Wątek motoryzacyjny, wybór auta, części, pogaduchy o motoryzacji itp.

[marcin255]

Tak naprawdę to projektowane w Niemczech a budowane na Słowacji .

[MC_]

Ktoś ma/używa takich opon?
https://www.oponeo.pl/dane-opony/pir...h-xl#272798283

[bogdi64]

używałem pierwszego modelu pirelli, były bardzo dobre (zrobione prawie 110 tyś) kupiłem następny model, te już były średnie, a po przejechaniu ok 40 tyś, już mniej niż takie sobie, aktualnie używam https://www.oponeo.pl/model-opony/go...or-4seasons-g2 - i te po przejechaniu ok 34 tyś dalej "pracują" w przyszłym roku takie same kupuję do auta żony, mogę je polecić z czystym sumieniem

[MC_]

Te sa niestety duzo drozsze.

[peterka43]

Jeżeli już mowa o oponach, co sądzicie o Dębica Frigo HP2? warte zainteresowania?

[MC_]

Mialem w Clio. Super.

[robin102]

używałem pierwszego modelu pirelli, były bardzo dobre (zrobione prawie 110 tyś) kupiłem następny model, te już były średnie, a po przejechaniu ok 40 tyś, już mniej niż takie sobie, aktualnie używam https://www.oponeo.pl/model-opony/go...or-4seasons-g2 - i te po przejechaniu ok 34 tyś dalej "pracują" w przyszłym roku takie same kupuję do auta żony, mogę je polecić z czystym sumieniem

Hałasują latem jakoś specjalnie niedokuczliwie

[bogdi64]

ciężko mi powiedzieć odnośnie hałasu, mam stare auto, a wtedy dbali jeszcze o wygłuszenie , nie ważne przy jakiej szybkości, radia nie muszę dawać dużo głośniej i w rozmowie też nie przeszkadzają, po zdjęciu typowo letnich, ponoć dobrych (tak zostało kupione auto) nie odczułem różnicy w głośności, w prowadzeniu już tak

[Rafał_Sz]

Mój bus poszedł właśnie badanie stanu zużycia silnika do zaprzyjaźnionego serwisu (rozważałem wymianę auta na nowe).

- gładzie cylindrów i pierścienie są w wymiarach fabrycznych.
- wał korbowy j.w.
- panewki zużyte w 50%, więc profilaktycznie wleciały nowe, ale jeszcze nominalne.
- turbo się lekko poci, ale brak luzu osiowego i bdb stan wirników dyskwalifikuje ew. wymianę.
- wtryski maja fabryczne korekty.
- miska olejowa mocno skorodowana, wleciała nowa.
- głowica nie ruszana ze względu na brak podstaw do inspekcji.
- profilaktycznie wleciały wszystkie nowe przewody hamulcowe.

720 tys. km na Castrolu. Tylko nigdy dłużej, niż 10 000 km.


Przy okazji wyszła dość mocna korozja niektórych elementów podwozia. W związku z tym i powyższym, bus trafił do zakładu zajmującego się renowacją aut. Wszystko zostanie odtworzone do stanu fabrycznego, a następnie starannie zabezpieczone. koszt niemały, bo około 10 tysi, ale to i tak dużo mniej niz pierwsza wpłata na nowego. I według mechaniorów i blacharzy, pojeździ to to jeszcze dłużej niż obecne nowe, a rat spłacać nie trzeba.


Dlaczego już się tak nie robi aut? Tak wiem, hajs, pseudoekologia, hajs...

[bogdi64]

bo kto teraz tyle jeździ , widzę to w firmie dla której świadczę usługi, czyli częstotliwość wymiany aut i ta czym nowsze to tym większa i częściej te auta odwiedzają serwis, nie mówiąc już o wykończeniu wewnętrznym, bo ten bardzo szybko pokazuje zużycie większe niż stan licznika, a aut mają wiele