te droższe gdyż mają lepsze timingi. jednak kosztem wyższego napięcia.
te drugie pozornie wolniejsze ale za to prawdopodobnie na niższym napięciu fabryczny.
Reasumując to najprawdopodobniej to samo, tylko droższe już fabrycznie podkręcone. Na tańszych zrobisz to sam za darmo, zaoszczędzisz kilkadziesiąt złotych a i radiator wydaje się lepszy do mocniejszego OC.
Szukaj



Odpowiedz z cytatem

Skontaktuj się z nami