Mercedes E220

[syr1us]

Kilka kadrów z dzisiejszej sesji dla firmy widniejącej na tablicy rejestracyjnej.

1.

źródło

2.

źródło

3.

źródło

4.

źródło

5.

źródło

6.

źródło

[qualin]

Za duzo odbic na aucie, szczegolnie pod tym drzewem. ten mglisty gradient niepotrzebny.
Generalnie to E klasa jakos nie pasuje mi do takiej scenerii, gdyby to bylo S to juz lepiej by wygladal pod tym dworkiem. E klasa lepiej by sie pod jakis biurowcem prezentowala

[sailor]

Reklamowo masakra.

[shaolin]

Znowu te gejgradienty... co Wy z tym macie? W sumie Lukasz juz wspomnial o paru rzeczach (ostatnio mnie wyprzedza skubany ) ale ja tez cos napisze

1. Zaaaa duuuzooo odbija sie od fury, budynek mozna bylo wyprostowac bo przy takiej krzywiznie to jakas sekunda roboty. Od gradientu wieje plastikiem.
2. Fury w tle przeszkadzaja, furka jakas przygaszona, troszke bok zlewa sie z kapciami.
3. Przeszkadza przycieta lampa z prawej, troche za duzo odbija sie od tylka. Chetnie bym wyprostowal budynek
4. Niby prosto masz z lewej, ale z prawej budynek leci do srodka. Furka jakas bez zycia... moze to kwestia lamp bo szare i mdle...
5. Tutaj tez bez zycia, do tego przeszkadzaja mi ufajdane pedzie i drzwi odbijajace sie od slupka (poza tym po co ten slupek tutaj, powinien byc fotel
6. Ten nieostry wynalazek w PD nie pomaga, ogniskowa chyba slaba do tego kadru, lampy odzyly ale te flary i smugi sa bardziej plastikowe niz Pamela...

O i tyle. Niby fajnie, ale ostatnio masz jakas mieszana forme - raz lepiej, raz gorzej... I tutaj jest gorzej.

PS. E-klasa faktycznie nie pasuje do miejscowki, pasowal by Bentley Mulsanne, a nie jakis plebejski pazdzierz ale to nie Twoja wina...

[syr1us]

Dzięki za konstruktywną opinię!
Odbicia - nie jest łatwo. Te kadry i tak są składane z 3 ekspozycji z polarem. Większość fotografowanych aut jest wymyta, nawoskowana, świecą się jak psu...
Krzywe budynki - Shaolin, starałem się prostować i uwierz, że są "naprostowane". Niestety gdy prostuję budynki, to auto ulega zniekształceniu i czasami wygląda komicznie.

Gradienty - kurde, nie wiem. Przyznam się, że miewam fazy na różne rzeczy - były flary, było clarity, są gradienty. Staram się uważnie nimi operować i myślę że jest okej. Ale pewnie za jakiś czas uznam że to do kitu było.

Istnieje spora różnica między fotografowaniem auta pasjonata, który się do mnie zgłosił i jest zajarany tematem, a autem wystawionym przez firmę. W tym pierwszym przypadku można kombinować, bawić się zdjęciami, siedzieć godzinami przy aucie. W tym drugim jestem ograniczony czasem, miejscem i wymogami co do zdjęć.
Może tutaj Shaolin jest ta różnica Lepiej/Gorzej

[shaolin]

Jako czolowy prostowacz tego forum nie zgodze sie z tym, ze sa naprostowane prostowane moze byly, ale troche zabraklo, zeby byly proste tak jak Bozia przykazala wiadomo, ze jak zaczynasz grzebac z budynkiem to fura zmienia ksztalt, dlatego nie robie tu takiej afery jak w dziale 'Architektura', bo tam juz mialbys bana

Wiadomo rowniez, ze jest roznica miedzy fotami, ktore sie chcialo zrobic, a tymi, ktore musialo (chociaz jakbys nie chcial to bys tych co musisz nie zrobil w ogole bo bys nie przyjal takiego zlecenia ) ale poziom trzeba trzymac niezaleznie od sesji tu srednio wyszlo (co nie znaczy, ze jest tragicznie, gorsze rzeczy sie sprzedaja, nie mowiac juz o publikacjach w necie).

[syr1us]

Jako czolowy prostowacz tego forum nie zgodze sie z tym, ze sa naprostowane prostowane moze byly, ale troche zabraklo, zeby byly proste tak jak Bozia przykazała.

Dlatego napisałem że są naprostowane bo proste na pewno nie starałem się utrzymać to na granicy w miarę prostego budynku i w miarę normalnie wyglądającego auta.
Ale dość o tym prostowaniu

Nawet nie wiesz jakbym chciał umieć trzymać poziom. Ale chyba jestem za słaby w uszach do tego. Częściej jest to po prostu szczęście i trafiony kadr.
Mam nadzieje że za jakiś czas będę mógł mówić o jakimś poziomie i nie będę się obawiał że kolejne zlecenie będzie kichą którą żal oddać klientowi.
No ale do tego trzeba dojść

[shaolin]

Kazdy ma jakis poziom, nawet najnizszy Ty trzymasz poziom ok ale zdarzaja Ci sie wpadki (glownie obrobkowe), o czym wspomnialem wyzej. Wazne jest to, ze nie strzelasz fochow po kazdym poscie, w ktorym nie ma slodzenia i probujesz dalej. Tego sie trzymaj. Wiadomo, ze nikt nie zostaje Olszowskim albo Schlosserem po kilku sesjach (nawet ja tego nie umiem ) ale probowac/szkolic/rozwijac sie zawsze warto. Teraz sa trzy rzeczy:
1. zadowolony klient
2. zadowolony fotograf
3. zadowolony shao (i reszta forumowiczow)

Przy zleceniach najwazniejsze sa dwie pierwsze, przy pokazywaniu na forum druga i trzecia a gdy masz zlecenie i pokazujesz na forum to najlepiej jakby wszyscy byli zadowoleni

Czekam na wiecej.

PS. Obejrzalem teraz w pracy i w sumie poprawilbym delikatnie balans bieli bo raz delikatnie wpada w zielen, raz w fiolet, raz jest w miare ok Dobrze by bylo utrzymac jedna temperature przy takiej sesji.

[pes]

Jak dobrze wiemy zadowolony shao to podstawa Hmm... co do tych fot to uuuu dostałeś już porad hoho. Mnie miejscówka pasi do tej fury. Do Bentków to Pałac Buckingham a nie ten kurnik fakt, że sporo się odbija od auta i mam wrażenie, że kadry takie na szybko i dlatego nie przemyślane.