Wątek motoryzacyjny, wybór auta, części, pogaduchy o motoryzacji itp.

[robin102]

Ogólnie tankuje do pełna zawsze..

i zawsze na orlenie, oj zobaczysz oj zobaczysz jak umoczysz. Każdy umoczył po tankowaniu na orlenie dla kawy i kiełbasy , albo już albo za chwilę szczęście Cię opuści i nie kraczę, ale tak jest, tak wielu umoczyło na ON z orlenu. na razie lecisz na szczęściu, a jak szczęście zawiedzie to od mechanika do mechanika, ten 6 tys zł za wtryski skasuje, tamten za turbinę z 4 tys, inny za czujniki jakieś i regeneracje EGRa, a Ty będziesz jak dojna krowa stać w uporem, że orlen i tylko orlen. Ludzie majątki potracili prze zaniedbania, niedocenienie przeciwnika czyli starego diesla + ON z orlenu.
Jestem teraz w lux relacjach z mechanikiem- łebskim inżynierem po PB pracującym w ASO zacnej marki. Większość usterek przywożą ludzie którzy umoczyli w ON kupowanym na orlenie, ale TY swoje dalej tankuj w stacjach potencjalnie o najwyższym zagrożeniu kombinacjami.

[Rafał_Sz]

Mam pytanie z innej beczki. Związane również z zimą. Może jesteście w stanie polecić łańcuchy śniegowe na koła? Planuję tej zimy pojeździć trochę więcej w góry niż dotychczas i dobrze żebym miał je w bagażniku na wypadek tego jakby zdarzyła się sytuacja, że się przydadzą. Dotychczas nie były jeszcze konieczne, ale chciałbym jednak kupić i mieć. Nawet jakbym miał ich nie użyć, albo użyć raz czy dwa w sezonie. Teraz wożę tylko łopatę

Wybór wśród łańcuchów jest spory. Nie chcę kupić czegoś co się nie sprawdzi, będzie kłopotliwe w użytkowaniu, albo takich z różnymi wodotryskami, które są zbędne.

Sprawdź ofertę Pewag. A szczególnie na łatwość zapinania. I trzeba pamiętać, że po zapięciu i przejechaniu kilkuset metrów trzeba auto zatrzymać i dociągnąć zapięcie.

- - - - kolejny post - - - - - -

i zawsze na orlenie, oj zobaczysz oj zobaczysz jak umoczysz. Każdy umoczył po tankowaniu na orlenie dla kawy i kiełbasy , albo już albo za chwilę szczęście Cię opuści i nie kraczę, ale tak jest, tak wielu umoczyło na ON z orlenu. na razie lecisz na szczęściu, a jak szczęście zawiedzie to od mechanika do mechanika, ten 6 tys zł za wtryski skasuje, tamten za turbinę z 4 tys, inny za czujniki jakieś i regeneracje EGRa, a Ty będziesz jak dojna krowa stać w uporem, że orlen i tylko orlen. Ludzie majątki potracili prze zaniedbania, niedocenienie przeciwnika czyli starego diesla + ON z orlenu.
Jestem teraz w lux relacjach z mechanikiem- łebskim inżynierem po PB pracującym w ASO zacnej marki. Większość usterek przywożą ludzie którzy umoczyli w ON kupowanym na orlenie, ale TY swoje dalej tankuj w stacjach potencjalnie o najwyższym zagrożeniu kombinacjami.

W sumie przejechałem dieslami na paliwie z Orlenu 2,5 miliona km. Nigdy, ale to nigdy nie miałem z ich paliwem żadnego problemu. I nigdy nie tankuję premium, zwykła "gnojówka".

[robin102]

I trzeba pamiętać, że po zapięciu i przejechaniu kilkuset metrów trzeba auto zatrzymać i dociągnąć zapięcie.

- - - - kolejny post - - - - - -




W sumie przejechałem dieslami na paliwie z Orlenu 2,5 miliona km. Nigdy, ale to nigdy nie miałem z ich paliwem żadnego problemu. I nigdy nie tankuję premium, zwykła "gnojówka".

to jakaś złośliwość losu

[sokolnik]

Wszystko się kiedyś zepsuje

[ku6i]

Znajomy ma takie auto z silnikiem 3.0, z salonu. Teraz ma ok. 3 lat. Przebiegi "TIRowe", zajmuje się ciąganiem jachtów i innych łodzi po całej Europie. Mimo stosowania się do zaleceń producenta jest bardzo zadowolony z możliwości, osiągów i bezawaryjności swojego Daily. Wcześniej miał również Iveco.

Z ciekawości, jaki przebieg ma teraz to Daily?

[Bartolini82]

i zawsze na orlenie

Przed chwilą zadzwoniłem do ASO, podpytać właśnie czy jest sens wymienić teraz ten filtr paliwa. Facet stwierdził, że nie. Przy okazji powiedział, że wczoraj trafiło do nich 5 Renówek z objawami jak u mnie (ja już się nie chciałem bawić w lawetę do ASO). Ja to ujął, wina paliwa bo "na stacjach z premedytacją nie zmienili paliwa na typowo zimowe". No i tyle w temacie. Wczoraj przy okazji zgłosiłem sprawę na infolinii Orlenu. Wzięli wszystkie dane, włącznie z numerem faktury. Ciekawe co z tym zrobią. Niby do 14 dni mają się odezwać.

[Nikonozaur]

Z ciekawości, jaki przebieg ma teraz to Daily?

Po pierwsze małe sprostowanie, Daily kumpla ma ledwie dwa lata i właśnie przekroczył 100 kkm. To najmocniejsza wersja (210 kM), składali go na zamówienie. Napęd na tył, automat, wyposażenie przystosowane do długich tras, krótki, na haku 3500 kg, mieści się w granicach prawa jazdy kat. B + E. Na pace ma przestrzeń socjalną ze spaniem włącznie. Do tej pory nie miał żadnych problemów technicznych. No i na koniec spalanie: pod obciążeniem każde 100 km pochłania 15-16 litrów ON. Poprzedni Iveco zabierał o 2 litry więcej.

[sokolnik]

Ostatnio na forum Golfa czytałem, że nowe wtryski 4 000 do mojego 1.6Tdi, plus robota około 1000 zł. No i jak zmieniać to komplet.

[robin102]

paliwa bo "na stacjach z premedytacją nie zmienili paliwa na typowo zimowe". No i tyle w temacie. Wczoraj przy okazji zgłosiłem sprawę na infolinii Orlenu. Wzięli wszystkie dane, włącznie z numerem faktury. Ciekawe co z tym zrobią. Niby do 14 dni mają się odezwać.

Raczej nie ma opcji aby z premedytacją sprzedawali letni ON , albo przejściowy jesienny który też jest i ten chyba od 1 października winien być na stacjach już. Nie mogli z premedytacja, bo na hurtowych składach opałowych nie ma już raczej przejściowego ON, chyba, że jak to na orlenach franczyzobiorcy ciśnięci przez spółkę matkę kombinują z lewym zaopatrzeniem, ale nie sądzę. Pare reportaży w TV było o relacjach spółka matka kontra franczyzobiorca czy ajent orlenu i jak ich cisną i jednak muszą kombinować, bo by końca z końcem nie związali
jest inna sprawa. Pytam swojego pana młodego od ślubu na Lotosie czy macie już zimowy, a było to na samym początku grudnia to mi odpowiedział, powinniśmy już sprzedać zimowy, ale w zbiorniku mogło jeszcze być trochę przejściowego ON.

- - - - kolejny post - - - - - -

Ostatnio na forum Golfa czytałem, że nowe wtryski 4 000 do mojego 1.6Tdi, plus robota około 1000 zł. No i jak zmieniać to komplet.

To niedrogo masz, bo do mojego 6.000 wiec Ci się nie dziwię, że nie zapobiegasz problemom, bo tanizna kurde.
Obejrzyj ten filmik co tam linkowany był wcześniej jak niechętnie mechanicy ratują stare diesle. Trzeba robić wszystko, a nawet więcej aby nie wpaść w ten system kursowania od mechanika do mechanika. Panowie z sieciówki od zmiany oleju i filtrów NurAuto nie pomogą.
Na prawdę warto obejrzeć ten filmik.

[grizz]

Większość usterek przywożą ludzie którzy umoczyli w ON kupowanym na orlenie, ale TY swoje dalej tankuj w stacjach potencjalnie o najwyższym zagrożeniu kombinacjami.

Taka statystyka, to... ekhm

Biorąc pod uwagę, jak dużo paliwa pochodzi z orlenu, to raczej trudno, żeby większość usterek nie przywozili tankujący takie paliwo.