Linia kolejowa nr.1

[Adam Okuń]

Osiedle Mydlice

[Adam Okuń]

Zima w tym roku za dużo śniegu nie przyniosła. Jak popadało to człowiek był chory, a że czasy kiepskie to się człowiek na zimno jakoś nie pchał. Na tory wyciągnęła mnie jednak nietypowa sytuacja. Dużo tu pisałem o Kolei Iwangorodzkiej, która w zasadzie spowodowała, że powstał region zwany dziś Zagłębiem Dąbrowskim. Fragmenty tej linii z Dąbrowy Górniczej do Dęblina istnieją do dziś. W Dąbrowie jest to linia 162 i 62. O ile linia 162 jest już praktycznie rozebrana poza małym odcinkiem od PGL Dabrowa Górnicza Huta Katowice do stacji Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce i rzadko używana o tyle linia 62 funkcjonuje także w ruchu pasażerskim. Poruszają się nią pociągi Przewozy Regionalne relacji Katowice-Sędziszów-Katowice, a także Kozłów i Wolbrom. Jednak przez kilka dni na linię 62 wrócił ruch pociągów pośpiesznych. Po ponad 20 latach pociąg PKP IC "Sztygar" relacji Katowice-Lublin przez kilka dni lutego i marca jeździł właśnie po linii 62. Do tego pojawiły się tu pociągi PKP IC "Bolko" relacji Wrocław-Lublin i IC "Morcinek". Nie mogłem zmarnować takiej okazji i mimo niespecjalnie jeszcze wiosennej pogody udałem się do Strzemieszyc na polowanie:

388. Lokomotywa EU07-377 z pociągiem PKP IC "Bolko" zjeżdża z linii 62 na linię 171. Ten pociąg jadąc w kierunku Wrocławia nie przejeżdżał przez stację DG Strzemieszyce. Musiałem podjechać na stację węzłową DG Wschodnia by go nagrać.



389. Wspomniany wyżej pociąg PKP IC "Sztygar" z lokomotywą EP07-1012. Ponad 20 lat temu ten pociąg nawet stawał na stacji DG Strzemieszyce. W tle byłby piękny ponad 120 letni zabytkowy dworzec Kolei Iwangorodzkiej. Niestety zabytek został podstępem zniszczony i rozebrany mimo protestów miejscowej społeczności i miłośników kolei.



390. Wspomniane pociągi regionalne obsługujące ruch pasażerski na linii 62:



391. Inne ujęcie PKP IC "Sztygar" tym razem na DG Wschodnia:



Na kanale YT też uwieczniłem wspomniane pociągi. Na poniższym filmie historyczny przejazd PKP IC "Bolko" po legendarnej linii 62



pozdrawiam i czekam na wiosnę

[Adam Okuń]

Majówka zaowocowała w Zagłębiu niespodzianką. Turystyka Kolejowa "TurKol" zorganizował przejazd specjalny retro pociągu. Część trasy przebiegła przez Dąbrowę Górniczą. Udało mi się sfotografować i nagrać przejazdy w Dąbrowie Górniczej Wschodniej oraz na odcinku kolejowej linii 133 (dawna warszawsko-wiedeńska).

392. Skład poprowadziła lokomotywa SM42-742 w oryginalnym dla tej maszyny malowaniu, a pociąg stanowiły retro wagony w tym Wars. Z pierwszego zdjęcia nie do końca jestem zadowolony. Pod słońce i pociąg nie pojechał jak początkowo myślałem przejściem zwrotnicowym na linię 62, a tak się ustawiłem pod zdjęcie.



393. Drugie zdjęcie już lepsze i z lepszym światłem ale bałem się zaryzykować złapania lokomotywy dokładnie między słupami.



Na szczęście na filmach nie muszę aż tak się pilnować

[PM.M]

Nie sądziłem, że stonki tak zasuwają.

[Adam Okuń]

394. Uwielbiam składy DB Polska. Różnorodność wagonów, kontrastujące z zielenią okołotorową kolory i maszynista zawsze pozdrowi. Lokomotywa DE6400-6473 "Jacek"



395. Coraz więcej lokomotyw dostaje klasyczne barwy. To taki ukłon PKP w kierunku miłośników kolei. W ostatnich dniach na torach Zagłębia śmigał klasyk EP07-376. W niedzielę jechał z pociągiem PKP "Kormoran" z Olsztyna do Katowic by po kilku godzinach ruszyć z pociągiem PKP "Chemik" do Płocka. Na drugi dzień znów pojawił się na Śląsku i Zagłębiu. Udało mi się go sfotografować i nagrać na czele pociągu PKP "Doker" relacji Katowice- Gdynia.



Materiał filmowy:

[Keszelski]

395. Coraz więcej lokomotyw dostaje klasyczne barwy. To taki ukłon PKP w kierunku miłośników kolei.

Może głupie pytanie, ale jakie to są klasyczne barwy (dla kolei)? Zielony i pomarańczowy?

[Adam Okuń]

To zależy. Przywraca się najczęściej lokomotywom te barwy w jakie pomalowane były gdy pierwszy raz wyjechały na tory. Choć w tym przypadku by się nie zgadzało bo lokomotywa EP07-376 po rewizji w 1995 roku miała inne barwy. Tu można znaleźć szczegóły:

https://ilostan.forumkolejowe.pl/ind...title=EP07-376

[Ligo]

394. Uwielbiam składy DB Polska.

A mnie to wkurza. Bo się czuję, jak gdzieś pod Berlinem, albo Dreznem, a to przecież PKP powinno być...

Ale serio - fajne foty, lubię oglądać. Mógłbyś czasem zmienić perspektywę, na jakieś tele.

Naprawdę wysyła się składy osobowe na trzy wagony przez całą Polskę?

[Adam Okuń]

Niestety posiadam tylko stałkę 40mm. Dłuższe ogniskowe tylko na filmach choć na razie A1000 w serwisie bo padły moduły BT i WiFi. BTW moja historia z serwisem w Czechach nie zachęca do Nikona.

Co do składów: zdarzają się i dwa wagony...

[Adam Okuń]

396. Znalazłem trochę rzepaku w okolicy. EU160-026 na czele pociągu PKP IC "Wysocki" opuszcza stację Będzin Główny.



397. ED250 jako pociąg PKP Ekspres Intercity Premium



398. Uwielbiam takie leśne rameczki. Mikole przy takich zdjęciach pociągów kręcą nosem, a ja lubię takie klimaty. Jak patrzę potem na takie zdjęcie to słyszę ptaki i szum lasu.



399. Nie lubię tzw "peronówek" ale stacja Dąbrowa Górnicza Ząbkowice jest bardzo klimatyczna i tu często takie zdjęcie popełnię. Wiata peronowa robi tu wrażenie. Budynek stacyjny też ponoć uratowano. PKP wyremontuje budynek, a miasto dzięki inicjatywie mieszkańców dzielnicy utworzy tam muzeum huty szkła.



400. W Gołonogu trwa remont tutejszego przystanku. Kiedyś dużej stacji przeładunkowej z dworcem na międzytorzu szerokotorowej linii iwangorodzko-dąbrowskiej i pruskiej odnogi linii warszawsko wiedeńskiej. Budynek dworca rujnuje się z każdym rokiem. Niestey budynek wypadł z listy obiektów do remontu i obawiam się najgorszego. Obie linie kolejowe stworzyły ponad 120 lat temu region Zagłębia Dąbrowskie. Region wyodrębnił się z Małopolskie Zachodnie dzięki przemysłowi, który powstał tutaj włąsnie dzięki tym dwóm liniom kolejowym. Niestety ludność miejscowa w większości napływowa ma gdzieś historię Zagłębia i pozwala na ruinę jego zabytków.



Na koniec film dokumentujący modernizację wyżej wspomnianego przystanku kolejowego: