Wątek motoryzacyjny, wybór auta, części, pogaduchy o motoryzacji itp.

[stock]

Aktualny sprzedajacy kupił je od typa w Długołęce (wiocha pod Wrocławiem). Wychodzi mi na to, że po przypłynięciu auta do Polski było ono robione i potem sprzedane aktualnemu włascicielowi. Pokazywał mi foty uszkodzeń na telefonie. Nie wyglądało to źle - no ale na telefonie w deszczu to sobie można oceniać dupeczki a nie uszkodzenia auta To nie jest tak że jestem mega napalony na to - forsy nie znalazłem na ulicy i bezmyślnie jej nie wydam. To raczej ogólne rozkminy na temat akurat tych modeli. Auto od jakiegoś czasu wisi na otomoto - po raporcie widac że chyba wystawione było za 94+ a teraz jest 91900. Znajomi tez analizują temat. O foty i papiery z naprawy napisałem maila - czekam. Jak dostanę to Wam tu wrzucę.

[stock]

dotarły foty uszkodzeń - naprawione zostało to co było uszkodzone.

AUDI1.jpg
AUDI2.jpg
AUDI3.jpg

[krzysztofz24]

Tak całkiem dobrze trafiony ten samochód. Sam uczestniczyłem w minikarambolu 3 aut, jako ten środkowy i miałem krótszy tył w sedanie.
Z tego co piszesz to było robione w Polsce. Sądząc po tym jak jest skasowane to nadkole i róg z prawej. To ucierpiała też trochę podłużnicą z tej strony pewnie.
Nikt tu raczej nie wstawiał całej cwiary, ale poszycie nadkola i ten róg już tak.
Samochód prawdopodobnie ma dobrą geometrię podwozia.
Ale musisz mieć świadomość że ktoś to robił tak żeby było dobrze a jednocześnie na tym zarobić.
A nie jak w fabryce. Po takiej naprawie to lepiej żebyś nie miał stłuczki w tył. Bo złoży się o wiele bardziej, że nawet nie poczujesz. Ale to już będzie nie do naprawy praktycznie.

Jak miałem naprawiane drzwi w obecnym aucie (głębokie wgniecenie punktowe bo ktoś rzucał butelkami od wódki z bloku). To bardzo dobry i drogi blacharz to klepał a potem grzał palnikiem tak żeby stal "odpuscila". Bo przedtem drzwi po zabiegach magika od naprawy wgnieceń bez lakierowania, zaczęły pracować. W sensie stal drzwi można było naciskać i odskakiwała.
I żeby tego nie było to dobry blacharz grzeje taka stal palnikiem. Takie coś to można zrobić z drzwiami a nie całym tyłem.
Więc ja bym brał taka fure (po szczegółowych pomiarach geometria płyty podłogowej itp), ale ze świadomością, że lepiej żeby mi nikt w tył nawet lekko nie wjechał. Bo złoży się o wiele bardziej.
I za znaczącą niższa cene.

Tylko sprzedający może mieć inną wizję zarobku.

P.s To była taka wersja pesymistyczno-realistyczna. Na zdjęciach nie widać wszystkiego. Ale w optymistycznej wersji może auto dostało tylko w róg głównie. To wtedy wymienili ten narożnik, pewnie wspawali nowy okular lampy no i to poszycie nadkola. To wtedy pas tylny byłby bardziej odporny na ewentualny strzał jakby miał się, nie daj Boże zdarzyc. Tam gdzie są łagodne wgniecenia to można sobie "klepać" ale wszelkie ostre załamania stali po prostu puszczają przy naciąganiu.
Wtedy może podłużnica, z tej strony wogole nie była ruszona (ale i tak bym sprawdził geometrię).

No ogólnie trochę przygoda była w tym aucie...

[stock]

no trafiony jest - wiadomo od początku. Obecny właściciel doprecyzował że kupił palnięte i je w PL robił. Mówił że wyszło drogo bo o ile tylny zderzak do zwykłej A3 to pare stówek tak do S3 już było 2.5k. I jest ten z S3. Oczywiście ja tu nic nie zweryfikuje bo zostawię to komuś kto się na tym zna i to przebada gruntownie
@Krzysztof - no to niestety takie sa realia. Pewnie 99% takich aut sprowadzannych jest po przygodach mniej lub bardziej spektakularnych. Jedno fajne mi się sprzedało bo było po ... akcie wandalizmu. Narzeczona w akcie odwetu pocięła nożem skóry w środku, powybijała szyby i gdzieś tam gwoździem karoserie przejechała. Więc zasadniczo szkody nie było Szybko się sprzedało i nie zdązyłem.

[jurkarol]

Poczekaj trochę, z Niemiec pojawia się jakieś i to na pewno nie walone

[stock]

Nie walone ale topione. Mało quattro tam jest niestety.

[ku6i]

Ej, no bez jaj. 90 koła za auto z ciętym słupkiem C, który nie wiadomo jak się zachowa w razie strzału w tył? Za 2 tysiące na dojazdy do pracy 3 km w jedną stronę mógłbym rozważyć, ale nie w cenie słabo/średnio wyposażonego nowego kompakta. Ja wiem, że inna to inna moc i klasa auta, ale ponad pół roku temu za 15 tysięcy mniej kupiłem 2-letniego golfa 7 w stanie dziewiczym (16 tysięcy przebiegu, polski salon, pierwszy właściciel, czysta historia, nie wymieniane/lakierowane nic, dodatkowa gwarancja i pakiet przeglądów na kolejne 2 lata). To tylko tylko 1.4 125 koni z DSG z dość dobrym wyposażeniem, więc totalnie nie ma startu do takiego S3, ale przynajmniej nie strach tym wyjechać poza miasto. Ja bym odpuścił ten egzemplarz i szukał jakichś po jakichś po strzałach z przodu (zderzak, lampy, chłodnica, maska), gdzie geometria jest cała i w razie wypadku auto na 100% zachowa się jak trzeba. A najlepiej to szukałabym nie bitych

[stock]

poszukiwania cały czas trwają. Spokojnie. Nie bite byłoby idealnie ale chyba wiesz jak ciężko o takie. S3 pewnie w kosmicznych cenach a mocne A3 na 4 łapach to rzadkość u nas bo na wyjściu parszywie drogie. Wtedy jak ludzie chcieli mocne to brali od A4 w górę.

[sokolnik]

Golfa kup

[stock]

Golfa kup

wystarczy że Ty juz masz. Inni nie muszą