Trucks

[PM.M]

Jakiś taki jewropejski.

[wpkx]

Motór mu urżli.

[Ligo]

A tego zarżli, znaczy ten...
Wyeksploatowali do granic możliwości.

421.

[wpkx]

Roadster!

[PM.M]

Właśnie sobie uświadomiłem oczywistą oczywistość, że takiego amerykańca z przodem prowadzi się w sposób zbliżony do osobówki. W europejskich ciężarówkach siedzi się na kole, w autobusach siedzi się przed kołem, a właśnie osobówkach za kołem.

[Ligo]

Dochodzi aspekt strefy zgniotu. W razie czołówki, albo przywalenia w drzewo kierowca TIR-a ma niewielkie szanse, natomiast kierowca trucka całkiem spore. I za to kochamy amerykańskie ciężarówki.

[Nikodemo]

Tylko tak jak w osobówce silnik wchodzi ci do środka, a największym zagrożeniem w wypadkach ciężarówek nie jest przeszkoda tylko żle zabezpieczony ładunek, który potrafi zmiażdżyć kabinę.

[Ligo]

No nie, to tak nie działa. To nie osobówka, jest solidna, długa rama. Poza tym kierowca siedzi powyżej silnika i z lewej. Jeśli widziałeś gdzieś w sieci taki przypadek, to pokaż. Nie mówię, że niemożliwe, ale moim zdaniem bardzo mało prawdopodobne.
O niebezpiecznych ładunkach już pisałem i tak naprawdę ich rodzajów jest bardzo niewiele.

[krzysztofz24]

A tego zarżli(...)

Predzej zeżerli, a konketnie rdza zezarła.

[PM.M]

I za to kochamy amerykańskie ciężarówki.

Tyle, że w Europie zakończą trasę na pierwszym rondzie. W USA tego wynalazku nie znają.