Zobacz pełną wersję : [ Reportaż ] Prom "Baltivia"
dla tych którzy lubią tematykę morską -chcę wam pokazać wpłynięcie do portu Gdańskiego oraz manewr zawracania i cumowania do nabrzeża
1 na linii Gdańsk - Nynäshamn pływa jeden z promów Polskiej Żeglugi Bałtyckiej "Baltivia" ---właśnie wpływa
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img258.imageshack.us/img258/4061/dsc3947kopia1ux0.jpg)
2 wpłynął do kanału portowego (zbudowany w Szwecji w 1981 roku)
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img209.imageshack.us/img209/7190/dsc3954kopiaea6.jpg)
3 rozpoczął manewr nawrotu (zakupiony przez PŻB od francuzów wpłynął do portu 26 11 2006 r.)
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img134.imageshack.us/img134/5614/dsc3959kopiapw3.jpg)
4 w trakcie manewru (jednostka mierzy 147 m długosci i 1400 m linii ładunkowej.)
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img134.imageshack.us/img134/7263/dsc3960kopiaub0.jpg)
5 ładnie zawraca bez pomocy holowników (Na pokładach ładunkowych zdoła pomiescić jednorazowo około 80 samochodów ciężarowych o długosci 17 m)
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img134.imageshack.us/img134/7947/dsc3965kopiahv2.jpg)
6 Dla pasażerów przeznaczonych jest 250 miejsc, w tym 148 w kabinach
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img174.imageshack.us/img174/5108/dsc3971kopiaws1.jpg)
7 dokonał nawrotu
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img409.imageshack.us/img409/3227/dsc3974kopiahx8.jpg)
8 teraz tyłem płynie do terminalu
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img149.imageshack.us/img149/9258/dsc3986kopia1xn4.jpg)
9 już niedaleko
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img174.imageshack.us/img174/6339/dsc3997kopia2gt3.jpg)
10 wystarczy już tylko rzucić cumy
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img142.imageshack.us/img142/9696/dsc4005kopia4nh1.jpg)
miłego ogłądania :-D
ps.Bonzo mam nadzieję że będziesz zadowolony :-D
Zawracanie wieloryba. W sumie fajne, ale ... na 1 kadr mi nie pasuje, to nadbrzeże z lewej bym poświęcił i ciachnął, ujecia 2 i 3, o jedno z nich jest za dużo, 4 chyba było by ciekawiej, gdyby nie było centralnie.
Zawracanie wieloryba. W sumie fajne, ale ... na 1 kadr mi nie pasuje, to nadbrzeże z lewej bym poświęcił i ciachnął, ujecia 2 i 3, o jedno z nich jest za dużo, 4 chyba było by ciekawiej, gdyby nie było centralnie.
jedynka -wejscie do portu-czyli brama (z lewej zielona latarnia z prawej jest czerwona zasłonięta przez prom) chciałem aby tak właśnie było bo to początek reportażu (zwróć uwagę co zamiesciłem w opisie nad pierwszą fotką )
dwójka -prom jest już blisko miejsca manewru (nie mógł się tam znależć znikąd)
trójka -zaczął manewr i jest w 1/3 skrętu ,widać wzburzoną wodę przez ster strumieniowy umieszczony w dolnej częsci dziobu (czyli to kolejny etap manewru ,a zaznaczyłem że chcę go pokazać )
czwórka-miała być centralnie ,kadr jest na tyle ciasny że w grę może wchodzić tylko pion -ale zamiarem moim było pokazanie miejsca manewru a ponieważ nie ma go zbyt wiele (wszystko się dzieje w wąskim kanale potrowym) stąd szeroko i centralnie ażeby widzowi uzmysłowić że to czego właśnie jest świadkiem nie jest wcale taką prostą i oczywistą sprawą (bywało że przy silnym wietrze prom musiał wchodzić do portu w asyscie holowników bo groziło mu zepchnięcie na nabrzeże ) chociaż patrząc teraz na tę fotkę powinienem pokazać to miejsce jeszcze szerzej
ps. fotki można robić tylko z wąskiego pasa nabrzeża za plecami mając płot portu Gdańskiego
dzięki za komentarz :-D pozdrawiam
Dyziek-dzięki za pozytywa :-D pozdrawiam
Widzisz, Ty tam jesteś stałym bywalcem, ja byłem dwa razy. Dlatego właśnie:
jedynka -wejscie do portu-czyli brama (z lewej zielona latarnia z prawej jest czerwona zasłonięta przez prom) chciałem aby tak właśnie było bo to początek reportażu (zwróć uwagę co zamiesciłem w opisie nad pierwszą fotką )
Teraz widzę to jaśniej. Może w takim razie warto było pociągnąć trochę więcej nadbrzeża z lewej, żeby kadr się zamknął.
czwórka-miała być centralnie ,kadr jest na tyle ciasny że w grę może wchodzić tylko pion -ale zamiarem moim było pokazanie miejsca manewru a ponieważ nie ma go zbyt wiele (wszystko się dzieje w wąskim kanale potrowym) stąd szeroko i centralnie ażeby widzowi uzmysłowić że to czego właśnie jest świadkiem nie jest wcale taką prostą i oczywistą sprawą (bywało że przy silnym wietrze prom musiał wchodzić do portu w asyscie holowników bo groziło mu zepchnięcie na nabrzeże )
No i było by fajnie w takim razie, żeby te ograniczenia były widoczne (podobnie jak na 6). Ty tam stoisz, ja nie.
ps. fotki można robić tylko z wąskiego pasa nabrzeża za plecami mając płot portu Gdańskiego
Co tłumaczy, że inaczej się nie dało i już :).
P.S. Nie zmienia to jednak faktu, że się podoba.
napisał Piotr W
Teraz widzę to jaśniej. Może w takim razie warto było pociągnąć trochę więcej nadbrzeża z lewej, żeby kadr się zamknął.
niezbyt ,za mną stali wędkarze przychodzą tam na śledzia (oczywisie łowią) było ich w rzędzie ze dwanascie osób musiałbym ich umiescić w kadrze być może poobcinać a to nie byłoby ciekawe
myślę że jednak sam zamysł został spełniony
jeszcze raz pozdrawiam :-D
misiobudrysio
18-02-2008, 18:08
fajne fotki
4 wyglada jak bys pstrykajac na wodzie stal
ja sie nigdy nie tlumacze czemu centralnie przeciez widac ze nie w studio robione i ze nie da sie zawsze wszyskiego ladnie poustawiac czy tez czegos czego nie chcemy usunac
pozdrawiam.
dzięki za fotki ;) :) jak na prawie 30 letni statek to trzyma się chyba nieźle :) jak długo trwa odwrócenie go żeby zaparkował ? :) ogólnie duży plus za fajną reporterke i opisy :)
ja sie nigdy nie tlumacze czemu centralnie przeciez widac ze nie w studio robione i ze nie da sie zawsze wszyskiego ladnie poustawiac czy tez czegos czego nie chcemy usunac
pozdrawiam.
Ale dzięki tym tłumaczeniom wszystko znacznie lepiej widać, a do tego wychodzi, że kadry przemyślane i ułożone.
Bonzo-manewr z obrotem i cumowaniem około 20-30minut
fanie że się podoba
kiedyś zrobię Skandynawię -jest duzo ,dużo większa ---Baltivia przy niej to taka bałtycka łódka:-Dpozdrawiam
misiobudrysio-dzięki za opinię
O cholera jasna jest wielki. Jak Baltivia przy Skandynawi to baltycka lodka, to Skandynawia jest chyba naprawde wielka. :-)
Zdjecia swietne , fajnie pokazana droga od wplyniecia do kanalu portowego az do zacumowania.Podobaja sie.
Pozdrawiam i czekam na Skandynawie.
:-)
no ja też z chęcia zobacze tą skandynawie skoro ten jest mały :D a pół godzinne parkowanie robi wrażenie :)troche długo :D dobrze że samochodem zajmuje mi to krócej ;)
no ja też z chęcia zobacze tą skandynawie skoro ten jest mały :D a pół godzinne parkowanie robi wrażenie :)troche długo :D dobrze że samochodem zajmuje mi to krócej ;)
Skandynawia jest jak wielopiętrowy budynek -wystarczy porównać ilość zabieranych pasażerów
Ilość pokładów ładunkowych 3
Ilość miejsc na pokładach:
Pokład nr 3 - 38 lor lub 180 samochodów osobowych
Pokład nr 4 - 160 samochodów osobowych
Pokład nr 5 - 160 samochodów osobowych
Prom może przewieźć 1808 pasażerów
dla porównania Baltivia zabiera 250 pasażerów ,nie wspomnę o samochodach :-D
vanve-dziękuję za opinię ,:-D pozdrawiam
Vodafone
19-02-2008, 13:12
Harb,super reportaż :mrgreen: Uwielbiam morze i statki wiec jak dla mnie trafiłeś w dziesiątkę ;-) Przez chwile poczułem sie jakbym był nad morzem - takie oderwanie od rzeczywistości ;-)
Czekam na więcej takich reportaży ;-)
Pozdrawiam...
no to ja czekam aż upolujesz tą skandynawie :)
Vodafone-cieszę się że się podoba ,to tak jak mnie góry bo mieszkam nad morzem :-D
Bonzo-poczekam na ładne niebo i zrobię tę Skandynawię :-D
pozdrawiam :-D
Jak to mówią " ostro pojechane".
Miałam niebywałą okazję oglądać taki manewr tego "maleństwa" właśnie w tym miejscu, latem ubiegłego roku.
Wrażenie niesamowite.
Harb, świetnie oddałeś klimat.
Mam wrażenie, że pora roku i kolory jeszcze bardziej go potęgują.
Zachwyca mnie 1-ka , prom wyłania się z otchłani morskiej.
Na 5,6 i 7 świetnie uchwycona, zróżnicowana płaszczyzna wody.
A na 9 symetria i cienie łańcuchów na białym puchu:lol::lol:
Jak zwykle czyste i klarowne.
Ogromna przyjemność oglądania:!::!::!::!:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.