Ja ostatnio sie zreflektowałem, że kilka lat temu zanim jeszcze było prawko i autko to wszędzie praktycznie śmigałem na rowerku, co sprawiało mi olbrzymia frajdę.Człowiek robi sie leniwy niestety, ale postanowilem cos z tym zrobic, wiec odkopalem swojego bika, tu się podpompowało tam posmarowało i śmigam codziennie ok 30 km do pracy w dwie strony.Teraz usilnie namawiam żonke na jakiś wypad w wakacje na Bornholm.Oczywiscie na rowerkach
Przebieg tych oponek to ze 100 km. (sto) (a pewnie i mniej)Zamieszczone przez M_B
Oryginalna oponka - czyli ta kupiona z rowerem- wytrzymała 2 lata.
Te tanie +-30zł, właśnie kupowałem.
Co do stylu jazdy... jest to młody chłopak 16 letni, jeździ różnie,
ale bez specjalnego idiotyzmu z ostrym hamowaniem na betonie czy asfalcie.
Dzięki uprzejmości kolegi rsz , rower otrzyma ogumienie, które przeszło już test bojowy
... N17-55/2.8 ...
Ja od jakichś 3 lat jeżdżę głównie rowerkiem wszędzie, gdzie się da. Nie mam samochodu. Aktualny stan licznika: 4372km
Kazimierz Król
Oznaczenia obiektywów
a ja mam zamiar dziś zacząć
To nie do końca jest prawda. W mieszczuchu, którym jeżdżę na co dzień przerobiłem chyba wszystkie typy opon. Najlepiej na wrocławskich ulicach się sprawdzają, niestety te najdroższe opony ze specjalnymi wkładkami. Dają dwa lata bezprzebiciowej jazdy praktycznie po wszystkim. Tyle czasu potrzebowałem, żeby zarżnąć topowego Schwalbe Marathona XR. Z zewnątrz opona wyglądała OK, nawet nie była bardzo zużyta, ale od wewnątrz to jakiś sajgon był, porwany oplot i to w kilku miejscach, a raptem 8 - 9 kkm przejechała. Fakt, że przez te dwa lata zero gum, ale zawsze dbałem, żeby ciśnienie nie spadło poniżej 4,5 atm. Rok czasu mi zajęło zajechanie Schwalbe Land Cruiser z wkładką Puncture Protection. Był krótki romans ze zwykłymi CST, Dębicami i jakimiś innymi wynalazkami, ale maksymalnie miesiąc trwało zanim nie złapałem gumy. Teraz mam Schwalbe Marathon z taką niebieską wkładką antyprzebiciową i zobaczymy ile na tym pojeżdżę.
Mieszczuch ma koła na śruby, do tego, z tyłu, dochodzi piasta wielobiegowa z kontrą, zatem są 4 śruby do odkręcenia, żeby ściągnąć koło. Zależy mnie na w miarę bezobsługowych oponach.
Powód łapania gum zawsze jest ten sam, chyba głównym hobby wrocławiaków jest tłuczenie wszelakich naczyń szklanych o podłoże. Odłamki szkła się wbijają w oponę, a potem zaczynają "wędrówkę" w kierunku dętki. W zależności od tego jaki opór stawia opona, ta wędrówka trwa dłużej lub krócej.
Można też próbowac bez hamulców pod lekką górkę, ale to juz troche trudniej
Ja dość często jeżdżę po moich górzystych terenach robiąc po 20-30km ale z przewyższeniami około 700m. W zeszłym roku rozpocząłem starty w maratonach mtb z dość dobrymi wynikami, i w tym roku planuje wziąć udział w około 5 imprezach tego typu.
Nikon D7100 | Tokina 11-16/2.8 | Sigma 17-50/2.8 | Nikkor 85/1.8G | tilt-shift Takumar 105/2.4 | SB-800 | Nikon F65
A ja mam mały problemik z moim bikiem, mianowicie poprostu skrzypi, cholernie głośno i niewiem co to, przesmarowałem go gdzie się dało, psikałem wd-40 i nic, rowerek marki krzak za 800zł, albo jakieś tuleje, albo hamulce tarczowe. Jak ktoś się zna to może chociaż coś podpowie?
Z mojego punktu widzenia najlepszą oponą na jakiej jeździłem był Michelin Wildgripper Comp S. Przerobiłem ze cztery komplety i kupowałbym dalej, niestety polscy dystrybutorzy praktycznie uniemożliwili zetknięcie się*z produktami Michelin w sklepach rowerowych. Podobny sentyment mam do WBT Velociraptor, te opony niestety przeminęły wraz ze wspaniałymi latami MTB (czyli jakieś 1990-2000)
Obecnie niejako z przymusu (właśnie zajeździłem ostatni set Michelinów) zakładam Continental Race King - ponoć są świetne. Po weekendzie dam znać, czy to aby opinia nie na wyrost...
Pedały?
To, że milczę, nie znaczy, że nie mam nic do powiedzenia.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
Skontaktuj się z nami