Auto -- dylemat

[stig]

Znajomek, który mieszka na dużej górze od lat tłucze Subaru. I nie ma zamiaru zmieniać marki. Co one przechodzą... Subarynki z lat 2003-2004 nie muszą być serwisowane u autoryzowanych.
Będziesz miał autko szybkie, ponadczasowe, wszędzie wjedziesz.

Tyle, ze w tej cenie to tylko benzyniaki. A i w porownaniu do Audi AllRoad -- ceny praktycznie te same.

[trigger]

Tyle, ze w tej cenie to tylko benzyniaki. A i w porownaniu do Audi AllRoad -- ceny praktycznie te same.

Jest jeszcze jedna rzecz - Audi jest o wiele bardziej chętnie kradzione niż subaru :P
Ja osobiście jak bym wybierał z tych dwóch, to wolałbym subaru właśnie ze względu na benzynowego boxera.

[elanek]

Nie byłbym zdziwiony jakby co druga koszulka w sklepie firmowym pochodziła z korony stadionu dziesięciolecia

Normalka, zwłaszcza w sklepach w mieścinach do 80 tys. mieszkańców.

kurcze to co ja mam zrobić jak będę chciał sprzedać swojego Focusa, który jest z 2002r. i ma przebieg 42000...

Ogłoś się na forum!

Tyle, ze w tej cenie to tylko benzyniaki. A i w porownaniu do Audi AllRoad -- ceny praktycznie te same.

Zadaj sobie ważne pytanie (jeszcze raz, bo już pewnie myślałeś na ten temat) - czy musisz mieć diesla i dlaczego?
Bałbym się brać takiego diesla. Koszty utrzymania będą wysokie.
Owszem, Audi jest ładne i w ogóle: (pierwsze z brzegu) http://moto.allegro.pl/audi-a6-allro...469541299.html . Ale 2,5 TDI to nie jest idealna jednostka, pewnie o tym wiesz.
Skrzynia automatyczna - w samochodzie 10-letnim o nieznanej historii i przebiegu to bym raczej wolał manuala. Po prostu bałbym się brać coś, co jak padnie, to będzie kosztowało taką kupę kasy.
Chyba, że Twój spec od audików stwierdzi, że autko jest warte grzechu

[stig]

Ale 2,5 TDI to nie jest idealna jednostka, pewnie o tym wiesz.

Mozesz cos wiecej napisac na ten temat? 2,5 TDi, 180 koni, to chyba calkiem przyzwoita jednostka, do napedzania kombi. Rajdowki nie potrzebuje...

[verus]

Stig, tutaj masz trochę info o 2.5TDI :

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=127017.0

[Rafał_Sz]

Mozesz cos wiecej napisac na ten temat? 2,5 TDi, 180 koni, to chyba calkiem przyzwoita jednostka, do napedzania kombi. Rajdowki nie potrzebuje...

Ten silni to taki "zwykły" diesel z pompą rozdzielaczową. Bajer polega jedynie na elektronicznym sterowaniu wtryskiem (a nie mechanicznym jak w staruszkach ropniakach). No i ta pompa jest dość kapryśnym wynalazkiem. Przywrócenie jej do życia to koszt ok. 3 tysi, nie licząc pracy mechanika.

[zuto]

Ten silni to taki "zwykły" diesel z pompą rozdzielaczową. Bajer polega jedynie na elektronicznym sterowaniu wtryskiem (a nie mechanicznym jak w staruszkach ropniakach). No i ta pompa jest dość kapryśnym wynalazkiem. Przywrócenie jej do życia to koszt ok. 3 tysi, nie licząc pracy mechanika.

Akurat koszt pompy w porównaniu do kosztów związanych ze "sławnymi" wałkami rozrządu jest "niewielki".
I z tego co wiem regeneracja pompy nie kosztuje aż 3tyś. zł.
Ponadto chyba procentowo większe jest ryzyko padnięcia wałków niż pompy.
Ja po pewnych przygodach z tymi silnikami (2,5 TDI) nigdy w życiu nie zdecydowałbym się na powtórny zakup.
Taki silnik w wieku ok 10 lat jest jak bomba z opóźnionym zapłonem... pewne w nich jest tylko jedno, napewno kiedyś "wybuchnie".

[stig]

Stig, tutaj masz trochę info o 2.5TDI :

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=127017.0

Dzieki...
Hmmm... Powiem tak -- kazdy technolog czy nieco bardziej rozgarniety mechanik, jest w stanie sporzadzic taka liste problemow praktycznie dla kazdego silnika. I to obojetnie czy z zeszlego wieku, czy zeszlego roku.

Mozecie w takim razie polecic jakas jednostke TD, stosowana dosc szeroko w autach niemieckich (mialbym wieksze pole manewru niz tylko Audi), a ktora uchodzi za "nieawaryjna", i kreci przynajmniej 130-180 koni przy pojemnosci 1.9 - 2.5?

[verus]

W Audi
2.5 tdi ael 140km
1.9 tdi awx,avf 130km
Te drugie po bezpiecznym wirusie ~170KM

[zuto]

Dzieki...
Hmmm... Powiem tak -- kazdy technolog czy nieco bardziej rozgarniety mechanik, jest w stanie sporzadzic taka liste problemow praktycznie dla kazdego silnika. I to obojetnie czy z zeszlego wieku, czy zeszlego roku.

...

Oczywiście masz rację, ale akurat ta jednostka bije wszystkie inne na głowę w tym rankingu.
Te silniki również dużo wytrzymują, jednak w tym roczniku ich przebiegi (rzeczywiste) będą na tyle wyśrubowane, że ryzyko wystąpienia tych najgorszych usterek rośnie w tempie histerycznym.