Close

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 22

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1

    Domyślnie

    No dobra powiem że jeżdzę teraz Vectrą z 98 roku. Przywiozłem ja z Włoch jakieś trzy lata temu. Nie miała śladów rdzy. Teraz po zimowych kąpielach w soli na drogach zaczęło ją brać przy drzwiach. Co do silnika nie mogę powiedzieć nic złego. Leje olej jak trzeba co jakiś czas trzeba dolać 100 oleju bo jednak ucieka ale nie jest to uciążliwe. W tym roku wymieniłem klocki i tarcze hamulcowe ot i wszystko... Dlatego chce Vectrę. Wiem, że mercedes jest ok i w ogóle wszystkie inne auta są lepsze, ale to jest powielanie stereotypów jak już któryś z kolegów napisał.

    Mnie interesują prawdziwe porady od ludzi którzy jeżdżą tym modelem. Znalazłem fajna furkę z 99 roku i na takie auto właśnie mnie teraz stać.
    W dalszym ciągu czekam na jakieś sugestie...
    D80: N 50 f/1.8; S 70-200 f/2.8; T 17-50 f/2.8; T 11-16 f/2.8; S 85 f/1.4; SB600; SB 900; ( i trochę studia)

  2. #2

    Domyślnie

    Jeżeli masz VB z 98' i zamieniasz na VB z 99' to jakich porad oczekujesz?
    Wydaje mi się że sam wszystko powinieneś już o tym autku wiedzieć, w końcu jeździsz nim już 3 lata. Chyba nikt Ci lepiej nie doradzi.
    No chyba że oczekujesz wsparcia duchowego... no to ja Cię wspieram...
    ---
    edit.
    diesel 2,0 lub 2,2 w VB to wbrew dziwnym obiegowym opiniom bardzo trwała i niezawodna jednostka i napewno o większej kulturze pracy niż diesle VW.
    Osławiona pompa VP44 wcale nie jest taka straszna (zresztą audi montowało ją w V6 2,5). Jest wrażliwa na zapowietrzanie i w takim wypadku złe traktowanie może doprowadzić do zatarcia, ale to są ekstrema. Trzeba uważać na paliwo, bo szajsem można "dogodzić" podzespołom.
    "Przebieg" w samochodach kilkuletnich to SF. Nie patrz na to. Sprzętem za 150 zł można w VB zmienić na dowolny przez Ciebie wybrany...
    Ostatnio edytowane przez zuto ; 16-09-2010 o 14:33
    same klamoty...

  3. #3

    Domyślnie

    Zuto dzięki... właśnie tego potrzebowałem... naprawdę...
    D80: N 50 f/1.8; S 70-200 f/2.8; T 17-50 f/2.8; T 11-16 f/2.8; S 85 f/1.4; SB600; SB 900; ( i trochę studia)

  4. #4

    Domyślnie

    no dobra..uśredniam troszke i generalizuje powielając obiegowe opinie.
    nie tylko opel i ford są do pupy.

    z wszystkiego można być zadowolonym jak sie nie ma bądz nie miało wcześniej styczności z dobrymi samochodami.
    jak dla mnie i tak tylko stare merce ,volvo i audi.
    rock and roll all night and party every day
    jestem tylko obserwatorem...

  5. #5

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez rockabilly Zobacz posta
    no dobra..uśredniam troszke i generalizuje powielając obiegowe opinie.
    nie tylko opel i ford są do pupy.

    z wszystkiego można być zadowolonym jak sie nie ma bądz nie miało wcześniej styczności z dobrymi samochodami.
    jak dla mnie i tak tylko stare merce ,volvo i audi.
    no powaliłeś mnie tym... szkoda że do tego zacnego grona nie dodałeś jeszcze BMW... to by również pasowało do obiegowej opinii powielanej przez ogół...
    same klamoty...

  6. #6
    Oszczędny w słowach
    Dołączył
    08 2008
    Miasto
    Kęty/Diest
    Posty
    165

    Domyślnie

    Z moich doświadczeń w poszukiwaniu Opla kombiaka:
    - rdza kocha ople. A zaczyna najczęściej na błotnikach;
    - nie wierz w opowiadania że "nie bita prawie nówka", zaglądnij na progi i zawiasy drzwi, tam zawsze coś widać. Przy strzałach z przodu oglądaj podłużnice w komorze silnika. Nie wstydź się i zaglądaj pod okładziny w bagażniku. Szukaj dziur po śrubokręcie w wykładzinie na podłodze, w pobliżu progów i miejsc gdzie są jakiekolwiek śruby.
    - plastik na reflektorach żółknie, tak że od razu widać różnice, jeśli 10-letnia auto było w warsztacie i miało wymieniane lampy;
    - przypatrz się składaniom blach na masce i klapie bagażnika z błotnikami;
    - w tych rocznikach jeśli jest diesel to najczęściej ecotec. Niektórzy wieszają psy inni chwalą ten silnik;
    - przebieg łatwo skonfrontować oglądając kierownicę (zwłaszcza przyciski klaksonu), mieszek drążka zmiany biegów, pedały. Opel nie prowadzi centralnego rejestru napraw. Nie da się sprawdzić przebiegu z ostatnią wymianą rozrządu.
    - raczej unikaj aut w kolorze kremowym - taksówki w Rzeszy;
    - nie wierz w opowiadania że ktoś lał tylko i wyłącznie "bipi altimejt". Jeżeli podczas jazdy próbnej czujesz że auto opornie reaguje na pedał gazu, kopci, to oznacza rozsypującą się turbinę.
    - przypatrz się czy w zbiorniczku płynu od chłodnicy nie ma śladu po oleju.

    Ja po kilku miesiącach szukania tego wymarzonego Opla dałem sobie wiśta i kupiłem vw kombi
    Ostatnio edytowane przez titus1 ; 16-09-2010 o 15:17

  7. #7
    Oszczędny w słowach
    Dołączył
    01 2010
    Miasto
    Szczecin / Gryfice
    Posty
    116

    Domyślnie

    ja mam Astrę G 99r. z dieslem 2.0 i jestem bardzo zadowolony (2 lata nią śmigam). Brat miał wcześniej VB 98r. 2.0 DTI przez 2 lata, był bardzo zadowolony. Obecnie ma VB 2000r. też 2.0 DTI na full opcji w sedanie, xenon, skóra itp. i jest również bardzo zadowolony. Zrobił tymi dieslami spokojnie ze 100 tys i chwali sobie.
    Większość mówi że pompa szybko pada - kwestia tego co lejesz i jak trafisz ja od siebie mogę szczerze polecić. A Vectra B i Astra G to niestety już tak mają, że lubi ich rudy wziąć, Vectra szczególnie...
    Nikon D3000 + Nikkor AF-S 18-55mm f3.5-5.6G VR i inne bzdety

    początkujący ;>

  8. #8

    Domyślnie

    Kolego, rozumiem, że pytasz na tym forum, bo nie znasz lepszego miejsca. Ale to jest internet, znalezienie go to nie jest problem, serwisów motoryzacyjnych jest mnóstwo, a wyszukiwarka Google świetna. Podam Ci taki, z którego sam chętnie korzystam http://www.autocentrum.pl . Tam czytaj i zadawaj pytania. Spotkasz praktyków od jeżdżenia a nie od robienia zdjęć.
    Sprzęt, nawet słaby, nie powinien być problemem. Problem to światło, drugi plan i wyczucie chwili.
    http://www.fotolook.pl/main.php/v/fjerzy/

  9. #9

    Domyślnie

    kolego zuto, czym ja Ciebie powaliłem?

    volvo 740 90 rok którym śmigam 620.000km na chwile obecną - benzyna/gaz - tylko zestawy naprawcze parowników zmieniam,klocki i oleje co rok.
    merc 124 300d kolegi , chyba 1988 rok około 500.000 km
    audi 80 89 rok,takie kijowe wozidło w chwili dzwona miało gdzieś 400.000 i grama rdzy.

    pierwsze dwa auta jezdza do dzis i nie odwiedzają warsztatów wcale, mimo przebiegu i wieku.
    sie znajomi smieją ze starociami jezdzimy ale my jezdzimy a oni stoją i bulą na piasty,łozyska,dwumasy,turbiny,skrzynie...


    opinie lajkoników mam gdzieś i swoje wiem.

    jesli chcesz mi wcisnąc kit ze nowe to dobre to nie masz szans - z takim tekstem to tylko do telezakupów mango.
    rock and roll all night and party every day
    jestem tylko obserwatorem...

  10. #10

    Domyślnie

    Jeżeli po głowie chodzi Ci Vectra B - to zrób wszystko by nie kupić nic co jest starsze niż 2000 rok, nie bój się też dużych silników z gazem, taki 2,5v6 wcale dużo nie pali - chyba że masz słoniową nogę, a jazda taką V6 to czysta przyjemność. Pojeździłem właśnie taką Vectrą trochę kilometrów i to naprawdę fajne autko. Kumpel ma teraz Omegę z takim samym silnikiem i też bardzo sobie chwali.

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •