Wątek motoryzacyjny, wybór auta, części, pogaduchy o motoryzacji itp.

[Nikonozaur]

Podejrzewam, że jakieś normy na 2022 rok się zmieniły, normy na te etykiety, bo te nowsze opony głośniejsze, ale w temacie oporów toczenia to AŻ klasyfikacja "B" czyli powinno być taniej przy dystrybutorze
rozmiar opony ten sam, rzeźba bieżnika ta sama przecież, a wzmocnienia to zazwyczaj na barku opony są
ciekawa sprawa

Nie ciekawa, tylko normalna sprawa. Jeśli opony są wzmocnione to i twardsze, a jeśli są twardsze to opory toczenia spadają. Podobny efekt uzyskasz przez podniesienie ciśnienia powiedzmy o pół bara. Do czego oczywiście nie namawiam, lecznicze dla opony to nie jest, wręcz odwrotnie. Robiłem takie eksperymenty w czasach, kiedy wszystko było nasze. Nawaliłem w gumy chyba ze 4 atmosfery. Opony wytrzymały, za to pękły dwie felgi.

[robin102]

Się zakręciłem w te wybieranie opon. Tak to jest jak brak kasy, a chce się Bóg wie co ... Zostały mi dwie opony. W innym zaprzyjaźnionym sklepie mogę je mieć po 300 zł od sztuki. Testów tych opon jakoś nigdzie nie odnajduje.
Kurtka na wacie które wybrać Podpowiedzcie proszę
te Pirelki:
https://www.oponeo.pl/dane-opony/pir...05-55-r16-91-v
czy te
https://www.oponeo.pl/dane-opony/vre...91-h#389765083

czy te czy te komplet 1200 zł + 150 montaż (jedne i drugie DOT 2021)
Jakoś nie zależy mi za bardzo na super właściwościach w zimę, bo jeżdżę okazjonalnie zimą. Wole aby w trasie latem, jesienią, wiosną był cichsze, trwalsze, dobrze się prowadziły na suchym

[Nikonozaur]

[...] Tak to jest jak brak kasy, a chce się Bóg wie co [...]

Może coś z ekonomicznych? Np. takie https://www.oponeo.pl/dane-opony/deb...91-v#374284567 . Jeżdżę na nich i jakoś nie zawodzą. Nie mam auta premium i 400 koni pod maską, nie próbuję również złamać granicy dźwięku... Jak Ci nie odpowiadają polskie, uprzejmie donoszę, że moje są made in France.

[robin102]

Przyszły wczoraj te całoroczne Pirellki tu są droższe, kupowałem z listopada 2021 po 300 zł
https://www.oponeo.pl/dane-opony/pir...05-55-r16-91-v
.
ALE ALE , macam te opony to guma na nich jest tak miękka, że zdziwienie bierze, opony można by rzec są ultra lekkie. W życiu takich lekkich wagowo opon nie miałem. Bieżnik 8,5 mm wysokości co rokuje. Co dziwi i nawet martwi to, że bark opony jest tak cienki wiotki, a one homologacje maja do 240 km/h.
W garażu mam teraz 12 st C stoją tam i przy tej temperaturze guma mięciutka, to co będzie przy 30 st C i rozgrzanym asfalcie
Kierwa chyba je odeśle

[jurkarol]

Może coś z ekonomicznych? Np. takie https://www.oponeo.pl/dane-opony/deb...91-v#374284567 . Jeżdżę na nich i jakoś nie zawodzą. Nie mam auta premium i 400 koni pod maską, nie próbuję również złamać granicy dźwięku... Jak Ci nie odpowiadają polskie, uprzejmie donoszę, że moje są made in France.

O na mokrym B to niezłe. 70dB ujdzie ale już trochę słychać

[Ligo]

O na mokrym B to niezłe. 70dB ujdzie ale już trochę słychać

Ale to chyba zależy, jak fabryka postarała się wyciszyć dany model auta.

moje są made in France.

No i jak się sprawują te france?

[krzysztofz24]

Przyszły wczoraj te całoroczne Pirellki tu są droższe, kupowałem z listopada 2021 po 300 zł
https://www.oponeo.pl/dane-opony/pir...05-55-r16-91-v
.
ALE ALE , macam te opony to guma na nich jest tak miękka, że zdziwienie bierze, opony można by rzec są ultra lekkie. W życiu takich lekkich wagowo opon nie miałem. Bieżnik 8,5 mm wysokości co rokuje. Co dziwi i nawet martwi to, że bark opony jest tak cienki wiotki, a one homologacje maja do 240 km/h.
W garażu mam teraz 12 st C stoją tam i przy tej temperaturze guma mięciutka, to co będzie przy 30 st C i rozgrzanym asfalcie
Kierwa chyba je odeśle

Bo widzisz Robin, jest takie jedno ale z oponami calorocznymi i bardzo ciezko je znalezc w necie. A producenci tez tu sie nie chwala specjalnie.
Zasadniczo sa dwa rodzaje opon calorocznych.
Najpierw byly opony caloroczne, ktore byly oponami zimowymi przystosowanymi "troche do jazdy w lato" Mialem Godeyaer 4 seasons na Renault Thalia 1.4 75km. W zime to byly rzezniki, te opony wygrywaly testy z renomowanymi oponami zimowymi, a jak nei wygraly to byly w pierwszej 5 zawsze.
Ale w lato, to juz bylo je slychac to raz, troche jakby plywaly na zakretach i to bylo czuc na Thali 1.4 z 75km zaledwie.
Absolutnie bym ich nei zalozyl do jakiegos 2.0 i 150km czy wiecej. Raczej w lato slabsza fura i spokojna jazda. Z racji tego ze bardzo dobre zima i uzywalne w lato, to idealne opony dla mieszkanca Zakopanego

Druga opcja, ktora pojawila sie pozniej niz pierwsza opcja. To opony letnie, ktore jako tako przystosowano do jazdy w zime. To jest opcja dla mieszkanca duzego miasta, gdzie odsniezaja i sniegu nie ma za duzo. Nie dla mieszkanca Zakopanego, bo jednak gorskei warunki ze sniegiem to, to jest niestety letnia opona z akcentem na zime troche.
Powinny sila rzeczy lepiej zachowywac sie w lato niz opcja pierwsza.

Ale zadna opona caloroczna nie bedzie sie zachowywac w lato tak jak letnia i tu cudow nie ma. Albo caloroczna opona bedzie bardziej w strone zimy (opcja 1) albo bardzei jw strone lata(opcja 2).

Tak patrze na ta Pirelli i chyba to jest opcja numer dwa, bo rzezba bieznika i rowek to mi przypomina troche letnie, z dodanym lamelkami. W opcj pierwszej to przewaznei jest choinka do rycia sniegu

Takze jesli jezdzisz spokojnie, fura to nie 3.0 BMW to powinno byc ok.

[robin102]

Bo widzisz Robin, jest takie jedn oale z oponami calorocznymi i bardzo ciezk oje znalezc w necie. A producenci tez tu sie nie chwala specjalnie.
Zasadniczo sa dwa rodzaje opon calorocznych.
Najpierw byly opony caloroczne, ktore byly oponami zimowymi przystosowanymi "troche do jazdy w lato" Mialem Godeyaer 4 seasons na Renault Thalia 1.4 75km. W zime to byly rzezniki, te opony wygrywaly testy z renomowanymi oponami zimowymi, a jak nei wygraly to byly w pierwszej 5 zawsze.
Ale w lato, to juz bylo je slychac to raz, troche jakby plywaly na zakretach i to bylo czuc na Thali 1.4 z 75km zaledwie.
Absolutnie bym ich nei zalozyl do jakiegos 2.0 i 150km czy wiecej. Raczej w lato slabsza fura i spokojna jazda. z racj iteog ze bardzo dobre zima i uzywalen w lato. to idealne opony dla mieszkanca Zakopanego

Druga opcja, ktora pojawial sie pozniej niz pierwsza opcja. To opony letnie, ktore jako tako przystosowano do jazdy w zime. To jest opcja dla mieszkanca duzego miasta, gdzie odsniezaja i sniegu nie ma za duzo. Nie dla mieszkanca Zakopanego, bo jednak gorskei warunki ze sniegiem to, to jest niestety letnia opona z akcentem na zime troche.
Powinny sila rzeczy lepiej zachowywac sie w lato niz opcja pierwsza.

Ale zadna opona caloroczna nie bedzie sie zachowywacw lato tak jak letnia.

Tak patrze na ta Pirelli i chyba to jest opcja numer dwa, bo rzezba bieznika i rowek to mi przypomina troche letnie z dodanym lamelkami. W opcj pierwszej to przewaznei jest choinka do rycia sniegu

Takze jesli jezdzisz spokojnie, fura to nie 3.0 BMW to powinno byc ok.

Też doszedłem do tych wniosków o których mówisz i też gdzieniegdzie w materiałach marketingowych , czy opisach testerów można coś tam wywnioskować, ze to bardziej zimowa, czy bardziej letnia wielosezonówka.
Ja szukałem takiej bardziej właśnie letniej z ambicjami zawieść mnie w zimę do kościoła 3 razy Dlatego właśnie wybrałem te Pirellki bez tego jodełkowej rzeźby bieżnika, ale i tak jak je obmacuje to miękkie są niesamowicie. Z doświadczenia zużycia już trochę różnych opon wydaje mi się, że opony z konkret głębokim rowkiem na środku opony czy z dwoma lepiej się prowadzą z upływem lat i starzeniem czy na suchym czy na mokrym.

Takze jesli jezdzisz spokojnie, fura to nie 3.0 BMW to powinno byc ok.

ale ja mam teraz 150 KM i 330 Nm oczywiście po czipsowym tuningu, więc Bemki żadne mi nie straszne

[Nikonozaur]

Ale to chyba zależy, jak fabryka postarała się wyciszyć dany model auta.



No i jak się sprawują te france?

Ja nie narzekam, drogi trzymają się pewnie nawet na tak archaicznym zawieszeniu jak w Caddy (resory z tyłu). Przez ok. 3,5 roku zrobiłem na nich jakieś 40-45 kkm. Oznaki zużycia w normie. Do normalnej, codziennej jazdy mogę je spokojnie polecić. Tak jak wspomniałem sportowcem nie jestem, choć jeżdżę w miarę ofensywnie. Ostrzej jeździłem 40-30 lat temu, już się wyszalałem. Prawdopodobnie bym ich nie kupił gdybym przypadkowo nie trafił na przecenę w Auchanie. Idę, patrzę 4 opony, podchodzę bliżej widzę napis "ostatnie sztuki" po 100 PLN (sto), podchodzę jeszcze bliżej, oczom nie wierzę - mój rozmiar, letnie i akurat komplet. Nawet się nie zastanawiałem... Zaznaczam, że tak śmieszna cena nie jest w żadnym razie częścią składową mojego zadowolenie z tych gum.

[krzysztofz24]

ale ja mam teraz 150 KM i 330 Nm oczywiście po czipsowym tuningu, więc Bemki żadne mi nie straszne

To Foka miała czipsa? Nic się nie chwaliles.
I ile miała fabrycznie?

To teraz nie Foka, tylko Mors normalnie