Trucks

[Nikodemo]

Zabezpieczenie transportu kiepski.

[Ligo]

No jak? Jest 7 pasów, a to waży nic. Ja bym spiął na cztery.
Ale dobrze, że u nasz BAG nie jeździ, a tym bardziej krokodyle...

[Zbyszek]

Tymczasem z grubej rury:

Jaki fajny "hak" ma ta przyczepka.
Masz więcej fotek?

[jurkarol]

Niektórzy myślą, że kiedy noszą broń przy sobie, to świat jest bezpieczniejszy. Trochę się boje takich ludzi.

Ligo, a nosisz? Ale Ty jesteś normalny w podejściu. miałem na myśli takich co im się na widok pukawki ręce trzęsą i się ślinią, jak alkoholikom, a szukają powodu żeby mieć, popisać się - tym bym nie dal broni.

[Ligo]

Ligo, a nosisz? Ale Ty jesteś normalny w podejściu.

Dzięki.
Tak, ale rzadko. Wbrew pozorom, miasto jest dosyć bezpieczne, oprócz niektórych dzielnic. Ale to margines.

Dobra, wystarczy, bo temat nie o tym.

Jaki fajny "hak" ma ta przyczepka.
Masz więcej fotek?

Akurat tego nie mam, ale dawałem wcześniej podobne zestawy. Na pakę pick-upa dokręca się siodło, a potem normalnie zapina naczepę, więc to już ciągnik siodłowy prawie pełną gębą. Prawie, bo zestaw nie posiada pneumatyki i naczepa używa najprawdopodobniej hamulców elektrycznych.

[Ligo]

Jeszcze o hamulcach elektrycznych, bo to rozwiązanie chyba nie jest popularne w Polsce, a nie wiem, czy przypadkiem nie zabronione.

Jeździłem sporo podobnym zestawem na bazie Forda F-550 i zamiennie F-350, tylko to była dwuosiowa laweta do przewozu mniejszych maszyn typu koparka, czy ładowarka, trochę krótsza od tej na focie, no i przyczepa, a nie naczepa. Ładowność bodaj 8 ton, a całość nie przekraczała wagi 26000 funtów, więc wystarczało prawko na osobówkę.

W tej lawecie były właśnie hamulce elektryczne, a kiedy się zużyły, zdarzyło się samodzielnie wymieniać na nowe. Nie, żebym się skarżył, bo to fajne doświadczenie, zawsze coś nowego.

Jak to działa? Normalne szczęki i bębny, tylko zamiast tłoczka hydraulicznego jest elektromagnes zblokowany z klockiem hamulcowym trącym o wewnętrzną powierzchnię bębna z boku i tym samym rozpychający szczęki. Oczywiście podłączony do świateł stopu.

Nie znałem tego wcześniej, ale jak się okazało, rozwiązanie jest bardzo skuteczne. Znacznie lepsze i bez porównania bezpieczniejsze, jak hamulec najazdowy, szczególnie na mokrym i śliskim, kiedy zanim hamulce przyczepy zadziałają, ona cię pcha i wytrąca z toru jazdy. Tymczasem tu można hamować samą przyczepą, bo elektromagnes działa już po dotknięciu pedału hamulca.

[Ligo]

Chyba, że się nie potrafi naprawiać, wtedy trzeba już podążać...

504.

[Ligo]

Pre-trip inspection (PTI) - czynność obowiązkowa, codzienna. Sprawdzanie oleju, płynów i ogólnego stanu trucka.
Fota zrobiona telefonem przez zięcia, może niezbyt świeża, ale dopiero teraz ją dostałem.

505.

[dziadek]

Pre-trip inspection (PTI) - czynność obowiązkowa, codzienna. Sprawdzanie oleju, płynów i ogólnego stanu trucka.

Ale ze szlugiem

[Ligo]

Bo to z zaskoczenia było...