Wątek motoryzacyjny, wybór auta, części, pogaduchy o motoryzacji itp.

[jjj]

Jakoś tak z definicji unikam takich wynalazków motoryzacyjnych typu duży samochód zbudowany na platformie podwoziowej małego auta segmentu B. Z daleka mi to pachnie dawnym Fiatem Sieną .

To trochę jak z octavią, która udaje segment D a jest segmentem C (klasa "kompaktów")...

[jurkarol]

A niektórzy właściciele skody superb ciągle uważają, że mają Skode super b

[robin102]

To trochę jak z octavią, która udaje segment D a jest segmentem C (klasa "kompaktów")...

Co ciekawe te wynalazkowe powiększane samochody robione na mniejszych to zazwyczaj żadna oszczędność przy kupowaniu go w salonie jako nowy. Oszczędność i większy zysk dla producenta, a nie klienta.

[jjj]

One są robione głównie na rynki Europy Wschodniej, Turcji, Brazylii itp.

[bogdi64]

One są robione głównie na rynki Europy Wschodniej, Turcji, Brazylii itp.

to akurat dla mnie wielki plus

[grizz]

Jakoś tak z definicji unikam takich wynalazków motoryzacyjnych typu duży samochód zbudowany na platformie podwoziowej małego auta segmentu B. Z daleka mi to pachnie dawnym Fiatem Sieną . Wiem jedzie to to wygodne jest i dzisiejsze Cytryny już całkiem niezawodne auta.
Mały to mały duży to duży a potem ktoś powie, że budżetowy rodzinny sedan z 500+
Z tych na F to TIPO jest do bólu zwykłym poprawnym samochodem i to sporym i niedrogim.

ekhm cytryna ma wi ększy rozstaw osi niż focus

[robin102]

One są robione głównie na rynki Europy Wschodniej, Turcji, Brazylii itp.

Toyotę Yaris VW POLO można też kupić w takich sedanowych wersjach

[jjj]

Ale sprzedaż to mają, raczej śladową.
...przynajmniej w Polsce, bo może w jakiejś Turcji jest inaczej

[krzysztofz24]

Ale sprzedaż to mają, raczej śladową.
...przynajmniej w Polsce, bo może w jakiejś Turcji jest inaczej

W wawie pelno tych Citroenow czy bliznaczego Peugota jezdzi na taxi.


Dobra, ogolnie podsumowujac moje przeboje z wyborem auta dla kolegi.
To zostaly 3 na placu boju w tych zalozeniach co pisalem.
Citren C-elysee
Fiat Tipo
I pojawil sie 3 zawodnik czyli Dacia Duster (wiem mialo nie byc Daci, ale normalnie zpaomnialem o Dusterze przez to ze on taki terenowy )

I uwaga, dzisiaj bylem w pracy dorobkowej na zlecenie na stacji benzynowej i pogadalem sobie z wlascicielam/uzytkownikami tych aut i obejrzalem na zywo z kjazdej strony. Byly to podstawowe wersje (Fiat i Cytryna, Dacia jakas oczko wyzej ale nie topowa)

Fiat Tipo, wlasciciel taksowkarz; Panie wez Pan tego nie kupuj, silnik bierze 1L oleju i byl przytarty bo poprzedni kierowca nie ogarnal ze tyle chla oleju. Mimo remontu nadal bierze tyle samo! To sie popsulo, tamto.
Ja rozumiem ze to taryfa na gazie i nie ma lekko...ale prawie nowka przy 50 tys km takie rzeczy!
Z wygladu bardziej zadziorny niz Citroen...ale wnetrze jest patologia. Ten plastik, ten wyglad plastiki drzwi bez tapicerki. Kurde w polonezie 1.4 GSI nawet to mialem...nieeeeee..
Dzieki @Rafał_Sz za poswiecony czas, ale to wnetrze mnie strasznie odrzucilo.

Citren, wlasciciel sobie chwalil. Ciut gorzej wyglada z zewnatrz niz Fiat, ale wnetrze ma lepsze. Takie bym powiedzial; skromnie, ale czysto. Plastiki bardziej przyjemne, przelaczniki. Taka malutenka nawet szczypta tego ze ktos pomyslal; zrobmy to troche ze smakiem.

Zarowno Fiat i Citroen cierpia na bezsensowny zabieg napompowania optycznego karoseri.
Czy to jest plyta C czy powiekszona opcja z plyty B, to mnie osobiscie nie obchodzi jak ktos na to marudzi. Jak jest wiekszy bagaznik, to jest wiekszy bagaznik czy miejsce na nogi. I to jest istotne. Ale bryla karoseri moglaby nie byc tak spuchnieta

No i Dacia Duster...duze wielkie hmmmmm. Wyglad spoko, srodek spoko. Co mnie osobiscie zastanawia to jak to jezdzi np w lukach drogi przy 130km/h na trasie w porownaniu ze "standardowa" osobowka. Bo to takie wysokie.

Ogolnie i tak bedzie decydowla kolega. Dla mnie chyba faworytem jest Citroen.

[jurkarol]

Kia, Hyundai może coś z tego? Na forum Citroëna już dawno się naczytalem o bolączkach tych c-elys. Szukałem tam opinii o c5 i do kupienia ze znaną historią.