Motocyklisci na forum - ujawnij sie i przywitaj:-)

[Kolekcjoner]

Panie to angolski motor, tu wszystko przemyślane jest na 102

Tijaaa... cierpliwości ....

https://images90.fotosik.pl/633/9e7eebd0ffd105d5.jpg

Fajna osa .

[robin102]

Fajna osa .

No nazywam go Hornet ... dzień dobry Hornet i takie tam

Ogryzek rzondzi
Jak zdejmujesz caly wydech, to caly wydech. Czyli odkrecasz rury wydechowe od glowicy, a reszta podwieszenia układu wydechowego to juz kosmetyka w sumie.

Nie,nie , nie cały czas mówimy o końcowym tłumiku lub tłumikach takich dedykowanych do danego modelu, homologowanych co to nie trzeba nic gmerać w ustawieniach silnika, wycinać kat, mapować, szpilki na kolektorach wykręcać.

opcja nr 1 fabryczne kominy 3w2
opcja nr 2 akcesoryjne kominy 3w2 ( 3200-3600 zł jako nowy zestaw)
opcja nr 3 akcesoryjny jeden komin 3w1 (1600-1900 zł jako nowa sztuka) wiec rozwiązanie budżetowe

Przy opcji nr 1 i 2 potrzebne jest te całe kłębowisko rur aby od spodu silnika doprowadzić spaliny pod siedzenia, co Ci się podoba ich poprowadzenie wzdłuż ramy
Przy opcji nr 3 cale te kłębowisko dzikich węży leży w garażu, a akcesoryjny mały GPR czy to inny Leo Vince wpina się w rurę wylotową pod silnikiem, zaciska opaskę, zapina sprężynki i tyle.

Oczywiście ten mały GPR też jest dedykowany przez producenta do modelu 2011-2016 i jest na to papier, bo poprzednik to nowe kupował.
.
Ale co by nie mówić to te ogromne wydechy fabryczne bardzo wyróżniają ten motocykl, jest nie do pomylenia z czymkolwiek innym.

[krzysztofz24]

Oj tam robin to jak ty piszesz? Caly czas wydech i wydech. Ja tu sie przejmuje i ci doradzam.
To jak w koncu chodzi o tlumik z rura przylaczeniowa, to luz z montazem i demontazem.

Jak pisalem pojezdzij z 500km na tym GPR i potem sobie fabryczny zapnij i zdecydujesz. Na spokojnie, sprzedac sie zdazy - bez straty.
Choc jest rozkmina
Te dwa ogromne, fabryczne tlumik ipod siedzeniem nie prezentuaj sie dobrze - za duze sa optycznie. Ale znowuz fabryczne rury od tych tlumikow bardzo fajnie wygladaja. Tak uzupelniaja mechaniek motocykal ze tak powiem.
I co tu zrobic...
Juz wiem, montujesz fabryczne rury ale bez tlumikow. I teraz trudniejsza czesc. Diaks, pret, giecie na zimno. I dopasowujesz sam tlumik GPR zeby wszedl na fabryczna rure pod siedzeniem.
Ofc trzeba kupic drugi (sam tlumik) zeby bylo komplet.

I to by byla fajna opcja. I moto nie byl by az tak glosny, bo w koncu dwa tlumik by byly, zamiast jednego.

A juz tak powazniej, to tych rur jakby szkoda troche. Ale chyba jednak bym sie przekonal do akcesoryjnego tlumika z jego mocowaniem niz tych wielkich i ciezkich fabrycznych wiader co robia za tlumiki.
A z dzwieku akcesoryjnego tlumika sportowego, to jeszcze nie sluchales najwazniejszego. I tego sie nie da zasymulowac bez jazdy.
Jak silnik schodzi z obrotow na zamknietej przepustnicy. W czasei jazdy, bo gazowanei na postoju to absolutnie nie to.
Nie ma to jak podkrecic troche obroty i np hamujemy przed skretem w boczna droge z redukcja. To wtedy jest fajny dzwiek. Ofc nie jestem zwolennikiem napier..ania po uszach tak ze kury sie przestaja niesc w okolicznych wioskach. No ale moto powinno cos tam warczec
Musisz go na zywo obczaic w sezonie.

- - - - kolejny post - - - - - -

No nazywam go Hornet ... dzień dobry Hornet i takie tam
.

Hornet to szerszen.
Wasp to osa.

Hmm...a moze bąk?

Jakie takie tam Robin?
Rozwin temat

[robin102]

Hornet to szerszen.
Wasp to osa.

Hmm...a moze bąk? Jakie takie tam Robin?
Rozwin temat

To jest Hornet, już się przyzwyczaił.
Dwa akcesoryjne pod siedzeniem to jest to , do tego zmierzamy

[robin102]

Lubię czytać jak Kojot czyli Krzysztof coś dokupuje do swego GSa, ale, że ostatnio cisza to ja kupuje pokrowiec na motocykl. Zwiało mi poprzedni na autostradzie z motocykla, stary bardzo był to w pierwszej chwili nie żałowałem, a teraz to gotów jestem piechotą iść gdzieś pod Warszawę i po rowach go szukać. Pasował na każdy motocykl, a już trzy sztuki nowych przemierzyłem i dopiero ten trzeci taki aby aby z bólem serca go zostawię. Obecne te pokrowce to chyba przez pijanych Chińczyków szyte.
Normalnie świat się kończy. Pokrowców nie potrafią uszyć.

[Kojocisko]

Muszę przyznać, że czuję inflację w portfelu i na zakupy zabawek jakoś pod koniec miesiąca już nic nie zostaje. A dodatkowo dziecko maturę pisze i muszę odkładać na najbliższe 5-6 lat studiów.
Ale... od chińskich przyjaciół idzie osłona reflektora, podwyższenie dźwigni hamulca i nakładki na manetki.
Razem z kolegą jestem w trakcie planowania sierpniowej wyprawy na skandynawski TET (ale krótka trasa - przez Alandy). Więc na taką wyprawę parę zabawek będzie trzeba kupić. Póki co u Mikołaja zamówiłem sobie dwa dwulitrowe kanisterki Touratecha.
Poza tym chyba zacznę zbierać na nowego Schubertha E2.
BTW - wydechy pod siedzeniem IMO będą superanckie.

[bogdi64]

Muszę przyznać, że czuję inflację w portfelu.

Ty też m moje standardowe zakupy poszły o blisko 50% do góry

[robin102]

Razem z kolegą jestem w trakcie planowania sierpniowej wyprawy na skandynawski TET (ale krótka trasa - przez Alandy). .

A może lepiej odkurzyć plan na Rumunię ? Gotowy fajny plan i szutry i jakieś większe kałuże się znajdą. Cieplej, bezpieczniej. Ciuchy po paciaku wysuszyć.
.

BTW - wydechy pod siedzeniem IMO będą superanckie.

Pełna zgoda. Triumph SPEED Triple bez wydechów pod siedzeniem i tego uzupełniającego kłębowiska rur to nie jest Speed Triple tylko inny nawet fajny motocykiel.
.

Ogryzek rzondzi

Co by nie kombinować to jednak SPEED musi być na dwóch kominach pod siedzeniami. Owszem z tym ogryzkiem GPR też wygląda spoczko, ale to już jest zupełnie inny jakiś lżejszy, mniejszy motocykl i podobny do każdego innego. Nie jest tak stylistycznie zdefiniowany. Swoją drogą ciekawy sprzęt bo można raz tak, raz tak, niby jeden, a jakby dwa motory

Ty masz ori fabryka Yamahy wydechy ?
.

Ty też m moje standardowe zakupy poszły o blisko 50% do góry

Nie jest fajnie, ale można coś pogrzebać w sieci. Właśnie wyhaczyłem w przedwojennych mocno cenach olej REPSOL bo nikt go nie kupuje ori filtr oleju, świece, filtra powietrza jeszcze szukam.
Cieszy, że teraz jeżdżone będzie na PB95, a nie na trudnodostępne i droższej 98, więc promocję na Schellu we wtorki na V-Power trzeba kalendarz wpisać.
Oby siły i zdrowia na jeżdżenie starczyło

[krzysztofz24]

Ty masz ori fabryka Yamahy wydechy ?

Tak.
Z jednej strony ok, z drugiej strony moglby czasem pochrumkac i powarczec bardziej na redukcji i hamowaniu silnikiem. Fabryczny cos tam czasem warknie, widac ze silnik by chcial.
Z wygladu lekko drazni mnie masywnosc fabrycznego tlumika, jego dlugosc i grubosc. Ale moge z tym zyc i nawet z lekka sympatia spojrzec na fabryczny. /w koncu 11 lat jezdzile mna akcesoryjnym wydechu kompletnym, glosniejszym. To teraz powiedzmy odmiana.
Ale to nie Yoshimura z podwojnymi sciankami, ze byla ledwo ciepla po jezdzie.
Fabrycznego raczej sie nie powinno dotykac

Porownanie.

IMG_20210901_120654 — kopia.jpg



Choc z drugiej strony, nawet fajnei tak podkreci moto do 7rpm i jest hmm...normalnie a nie ryk.
Ale chyba nie chce mi sie wydawac hajsu. Wlasnei przed chwial sobie patrzylem tlumiki Yoshimury. Cena ogolnei zalezy od pojemnosci. d omalych 2-3 tys. Do 600-1000 3-5 tys.
Nie znalazlem XJR ale do turystyka FJR (ta sama pojemnsoc, spokrewniony silnik, podobne lata produkcji) tlumik kosztuje...uwaga, werble 7300zl - sam tlumik. WTF???

Dam jeszcze jedno zdjecie, zeby Snieżynka sie nei obrazila, ze Kawasaki wspominam

IMG_20211116_150936.jpg

IMG_20211116_150947.jpg

Sniezynka ma na pewno ladniejse kolektory wydechowe, i tak inaczej wygiete i poprowadzone.
No i odchodzi zbedne chlodzenie ciecza

[robin102]

Wyjątkowo ładna jest ta Yamaha. Kwintesencja japońskiego motocykla. Co do wydechów to masz teraz zimę, zero jeżdżenia, odkręć kominy, zapakuj w karton i zawieź do Edka, do Edwarda firma EdHaust. Słyszałem XJR na przerobiony, no potęga i wcale nie za głośno. On to fajnie robi wedle życzenia. Kolejki długie jak cholera i kiedyś kasy dużo nie chciał. Parę stówek było. Masz blisko do Edka, podjedź pogadaj, ma filmiki z przeróbek. ........ co to za szpetota z tyłu doczepiona nad zadupkiem, podstawka na palmę daktylową ? Łooooo matko z córkom, a precz z tym. Sakwy boczne by kupić trzeba.

http://www.customcult.pl/tworcy/edhaust
.
jak patrzę na wahacz w Kawasaki to się nadziwić nie mogę jak to wykonane nie teges, no wiem styl miał być inny niż we wszystkich innych japońskich