yamaha V max 1700, to Kawasaki ma najszybszy motocykl swiata, to Honda ma GoldWinga ktory jest ponad klasa ogromnych turystykow. Takich przykladow mozna by wiele podac. Mi sie np non stop wyswietla reklama (pewnie przez to ze regularnie patrze katalog czesci Yamahy) ze ktoras Yamaha Tracer jest najlepiej sie sprzedajacym motocyklem w Europie. Choc mi osobiscie nie pasuje ze dali 3 cylindry zamiast 4 i wygladowo nie moja bajka. Tylko co z tego ze mi nei pasuje, a niech kupuja sobie:-)
Odpowiadajac w sumie na poprzedni akapit to japnczycy przyjeli na poczatku metode skopiowac i udoskonalic. I tym zawojowali swiat motocyklowy. i jeszcze jednym - cena. Japonskie motocykle byly i sa tansze niz Harleye, BMW czy Ducati itp. Choc ostatnio pojawilo sie pare wyjatkow.
Masz racje ze Europa odrobila lekcje i nie mozna powiedziec ze jej motocykle sa gorsze. Sa raczej drozsze.
Rynek sie nasyca tanszymi maszynami a potem pora na te drozsze i "mniej oczywiste, mniej popularne, no inne". A to Ducati czy BMW wlasnie, czy nawet Moto Guzzi. Oddzielna kategoria, ktora sie troche wymyka spod takich klasyfikacji jest Harley. Ale to nie znaczy ze japonczyki przestaly byc dobre i nagle w fabrykach je zaczeli robic gorzej.
Na koniec gratuluje ci twojego BMW, porzadna maszyna. Wierze ze ci sie podoba i pasuje i widzisz same zalety. Tylko ja osobiscie bym go raczej nie chcial. Wole duzego japonskiego nakeda i obecna Yamaha spenia moje oczekiwania w 100%.
A jeszcze kto inny sie zasmieje i powie ze on woli sportowego przecinaka bo takie moto jak twoj czy moj to niezgrabne lochy w porownaniu z jego:-)
Takze pozwol Robin miec innym mootcykle jakie chca i byc z nich zadowolonymi.
robin102
05-11-2021, 09:40
To nie jest tak, ze BMW odkrylo swietego grala przednich zawieszen a inni nie ogarniaja;-).
Haaaaa to nawet nie BMW stoi za zwieszeniem TELELEVER, temat wymyślił i opracował Anglik ale nie przebił się ze sowim pomysłem. Niemcy doszlifowali tak aby dało się to zastosować i miało więcej plusów niż minusów..
Tak masz racje FZ1 z tymi chudymi 150 KM jeździ gorzej od tej Bemki 110 KM, wystarczy zerknąć w suche papierowe dane np przyspieszeń od 60-100 czy od 100-140. Ja to sprawdziłem empirycznie. Tam są jakieś chude konie :D motocykl odstaje i to mocno w tyle. Jeździłęm na FZ1, pomagałem kupować znajomej takie moto. Sam też kiedyś miałem na liście zainteresowań po Suzuki 600. Myśmy już kiedys o tym gadali, starzejemy sie czy co za cholera :)
Wierze ze ci sie podoba i pasuje i widzisz same zalety... Otóż nie nie. Jestem obiektywny. Ten motocykl ma sporo cech które mogę napisać na liście wad. Pierwsza to siermiężność w obyciu :) ...puki nie jedzie , druga to system włączania kierunkowskazów :D .... trzecia .....
Masz racje ze Europa odrobila lekcje i nie mozna powiedziec ze jej motocykle sa gorsze. Sa raczej drozsze.
Za mocne uproszczenie. W kontrze bym powiedział droższe, bo lepsze, ergonomiczniejsze, staranniej wykonane, ciekawsze. Jak zestawimy łeb w łeb zakup konkretnych porównywalnych modeli Jap i Eur to wychodzić może, że doposażyć Jap i wychodzi ta sam cena co za Europejski powiedzmy odpowiednik. Czas japońskiej taniości minął. Np Porównać sobie MT 07 z Triumphem 660 Sport, a pieniądze zbliżone.
.
Wszyscy się wychowaliśmy na japońskich motocyklach i oczy mamy trochę zamydlone i bardzo nam jest fajnie życie w przekonaniu, że tylko Japonia :). Za mało znamy nie japońskie motocykle :( Świat motocyklowy dziś to nie dzisiejsze japońskie maszyny choć ilościowo to ich sie produkuje najwięcej.
Historia zatacza koła, lubi się powtarzać. Przyjdzie czas, że Japonia odrobi lekcje i będą znów robić ładne motki z charakterem...... przecież na takie MT 10 to się nawet patrzeć nie da czy Tenere 1200 czy 700 to po prostu nie ma żadnej estetyki. Dajmy coś po trochu z każdego motocykla to wyjdzie cos czego jeszcze nie było :) Japońskie dzisiejsze małej pojemnosć to już w ogóle żart plastik fantastik :(
Miedzy dzisiejszymi japońskimi motocyklami można przeklejać emblematy z nazwą marki i z większej odległości nikt się nie kapnie co to jest.
Wole duzego japonskiego nakeda i obecna Yamaha spenia moje oczekiwania w 100%.
.
Obecna Twoja Yamaha to jest motor nad motory, ciekawiej to tylko CB 1300, GSX 1400. Wszystkie 3 wpisują się we wzorzec dawnego dużego japońskiego UJM-a z czasów świetności japońskich konstrukcji gdy motocykle robiono z metalu, z metalu i metalu. To se ne vrati :(
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
rozpoczęliśmy 1200 stronę w tym wątku, to może teraz o ubraniach motocyklowych bo już starczy o motorach :)
Boryszuk
05-11-2021, 10:22
Oho, znowu dyskusja o wyższości świąt bożego narodzenia nad Wielkanocą. Ja idę pojeździć.
robin102
05-11-2021, 11:12
Oho, znowu dyskusja o wyższości świąt bożego narodzenia nad Wielkanocą. Ja idę pojeździć.
Super pomysł. Chyba skorzystam, bo słoneczko wyszło i 8 St na termometrze. W tamtym sezonie w Lidlu kupiłem mega fajne wdzianko pod kurtkę i pod spodnie. Specjalne motocyklowe i robi robotę, a tanie jak barszcz.
.
W tym sezonie kupiłem butki sobie nowe marki AlpineStars. Okropnie się człowiek wewnętrzny bronił przed tym producentem, a nie potrzebnie. Buty strzał w 10, a przemierzyłem wszystko co było na rynku niemal. 3 lata butów nowych szukałem :D . Poprzednie 10 lat wytrzymały i się same utylizowały :D
się pochwalę :P ło takie ło
Nie gorąco w lato, nie zimno w zimne dni, jak to zrobione nie wiem :)
https://www.4motos.pl/pl/p/Buty-Alpinestars-Faster-3/12642
robin102
05-11-2021, 13:13
Korzystając z oszczędności, że do Rumunii nie pojechałem z Krzyśkiem kupiłem sobie fajniutki dżinsy SPIDI Tracker. udane spodnie na lato i nie tylko jak coś pod spodem się założy. Taniej gdzieś kupiłem i dodali ochraniacze na biodra.
Dawno nie miał tak dobrze zrobionego ciucha.
https://spidi24.pl/product-pol-1386-Meskie-spodnie-motocyklowe-jeansowe-SPIDI-J59-804-J-Tracker-niebieskie.html
patronat
05-11-2021, 13:29
Piękne foty, ale to chyba sport jakiś, a nie motocyklowe hobby ;) ;) ;)
Za małolata miałem CZ 250 Cross w 2T, co to była za piekielna maszyna, 2 tygodnie jak 2T :D tylko u mnie zagościła, bo jeździć się tym nie dało tzn nie umiało :)
Za stary jestem na sport, ale nie chwaląc się, coś tam jeżdzę. Natomiast wyszkoliłem już w swoim życiu kilka osób, w tym dwóch regularnie startuje i jest w czubie zawodów amatorskich lub w klasach hobby. Wiesz, ja coś tam jeżdzę mój syn napier...a. Kwestia wieku i zahamowań. A enduro czy motocross polecam każdemu, zwłaszcza motocyklistom stricte drogowo-asfaltowym. Dla tych, co na szuter zjeżdżają, jest niezbędny. Zresztą, zawsze otwarcie mówię: chcesz spróbować, nie ma problemu, zabierz jakieś buty sztywne i kask, resztę łącznie z motocyklem mam. Stała oferta od ponad 15 lat. Niestety jednak mało ludzi korzysta, bardzo mało osób zdaje sobie sprawę z faktu istnienia fizyki równej dla wszystkich, jeszcze mniej ma na tyle wyobraźni, żeby znaleźć zastosowanie dla umiejętności nabytych w terenie do normalnej jazdy.
Więc podtrzymując ofertę - chcecie spróbować, nie ma problemu. Byle w Katowicach.
A Rumunię zwiedzam tak:
57468
robin102
05-11-2021, 13:51
@Krzysztof (https://forum.nikoniarze.pl/member.php?u=181)24 ostatni akapicik w temacie chwalenia się, ale też nie z intencją zachwalania swojego motocykla. Warto wiedzieć jak to inni widzą, czy moto jedzie czy nie jedzie, więc poniżej cytat z ujeżdżania R1200R w tej wersji co mam i jakiegoś tam odniesienia do motocykla o mocy większej o 90 KM :D który wcześniej przytoczyłeś :) .... po prostu bokser ma ten czar w którymś miejscu :)
Oczywiście można nie wierzyć bo prasa i TV kłamie, ale przeczytaj cytat :)
"Już od 2000 obr/min do dyspozycji jest 90 Nm momentu, co wystarcza do szybkiego wyprzedzania bez konieczności redukcji biegu. Wyniki pomiarów mówią same za siebie: przyspieszenie do setki ze startu zatrzymanego zajmuje zaledwie 3,4 sekundy. Po 6,1 s wskazówka na budziku mija 140 km/h. W obu tych przypadkach trzeba było zmieniać biegi, co oznaczało stratę ułamków sekund. A co się stanie, gdy zaczniesz wyprzedzać tira, mając zapiętą szóstkę? Przyspieszenie od 60 do 100 km/h zajmuje beemce 3,9 s, po kolejnych 4 s jedziesz 140 km/h, a ciężarówka jest już tylko małym punktem w lusterku. Niecałe 13 sekund wystarcza, żeby rozpędzić się do mocno nieprzepisowych 180 km/h. Dla porównania, mocniejszy o ponad 90 KM sportowy S 1000 RR potrzebuje do osiągnięcia identycznych wyników 3,4 (60-100 km/h), 3,3 (100-140 km/h) i 3,3 s (140- -180 km/h)."
źródło:
https://www.motocykl-online.pl/testy/BMW-R-1200-R,5319,1
- - - - kolejny post - - - - - -
Więc podtrzymując ofertę - chcecie spróbować, nie ma problemu. Byle w Katowicach.
Ja to chętnie, ale zdrowia brak. Motocykl to wolność, to możliwość dojechania tam gdzie się chce, a nie tam gdzie asfalt wylano :(
Z tego powodu mam zatrute swoje motocyklowe myśli jakąś Honda CRF 1000 czy Multistradą, czy Tigerem 800-900 i to chyba od początku powrotu na motocykle
Kolekcjoner
05-11-2021, 14:46
Nabiliśmy se w łepetyny, japońskie motocykle to już koniec świata i nic lepszego już nie ma, a to ostatnim czasy jest już odwrotnie. Czas japońskich sensownych konstrukcji to już przeszłość.
Zawsze mnie ciekawiło co skłania niektórych do wygłaszania takich farmazonów.
Za stary jestem na sport, ale nie chwaląc się, coś tam jeżdzę. Natomiast wyszkoliłem już w swoim życiu kilka osób, w tym dwóch regularnie startuje i jest w czubie zawodów amatorskich lub w klasach hobby. Wiesz, ja coś tam jeżdzę mój syn napier...a. Kwestia wieku i zahamowań. A enduro czy motocross polecam każdemu, zwłaszcza motocyklistom stricte drogowo-asfaltowym. Dla tych, co na szuter zjeżdżają, jest niezbędny. Zresztą, zawsze otwarcie mówię: chcesz spróbować, nie ma problemu, zabierz jakieś buty sztywne i kask, resztę łącznie z motocyklem mam. Stała oferta od ponad 15 lat. Niestety jednak mało ludzi korzysta, bardzo mało osób zdaje sobie sprawę z faktu istnienia fizyki równej dla wszystkich, jeszcze mniej ma na tyle wyobraźni, żeby znaleźć zastosowanie dla umiejętności nabytych w terenie do normalnej jazdy.
Więc podtrzymując ofertę - chcecie spróbować, nie ma problemu. Byle w Katowicach.
A Rumunię zwiedzam tak:
57468
popieram w 100%, dlatego remontuję (gdy czas pozwala) MTX inne moje motocykle nie licząc SHL ;) - do tego za bardzo się nie nadają, wiem, że droga nawet w lekkim terenie liczy się razy 20 w stosunku do asfaltu, dlatego następnym moim projektem będzie GN 250 wersja scrambler, czyli powrót prawie do korzeni ;)
ROBIN, wiem, że jesień, ale nie przeginaj, BAYERISCHE MOTOREN WERKE - to jedna z kilu firm, które pozostały na rynku, mają kilka "dobrych" wyrobów, dla tych co je lubią, a cyferki katalogowe w ogóle do mnie nie przemawiają, zwłaszcza teraz, bo to TYLKO elektronika
Boryszuk
05-11-2021, 15:27
Więc podtrzymując ofertę - chcecie spróbować, nie ma problemu. Byle w Katowicach.
Ja z UK mam trochę daleko ale zbieram się żeby wybrać się do jakiejś szkółki tu w okolicy. Tylko ja nie chcę typowego enduro, chciałbym nauczyć się porządnie władać swoją DRZką.
krzysztofz24
05-11-2021, 17:00
Tak masz racje FZ1 z tymi chudymi 150 KM jeździ gorzej od tej Bemki 110 KM(...)
Ale ty sobie tworzysz;-). I jeszcze bym sie moze zastanawial czy nie sprawdzic tych danych, ale nei jestem zwoilennikeim palowania sie na d cyferkami typu 2.8 do setki czy 2.9.
Akurat jak kupowalem obecna XJR to jeszcze przymierzalem sie do FZ8 i FZ1. Yamaha FZ1 to wogole inny sprzet niz twoj bokser czy moja XJR. On nie zostal stworzony do sprawdzania jak zereaguje na pelne otwarcie przepustnicy przy 2-3rpm czy jadac 60km/h na najwyzszym biegu. To jest motocykl ze sportowymi genami, obroty zwinnosc i wysoka predkosc to jego zywiol. Wogole inna geometria ramy i zawieszen niz turystyczny bokser. Plus o wiele bardziej sportowa i zwarta pozycja obciazajaca nadgarski. Dopiero przy 150km/h na takich sprzetach zaczyna byc wygodnie bo ped powietrza lekko unosi kierowce.
Juz nie wspomne ze tam gdzie twoj bokser czy moja Yamaha wchodzi w szybki luk na dachu to FZ1 idzie jak po sznurku. No ale na pewno jest mniej zwinna i wyogdna w miescie;-). I gorze jreaguej w testach elastycznosci. Ale tam sie redukuje, do tego zostal stworzony ten silnik. Nie do spokojnej jazdy z malymi obrotami tylko do krecenia.
Dalej to juz nawet nie chce mi sie ciebie przekonywac, udowadniac itp. ze japonczyki sie jednak nie rozpadaja obecnie od patrzenia. To byly i sa bardzo dobre motocykle (co nie znaczy ze w Europie nie robi sie obecnie rownie dobrych moto).
Pamietam jak twierdzils ze kolebka motocyklizmu histroycznie sa Wlochy, ale udalo mi sie wyprowadzic cie z bledu i wskazac ze jednak Anglia. Ale ile musialem sie naproscic, zebys to jednak zauwazyl i przyznal mi racje obiektywnie:-).
Takze nie bede tego powtarzal.
Gratuluje moto najlepszej marki na swiecie, no moze nie najlepsze jednak ale na pewno lepszej niz kazdy japonczyk;-).
Byle japonczyk niegodny nawet zaparkowac obok;-)
[/QUOTE]
- - - - kolejny post - - - - - -
Ja z UK mam trochę daleko ale zbieram się żeby wybrać się do jakiejś szkółki tu w okolicy. Tylko ja nie chcę typowego enduro, chciałbym nauczyć się porządnie władać swoją DRZką.
Ja pracowalem kolo 8 miesiecy w sklepi mootcyklowym (znaczy ze wszystkim oprocz motocykli). I on byl zorientowany na crosowki z czesciami. Naprawde bylo wszystko do wyczynowych i cywilnych sprzetow. I co ciekawe wiecej jest czesci do wyczynowych sprzetow niz cywilnych w zamiennikach. Pewnei daltego ze kazdy zawodni kpo sezonei robi remont kompleksowy.
I tam sie dowiedzialem ze ktos jezdzacy na crossie to sie wrecz moze obrazic za nazwanie go endurowcem:-). Szef mowil, ze Enduro to grill i kielbasa a nie latanie po hopkah:-) (ofc w zartach). Dobrze, ze ja jestem zdecydowanie szosowy i nic nie mam do grilla i kielbasy.
Ale wracajac do meritum to jak pojdziesz do takeij szkoly off roadu to tam wlasnie bedzie jazda bardziej wyczynowa, raczej na wyczynowych sprzetach niz spacer po lesie. Po prostu idziesz do szkolki gdzie jest TOR i dostaniesz torowy motocykl i beda cie uczyc jazdy torowej.
Bo sa te rozne wyjazdy grupowe na bardziej cywilnych sprzetach, tak jazda przelajowa. No ale to w sumei sam uskuteczniasz. Podsumowujac idz do szkolki gdzie jest TOR i mowisz ze chcesz sie nauczyc jazdy po torze.
A jako mieszkaneic Wielkiej Brytani jestes w pewien sposob faworyzowany, jakbys chcial miec wyczynowe Enduro. Bo sa tylko 2 miejsca w Europie gdzie robia regeneracje cylindrow z ponownym pokryciem Nikasilem. Bodajze Czechy i na pewno Anglia.
Choc jakby tak liczyc koszty zakupu wyczynowej crossowki i jej remontow po sezonie palowania, wozenia na przyczepce. To calkiem sensowne jest wyskoczyc czasem na tor i skorzystac odplatnie z ich moto. Ja tylko raz jezdzilem, ale takie wyczynowe KTM czy Husqwarna to idzie w terenie jak dzik po zaoranym polu:-D. Nie na moj kregoslup;-).
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.