Gwarancja a felgi

[pil74]

Taka ciekawostka mi się przytrafiła ostatnio.....
Będąc na przeglądzie w ASO z furą, pan serwisant na odchodne stwierdził, że ponieważ mam nieoryginalne alusy to jak co wyskoczy z kołem np łożyska itp to będzie to wyłączone z gwarancji.
I teraz najciekawsza rzecz. Stwierdził, że wtedy najlepiej przed wizytą założyć zwykłe felgi i problemu nie będzie gdyby jednak coś.
Na moją argumentację, że to są felgi renomowanego producenta, certyfikowane itp stwierdził, że to nie ma znaczenia. Natomiast kupując zwykłe stalówki gdzieś tam w hipermarkecie czy innym autoszrocie problemu nie ma.
Co ciekawe nigdzie w warunkach gwarancji nie znalazłem stosownego zapisu.
Zatelefonowałem do producenta felg i tam w skrócie się dowiedziałem że "żal im 4 litery ściska, że ktoś oferuje lepsze ładniejsze i tańsze niż oryginały".Ok wersja jednej strony.
Telefonuję do drugiej strony, czyli do przedstawiciela marki z pytaniem jak to jest gwarancja, a nieoryginalne alusy. Konsternacja, dłuższa chwila oczekiwania, konsultacje po drugiej stronie słuchawki i stwierdzenie to nie ma znaczenia - chyba.
Dzwonie zatem do serwisu w którym był mój samochód z identycznym pytaniem i odpowiedź żadna w zasadzie bez jednoznacznego stwierdzenia.
"Dziwny ten świat"
Ktoś z kolegów spotkał się z czymś podobnym?

[erde]

teoretycznie jeżeli założysz szersze/większe felgi z inną niż oryginalna wartością ET, to łożyska będą ulegały szybszemu zużyciu o około 5-10% szybciej. Jednakże gwarancja raczej nie obejmuje wymian eksploatacyjnych (czyli zużytego łożyska). łożysko musiałoby się nagle rozsypać, pęknąć, mocno przytrzeć żeby kwalifikować to pod wymianę gwarancyjną.

[Rafał_Sz]

Felgi i rozmiar opon muszą być takie, jakie dopuszcza producent konkretnego modelu w konkretnej wersji. Tu akurat trzeba przyznać rację ASO, gdyż za szerokie i o niewłaściwym profilu laczki potrafią (choć nie zawsze muszą) skutecznie zakatować nie tylko łożyska, ale wiele innych elementów podwozia.

[pil74]

Nie uściśliłem, alusy mają parametry identyczne z oryginałami

[verus]

Jeżeli masz felgi o parametrach mieszczących się w zalecenych przez producenta auta, to argument, że felga jest "NIEORYGINALNA" serwis może sobie wsadzić w (_._)

[prz3mo]

Nie uściśliłem, alusy mają parametry identyczne z oryginałami

No to jak dla mnie serwisant pie.... głupoty.
Co innego jeśli miałbyś rzeczywiście jakąś mega inną średnicę całego koła (bo rozmiar felgi może być większy, a np. niższy profil opony), że ledwo w nadkole wchodzi lub ociera przy większym obciążeniu...
Ale skoro alu ma taki sam wymiar co stal (notabene przeważnie kupuje się większe alu z niższym balonem niż w stali by koło ładniej wyglądało) to nie rozumiem w czym problem ...

[Rafał_Sz]

No to jak dla mnie serwisant pie.... głupoty.
(...)

W tym przypadku (dedykowany rozmiar) mogę tylko potwierdzić powyższe.

[ekonet]

No to jak dla mnie serwisant pie.... głupoty.

Nie do końca tak jest. Aluminiowa obręcz często waży o wiele więcej od odpowiedniej stalowej, a to oznacza większą tzw. masę nieresorowaną, co ma wpływ na trwałość zawieszenia. Tylko proszę mi tu nie hałasować, że przecież koła ze stopów lekkich nic nie ważą.

[ekonet]

Będąc na przeglądzie w ASO z furą, pan serwisant na odchodne stwierdził

A cóż Ciebie obchodzi, że pan serwisant był na przeglądzie?

[misiobudrysio]

ale gwarancja i tak jest do czasu zanim cos nie padnie
opony, klocki, lozyska i wiele innych jeszcze elementow nie podlega gwarancji bo sie zuzywaja podczas eksploatacji a jak Ci padnie amortyzator to tez Ci powiedza ze pewnie szalejesz po dziurach i to twoja wina
apropos tematu czytale gdzies niedawno ze GM ma dawac dozywotnia gwarancje na auta i juz to widze jak gostek 15-sto letnim sprzetem jedzie na przeglad do ASO wywalic ze 2tysiaki bo inaczej straci gwarancje

pozdrawiam