[F1] 2011 03 - GP Chin

[adolfik9501]

Odpadli w Q1 (Rosberg 1:35,272)

18. Webber (Red Bull) - 1:36,468
19. Kovalainen (Lotus) - 1:37,894
20. Trulli (Lotus) - 1:38,318
21. D'Ambrosio (Virgin) - 1:39,119
22. Glock (Virgin) - 1:39,708
23. Liuzzi (HRT) - 1:40,212
24. Karthekiyan (HRT) - 1:40,445

Jako, że 107% czasu zwycięzcy Q1 to 1:41,941 wszystkich kierowców zobaczymy w wyścigu.

Wygląda na to, że przez pierwsze kilka weekendów wyścigów Helmut "lubię młodych chłopców z lokami" Marko zalecił przytemperować Webbera by nie czuł się za pewnie. Te ciągłe problemy u Webbera są podejrzane.

[elarco]

No i mamy małą niespodziewajkę po Q1, Marka Webbera w dalszej części nie zobaczymy i jutro P18

Helmut "lubię młodych chłopców z lokami" Marko...

[adolfik9501]

Odpadli w Q2 (Hamilton 1:34,486)

11. Sutil (Force India) - 1:35,874
12. Perez (Sauber) - 1:36,053
13. Kobayashi (Sauber) - 1:36,236
14. Schumacher (Mercedes) - 1:36,457
15. Barrichello (Williams) - 1:36,465
16. Heidfield (Renault) - 1:36,611
17. Maldonado (Williams) - 1:36,956

[adolfik9501]

Wyniki kwalifikacji:

źródło

Jednak Red Bull poza zasięgiem...

[MadOnion]

Ciekawe czy BUT nawywijał czy VET go wyprzedził i spowolnił. Ale czas 1:33,7 to kosmos!

[adolfik9501]

Początek niezły: Wielki palec trzeci

EDIT: Piękny manewr Vettela... Ależ pięknie wdusił przycisk od DRS...
Zjazd do boksu w przypadku RBR na duży plus. Ale to co zrobił Button to brak słów

[bil78]

no button niezłe pojechał dobrze ze chłopaki z RBR nie zaczeli kół zmieniać , reno porażka ze strategią i pit stopami

[adolfik9501]

Kierownik wyścigu: Hamilton
Z-ca kierownika: Webber

McLaren pierwszy. Dobrze się niedziela rozpoczęła

EDIT: Wyniki wyścigu:

źródło

Mina szefostwa na stanowisku RBR bezcenna.

[MadOnion]

Jeszcze 4 kółeczka wiecej i palec był by trzeci ... szkoda szkoda.

[costi]

Super wyścig, cały czas coś się działo. Wielki szacunek dla Webbera za odrobienie dalekiej pozycji. Perez dla odmiany jest niebezpieczny dla otoczenia, jeździ jak w Destruction Derby

Widać, że DRS jednak sporo wnosi do zabawy i ułatwia wyprzedzanie w ciasnych sytuacjach. To + nowe opony = dużo ciekawszy sezon niż poprzedni, więcej się dzieje na torze, dużo ciekawiej się ogląda.