Jaki antyradar?!

[!AGresT]

Nie liczę dokładnie - 35-40 tys rocznie.
10 lat temu mieszkałem przez trzy lata w Poznaniu a pracowałem dośc regularnie w Warszawie - jeździłem kilka razy w miesiącu, w czasach przed autostradowych
Miałem wtedy saab'a turbo, więc można było przycisnąc - różnica w przejeździe "na maxa" i zgodnie z przepisami był na poziomie 15-20 minut.
Takze w czasach pracy w Moto Magazynie zrobiliśmy test, kiedy doświadczony kierowca z OBRu, z licencja wyścigową w sportowym aucie wystartował z Żerania na Woronicza, mając tą trasę przejechac najszybciej, jak się da. Ja ruszyłem równo z nim w... Suzuki Alto i jechałem do bólu zgodnie z przepisami, przepuszczałem pieszych, wpuszczałem włączających się do ruchu itd. Zenkowi przejazd zajął 1h7min (w ciągu dnia, miał po drodze trzy niebezpieczne, wypadkowe sytuacje), ja przyjechałem 6 minut po nim.
Moim zdaniem nie warto ryzykowac życia swojego i innych.
Ostatnio sporo jeździłem po północno-wschodnich Niemczech (z Rugią włącznie) i tam na zwykłych drogach ograniczeń jest jak u nas. Jakoś nikt nie ma z tym problemu - wszyscy przestrzegają przepisów, choc widziałem tylko jeden fotoradar.
Przykładów można mnożyc w nieskończonośc.

[Pienia]

tak czy inaczej antyradar jest nielegalny...cb jest pomocne nie tylko na foto i wideo radary...nic nam innego nie pozostaje, jak patrzeć na znaki i jeździć zgodnie z przepisami...wiem, że zaraz podniosą się krzyki, ze nie da się jeździć po naszych drogach z takimi prędkościami, ze mamy liche drogi i takie tam...więc noga z gazu...

[ku6i]

Takie pytanie do posiadaczy CB: a uszy wam nie więdną? Nie żebym był święty i zdarza mi się czasem rzucić jakąś soczystą k***wą, ale to co się słyszy na CB to jest jakiś dramat.

[look]

nie, nie więdną, zawsze można użyć pokrętła "volume"

[!AGresT]

Takie pytanie do posiadaczy CB: a uszy wam nie więdną? Nie żebym był święty i zdarza mi się czasem rzucić jakąś soczystą k***wą, ale to co się słyszy na CB to jest jakiś dramat.

http://www.youtube.com/watch?v=VWr16...eature=related

[Mamrot]

Nie wiem czemu, ale nie wierze wam "prawiczkom".
Sam już trochę spokorniałem i łamie przepisy w dużo mniejszym stopniu niż kiedyś,
ale widzę że zdecydowana większość na drogach jakoś nie trzyma się litery prawa.
Nie uwierze że to Wy stanowicie te 5% które "zawsze zdanża"

Wracając do antyradaru, to przyłącze się do grona oponentów.
Tani niewiele daje, a dobry jest za drogi.
Mam kolegę który używa topowego antyradaru rozdzielonego i twierdzi,
że po nowelizacji prawa ilość fotoradarów zdecydowanie się zmniejszyła
a wobec nowych zabawek typu laser, wideorejestrator czy pomiary średniej prędkości z odcinka,
antyradar traci rację bytu.

[!AGresT]

Nie wiem czemu, ale nie wierze wam "prawiczkom".
Sam już trochę spokorniałem i łamie przepisy w dużo mniejszym stopniu niż kiedyś,
ale widzę że zdecydowana większość na drogach jakoś nie trzyma się litery prawa.
Nie uwierze że to Wy stanowicie te 5% które "zawsze zdanża"

Trudno. Co robic...

[Slawskip]

- różnica w przejeździe "na maxa" i zgodnie z przepisami był na poziomie 15-20 minut

Jeśli chodzi o różnicę w czasach przejazdu, to ostatnio wyjechałem sobie o 2 w nocy z Wrocławia do Łasku co daje około 180km, dojechałem na miejsce około 2h 20minut. Jechałem zgodnie z przepisami. ruchu praktycznie wcale.

Regularnie jeżdżę tą trasą od trzech lat, najszybciej ją pokonałem w niecałe 2h, najdłużej zajęło mi 3h 20 min. średnio ta trasa zajmuje mi 2h 30min. Wszystko zależy od tego jak zatłoczona jest ta trasa.


Mam CB (od roku) i dzięki niemu w ostatni weekend zaoszczędziłem sobie łącznie 4h stania w korkach na trasie 600km (300km w jedną stronę). Policjantów z suszarką widziałem dwa razy i to w tym samym miejscu (raz w piątek i raz we wtorek mniej więcej o tej samej porze).

[ekonet]

Gdyby dało się jechać z rozsądną prędkością, rozsądną drogą, nikt by nie łamał przepisów, ale jeśli stosowanie się do przepisów, powoduje przyrost czasu potrzebnego na przejechanie 120 km o 1/4 to niestety nie każdy może sobie na to pozwolić - doba ma tylko 24 godziny.

To bardzo niedobre i niebezpieczne rozumowanie.

[RobertMiernik]

To bardzo niedobre i niebezpieczne rozumowanie.

Zgadzam się, ale takie warunki mamy i z takich korzystam.
I oczywiście nie mówię, że 160 w mieście to standard, ale staram się równo trzymać +20 do limitu i wolniej prawdę mówiąc sobie nie wyobrażam.

Zgadzam się z przedpiszcami: nie za bardzo jestem w stanie uwierzyć, że na dwupasmówce w mieście jedziecie 45-50 i że zwalniacie do 30 na 10 kilometrowych odcinkach 'remontowanych'...