Motocross

[Boryszuk]

Pierwsze zawody w tym sezonie, Tiverton, hr. Somerset

Bardzo prosze o konstruktywna krytyke. Sam wiem jakie bledy popelnilem, bede wdzieczny za wiecej podpowiedzi bo pewnie cos pominalem. Aha, zaznaczam. Lubie ciasne kadry
1. Slupek juz i tak skrocony bo wczesniej siegal az do brody

źródło

2.

źródło

3.

źródło

4.

źródło

5. Ciete tak, bo w tle po leej nieciekawie

źródło

6.

źródło

7.Nie moglem sie zdecydowac czy 6 czy 7.

źródło

8.Ostrosc uciekla do przodu (numer, blotnik, zawieszenie?)

źródło

9. Przyciete z troche szerszego, lubie ciasny kadr

źródło

[wojteh]

podoba mi się 3 - reszta - trzeba ćwiczyć ...

[dominikmiz]

Widze że masz syfy na matrycy zdjecia dobre ale cwicz

[Ozborn]

Przeciętnie, tylko 9 reszta kiepsko, 8 było by dobre ale nie ostre. Musisz ćwiczyć, głownie kadry bo sa mało ciekawe nie oddaja akcji tego sportu.

[Tommy]

pogoda słaba i ciężko o fajną ekspozycję, ale kadry też słabe . po co np taka 8???-nie wyszło to kosz już na etapie podglądu
jedynie 7 w miarę ok i coś tam klimatu mx'a oddaje. 9 jakby może rozjaśnić bo wydaje mi się niedoświetlona i złapać sekundę później gdy się podpiera nogą dało by radę

[Boryszuk]

Przeciętnie, tylko 9 reszta kiepsko, 8 było by dobre ale nie ostre. Musisz ćwiczyć, głownie kadry bo sa mało ciekawe nie oddaja akcji tego sportu.

Widzialem Twoj topic i zrobilo mi sie przykro Za tydzien robie drugie podejscie, na innym torze. Problem polega tylko na pogodzie (pomijam swoj poziom). Tu przez 350 dni w roku jest pochmurno, szaro, buro i ponuro.

Ale przynajmniej kadry moge poprawic.

Dzieki wszystkim za komentarze. Wnioski mam, zobaczymy co mi z tego wyjdzie

[Tommy]

przy pochmurnej pogodzie polecam jakieś tele, dzięki temu zrobisz dynamiczne ujęcia pozbywając się nieba

[Boryszuk]

mam N55-200. Wszystkie te foty byly nim robione. Staralem sie robic tez szersze ujecia, jednak widze ze to bez sensu.

[Ozborn]

Dokładnie szersze to możesz, ale z bliska ja robię S10-20 a reszte 55-200 jak ty hehe, zakręty rób centralnie albo z lekka z prawej i lewej strony nie stój tylko kucaj aby bardziej na równi z jeźdzcem być. Lepiej wyglądać będą zakręty ciaśniejsze zawodnicy bardziej będą złożeni w taich. No i czekaj jak noga będzie wyłożona jest to praktyczie środek zakrętu kiedy zawodnik jest najbardziej złożony potem daje ostro gazu i wyskakuje z zakrętu to momet kiedy można złapać wyciągnięta nogę i kołnierz piachu za nim, Poćwicz, 55-200 łap do 120 mm poźniej to już nie ma co. A szerokim łap dosłownie na pół metra od zawodnika, ale to niebezpieczne trzeba wiedzieć kto jak jeździ żeby nie zostać przejechanym ehehhe. Zakręty możesz robić od wewnetrznej łapiąc przód i bok motocykla fajna perspektywa i od zewnętrznej już z pozycji kucającej na 100% poprzez bande żeby np,. banda zakrywała część przedniego koła fajnie też wychodzi. Czasy kręć max 1/500 ja takie robię i jest spoko. Choć wolał bym nawet 1/640 , ale zaraz napisza ci , żę kółka nie rozmazane heeh. Ja w tym roku robię całokowicie zamrożony ruch jak fotografowie z TRANSWORLD MOTOCORSS i ich się nikt nie czepia o nie rozmazane kółka. Głównie i tak liczy sie reflex. I jedno pamiętaj jak zawodnik wyleci z zakrętu i jedzie na ciebie nie uciekaj ominie cię. Oczewiśćie jak nie jest 1 metr od ciebie w innych przypadkach lepeij zostać na miejscu bo jak on skręci w lewo i ty pobiegniesz w lewo to źle się może skończyć. Czekam na kolejną wrzutkę od ciebie. Możęsz się zastosowac lub nie do tycg rad jak chcesz. POzdro

[Boryszuk]

dzieki wielkie za tak dokladny opis. Przejrzalem z wielkim usmiechem na gebie. Potem przeczytam dokladniej i sobie rozrysuje ( ) a przed nastepnymi zawodami sobie jeszcze przypomne.