Mapa automapy

[Wojteksw]

Jeżeli jadę w dalszą drogę, to robię następująco: otwieram Targeo, nanoszę punkty przejazdu, konwertuję plik do AM i zapisuje własną trasę. Wtedy wiem którędy mnie prowadzi, nie zwracam uwagi na korki w trasie.

[manfred]

A świetny pomysł dzięki . Jest to sposób na to aby korzystać z AM ale tak jakby bardziej dokładnie

[wallace]

Jeżeli jadę w dalszą drogę, to robię następująco: otwieram Targeo, nanoszę punkty przejazdu, konwertuję plik do AM i zapisuje własną trasę. Wtedy wiem którędy mnie prowadzi, nie zwracam uwagi na korki w trasie.

Ponad rok temu korzystałem z AM w ten sposób. Jednak w pliku trasy zapisanym z Targeo punkty pośrednie są zapisane z zerowym promieniem tolerancji i jeśli się przez nie nie przejedzie, to AM nie zalicza tego punktu i przez następne np. 200km usilnie próbuje cie na niego zawrócić.
Punkty pośrednie ustawiane w samej nawigacji AM mają niezerowe promienie tolerancji przejazdu, które są ustalane automatycznie zależnie od wielkości miejscowosci. Niby lepiej, ale nadal nie ma nad tym kontroli. Generalnie zrezygnowałem wtedy z AM, wolę Here, mimo że bez punktów pośrednich to można to obejść definiując kilka tras.

[ekonet]

Polecam Nokia Here. Zwłaszcza za granicą, gdzie transfery danych bywają drogie. Dla osób używających nawigacji kilka razy w roku, głównie za granicą, automapa jest przede wszystkim kosztowna (aktualizacje), jeśli chodzi o doprowadzenie do celu to wielokrotnie np. we Włoszech była totalna porażka. Nokia po sprzedaży produkcji telefonów zainwestowała kilka mld USD w Here, więc mapy są dość dokładne. I wszystko póki co za darmo. Wgrywamy dany kraj do telefonu (obejmuje cały świat, działa offline), dość szybko i sprawnie się odnajduje, aktualizacje są oczywiście darmowe. Od kiedy załadowałem Here, automapy nie użyłem ani razu. Po co płacić (mapy, aktualizacje, transfery danych) za coś, co można mieć dobrej jakości za darmo?

Nokia Here może być używana off-line i on-line. Niestety, z aktualnością chyba jest tak sobie - niedawno próbowałem z ciekawości ponawigować łatwą trasą S8 do Wrocławia, a to bydlę cały czas starało się poprowadzić mnie drogami równoległymi, mimo iż nie było korków, a S8 miało narysowane i wyświetlone. GM bardzo lubię, bo: graficznie przypomina prawdziwą mapę fizyczną, reaguje na zatwardzenia drogowe, a przede wszystkim jest zintegrowane z Chrome i to, co sobie np. w biurze wyszukam przez komputer, mam w GM w telefonie jako ostatnie wyniki wyszukiwania.

[PiKa]

Użyłem wczoraj testowo GM. Genialny pomysł z pokazywanie różnicy czasowej na skrzyżowaniach. Ale komunikaty ma gorsze niż NE, w szczególności zjazdy z rond, ale też skręty za wcześnie mówił; oraz przesuwanie mapy chyba mniej płynne. Co do komunikatów "dalej prosto" po każdym skrzyżowaniu to nie jestem pewien jeszcze.

Najważniejszego czyli jakości mapy i danych o korkach jeszcze nie przetestowałem dostatecznie.

[ekonet]

W każdej nawigacji brakuje mi jednego - mogliby gdzieś wyświetlać (wiem, że często brakuje miejsca na ekranie), w jakiej miejscowości się aktualnie jest.

[MstrG]

W każdej nawigacji brakuje mi jednego - mogliby gdzieś wyświetlać (wiem, że często brakuje miejsca na ekranie), w jakiej miejscowości się aktualnie jest.

To AM nie pokazuje? Po środku na dole.

źródło

źródło

[RobertMiernik]

zwykle nazwa jest za długa a zaczyna od ulicy, więc i tak nie wiadomo, poza jak na pierwszym screenie Gagarina...

[freefly]

W każdej nawigacji brakuje mi jednego - mogliby gdzieś wyświetlać (wiem, że często brakuje miejsca na ekranie), w jakiej miejscowości się aktualnie jest.

Wystarczy w trakcie jazdy oderwać wzrok od ekranu. Przy wjazdach do miejscowości są takie białe i zielona tablice z nazwami.

[madebyzosiek]

zwykle nazwa jest za długa a zaczyna od ulicy, więc i tak nie wiadomo, poza jak na pierwszym screenie Gagarina...

Można sobie ustawić w jakiej kolejności i co ma się wyświetlać. Może być tylko miejscowość nawet...