Kadrowanie w lustrzance + co kupić do fotografii lotniczej

[Kojocisko]

@raziel79 - poświęć choć chwilę na lekturę ze zrozumieniem choćby tego forum.
https://forum.nikoniarze.pl/threads/...%C5%82awa-2019
Polecam stopkę autora. Z wnioskami sobie poradzisz...

[pawelp]

Dzięki za komentarze.
@poste - masz rację odnośnie D7200, ale D7500 taniej nie znalazłem z "pewnego" źródła.

Obecnie wszystkie sklepy uczestniczące w promocji Nikona mają cenę 4299 zł co po zniżce 860 zł daje 3439zł

[poste]

Nie mam d7500, mam za to od kilku lat 7200 i od paru miesięcy d500 (ten byłby zapewne dla Ciebie najlepszy ). W fotografii lotniczej, którą jakoś szczególnie się nie zajmuję, tyle co czasem mnie najdzie na Okęcie, to nie widzę szczególnych przewag d7500. Owszem jest trochę więcej fps /8, ale szczerze mówiąc, te 6-7(crop) fps z d7200 jakoś mi nie przeszkadzało ani nie ograniczało. Reszta podobnie, znacząco lepszego ISO nie widzę względem d7200, ale też nie wchodzę z przyzwyczajenia na jakieś wysokie. Do d7500 gorzej podpina się grip, zwróć na to uwagę, bo z dużym tele może to być konieczne lub po prostu wygodne. No i trochę tych pixeli jest więcej w d7200, ja tego nie zauważyłem, ale koledzy pisali, że lepiej się kadruje niż z d500/d7500.
Teraz d7500 ma cenę w miarę ok ale jeszcze niedawno kosztował sporo ponad 4k, więc wolałem dopłacić do d500 z b. małym przebiegiem.

[gremed]

Polecam Ci D7200 + N200-500. Jedynym minusem jest ogniskowa zaczynająca się od 200 mm, musiałbyś to ogarnąć czymś krótszym. Poza tym nie potrzebujesz nic więcej do startu ze spottingiem. Miałem S100-400, jakość obrazka bardzo dobra ale jednak czasem przydaje się te 100 mm więcej (albo to samo 400 mm ale nie jako krańcowa ogniskowa).
Tu masz moje foty N200-500:

250mm - https://www.airplane-pictures.net/ph...oeing-737-700/
380mm - https://www.airplane-pictures.net/ph...r-airbus-a321/
500mm - https://www.airplane-pictures.net/ph...j-195-190-200/
500mm - https://www.airplane-pictures.net/ph...n-airbus-a320/

EDIT! Teraz zobaczyłem, że mówisz o cenie 5-6 tys. za komplet. W takim razie chyba pozostanie Sigma albo Tamron 100-400 albo jakaś okazja na któryś 150-600 albo na upartego na początek N70-300.

[raziel79]

@Kojocisko - dzięki, nie mam pytań.
@gremed - no trochę drogie szkiełko, ale patrząc na fotki pewnie warte swojej ceny. Taki rezultat własnie chciałbym osiągnąć, jednak jest to stanowczo poza moimi możliwościami finansowymi.

A co w takim razie z D5600? Warto, czy w ogóle odpuścić sobie ten model?

[poste]

Beznadziejna ergonomia z dużym szkłem, napisałem Ci w poście #2. Entry level=d5600.

[gremed]

@gremed - no trochę drogie szkiełko, ale patrząc na fotki pewnie warte swojej ceny. Taki rezultat własnie chciałbym osiągnąć, jednak jest to stanowczo poza moimi możliwościami finansowymi.

To może Sigma 100-400? Biorąc używkę (to stosunkowo młode szkło, łatwo trafić na bardzo dobry stan i gwarancję) zmieścisz się w budżecie. W dziale optyka mesz osobny, nowy dział z fotami z tego szkła.
Tutaj 290 mm - https://www.airplane-pictures.net/ph...ing-737-8-max/
i 220 mm - https://www.airplane-pictures.net/ph...oeing-737-700/

[poste]

D7200 plus Tamron 100-400 wyjdzie 5600 zł, (sprawdziłem na szybko, może nawet taniej) wszystko z oficjalnej dystrybucji i nowe.

[gremed]

D7200 plus Tamron 100-400 wyjdzie 5600 zł, (sprawdziłem na szybko, może nawet taniej) wszystko z oficjalnej dystrybucji i nowe.

I to najlepsza opcja w tym budżecie.

[raziel79]

Zatem decyzja w kwestii korpusu podjęta: D7200.
Co do szkła to zastanowię się nad Sigmą 100-400 a Tamronem 150-600. Najwyżej lekko przekroczę budżet.