Motocyklisci na forum - ujawnij sie i przywitaj:-)

[Kolekcjoner]

Klekot zdecydowanie nie jest w teren.

Tu masz Kawasaki w teren: https://youtu.be/rvGZS5fqxrk

Ale to może dla @robin102, mnie by ta kawa wyżej wystarczyła ...

[sokolnik]

W niedzielę byłem na Helu

20200531_160350.jpg
20200531_150607.jpg

Chce ktoś zobaczyć filmik przed premierą?
Krzychu i Robin już widzieli

[robin102]

bogdi64 robiłeś jakas traske ze 100 km jazdy bez przerwy, ze 2 godziny za kiera ?

to jest BARDZO ciężki temat , a wybór wbrew pozorom niewielki, a jak już coś fajnego w necie się zobaczy, to nie do kupienia

Jakieś kureła dziwne czasy najszły. Kiedyś motocykl 250-350 to pod każdym płotem niemal stał, a 750 były dwa w moim 300 tysięcznym mieście Moto Guzzi i jakaś Honda 750 piękna z końcówki lat 80 .
Teraz kupić fajne 250 co to uważam za klasę idealną do lekkich motocykli to ze świeczką szukać w używanych, choć chińskich wynalazków multum jest.

- - - - kolejny post - - - - - -

kupując moją cbf za 4100zł (jeżdżącą, z małym przebiegiem), dołożyłem do niej blisko 2 000 nic w zasadzie "głęboko" nie robiąc

Czyli dobrze oszacowałem, że od 6 tys zł to już można by szukać, a za 8 to już może nawet coś co da się dwa sezony polatać i nie dokladać, bo i o to mi chodzi. Rozglądam się i jednak klasyczne nawet soft endurro to raczej ie nie uda, bo skatowane, bo drogie w utrzymaniu i raczej niewygodne, a tu chodzi o to aby lekkie było i do lasu, anie na tor ze żwirownią.

- - - - kolejny post - - - - - -

Mnie się podoba Kawasaki kle 500 - wiem nie jest to typowe moto w teren...

Fajny, fajny, ale to duże , cieżki i dla twardzili. W tej klasie wybór już jest.
Obecny wąży prawie 230 kg, trzeba mi jakiegoś sucharka co o 100 mniej waży, czyli 130 kg

[krzysztofz24]

To ze kiedys pod plotem stalo pelno 250-tek i 350-tek to racja.
Tylko chwile sie zastanowmy jakie to byly motocykle.
Ano MZ ETZ 250/251 lub Jawa 350TS.

To jak chcesz suchara do 130kg, to odpowiedz masz linijke wyzej.
Moze tą droga?
Jawa lub MZ po taniosci, byle na chodzie. I ja zrobic porzadnie na tip-top mechanicznie i wizualnie. Konstrukcje maja prosta, czesci nowe jeszcze sa dostepne, szlif cylindrow czy regeneracje walu mozna jeszcze zlecic.
W sumie mozna miec elegancki moto z dawnych lat za kwote kolo 6tys.
Mam na mysli juz zakup i remont.
A jak opony troche kostkowe beda to takie sprzety i po polu pojda.

P.s Ofc nie brak ogloszen gdzie wlasciciele takich motocykli, chyba uderzyli sie w glowe jak pisali cene sprzedazy.

[robin102]

To jak chcesz suchara do 130kg, to odpowiedz masz linijke wyzej.

Te MZ-tki to chore ceny mają
Chyba będę szedł przetartym szlakiem przez Bogdana. U mnie to będzie powrót do korzeni czyli Gienek Suzuki GN 250 np:
https://www.otomoto.pl/oferta/suzuki...ID6D6Y52.html?
Jakby nie czerwony to bym jutro pojechał po niego. Musi być czarny.
Alternatywnie HONDA CB 250.
Swoją drogą taki GN 250 129 kg silnik sprawny krzesa 22 KM !!! i top speed 122 k/hm to normalnie rasowy zapierdalacz szklanko litrażowy. MZ-tka w wydaniu 4T

Dane techniczne napawają pozytywną energią i do tego SUZUKI

https://www.motorcyclespecs.co.za/mo...250et%2093.htm

Ciekawe jak tym się jedzie po leśnej drodze czy polnych muldach.

[Kojocisko]

Bo Suzuki to stuki i puki...
Śliczny ten GeNek.

[robin102]

Bo Suzuki to stuki i puki...
Śliczny ten GeNek.

Szmery i stuki
ps.
opony do mnie przyszły
.
Czasem jakiś handlarz pojedzie do Niemiec i fartem wyhaczy perełkę. Foty i ten filmik warto zobaczyć w ogłoszeniu jak może wygladać moto dobrze wyprodukowane po wielu latach
https://www.otomoto.pl/oferta/suzuki...tml#24c76a4ee7

Co do MZ-tek to proszę za jedyne 19 tys zł, można się pośmiać
https://www.otomoto.pl/oferta/mz-etz...tml#19c9b1abc9

[bogdi64]

- Suzuki GN 250, miałem 125 - fajny motorek TYLKO, że w żaden teren nie pojedziesz , bardzo słabe przednie zawieszenie, przy małym upadku (na parkingu cofający samochód zrzucił mi motocykl z krawężnika) pogięte lagi (nie przejechał go !!!, problematyczne smarowanie głowicy (Suzuki z tamtego okresu jenogarowce na to cierpiały, części silnikowe bardzo tanie (wszystko made in china, sprzedali im licencję) występuje często wersja blokowana od niemca i NIKOMU nie udało się zdjąć blokad !!!
- Honda CB 250, były jedno i dwu cylindrowe, również może się zdarzyć, że dwu cylindrowa była blokowana (i znów niemcy), silniczek bardzo fajny (miałem w Honda Rebell), dużo ich było w starży miejskiej i na nauce jazdy !!!
- Yamaha SR 250, pominąłeś, a to jedyna konkurencja dla CBF 250
- tak robiłem traski moją CBF, bezproblemowo - jeżdżę do pracy obwodnicami utrzymując ok 100 km/h, (zależy, którą wybiorę to 65 lub 85 km) mam wydłużone przełożenie, więc troszkę niższą prędkość max, przy moich 88kg, plus manele w torbie można "dociągnąć" do 135 licznikowe (bez wspomagaczy), cieszy duży bak i małe zużycie paliwa, oczywiście ma też wady
ps: odnośnie tego drugiego ogłoszenia, to marketing wspaniały

[bogdi64]

a to dla mnie klasyka gatunku, niestety tylko w Japoni

https://s35.wheelsage.org/picture/h/...lk_road_2.jpeg

[robin102]

a to dla mnie klasyka gatunku, niestety tylko w Japoni

https://s35.wheelsage.org/picture/h/...lk_road_2.jpeg

Można się zakochać, cudeńko ile to ma KM 2 cyl, jeden ? Może z USA ?? ...... doczytałem, duży singiel 250 i 20 KM no no fajne
.
gdzie żeś to wygrzebał ?