Close

Strona 10 z 10 PierwszyPierwszy ... 8910
Pokaż wyniki od 91 do 97 z 97
  1. #91

    Domyślnie

    Skrzypi własnie dlatego że długo leżało. Nie ma co naprawiać. Nic się nie psuje.
    D600 | D750 | D7200 ||| 35/1.4 ART | 50/1.4 ART | 18-35/1.8 ART | 85/1.8 G | 135/2 D | 17-35/2.8 | 24-70/2.8 | 70-210/4
    było: D700 | D3100 | D5200 | CoolPix8800 | 14/2.8 HSM | 28/1.8G | 35/1.8 G DX | 50/1.5 HSM | 85/1.8 D | 135/2 bez D | 12-24/4.5-5.6 HSM | 28-200 D i G | 18-105 G | 18-200 G | 28-300 G | 200-500/5-6.3

  2. #92

    Domyślnie

    Serio?
    To chyba pierwsze szkło, które ma takie dolegliwości (80-200 D ED też długo leżało i jakoś nie skrzypi) - ale dzięki za info, czyli mogę spać spokojnie...

  3. #93

    Domyślnie

    Moje 17-35/2.8 ma 6 lat i piszczy od 5ciu.
    D600 | D750 | D7200 ||| 35/1.4 ART | 50/1.4 ART | 18-35/1.8 ART | 85/1.8 G | 135/2 D | 17-35/2.8 | 24-70/2.8 | 70-210/4
    było: D700 | D3100 | D5200 | CoolPix8800 | 14/2.8 HSM | 28/1.8G | 35/1.8 G DX | 50/1.5 HSM | 85/1.8 D | 135/2 bez D | 12-24/4.5-5.6 HSM | 28-200 D i G | 18-105 G | 18-200 G | 28-300 G | 200-500/5-6.3

  4. #94

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez pawulon Zobacz posta
    Moje 17-35/2.8 ma 6 lat i piszczy od 5ciu.
    Moje 80-200 AF-S piszczało rok i padł silnik. Nie ma zasady.

    eles
    [F100] [D3]

  5. #95

    Domyślnie

    I jak się domyślam, sprawdzenie tego wiąże się z rozebraniem całej konstrukcji obiektywu?

  6. #96

    Domyślnie

    Przyatakuj kolegę TOP67 - zna te słoiki na wylot. Nie używaj w tym stanie, bo zajedziesz do końca.

  7. #97

    Domyślnie

    Witam wszystkich serdecznie !
    Moim zdaniem piszczenie silnika wcale nie oznacza rychłego nadejścia jego zgonu , jest to wada konstrukcyjna dlatego nawet nowy obiektyw potrafi sobie popiskiwać i nie jest to spowodowane kurzem czy pyłem a przy całkowitym zatrzymaniu pracy silnika występuje inna usterka też do zrobienia i morze to nastąpić w silniku który nie piszczał. Podczas pracy silnika pierścień zębaty pokryty materiałem
    piezoelektrycznym jest pobudzany impulsami elektrycznymi i zaczyna wibrować jak sinusoida tym sposobem zaczyna kroczyć po gładkim pierścieniu jakby bieżni. Niestety w modelach jak 28-70, 17-35,80-200, podczas pracy ten silnik wpada w rezonans jak xylofon i wydaje ten nieszczęsny pisk niestety , znalazłem sposób żeby to wyeliminować ale to skomplikowana sprawa i kupę roboty więc nie będę się rozpisywać żeby nie mieszać w głowach. Mam nadzieję że naświetliłem trochę ten temat i coś dopomogłem.

Strona 10 z 10 PierwszyPierwszy ... 8910

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •