Następny razem, ty mu zaparkuj na drodze.
Szukaj
Następny razem, ty mu zaparkuj na drodze
Widzę Garniak na pokładzie.
Wolę nie ryzykować. Gdybym trafił na złośliwca, to mogłoby się skończyć mniej sympatycznie.Zamieszczone przez tbogdanowicz
Następny razem, ty mu zaparkuj na drodze
Garnek, garnitur, Garmin?
Jeśli to ostatnie to tak, stary Garmin 465 LMT dla trucków, ma już chyba z 10 lat.
Nawet przymierzałem się do wymiany na jakiś nowszy, minimum 7-calowy, ale ten póki się sprawdza i nie psuje, to na razie nie zmieniam. Zawsze to $450 w kieszeni.
Tak, jakoś lubię Garminy, przywykłem do nich.
Ja jakoś też.
Chociaż niektórzy mówią, że Rand McNally ma lepsze mapy.
Co do map, to nie wiem, bo w Polsce używam UMP pcPL (http://ump.waw.pl/) - darmowa, składana przez użytkowników, obecnie dokładna.
Mówiąc o Garminie dla trucków, miałem na myśli mapy specyficznie opracowane pod kątem m. in. szerokości jezdni, wysokości wiaduktów, nośności mostów, terenów rezydencyjnych, ale też stacji ważenia, czy truck-stopów itp. To wszystko tam jest, zrobione fabrycznie przez Garmina.
Nie wiem czemu, ale na tym zdjęciu wygląda mi jakby ktoś próbował driftować lokomotywą
D7(5)0 | F100 | F8/3.5 | S10-20/4.5 | N18-35 | S24-70/2.8 | N50/1.8 | N85/1.8 | N70-300VR | SB800
Na to bym nie wpadł.
To już wyższy poziom hardkoru.
Czemu? Wszak ma niskoprofilówki i sztywne zawieszenie - do driftu jak znalazł.
Snoblesse oblige:
| buskonostalgicznie.pl | wpkx.pl | psioniczni.pl |
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
Skontaktuj się z nami