PDA

Zobacz pełną wersję : Top gear


Rimon
11-09-2009, 17:09
Na ciepło dziś Top Gear w Siennej koło kłodzka


https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img193.imageshack.us/img193/3436/dsc0147z.jpg)


https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img132.imageshack.us/img132/4748/dsc0148z.jpg)
jarkko
11-09-2009, 17:47
Ot pstryki. Niestety nic szczególnego. Jedynka na bakier z ostrością.
noraczej
11-09-2009, 17:48
niby pali gumy na zakręcie ale zdjęcia z poziomem dynamiki ujemnym
fotoMichal
12-09-2009, 11:43
Kiepsko
1 brak ostrości
2 brak dynamiki
leonID
12-09-2009, 13:24
Nudy, dłużyzny, nic się nie dzieje.
Rimon
12-09-2009, 14:37
Efekt "rajdowy" na 1 musiałem nieco podciągać dlatego nieostre. Brak dynamiki palenia gum wynika z " ostrożnej jazdy" kierowców. Jakie auto widzicie. Może jakieś konstruktywne podpowiedzi jak wyciągnąć rajdową dynamikę z przeciętnej jazdy?
tgollob_jamessuchar
12-09-2009, 14:41
Efekt "rajdowy" na 1 musiałem nieco podciągać dlatego nieostre. Brak dynamiki palenia gum wynika z " ostrożnej jazdy" kierowców. Jakie auto widzicie. Może jakieś konstruktywne podpowiedzi jak wyciągnąć rajdową dynamikę z przeciętnej jazdy?

nie rozumiem o co kaman z tym efektem rajdowym :S
nie, tu nie chodzi o samochód ani o kierowcę
auto porządne, na pewno buja się lepiej niż mój Golf 1,9 D
efekt dynamiki można osiągnąć nawet wtedy, gdy jedzie koparka ;P
kontruktywna krytyka-musisz poćwczicyć panoramowanie na długich czasach ekspozycji, tyle
edit: sorki na czasie 1/1000s to nawet żużlowe koła zatrzymasz ;D 1/160 max powinieneś użyć ;) na moje - ja bym od tego zaczynał i wręcz jeszcze bardziej wydłużał ;)
pozdro
Rimon
12-09-2009, 15:18
efekt dynamiki można osiągnąć nawet wtedy, gdy jedzie koparka ;P

pozdro

Ale jak ostrość wtedy uzyskasz? Moim zamiarem była dominanta ostrości przy jak najmniejszym efekcie zamrożenia. Robiłem z krótszym czasem ale foty statyczne jak z salonu samochodowego. W żużlu masz nawierzchnię idealną do dynamiki ale na wyczyszczonym asfalcie?
tgollob_jamessuchar
12-09-2009, 15:27
Ale jak ostrość wtedy uzyskasz? Moim zamiarem była dominanta ostrości przy jak najmniejszym efekcie zamrożenia. Robiłem z krótszym czasem ale foty statyczne jak z salonu samochodowego. W żużlu masz nawierzchnię idealną do dynamiki ale na wyczyszczonym asfalcie?

dynamikę uzyskasz przez kręcące się koła i rozmyte tło (niekoniecznie mała GO) ;)
nie przeskoczysz tego, trzeba wydłużać czas do bólu i liczyć się z tym, ze na początku 1 zdjecia na 100 będzie dobre - trening czyni mistrza
bardzo użyteczne jest szybka seria zdjęć => D300s 7fps to już coś ;)
ps. jak uzyskać ostrość? zapytaj Pana google=> panoramowanie :)
edit: aaaaa bym zapomniał, dobra miejscówa też nie jest zła ; ) tą którą wybrałeś niekoniecznie jest najszczęśliwsza
edit 2: oj i w żużlu możesz zatrzymać kolesi jakby cos im sie stało xD nawierzchnia nie ma nic do rzeczy, widziałem całe mnóstwo zepsutych zdjeć żużlowych bez efektu dynamiki ;)
noraczej
12-09-2009, 15:33
ja bym się po pierwsze ustawił po wewnętrznej zakrętu, a nie z tyłu ;) i celował na przód samochodu i czas 1/60 w dół :) a potem zaćwiczał panoramowanie
tgollob_jamessuchar
12-09-2009, 15:36
ja bym się po pierwsze ustawił po wewnętrznej zakrętu, a nie z tyłu ;) i celował na przód samochodu i czas 1/60 w dół :) a potem zaćwiczał panoramowanie

o tym wspominałem :P
i nie przesadzajmy, jeśli fura jechała >60km/h to nie ma co tez szaleć z czasami
na żużlu ostatecznie 1/320s nie jest zła, więc.. zauważ, że to jest i tak 3 razy wolniej niż czas, jaki zapodałeś ;)
nie każdy w koncu jest Hesją, co pstryka samoloty na < 1/30s ;D