Samym N18-200 też obleci, na dodatek 18mm przyda się do pokazania wnętrza, a jakaś błyskotka inna niż wbudowana wydaje mi sie wręcz niezbędna do tego by je pokazać
Szukaj
Samym N18-200 też obleci, na dodatek 18mm przyda się do pokazania wnętrza, a jakaś błyskotka inna niż wbudowana wydaje mi sie wręcz niezbędna do tego by je pokazać
lampa sb600 jest ale powiem szczerze ,że na otwartej przestrzeni nie wychodzi mi za dobrze z lampa
Pokaż swoje zdjęcia
de czysta's + 10-210
Paweł Karski - fotografia fotoblog
W kabinie przepał straszny ... lampą błyskową trza było błysnąć > pod słońce to mus inaczej kaszana .
1. AF w ogóle nie trafił
3. Zdjęcie przepalone (aparat prześwietla czerń i trzeba kompensować)
5. Jeśli to mają być poglądówki do internetu to unikałbym jak ognia krzywych kadrów - radziłbym tak jak kolega parę postów wcześniej - symetrycznie i prosto
Nikon D2x| Nikon D60 | Sigma 70-200/2.8 | Soligor 19-35/3.5-4.5 | Tokina 150-500/5.6 | SB-28
szczera chęć nauki i samokrytyka jest najważniejsza
Zdjęcie nr2 - słońce powinno być za Twoimi plecami, to samo dotyczy zdjęcia nr1. Czasem pogoda pozwala zrobić fotkę od zacienionej strony, ale w pełnym słońcu i przy janych lakierach będzie kiepsko ( nie twierdzę, że się nie da; ale jest dużo łatwiej ). Konieczne jest więc kilkukrotne przestawienie samochodu orientując go do światła.
Na obu zdjęciach wyrażnie widać brak filtra polaryzacyjnego, który mógłby zniwelować część odbić.
Na 4-rce pogubił się pomiar światła w aparacie. Srebrny metalik zarówno na śniegu, jak i w pełnym słońcu wymaga korekty ekspozycji.
Na zdjęciach wnętrza straszny bałagan: kierownica krzywo, drzwi otwarte, na ostatnim kadr jakiś koślawy, w dodatku strzelone zza zagłówka ( za wysoko ).
Lampa błyskowa pomogła by zrównoważyć światło wewnątrz i na zewnątrz samochodu, przez co całość miałaby szanse wyglądać bardziej naturalnie. Dodatkowo ponownie polar pozwala usunąć odbicia (przepalenia) z podszybia.
Ode mnie na razie tyle, może koledzy z większym doświadczeniem dorzucą jeszcze inne wskazówki.
EDIT
AF nie trafił, bo nie miał szans. Punkt ostrości staraj się złapać na lampie, grilu, połączeniach elementów karoserii etc.Zamieszczone przez Paput
Na gładkiej, jednokolorowej powierzchni lakieru AF głupieje.
Ostatnio edytowane przez Art Erie ; 03-01-2010 o 00:43
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
Skontaktuj się z nami