80-400 VR pytanie

[drakenus77]

Hey jak to jest z szybkością 80-400VR ? w porownaniu do np 70-300VR ?? widać różnice ? czy taki 80-400 zdąży wyosztrzyć startujący samolot ? pozdrawiam i dzieki z gory za odpowiedzi

[fIlek]

Wyostrzyć to pewnie zdąży, ale żeby wyoszczyć to chyba za daleko będzie ;)

[drakenus77]

Wyostrzyć to pewnie zdąży, ale żeby wyoszczyć to chyba za daleko będzie ;)

no dobra ...ale cos na temat poprosze

[maly5]

Wyostrzyć to pewnie zdąży, ale żeby wyoszczyć to chyba za daleko będzie ;)

hehehe :-)
nie moglem sie powstrzymac ;-)

[Vadim]

darkenus77, najwyraźniej masz pechowy topic... :) Teraz jeszcze gorzej... Nie wyosztrzyć, tylko wyostrzyć...
Co do meritum, AF-S 70-300 VR jest widocznie szybszy w ostrzeniu. Wszystko zależy, jakie to startujące samoloty chcesz focić, bo jak myśliwce, to raczej na pewno nie da rady...

Pozdrawiam

[wigi]

mógłbym sprawdzić, ale u mnie nie ma samolotów ;)

[drakenus77]

szkoda że nikon nie ma czegoś jak canonowska 100-400 eLa ,pozostaje mi sigma 80-400 OS ale ponoć są z nią problemy..szkoda że nie można przetestować gdzieś w poznaniu przed zakupem :(

[Boger]

Nikkor 70-300 vr juz nie wystarcza? ;)

[samuraj]

szkoda że nikon nie ma czegoś jak canonowska 100-400 eLa ,pozostaje mi sigma 80-400 OS ale ponoć są z nią problemy..szkoda że nie można przetestować gdzieś w poznaniu przed zakupem :(
ale ta sigma nie ma HSM...

[drakenus77]

ale ta sigma nie ma HSM...

:( czyli o 400ce do spoterki mogę zapomnieć :( ....jedynie 80-200 2.8 Vr + 2 TC ... nikon 80-400 za wolny , sigma tyż + pewnie problemy sigmowe...
ewentualnie można pomyśleć o Sigmie 100-300 +1.4TC

[tomek61]

Hey jak to jest z szybkością 80-400VR ? w porownaniu do np 70-300VR ?? widać różnice ? czy taki 80-400 zdąży wyosztrzyć startujący samolot ? pozdrawiam i dzieki z gory za odpowiedzi

Nie używałem 70-300 VR ale 80-400 VR i owszem.Z Nikonem D70 żółwiowaty ale juz z D200 to inna bajka choć
jednak zdecydowanie brak HSM.
Pozdrawiam

[drakenus77]

Nie używałem 70-300 VR ale 80-400 VR i owszem.Z Nikonem D70 żółwiowaty ale juz z D200 to inna bajka choć
jednak zdecydowanie brak HSM.
Pozdrawiam

80-400 ma silnik więc dlaczego taka różnica w szybkości ?

[Piotr_]

80-400 ma silnik więc dlaczego taka różnica w szybkości ?

Właśnie problem w tym, że niema.

[spiritwood]

Drakenus,
a czy mozna wiedziec gdzie Ty te samoloty robisz, ze Ci 300mm jest za krotko? Szczerze mowiac ja dosyc czesto jestem na Okeciu (mamy te sama pasje, hehe) ale u mnie 70-200 w zupelnosci wystarcza. Powiem wiecej, przy ladowaniu to 747 czy tez An 124 Ruslan, na szerokim koncu nie mieszcza sie w kadrze :). Na podejscie oraz start 200mm w zupelnosci wystarcza (zaznaczam - u mnie).
No, chyba ze robisz przelotowki, to wtedy zgadzam sie, ze i 400mm nie jest za wiele.

pozdrawiam serdecznie

[drakenus77]

Drakenus,
a czy mozna wiedziec gdzie Ty te samoloty robisz, ze Ci 300mm jest za krotko? Szczerze mowiac ja dosyc czesto jestem na Okeciu (mamy te sama pasje, hehe) ale u mnie 70-200 w zupelnosci wystarcza. Powiem wiecej, przy ladowaniu to 747 czy tez An 124 Ruslan, na szerokim koncu nie mieszcza sie w kadrze :). Na podejscie oraz start 200mm w zupelnosci wystarcza (zaznaczam - u mnie).
No, chyba ze robisz przelotowki, to wtedy zgadzam sie, ze i 400mm nie jest za wiele.

pozdrawiam serdecznie

Dowcipnis 747 , an 124...wrrrr na moim zadupiu nie ma takich rarytasów.. muszę się nacieszyć atrkiem. 737, daszem 8ką :)) czasem errr basem:)) na EPPO BIDDDA :( choć czasem zaskakuje ..:)) ...

300 w miarę wystarcza...ale lubię wycinki samolotu ,ostre kadrowanie .. no wiesz jak ląduje cesna to 300mm nie wystarcza :) .. na cała resztę 300 wystarcza ...no i przelotówki F-16 ciut daleko... :)


tu nieco zabrakło .. musiałem cropić http://web01.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5962475
tu jest max http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5955630
a na te pchełki już duuuuuużo zabrakło.. duźy crop http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5942970
wiec 400 by się przydała.. chociaż do 95% przypadków 300ka wystarcza..

[spiritwood]

Widzisz, zycie jest jednak sprawiedliwe... Duze airlinery mam na codzien, za to o F-ach moge tylko pomarzyc :) .
Zgadzam sie, ze na maluchy to przyda Ci sie 400mm. Ja, w zaleznosci od lokalizacji, mam od plotu do pasa od 100 do 200 metrow, a gdy wieje polnocny wiatr (na EPWA ok 70 - 80 % dni w ciagu roku) to droge kolowania mam 30 metrow od obiektywu :). Fakt, ze wtedy do pasa jest 300 metrow, no ale cos za cos. Jak widzisz, u mnie 200 mm to az nadto. Przelotowek nie robie, ale tam to chyba i 600 nie jest za wiele :)

Powodzenia w poszukiwaniu dlugiego obiektywu!

Pozdrawiam

P.S.
Musze sie wreszcie zmobilizowac i zalozyc sobie konto na Pbase. Chyba jest ciut szybsze od Jetphotos, no i ma mniej smieci na ekranie :)

[drakenus77]

Widzisz, zycie jest jednak sprawiedliwe... Duze airlinery mam na codzien, za to o F-ach moge tylko pomarzyc :) .
Zgadzam sie, ze na maluchy to przyda Ci sie 400mm. Ja, w zaleznosci od lokalizacji, mam od plotu do pasa od 100 do 200 metrow, a gdy wieje polnocny wiatr (na EPWA ok 70 - 80 % dni w ciagu roku) to droge kolowania mam 30 metrow od obiektywu :). Fakt, ze wtedy do pasa jest 300 metrow, no ale cos za cos. Jak widzisz, u mnie 200 mm to az nadto. Przelotowek nie robie, ale tam to chyba i 600 nie jest za wiele :)



Pozazdrościć :)... muszę się kiedyś na EPWA wybrać ... u mnie zastój,problemy z miejscem do focenia coraz mniej miejscówek :( .. oraz problemy z czasem

pozdrawiam

[spiritwood]

Zapraszam.
W zasadzie ruch jest od 6 rano do 13, potem zadziej, no i od 15.30 do 17 tez jest gesto. Poza tym czesto zdarzaja sie perelki w stylu transportowce Luftwaffe czy tez pchelki Marynarki Wojennej. No i nasza rzadowka Tu 154 lata od czasu do czasu, ale jego upolowac jest trudno ze wzgledu na policje i ochrone lotniska :)
Jezeli bedziesz sie wybierac do Wawy to daj znac na pm - jezeli czas pozwoli to pofocimy razem. Naokolo EPWA jest przynajmniej 6 godnych polecenia miejscowek - jest gdzie chodzic :)

[drakenus77]

Zapraszam.
W zasadzie ruch jest od 6 rano do 13, potem zadziej, no i od 15.30 do 17 tez jest gesto. Poza tym czesto zdarzaja sie perelki w stylu transportowce Luftwaffe czy tez pchelki Marynarki Wojennej. No i nasza rzadowka Tu 154 lata od czasu do czasu, ale jego upolowac jest trudno ze wzgledu na policje i ochrone lotniska :)
Jezeli bedziesz sie wybierac do Wawy to daj znac na pm - jezeli czas pozwoli to pofocimy razem. Naokolo EPWA jest przynajmniej 6 godnych polecenia miejscowek - jest gdzie chodzic :)

dzieki :) kiedys sie wybiore w week to bysmy sie mogli zgadac :)

[fIlek]

A u mnie za to MIGi29 latają tak nisko, że aż we łbie dzwoni - i 200mm z palcem w d... wystarczy - a i czasem eFy przeróżne latają - na gościnnych występach - bywa, że i symulacje walk mają. Muszę się kiedyś zasadzić, bo przez Wasze pohaduszki nabrałem ochoty :)

[pawl_s]

Heh w Minsku Mazowieckim bylem raz i nic nie latalo, a szkoda :( Siadlby sobie czlowiek pod wisnia, pestkami plul i Migi pstrykal, dla mnie bomba. :)

spiritwood
(http://forum.nikon.org.pl/member.php?u=8655)To do Wawy jakies 747 lataja? Czyje?

[fIlek]

To musiałeś pechowo trafić, bo my w okolicy mamy ich już dość - rano potrafią bawić się silnikami na lotnisku - jakby po kilkadziesiąt minut stali na dopalaczach - huk na cały Mińsk, a w symulacjach walki wygrywają nie eFy a właśnie MIGi :p Trochę fotek z bazy - http://www.23blot.pl/ - a niebawem imprezka, ale nie szykuje się nic ciekawego - pokazy statyczne + trochę MIGa w powietrzu

[Paweł]

dzieki :) kiedys sie wybiore w week to bysmy sie mogli zgadac :)
Zaproponujcie kiedy to chętnie się przyłączę :) Tu 154 RP nie ma problemu mam sporo fotek z tarasu widokowego :) warto dodać iż w końcu postanowili respektować przepisy (istniejące od kilku lat!!!) znoszące zakaz fotografowania obiektów wojskowych i rządowych. Nawet przy nowym terminalu jest miejscówka na bazę i tam stacjonujące samoloty RP.
Teraz już rozumiesz drakenus77 moje pytanie dotyczące TC do 70-300VR przydałoby się przynajmniej to 1.4 a 1.7 to byłby rarytas :D może uda się pożyczyć i strzelić kilka fotek.
Fotka poniżej robiona 70-300 kit


https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://ps.dvinci.maniak.pl/ftp/foto.jpg)

Może jest ktoś chętny, kto ma ww TC najlepiej nikona i chciałby wybrać się na EPWA - Okęcie. Przyznam iż bardzo jestem zainteresowany zachowaniem się tych TC i z chęcią porównałbym z 70-300VR.

Pozdrawiam Paweł GG 2515360

[Paweł]

Heh w Minsku Mazowieckim bylem raz i nic nie latalo, a szkoda :( Siadlby sobie czlowiek pod wisnia, pestkami plul i Migi pstrykal, dla mnie bomba. :)

spiritwood
To do Wawy jakies 747 lataja? Czyje?

Nie wydaje mi się aby jakiekolwiek B747 latały do EPWA a nawet kiedykolwiek.... kiedyś B2 było na pokazach ale to inna bajka. B747 potrzebuje wyższej wytrzymałości pasa, bo na długość to powinno starczyć.

Pozdrawiam

[spiritwood]

No Panowie...
Nie dalej jak 3-4 tygodnie temu byl w Wawie 747 Izraelskich linii El Al. W okresie wakacyjnym lata co tydzien, w czwartek. Amerykanski prezydent, kiedy odwiedza Polske zawsze przylatuje Air Force 1 czyli rowniez 747.
Co do wytrzymalosci pasa - przez 10 dni w marcu przylatywal Ruslan (An 124 - najwiekszy eksploatowany transportowiec swiata) wyladowany uzbrojeniem dla zolnierzy w afganistanie, a dwa razy towarzyszyl mu Globemaster.

No i z ostatniej chwili: Elżbieta Jakubiak, szefowa kancelarii Lecha Kaczyńskiego potwierdzila krazaca wsrod spottersow plotke: George Bush będzie w naszym kraju 8 czerwca.
George Bush lata zawsze na 2 Boeingi: jeden laduje w odleglosci 15-20 minut od drugiego. Tak wiec do zobaczenia na EPWA :)

zrobil sie maly offtop, ale mam nadzieje, ze szacowni Moderatorzy mi wybacza...

[andre84]

:( czyli o 400ce do spoterki mogę zapomnieć :( ....jedynie 80-200 2.8 Vr + 2 TC ... nikon 80-400 za wolny , sigma tyż + pewnie problemy sigmowe...
ewentualnie można pomyśleć o Sigmie 100-300 +1.4TC
Telekonwertery pogarszają jakość i zabierają światło.Dla mnie nie jest to dobre rozwiązanie.
Do 70-200/2.8 Vr kupiłem Tc 1,7 E II i leży sobie spokojnie nie używany.Przenosi AF-S i VR ale mydło, dopiero po przymknięciu do F 8-9 jest znośnie .Dobrze się zastanów czy nie lepiej kupić 80-400.

[Paweł]

No Panowie...
Nie dalej jak 3-4 tygodnie temu byl w Wawie 747 Izraelskich linii El Al. W okresie wakacyjnym lata co tydzien, w czwartek. Amerykanski prezydent, kiedy odwiedza Polske zawsze przylatuje Air Force 1 czyli rowniez 747.
Co do wytrzymalosci pasa - przez 10 dni w marcu przylatywal Ruslan (An 124 - najwiekszy eksploatowany transportowiec swiata) wyladowany uzbrojeniem dla zolnierzy w afganistanie, a dwa razy towarzyszyl mu Globemaster.

No i z ostatniej chwili: Elżbieta Jakubiak, szefowa kancelarii Lecha Kaczyńskiego potwierdzila krazaca wsrod spottersow plotke: George Bush będzie w naszym kraju 8 czerwca.
George Bush lata zawsze na 2 Boeingi: jeden laduje w odleglosci 15-20 minut od drugiego. Tak wiec do zobaczenia na EPWA :)

zrobil sie maly offtop, ale mam nadzieje, ze szacowni Moderatorzy mi wybacza...

Nie wiedziałem, dzięki. Zawsze czegoś nowego człowiek się dowie.... :D a tak przy okazji to Ruslan czyli An-124 jest prawie największy... Mria An-225 jest "ciut" większa - najłatwiej rozpoznać po 6 silnikach (zamiast czterech) zdwojonym sterze kierunku i dwuch "garbach" na grzbiecie - miał służyć do transportu Burana tj promu kosmicznego radzieckiej konstrukcji.

dzięki za wyjaśnienia dotyczące szkła z TC bardzo korciło mnie aby jakiś TC kupić w przyszłości do oczekiwanego 70-300VR ale jak tak się sprawy mają to faktycznie może nie warte to wydawania kasy choć 70-300VR nie odpuszczę chyba że będzie mnie stać na 70-200/2.8 VR i 200-400/4 VR to takim wypadku odpuszczę :)

pozdrawiam