Warto pomyśleć o kamerce z trybem parkingowym (czujniki ruchu i wstrząsu).
Szukaj
Warto pomyśleć o kamerce z trybem parkingowym (czujniki ruchu i wstrząsu).
Która Ci pasuje. Zero problemów z zapisem, rózne tryby parkingowe, zero zawieszeń. Mam, polecam.
https://70mai.pl/produkty/kamery-samochodowe/
To, że milczę, nie znaczy, że nie mam nic do powiedzenia.
Na początek. Każdy zauważył że w zimę samochody jakby "bardziej dymią". Wilgoć gromadzi się wydechu.
A potem jak się układ wydechowy rozgrzeje no to musi woda odparować.
Jeśli ktoś jeździ na krótkich dystansach, głównie po mieście to mu się tej wilgoci będzie zbierać coraz więcej.
No chyba że porządnie rozgrzeje wydech w korku lub dłuższą trasa.
Dzisiaj byłem w swoim warsztacie, bo coś tam z tyłu stuka, puka, szura.
Auto na podnośniku, mechanik sprawdza zawieszenie, stoję obok.
Potem sprawdza wydech, buja go czy się nie obluzował.
Mam dwa tłumiki końcowe w Mazda 6.
I przy tym bujaniu zaczęła w nich chlupac woda
Nie to, że trochę, Tylko jakby tam normalnie pół wiadrerka/ładne kilka litrów wody było.
No szok. Każdy wie że się wilgoć zbiera w wydechu, ale za aż tyle.
Jakby samochód postawić do pionu, to by z tyłu z rur wydechowych z obu tłumików koło wiaderka normalnie wyleciało.
Jest normalnie zaszokowany, że aż tyle.
Chyba muszę poszukać jakiejś bardzo stromej góry.
Przecież nie będę jechał specjalnie w długą trasę żeby porządnie wydech rozgrzać i się pozbyć tej wody pozbyć.
Ostatnio edytowane przez krzysztofz24 ; 22-12-2022 o 22:39
Fuji S5Pro / D90 / F801 / F601 / Reflecta / N16-85VR / N50f1.4G / T70-300 / S24-70HF / H50f2 / Benro A-198n6 / Triopo B3 / CPL / Cokin / Hitech.
Pozdrawiam, Krzysiek.
Nie wiem, czy jest sens, za chwilę znowu się nazbiera.
Serio? Wystarczy pojeździć. Dogrzać układ.
No serio, ale są tez emotki
Wiesz jeżdżąc codziennie po mieście w zimę, trasy po 5, 10, 15km nawet kilka razy a z raz w tygodniu może 30km w jedną stronę.
To się nie dogrzeje dobrze...
Albo bardzo stroma góra zostaje albo wututututu do odcinki jedynka i dwójką
Ale to już lepiej niech sobie trochę układ wydechowy zardzewieje niż jeździć do wututututu.
To nie to że ja pilnie o jakieś porady prosiłem. Bo wiem czemu i dlaczego i jak teoretycznie można temu zaradzić.
Autentycznie tylko zdziwiła mnie aż taka ilość wody. No po ładne kilka litrów na tłumik lewy i prawy.
Normalnie auto na wodór. Pozostałości spalania H2O.
Ostatnio edytowane przez krzysztofz24 ; 23-12-2022 o 15:28
Fuji S5Pro / D90 / F801 / F601 / Reflecta / N16-85VR / N50f1.4G / T70-300 / S24-70HF / H50f2 / Benro A-198n6 / Triopo B3 / CPL / Cokin / Hitech.
Pozdrawiam, Krzysiek.
Chyba że jeździsz na gazie? Miałem kiedyś samochód z LPG i zawsze delikatnie parowało, aż zmieniłem stacje. Właśnie sprawdziłem - 3,5 km do pełnego nagrzania oleju w silniku. Wię nawet robiąc po 5 km trasy powinno wysychać.
Only benzynka
Nagrzania oleju, masz jakiś czujnik pokazujący temperaturę oleju?
3,5km to mało strasznie żeby się olej nagrzał do swojej temperatury pracy...no albo jesteś rajdowcem.
Ja mam tylko standardowy wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej. Płyn chłodzący osiąga swoją docelową temperaturę po tych kilku km na mieście czy tam 5-8min. Więc termostat sprawny raczej na pewno.
Ogólnie nie to żeby mnie ten fakt wody w tłumikach jakoś bolał, sobie pochlupia trochę.
Widzę naokoło jak większość tak dymi-paruje w różnym stopniu. Jedni mniej inni bardziej.
- - - - kolejny post - - - - - -
30km to się trafi raz w tygodniu. Na pewno wydech się wtedy lepiej rozgrzewa.
Ale taka mini trasa to nie odparuje wody z całego tygodnia.
Ostatnio edytowane przez krzysztofz24 ; 23-12-2022 o 16:45
Fuji S5Pro / D90 / F801 / F601 / Reflecta / N16-85VR / N50f1.4G / T70-300 / S24-70HF / H50f2 / Benro A-198n6 / Triopo B3 / CPL / Cokin / Hitech.
Pozdrawiam, Krzysiek.
Większość niemieckich dobrych marek nie pokazuje temperatury plynu tylko oleju właśnie. No a kwestia dogrzania silnika- fakt zapomniałem o systemie dogrzewania.
Skontaktuj się z nami