Close

Strona 1 z 5 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 44
  1. #1

    Domyślnie Mój początek z samolotami

    Dzisiaj przy okazji wyjazdu do Wrocka na czyszczenie matrycy, wpadłem na chwilę na lotnisko.
    Efekt moich pierwszych zdjęć w życiu, z takiej odległości, poniżej. Będę wdzięczny za wszelkie uwagi. Zwłaszcza odnośnie nieba. Na zdjęciu 1 bez obróbki było ono praktycznie jednolite (może efekt ekspozycji +0,7). Nie bardzo więc wiem w jakim kierunku iść z tą obróbką nieba. Fota 2 bez praktycznie zmian w kolorystyce nieba.
    Startujące samoloty lepiej strzelać na trybie AF-C 3d czy z 1 punktem ostrości? Przysłony były 5.6 i 5.3, nie wiem czy też nie lepiej dać np. 8-9?
    Jeśli chodzi o kadry to zdjęcia są takie jak wyszły z puszki. Nie ma tu żadnych cropów.

    1. Szkoda, że kompyzycję zawaliłem. Brakuje mi tutaj na dole pasa startowego, ale miejscówka dość ciężka i płot wysoki. Na drugi raz muszę wziąć sobie jakiś stołeczek i będzie idealnie
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_2623 - Kopia.jpg
Wyświetleń:	19
Rozmiar:	607,4 KB
ID:	43309

    2.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_2624 - Kopia.jpg
Wyświetleń:	18
Rozmiar:	267,1 KB
ID:	43310
    D7200+Nikkor 10-24 f3.5-4.5G ED+Nikkor 18-105+Tamron SP AF 90 f2.8 Di MACRO 1:1+Nikkor AF-P DX 70-300G ED VR+Nikkor 50 1.8G+Sigma A 18-35 1.8+Sigma S 60-600

  2. #2

    Domyślnie

    Czołem!

    Moja uwaga i rada taka:

    Wejdź sobie na www.spfl.pl - tam znajdziesz świrów, którzy na fotach lotniczych zjedli zęby. Pooglądaj, poczytaj i pogadaj z nimi (najlepiej na żywo).
    I wszysko będzie już wiadome...

    Pozdrawiam serdecznie
    Frodo

  3. #3

    Domyślnie

    Raczej kiepski adres, bo oni nie są „spotterami” tylko „fotografami”.

    Jak dla mnie to zdjęcia są zrobione pod słońce w okolicy południa czyli generalnie właśnie wtedy kiedy można dać sobie spokój ze zdjęciami. Idź na lotnisko rano albo 2 godziny przed zachodem słońca i zobaczysz różnicę, niewiele trzeba będzie poprawiać w PSie. Tryb 3D to raczej na pokazy albo od przodu bo takie zwykłe boczniaki to AF-C 21 punktów spokojnie ogarnie. Drabinka pod płotem też dobra rzecz jak nie ma górek jak np w Gdańsku.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  4. #4

    Domyślnie

    @Schwefel zgadza się. Godzina była 11:05 i słońce ostro waliło. Byłem blisko więc z ciekawości podjechałem, zobaczyć jak to w ogóle jest "strzelać" samoloty Następnym razem zrobię jak mówisz. Wybiorę się po południu, np. w jakiś piątek. Ruch na lotnisku też będzie większy więc i obiektów do fotografowania więcej, a światło ciekawsze (choć trochę wyższe ISO wskoczy).
    Ostatnio edytowane przez Bartolini82 ; 19-09-2020 o 20:05
    D7200+Nikkor 10-24 f3.5-4.5G ED+Nikkor 18-105+Tamron SP AF 90 f2.8 Di MACRO 1:1+Nikkor AF-P DX 70-300G ED VR+Nikkor 50 1.8G+Sigma A 18-35 1.8+Sigma S 60-600

  5. #5

    Domyślnie

    No i pobaw się z ustawieniami VC w tym Tamronie. Dla mnie tryb 1 był bezużyteczny do samolotów, tryb 3 coś tam dawało się zrobić ale pewności żadnej, że akurat VC nie zepsuje zdjęcia.

  6. #6

    Domyślnie

    Za kolegą Frodo. Najpierw opanuj kadrowanie, to najważniejsza sprawa, sam z resztą to zauważyłeś i dobrze. Schwewel - niech kolega sam zdecyduje, czy dobry czy zły adres.
    Ostatnio edytowane przez Przemekkk666 ; 22-09-2020 o 17:16
    D810 + nikkor 500 f/4 vr
    https://frogifly.pl/

  7. #7

    Domyślnie

    Jeśli chodzi o tryby to zawsze robię foty z ręki na 1szym. Na 3 jakoś za bardzo rozbiegany ten obraz Te 2 zdjęcia dały mi już bardzo dużo bo np. zauważyłem, że przy kolejnym wypadzie, spokojnie mogę sobie ustawić ogniskową w okolicach 200mm i po prostu kadrować. Teraz to było takie "na szybko" łapanie w kadr. Do takich startujących lub lądujących samolotów najlepszy będzie ilu punktowy AF? 51, 21 czy może po prostu 1? Schwefel pisał o 21. Przysłona w okolicach 5-6 czy może jednak 8-9?
    D7200+Nikkor 10-24 f3.5-4.5G ED+Nikkor 18-105+Tamron SP AF 90 f2.8 Di MACRO 1:1+Nikkor AF-P DX 70-300G ED VR+Nikkor 50 1.8G+Sigma A 18-35 1.8+Sigma S 60-600

  8. #8

    Domyślnie

    Jak masz problem z prowadzeniem samolotu w środku kadru to możesz i 51 ale w AFach z D7100/D7200 generalnie lepiej ograniczyć ilość pół żeby nie gubił się. F8 na pewno dla zakresu 450-600mm, ale lepiej robić w trybie S i kontrolować ewentualne poruszenia albo rozmywać śmigło.

  9. #9

    Domyślnie

    Przy okazji sobotniego wypadu na ptaki, udało się "ustrzelić" też "żelaznego ptaka".
    Ktoś wie co to za model? 777?
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	samolot.jpg
Wyświetleń:	163
Rozmiar:	97,9 KB
ID:	43808
    D7200+Nikkor 10-24 f3.5-4.5G ED+Nikkor 18-105+Tamron SP AF 90 f2.8 Di MACRO 1:1+Nikkor AF-P DX 70-300G ED VR+Nikkor 50 1.8G+Sigma A 18-35 1.8+Sigma S 60-600

  10. #10

    Domyślnie

    Odpalaj sobie od razu flightradar24.com będziesz od razu wiedział co to za samolot, skąd dokąd itd.

Strona 1 z 5 123 ... OstatniOstatni

Podobne wątki

  1. [ Krajobraz ] Początek
    By geralttt in forum Krajobraz
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 22-06-2012, 09:30
  2. "Niebo samolotami malowane..." - Rewelka
    By mihow in forum Cafe NIKON
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 01-06-2011, 09:05
  3. [ Przyroda ] tak na początek 2
    By pol_t in forum Przyroda i makro
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 22-01-2010, 21:14
  4. [ Przyroda ] tak na początek
    By pol_t in forum Przyroda i makro
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 21-01-2010, 22:02
  5. [ Portret ] na poczatek ;)
    By kirsche in forum Portret
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 05-01-2010, 12:14

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •