Szukaj
No to ja tam jestem kurduplem. Mam jakieś 178-179 więc nawet magicznej bariery 180 nie przekraczam
Naked z szybą? To już chyba nie naked xD
Cholera... to jest chyba ten moment kiedy znów zacząłem myśleć nad MT
@sokolnik a jak z jazdą w dwie osoby?
Prywatnie: Z6 || N14-30/4s || N24-120/4s || N40/2 || N85/1.8s || SB-600 || YN560
Służbowo: R6 || T24-70/2.8 G2 || C70-200mm f/2.8L IS III USM
ZAJRZYJ I WEŹ UDZIAŁ:
>>RAWki<=>ZADANIA TEMATYCZNE<=>FOTOGRAFIA MIESIĄCA<<
Ludzie jeżdżą tym w 2 os![]()
Nikt ze mną nie jeździł
Naked z szybą... musi być chociaż minimalna
DSC_8100.jpg
Z6 II + FTZ II | S 24 1.4 ART | Z 35 1.8 S | N 85 1.8 G | SB700
MT 07 , a wiem to od 3 userów tego moto co go mieli 2-3 sezony to generalnie niesamowicie dobry motocykla, ale ma wadę w trasy, bo w mieście to nie problem. Motocykl ten jest tak gustownie zaprojektowany, że z przodu niemal nie ma motocyklaWiej na nim podobno szczególnie bardziej niż na każdym innym nakedzie ze starszej generacji gdzie cokolwiek na wysokości kierownicy jest przed kierowcą. W MT 07 jest tylko rurka kierownicy i mały zegareczek doczepiony do prawej jakby od skutera
.... Ale Ale jest też wersja Diverison czyli tak bardziej turystyczna obudowana.
- - - - kolejny post - - - - - -
Jak najbardziej ma to sens, jeśli szybka jest jakaś markowa dopracowana to trochę pomaga i powiedzmy na wyprzedzeniach gdzie chwilowo mamy te 140 km/h można wytrzymać. Słaba szyba to może powodować przy dużych prędkościach shimy na kierownicy. Masakra sprawa, przećwiczyłem temat. 160km/h i zaczynało telepać kiera, zdjąłem szybę i nie było problemu, złożyłem znów to samo
- - - - kolejny post - - - - - -
Sam wiesz, że z kolektorami to tak jest,z e jak się dba tak się ma
takie wspomnienie, mój GSR w urodzie zaraz po Sokolinika pomarańczowej Yamaszce z fortepianem na baku, upsss kamertonem
![]()
@spiritus FZ6 to bardzo dobry wybor na pierwszego bike. Dopracowana konstrukcja bez wad czy chorob wieku dzieciecego. I wielu osobom to wystarcza, mimo ze "tylko" 600-tka.
Starczy ci na pare lat na pewno.
Co do jazdy po gorszych drogach, to zawsze mozesz ustawic zawieszenie bardziej miekko. Ale zakladamy ze te kilkadziesiat km po jakiejs kiepskiej drodze to kazdy wyrobi. No a potem to juz zalezy od indywidualnych zdolnosci - czytaj twardosci tylka. Takze nie robil bym z tego wogole problemu.
Zreszta motocyklem dziury sie omija, latwiej to zrobic niz samochodem.
A ogolnie zanim zaczniesz interesowac sie jakims motocyklem to po prostu sie do niego przymierz czy ci pasuje. Podjedz do jakiegos duzego komisu czy paru (nie od razu kupowac), poprzymierzac sie, poogladac na zywo. To co innego niz szukac po necie i sluchac opini.
Wsiadasz w samochod i robisz sobie jednego dnia objazd sklepow z motocyklami, przymierzasz sie, ogladasz...
Same szukanie po necie nie starczy, wiecej realu a nie wirtualu.
Fuji S5Pro / D90 / F801 / F601 / Reflecta / N16-85VR / N50f1.4G / T70-300 / S24-70HF / H50f2 / Benro A-198n6 / Triopo B3 / CPL / Cokin / Hitech.
Pozdrawiam, Krzysiek.
To jest słuszna słuszność, bo nic nie zastąpi wrażeń z pierwszego dosiadu motocykla. Może być wow, ale fajnie, może coś od razu nie pasować. Mierzyć, przymierzać się to najważniejsze.
ALE ALE aby sobie pomoc i oddzielić ziarna od plewalbo ułatwić orientacje przez porównania jest genialny symulator pozycji na motocyklu. Można sprawdzić jak tułów pochylony na danym modelu, jak ugięte kolana, czy sięgamy stopami całymi do podłoża czy tylko palcami. Mało tego można zobaczyć jak wygląda pozycja pasażera na tylnym siedzeniu. Czy leży nam na plecach czy może siedzi wygodnie, czy ma na czym siedzieć
.
Symulator jest bardzo, bardzo wiarygodny i super opracowany. Weryfikowałem to w realu na wielu motocyklach. Posiłkowałem się przy wyborze. teraz znając pozycję na obecnym moto sprawdzam sobie jak by to było na inny.
Wystarczy tylko wpisać wzrost, długość nogi i w opcja ustawić centymetry, no i wybrać model moto. Niestety wszystkich modeli moto nie ma
tak pod moje parametry fizykochemiczne
tu już ciut inaczej, mniejsze pochylenie
troche na sportowo
prawie turystycznie w duecie
![]()
Ja nareszcie mogłem się dziś na legalu przejechać. A że wszystkie knajpy zamknięte to musieliśmy wymyślić coś innego na przekąskę.
00100lrPORTRAIT_00100_BURST20200515135309053_COVER~2.jpg
Pursue happiness with diligence
No to powiedzmy, że też sezon rozpocząłem xD
Pierwszy raz służba na moto, pierwsza gleba zaliczona
Ślisko i mokro w ciul :/
moto.png
Prywatnie: Z6 || N14-30/4s || N24-120/4s || N40/2 || N85/1.8s || SB-600 || YN560
Służbowo: R6 || T24-70/2.8 G2 || C70-200mm f/2.8L IS III USM
ZAJRZYJ I WEŹ UDZIAŁ:
>>RAWki<=>ZADANIA TEMATYCZNE<=>FOTOGRAFIA MIESIĄCA<<
Jeżeli wasza jazda to głównie teren, to opony macie suboptymalne
BTW - dwóch moich kolegów 20 lat temu było na szkoleniu motocyklowym armii norweskiej. Niesamowite opowieści i znakomite umiejetności.
Pozdrawiam Krzysiek vel kojot. |Z6II|N24-70/2.8S|N70-200/2.8S|N24-200|ZTC-2.0x|S135/1.8|V40/1.2|N105/2.5| kojotowe.pl fikołki
Opony to masakra sa...co chwile mi tyl albo przod uciekal :/
Prywatnie: Z6 || N14-30/4s || N24-120/4s || N40/2 || N85/1.8s || SB-600 || YN560
Służbowo: R6 || T24-70/2.8 G2 || C70-200mm f/2.8L IS III USM
ZAJRZYJ I WEŹ UDZIAŁ:
>>RAWki<=>ZADANIA TEMATYCZNE<=>FOTOGRAFIA MIESIĄCA<<
Skontaktuj się z nami