Close

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 15
  1. #1

    Domyślnie Jak ogarnąć śmigło?

    Wiem, że wiele osób tu fotografuje śmigła więc mam pytanie o czas jakiego używacie aby śmigła wyglądały korzystnie, czyli rozmyte? Lepiej rozmyć cały wirnik czy zaledwie w jakimś stopniu aby było widać mniej więcej płaty?
    AF ciągły i śledzenie obiektu czy lepiej punktowy i za każdym razem próbować wcelować się AF-em, dzięki czemu będzie jakby więcej prób na poprawnie wyostrzony obiekt?

    Firma zakupiła nowy nabytek. Możliwe, że się uda za niedługo pojechać i porobić mu zdjęć i chciałbym aby to jakoś wyglądało dobrze.


    EDIT:
    Parę miesięcy temu fotografowałem naszego Robinsona z czasem 1/250 z nadzieją, że będzie to wystarczający czas... niestety się myliłem i płaty były jedynie minimalnie ruszone.
    Ostatnio edytowane przez spiritus ; 10-03-2021 o 16:47
    Prywatnie: Z6 || N14-30/4s || N24-120/4s || N40/2 || N85/1.8s || SB-600 || YN560
    Służbowo: R6 || T24-70/2.8 G2 || C70-200mm f/2.8L IS III USM

    ZAJRZYJ I WEŹ UDZIAŁ:
    >>RAWki<=>ZADANIA TEMATYCZNE<=>FOTOGRAFIA MIESIĄCA<<

  2. #2

    Domyślnie

    Trudny temat. Nie ma jednej reguły. Inny czas do śmigłowców, inny do samolotów. Inny do Eurocoptera, inny do Sokoła, MI8 czy Blackhawka. Inny czas przy starcie, inny przy lądowaniu. Autofokus AF-C, ISO jak najniższe, Ja czasem zakładam filtr polaryzacyjny żeby ukradł trochę światła bo robi się przysłona jakaś kosmiczna.
    Autofokus ciągły, punktowy, celowany w powiedzmy okolice kokpitu (przy takich przysłonach to głębia i tak będzie wystarczająca).
    Co do zakresu rozmycia... Wszystko zależy gdzie postawić tę granicę ryzyka (ryzyka wykonania ostrych zdjęć w ilości zero). Jeśli robię coś, co fociłem już wiele razy i coś co za chwilę znów przyleci to dla treningu zjeżdżam z czasem dążąc do zamknięcia śmigieł. Jeśli mam w wizjerze coś co przyleciało, zaraz poleci i długo nie wróci to staram się ledwie zaznaczyć ruch, żeby łopaty nie były zamrożone. Nie ma efektu WOW ale mam sporą szansę na ostre zdjęcia. Jeśli jest możliwość zrobić jakąś ustawkę to super - krótki nawet zawis śmigłowca daje nam zupełnie inne warunki, nie musimy się stresować pogonią za obiektem.
    Ja bym na początek ustawił czas 1/160. To jest taki rozsądny kompromis. Jeśli znasz model śmigłowca to poszukaj na galeriach lotniczych zdjęć i będzie wszystko jasne.
    Jeśli to będzie Z6 z sygnaturki to nie powinno być źle. Im bardziej upakowana matryca tym mniej wybacza błędy. Widzę to po zmianie z D500 na D810 i 850. Fotografowania na długich czasach uczę się trochę od nowa.

    Tutaj czas 1/160
    https://www.airplane-pictures.net/ph...35-all-models/
    Tutaj pełne zamknięcie wirnika ale czas 1/25
    https://www.airplane-pictures.net/ph...35-all-models/
    Tutaj Bell na 1/80 - całkiem przyzwoicie wyszły łopaty
    https://www.airplane-pictures.net/ph...global-ranger/
    Tutaj Sokół na 1/125
    https://www.airplane-pictures.net/ph...e-pzl-w-3-sok/
    Tutaj lądowanie na 1/100 (tylne pięknie zamknięte)
    https://www.airplane-pictures.net/ph...-as532-cougar/
    Na 1/200 też jakiś tam ruch widać
    https://www.airplane-pictures.net/ph...ocopter-ec635/
    1/400 już słabo
    https://www.airplane-pictures.net/ph...-as532-cougar/
    Podobnie jak tutaj 1/400
    https://www.airplane-pictures.net/ph...-as532-cougar/
    Tutaj 1/25 nie wystarczyła do zamknięcia śmigła
    https://www.airplane-pictures.net/ph...-as532-cougar/
    Ale Bolkov na 1/200 jest całkiem ok
    https://www.airplane-pictures.net/ph...bolkow-bo-105/

  3. #3

    Domyślnie

    tytul wontka mi sie podoba naokraglo
    Sluzba niewybatozona z rana predko sie bisurmani
    www.smooth.photography/vs13

  4. #4

    Domyślnie

    @gremed wielkie dzięki za spoko wykład.
    U nas są trzy modele (chyba, że o jakimś nie wiem). PZL Kania, Robinson i nowy Airbus. Poszukam zdjęć i spróbuję się dogrzebać od exifów.
    Prywatnie: Z6 || N14-30/4s || N24-120/4s || N40/2 || N85/1.8s || SB-600 || YN560
    Służbowo: R6 || T24-70/2.8 G2 || C70-200mm f/2.8L IS III USM

    ZAJRZYJ I WEŹ UDZIAŁ:
    >>RAWki<=>ZADANIA TEMATYCZNE<=>FOTOGRAFIA MIESIĄCA<<

  5. #5

    Domyślnie

    Z ciekawości spojrzałem na moje stare. Poniżej 1/160 nie schodziłem. Ciężko dobrać czasy, żeby utrzymać aparat stabilnie, rozmyć śmigła ale żeby tylne było choć trochę widać, itp. Mam kilka starych zdjęć z Nikona D200 i VR70-300: Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20080720_DSC_8131.jpg
Wyświetleń:	11
Rozmiar:	245,4 KB
ID:	49504Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20080720_DSC_8308.jpg
Wyświetleń:	110
Rozmiar:	80,4 KB
ID:	49505
    Pozdrawiam,
    Paweł
    Kilka zdjęć...
    D750&D200, N50f1.8G, Ta28-75/2.8, To12-28/4, N70-300VR

  6. #6

    Domyślnie

    Widzę, że to loteria mocno. Szukałem sporo w sieci za rozmytym śmigłem Robinsona... nie znalazłem. Dwupłatowca da radę rozmyć w pełni?
    Prywatnie: Z6 || N14-30/4s || N24-120/4s || N40/2 || N85/1.8s || SB-600 || YN560
    Służbowo: R6 || T24-70/2.8 G2 || C70-200mm f/2.8L IS III USM

    ZAJRZYJ I WEŹ UDZIAŁ:
    >>RAWki<=>ZADANIA TEMATYCZNE<=>FOTOGRAFIA MIESIĄCA<<

  7. #7

    Domyślnie

    Chcesz mieć koło? Będzie trudno, tak jak z tym Bell'em miałem, więc dałem sobie spokój. Może przy starcie się uda, w przelocie może przy panoramowaniu na statywie/monopodzie z dobrym VR.

    A jeśli pilot znajomy to poproś żeby zawisnął nad ziemią i na statywie powinno się dać.
    Pozdrawiam,
    Paweł
    Kilka zdjęć...
    D750&D200, N50f1.8G, Ta28-75/2.8, To12-28/4, N70-300VR

  8. #8

    Domyślnie

    Są asy, które rozmywają każde śmigło Ja, po kilku latach nauki, maksymalnie schodziłem do 1/25 sekundy. Optymalnie i bezpiecznie było dla mnie na 1/60 do 1/40 s. Ale to po kilku latach treningu. Poniżej 1/25s to już była czysta loteria. Wszystko zależy od stabilnej ręki, odległości od celu i ogniskowej. Jeśli wcześniej nie bawiłeś się w panningi, to uzyskanie efektu "talerza" będzie raczej kwestią szczęścia.
    Ode mnie, emerytowanego spottera, mała rada, którą ja też wiele lat temu dostałem od "starego wyjadacza" fotolotniczego. Ważna jest stabilna pozycja (lekko rozstawione nogi) i sposób śledzenia obiektu. Większość początkujących spotterów stoi "normalnie" i obraca tułów śledząc obiekt. Odchyl się lekko w stronę, z której nadlatuje samolot, namierz go i prowadź balansując ciałem i starając się prowadzić obiektyw równolegle do kierunku poruszania się samolotu. Staraj się nie obracać aparatu względem obiektu - chyba, że on akurat robi pętlę wokół ciebie, wtedy nawet trzeba się obracać .
    Co do czasów naświetlania... Najlepiej przetestuj zestaw fotograf-sprzęt gdzieś przy ulicy. Ustaw się mniej więcej w odległości, z jakiej będziesz mógł focić te śmigłowce, i potrenuj na samochodach. Przetestuj różne czasy i wybierz taki, przy którym masz jakiś sensowny odsetek ostrych zdjęć. Walka o zamknięty "talerz" może skończyć się brakiem jakiegokolwiek akceptowalnego kadru
    Statywów/monopodów bym nie używał (właśnie ze względu na te niepotrzebne wprowadzanie dodatkowej prędkości kątowej związanej z obracaniem aparatu) - chyba, że obiekt będzie wisiał w miejscu. Wtedy ma to sens.
    FOTO-ZABAWKI SPRZEDANE.

  9. #9

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Carlos_lo Zobacz posta
    tytul wontka mi sie podoba naokraglo
    Bo trzeba umieć kręcić śmigłem.
    linktr.ee/zbigniewurban5150||Canon R|RF16/2.8 EF35/2IS RF50/1.8, Sigmy Art EF 35/1.4 50/1.4 135/1.8, TTA50/0.95, 7A50/1.1, VM75/1.5, EF85/1.2L II, EF16-35/4L IS, RF70-200/4L IS, RF24-105/4L|BG-E22||Fuji Xpro3 XE4|xf18/2 xf27/2.8RWR xf18-55/2.8-4 SY12/2 TT23/1.4 TT50/1.2||Pleśniaki|Heliosy 58/2 50/1.8, Takumar Super 55/1.8, Vivitar 135/2.8||iPhone 14 PRO||

  10. #10

    Domyślnie

    Polecam twórczość Andrzeja Roguckiego. On zamyka śmigła w maszynach, które dodatkowo lecą w jego kierunku. Jak w każdej dziedzinie i w tej zaczyna się od raczkowania, później przychodzi poziom przyzwoity a nieliczni osiągają wirtuozerię
    Tak jak kolega @Yanis pisze, ważna jest pozycja wyjściowa. Jeśli się okaże, że braknie "zakresu" dla tułowia i zacznie się to korygować w trakcie focenia to szanse na nieporuszone foty spadają spadają.

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Podobne wątki

  1. Czy to śmigło?
    By kurako92 in forum Technika - motoryzacja, lotnictwo itp
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 08-07-2017, 13:04
  2. śmigło
    By fotoMichal in forum Technika - motoryzacja, lotnictwo itp
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 03-02-2013, 14:43
  3. Śmigło
    By fotoMichal in forum Technika - motoryzacja, lotnictwo itp
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 10-02-2011, 22:59
  4. Śmigło...
    By Radek_1 in forum Technika - motoryzacja, lotnictwo itp
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 13-02-2010, 22:21
  5. Śmigło
    By Wojciech in forum Technika - motoryzacja, lotnictwo itp
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 02-04-2008, 00:54

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •