Jaki samochód do 40tys.

[Michał Jędrak]

Jako, że planuję za pół roku (no, może za rok) kupno drugiego samochodu, to już wcześniej zacznę poszukiwania i badania.

Należę chyba do tej szczęśliwej mniejszości, która odkryła, że stare używane samochody klasy premium są tańsze i tańsze w eksploatacji niż byle co z salonu w tej samej cenie i w dodatku dają więcej radości niż współczesne plastikowe masówki.

Jeśli ktoś miał do czynienia z poniższymi modelami, to proszę wszelkie subiektywne opinie. Kolejność przypadkowa.

1. Chevrolet Corvette C4 - prosty silnik. Chyba 5.7L więc da radę pomimo 2 zaworów na cylinder. Kiedyś o nim marzyłem jako dzieciak. Sylwetka mi się podoba (tylko cabrio mnie interesuje) ale wnętrze ma trochę za mało finezji. Ogólnie samochód sprawia wrażenie topornego, więc może się okazać w miarę niezawodne.

2. Porsche 928. Interesują mnie ostatnie roczniki, bo tam był największy silnik, ale trudno je spotkać bo mało osób się tego pozbywa. Ładna ponadczasowa sylwetka i szeroka dupcia (u modelek tego nie lubię ale uwielbiam w samochodach).

3. BMW seria 850. Z serii 850 było parę modeli, ale wiem też że seria 850 to takie mało cudeńko techniki, napchane wieloma czujnikami i rozwiązaniami w sumie z prototypów. Martwię się o niezawodność i w tym wypadku eksploatację. Ładne wnętrze to duży plus.

4. Mercedes SL600. Silnik V12. Ewentualnie może być SL500. Duże plusy to cabrio i w sumie wygląda na trwały samochód z ładnym wnętrzem.

Niestety Honda NSX, Ferrari Testarossa, Dodge Viper itd. są poza moim zasięgiem finansowym.

[aTomek]

Fajne furki

Z wymienionych, najłatwiejszy w serwisowaniu i z najlepszą dostępnością i cenami części jest Mercedes SL500.
BMW seria 850 to skarbonka. Koszty utrzymania tego auta są koszmarne.
Pozostałych nie znam.
Mój typ to Merc.

[ajt]

Niedawno w ogłoszeniach na Allegro był fajny Maserati z 78 chyba za jakieś 20 parę tys., ale zanim się zastanowiłem, ktoś go sprzątnął

[pm16v]

2. Porsche 928.

Technologiczny majstersztyk swoich czasów. Mocny silnik za przednią osią + skrzynia biegów przed tylną osią = niemal idealne wyważenie, które przekłada się na znakomite prowadzenie. Do tego żabie oczka To auto ma swój urok.
Mój faworyt w zestawieniu (oczywiście Honda NSX jest poza konkurencją).

[ASAHI]

http://otomoto.pl/chevrolet-corvette...C13158994.html
ładny kolor

http://allegro.pl/show_item.php?item=1219807883

nie podoba mi sie linia, ale to moja opinia.

A ten mi sie podoba.
http://otomoto.pl/porsche-boxster-C14498140.html

[misiobudrysio]

a ja polecam http://otomoto.pl/nysa-1978r-camping...-T1694429.html
wiem ze tego auta nie brales pod uwage ale masz ful wypas rodzinna fure i jeszcze na lody kasy zostanie

[offthe]

Wg mnie merc.. Wydaje mi się, że koszty utrzymania corvetty czy porsche będą koszmarnie drogie z powodu zwyczajnego problemu z dostępem do części. Koszty ich pomijam, bo myślę, że skoro myślisz o takim aucie zdajesz sobie sprawę ile to pali i że części swoje kosztować będą. A może zastanów się nad czymś nowszym? np honda s2000.. produkowana od 2000roku, w 2004 przeszedł lifting. Silnik 2.0 z 240konnym silnikiem. Fakt, że cena wyższa niż 40 tysięcy, ale za 50 powinieneś kupić. Dostęp do części o wiele lepszy, nie będą aż tak drogie, pali mniej a radość z jazdy równie wysoka. Aha no i pasuje do faceta bardziej niż takie Audi TT czy mazda MX-5...

Ale chyba i tak nic nie przebije nysy.

[wywar]

(..) tańsze w eksploatacji (..)Mercedes SL600. Silnik V12.

no tanio to na pewno nie będzie Mam znajomka co ma z Twojej listy i BMW 850 i SL600 oraz parę innych rodzynów. Na mnie osobiście 850 zrobiło największe wrażenie - można się zakochać Tylko ten koleś w doprowadzenie jej do stanu praktycznie idealnego wydał dużo więcej niż Ty chcesz przeznaczyć na zakup - musisz mieć świadomość ,że to drogi sport i słowo "tanio" możesz skreślić na starcie Pozdro.

[ASAHI]

A może cos takiego?
http://otomoto.pl/ford-mustang-coupe...-C9518327.html

[Michał Jędrak]

ASAHI, boxster odpada bo jakiś taki mały się wydaje. Krótka maska i maluśki silnik. Poza tym pospolity. To tak jak miećdo wyboru kupno jakiegoś obrazu w antykwariacie albo pójście po obraz do ikei.

Misiobudrysio, ta Nyska jest świetna, ale ja już mam samochód w teren i do podróży. Teraz szukam czegoś do jazdy po mieście i po bułki

Offthe, problemu z częściami do samochodów z rynku amerykańskiego nie ma. Do swojego obecnego samochodu często sprowadzam części bo mam je za 1/3 ceny i w ciągu tygodnia. Spalanie mnie też nie martwi, bo przywykłem i się cieszę jak mi samochód zejdzie ze spalaniem do 18L. To dla mnie taka radość, że klaszczę w łapki z radości. Honda S2000 to z lekka nie ta gabaryty, no i silnik od kosiarki. Taniej wyjdzie kupić sobie gokart albo mazdę miata i wrażenia podobne. Mi jednak satysfakcję sprawia rozpędzenie się czymś masywnym i bulgoczącym a nie latanie na komarze.

Wywar, faktycznie może wyjść drogo, ale po pierwsze nie zawsze jest tak, że trzeba aż tyle włożyć (chyba, że się jest pedantem), po drugie nie robisz tego od razu, więc nie boli tak bardzo. A po trzecie to załóżmy, że kupię BMW 850 za średnio 30tys i dołożę drugie tyle. Za 60tys samochód klasy premium, albo i nawet lepiej wykonany niż samochody obecnie. Dodatkowo jest to rarytas, do którego ślinić będą się kolejne pokolenia. W chwili obecnej nie kupię w salonie żadnego V12 za 60tys . Baaa, nawet za 300tys nie kupię. Poza tym kredyty są teraz powszechne i co kilkanaście minut widzi się jakiś drogi samochód, który stał się pospolity. Jak widzę najnowsze Audi TT to nie czuję emocji, bo widuję takie prawie odziennie. To samo jak widzę Panamerę, Cayenne i różne Mercedesy czy Lexusy. Jednak klasyk to klasyk i nietypowy samochód po prostu cieszy oko.

ASAHI, taki mustang odpada. Ja lubię klasyki współczesne a nie graty z zerowym komfortem