Close

Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: Harley-Davidson

  1. #1

    Domyślnie Harley-Davidson

    Witam!
    Zamieszczam zdjęcia w tym dziale poraz pierwszy. Zajmuję się fotografią ślubną i portretową. Na sesję Harleya zgodziłam się tylko dlatego że poprosił mnie o to kolega, nie znam sie na tym, nigdy tego nie robiłam dlatego zamieszczam 2 zdjęcia na forum aby ktokolwiek się na ich temat wypowiedział...Tak poza tym ta maszyna jest na sprzedaż gdyby ktos był zainteresowany
    Bardzo proszę o jakieś uwagi na przyszłość.
    Pozdrawiam, Karolina

    1.

    2.
    Usunięto komercyjną stopkę - regulamin forum!

  2. #2

    Domyślnie

    Nawet nienajgorzej to wyszło, mnie się w sumie podoba, ale kilka uwag mam
    Przy fotografii motocykli, zwłaszcza studyjnej raczej niedobrze jest, gdy czarne elementy silnika i nadwozia się zlewają w czarne plamy – tu jest na granicy, można by ciut podciągnąć obróbką, lepiej byłoby kapkę doświetlić. Blik na baku jest niezbyt ładny, na 2. rama w okolicach główki też dziwnie błyszczy. Oponkę na 1. można było umyć przed sesją. Pofalowana podłoga wygląda... dziwacznie. Jako że to kastom, a nie seryjna maszyna, przydałoby się więcej fot detali, których ten otór ma zatrzęsienie.
    A niefotograficznie – nigdy nie zrozumiem kastomerów, ape hanger, siedzenie grubości tektury, regler w miejscu, w którym poleci na pierwszym wyższym krawężniku... Tak poza tym nieźle trzyma się klimatu bobberowego

  3. #3

    Domyślnie

    nikt wiecej nic nie powie???
    Usunięto komercyjną stopkę - regulamin forum!

  4. #4

    Domyślnie

    Ja bardzo chętnie.

    1. Trochę za ciasny kadr, ciężko się oddycha patrząc na to zdjęcie. Myślę, że 20% więcej w pionie by nie zaszkodziło. Dodatkowo wydaje mi się, a nawet wiem, że lepiej byłoby skręcić kierownicę w drugą stronę, w ten sposób odsłaniasz więcej detali ciekawych, dodatkowo pięknie przód motocykla łapałby światło studyjne bo jest ustawione pod kątem do fotografa a nie prostopadle do ziemi. Ładnie łąpałby odbicia światła. Trzecia zaleta tego rozwiązania - nie widać byłoby tego syfu na oponie.

    2. Dwójka zdecydowanie powinna być strzelana ciut niżej i bardziej z lewej strony tak aby uzyskać na zdjęciu idealny rzut boczny motoru. Teraz jest za blisko przedniego koła, przez to zdjęcie sporo traci na uroku, krok w lewo i strzelanie z biodra załatwiłoby sprawę. Do pełni szczęścia dobrze byłoby robić zdjęcie nieco dalej na większej ogniskowej bo tak czy siak nie będzie to dobre spłaszczenie z tak bliska.

    Na obu fotach brakuje mi trochę światła pośród detali w środku, trochę tam za ciemno. Nie wiem w czym obrabiasz ale chyba wszędzie da się trochę wypełnić światłem takie obszary.
    D610 + D90 | 14 2.8 | 35 1.8 | 50 1.4 | 85 1.4 | (105 2.0 DC) | SB800 + YN465 + YN465II

  5. #5

    Domyślnie

    dzięki za konkrety, szczerze mówiąc nie znam sie na motocyklach, nie wiem co w nich należy eksponowac stąd zapewne dość przypadkowe kadry.
    a zródła światła były tylko 2 więc trochę mało.
    wzięłam uwagi do serca, będe myśleć intensywnie
    pozdrawiam!
    Usunięto komercyjną stopkę - regulamin forum!

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •