Nikon D500 - problem AF, fotografia lotnicza.

[orlik044]

Hej,

Jest ktoś, kto używa D500 do tego typu fotografii, w stanie zamieścić swoje ustawienia AF, etc?

Z góry dziękuję 👊🏻

[tiszo]

A czy mógłbyś rozwinąć - jakie konkretnie ustawienia masz w A3 i co masz na myśli pisząc BBF?

[Kojocisko]

BBF - Back Button Focus - odpięcie AF od spustu migawki

[orlik044]

Pod A3:
- Reakcja na blokadę AF: 1
- Ruch obiektu: zmienny
BBF wyjaśnił już Kolega niżej : )

[Schwefel]

Trafi się jedno na 10 wykonanych w serii zdjęć ostre, które i tak nie będzie miało powalającej ostrości czy jakości. Może to kwestia nauki i czasu, ale wydaje mi się, że aż tak nieostrych, bez fokusa, zdjęć nie miałem zaczynając D7100… Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.

Pokaż te trafione i nietrafione zdjęcia.

[orlik044]

Trafione:


Nie trafione:

[gremed]

No a gdzie pokazuje Ci punkt ostrości na tym drugim zdjęciu? Utrzymałeś go na samolocie czy złapał sobie jakąś chmurkę?
Z tych miniatur trudno wnioskować. Powiedzmy, że pierwszy jest jako tako ale bardziej przez porównanie do drugiego a nie do jakiegoś wzorca ostrości.
Ostrość pod kciukiem, spust migawki pod górnym przyciskiem, priorytet ostrości, AF-C, punktowy albo grupowy i cała reszta to jest w głowie i ręce fotografa. Albo utrzymasz obiekt albo nie, jak masz długi czas to albo prowadzisz go płynnie i dostosowujesz się do jego zmiennego ruchu albo się z tym ruchem rozjeżdżasz i wychodzi jak wychodzi.
Nie przywiązuj się do tych opcji w menu z punktu a3. Jeśli focisz w miejscu gdzie jest ryzyko, że na chwilę coś wejdzie Ci w kadr (drzewo, słup) to ok - możesz wymusić na aparacie opóźnienie reakcji na to. Ale fotografując na niebie jak dla mnie to jest bez znaczenia, nigdy tego nie ruszałem.
Weź pod uwagę jeszcze jedno - na długich czasach przysłona zaczyna się przymykać coraz bardziej i wyłącza Ci kolejne punkty AF zawężając coraz bardziej te dostępne. Więc korzystaj z punktu centralnego. Twój obiektyw jest na tyle ciemny, że nigdy nie będziesz miał dostępnych wszystkich pól krzyżowych. Musiałbyś podpiąć stałkę f4, f2.8. Ty musisz działać na tym co Ci zostaje. Te setki punktów, piękne rysunki pokrycia matrycy punktami ładnie wyglądają w reklamach i instrukcji obsługi. W polu już tak kolorowo nie jest. Narzędzie masz mocno okrojone więc musisz sam przejąć inicjatywę i utrzymać samolot w punkcie ostrości, najlepiej tym centralnym.

[Frodo]

Pełna zgoda z tym co napisał gremed.
Jedna tylko uwaga moja. Według mnie przysłona w lustrzankach do pomiaru światła i pracy AF jest zawsze w pełni otwarta. Nawet jeśli mamy ustawione np: f32 to i tak te dwie procedury aparat robi na pełnej dziurze.

[gremed]

Pełna zgoda z tym co napisał gremed.
Jedna tylko uwaga moja. Według mnie przysłona w lustrzankach do pomiaru światła i pracy AF jest zawsze w pełni otwarta. Nawet jeśli mamy ustawione np: f32 to i tak te dwie procedury aparat robi na pełnej dziurze.

Hmmm. No tak. Ale żeby wybrnąć jakoś sprytnie z tego co... pełna dziura tego obiektywu i tak wymusza ograniczenie krzyżowych pól AF. Więc rozszerzanie zakresu AF nic nie daje, albo mocno ogranicza to czego oczekuje autor. Musi sam zdecydować co chce zrobić ostre i w tym się doskonalić.

[Jacek_Z]

Nie trafione:

Nikon NX Studio umożliwia wyświetlenie aktywnego punktu AF.
Bardzo lubię ten soft, z wielu powodów. Darmowy https://downloadcenter.nikonimglib.c...NX_Studio.html
Sprawdź czy punkt masz na którymś samolocie.