Close

Strona 1 z 5 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 45
  1. #1

    Domyślnie Naprawa bloku optycznego Nikkor 24-70/2.8

    Od rana walczę z Nikkorem 24-70, który wrócił z serwisu z wyrokiem "wymiana bloku optycznego - 3 tys. zł"
    Podejrzewam, że serwis nawet nie rozebrał obiektywu, bo usterek jest więcej, a taśmy, które trzeba zerwać, aby zdjąć zespół 1 i 2 soczewki były nienaruszone. Robiłem już kilka takich obiektywów i zwykle to właśnie ten zespół powoduje największe opory. Jest duży i ciężki, a zamocowano go na trzech teflonowych tulejkach, chodzących w krzywkach.

    Tutaj obiektyw dostał czołowo i tulejki się rozgniotły, a śruby, którymi były zamocowane wbiły się w korpus. To te górne ślady. Na skutek dalszego używania obiektywu śruby pokaleczyły też krzywki.



    A tak wyglądały tulejki.

    Niestety tym razem właściwy blok optyczny też był zatarty.

    Serwisówka w tym miejscu się kończy i nie przewiduje dalszego rozkręcania. Stąd kolosalne koszty naprawy.

    Mnie jednak nie obowiązują ograniczenia firmowego serwisu. Wykręciłem wszystkie trzy zespoły.




    Są ona zamocowane w takim koszyku, który został odkształcony.

    Naprawa polega na ściskaniu go w odpowiednich miejscach. Spasowanie jest tak dokładne, że w szczelinę nie da się włożyć folii o grubości 0,01 mm. Przy próbie zamalowania pierścienia pisakiem, żeby zobaczyć gdzie będą otarcia, nie dało się go wcale włożyć. Warstwa koloru była za gruba.

    Wypolerowałem więc pierścień.

    I po kilkakrotnym obrocie sprawdzam, gdzie są rysy.

    Potem doginanie i sprawdzanie. Robota głupiego.

    Na teraz udało mi się naprostować koszyk na dole i górze. Teraz walczę z zespołem przysłony.
    Ostatnio edytowane przez TOP67 ; 15-02-2014 o 19:37
    Z6III + N 14-30/4, N24-120/4, N 28-75/2.8, N 70-180/2.8 + TC 1,4x, N 24-200, V 20/2.8, V 24/1.8, N 40/2.0, TT 75/2.0, V 85/1.8.
    D750/800 + N 24-70/2.8, N 50/1.8G.

    było D70, D40, D60, D80, D90, D700, D7000, D7100, D600, D750, D7200, D7500, Z5, Z6II

    moje pstryki, na fejsie, instagram

  2. #2

    Domyślnie

    TOP67, masz zapewne porównanie do AFS28-70, jak to wygląda w sprawie solidności wnętrza? Chodzi mi o materiały i właśnie te odkształcenia, wytarcia, tulejki itp.
    D700 | F5 | F4 | F3 | F2 | F | FM2n | NIKOMAT FTn | FUJIFILM X100
    AF16/2.8D |
    AF18/2.8D | AF28/1.4D |AF20-35/2.8D | AF85/1.4D | AF105/2D DC | AF135/2D DC | AF180/2.8D | AF70-180/4.5-5.6D ED Micro | AF80-200/2.8D ED
    MF16/3.5Ai | MF20/4Ai | MF28/2Ai | MF55/1.2Ai | MF105/2.5Ai


  3. #3

    Domyślnie

    Te obiektywy są zbudowane bardzo podobnie. Cały korpus jest metalowy. Wewnętrzny zespół soczewek pracuje bez najmniejszego oporu. Do zamiany ogniskowej wystarczy w jednym miejscu przyłożyć wkrętak i bez oporu przekręca się pierścień. Również zespół pierwszej soczewki jest skonstruowany na tej samej zasadzie.
    28-70 ma za to elektronikę jakby przyczepioną na siłę. Dużo lutowania i taśmy klejącej.

    Słabością 24-70 jest obudowa, a zwłaszcza pierścień, do którego mocuje się tulipana. W nowszych modelach mocuje się go już na 6 wkrętów, a nie 3. Ale wszystkie soczewki, poza ostatnią, są zamocowane w metalu.
    Z6III + N 14-30/4, N24-120/4, N 28-75/2.8, N 70-180/2.8 + TC 1,4x, N 24-200, V 20/2.8, V 24/1.8, N 40/2.0, TT 75/2.0, V 85/1.8.
    D750/800 + N 24-70/2.8, N 50/1.8G.

    było D70, D40, D60, D80, D90, D700, D7000, D7100, D600, D750, D7200, D7500, Z5, Z6II

    moje pstryki, na fejsie, instagram

  4. #4

    Domyślnie

    Bardzo ciekawy wątek, wrzucaj więcej takich rzeczy kolego
    Usunięto komercyjną stopkę - regulamin forum!
    17-35, 35, 50, 85, 180, 2xFX

  5. #5

    Domyślnie

    Tak, definitywnie!

    No i widac, ze ASO Nikon jest gorsze niz ASO roznych marek samochodowych - niewarygodne!!!
    Moj turystyczny kompakcik: D750, 16-35/4VR, 50/1.8G, 70-200/4VR, T 150-600, SB-900. Tylko czasu i umiejetnosci brak...

  6. #6

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez JED Zobacz posta
    No i widac, ze ASO Nikon jest gorsze niz ASO roznych marek samochodowych - niewarygodne!!!
    jest takie samo.. oni nie naprawiają tylko wymieniają.. Dlatego też większość osób wysyła tam sprzęt po gwarancji co najwyżej na czyjś koszt ( za swoje dutki na pewno by tego nie zrobili)
    Ostatnio edytowane przez FHR ; 16-02-2014 o 13:27 Powód: "dudki"
    ---------
    Pozdarwiam,
    kolekcjoner słoików

  7. #7

    Domyślnie

    Po całym dniu dopasowywania (kilkadziesiąt razy), udało się w końcu naprostować koszyk. niestety ściśnięcie w jednym miejscu powodowało zakleszczenie w innym (czasem przy innej soczewce). A najgorsze, że odkształcenia nie były eliptyczne (symetryczne). Ponieważ zwykle są po trzy prowadnice, to odkształcenia też mają taki kształt. Ściskając w jednym miejscu, na przeciw należałoby ciągnąć. Skonstruowałem więc przyrząd na wymiar, do punktowego odkształcania. Dwie najwyższe soczewki już są zamontowane w koszyku, trzecią muszę wypolerować (aluminium, a nie szkło), ale nie mam już siły.

    Z6III + N 14-30/4, N24-120/4, N 28-75/2.8, N 70-180/2.8 + TC 1,4x, N 24-200, V 20/2.8, V 24/1.8, N 40/2.0, TT 75/2.0, V 85/1.8.
    D750/800 + N 24-70/2.8, N 50/1.8G.

    było D70, D40, D60, D80, D90, D700, D7000, D7100, D600, D750, D7200, D7500, Z5, Z6II

    moje pstryki, na fejsie, instagram

  8. #8

    Domyślnie

    Tomku! Podziwiam Cię, jesteś WIELKI!
    Jakieś ciałko, szkiełko i światełko, no i jeszcze nosidełko

  9. #9

    Domyślnie

    w zyciu nie slyszalem aby ktos samodzielnie zabral sie za naprawe obiektywu- wyrazy szacunku ze szczypta zdumienia i niezrozumienia. trzymam kciuki
    I was expecting applause but I suppose stunned silence is equally appropriate... flickr

  10. #10

    Domyślnie

    Jak się ma do wyboru wymianę bloku optycznego za 3 tys. plus zespół pierwszej soczewki (nie sądzę, by go szlifowali), plus wymianę pierścienia ogniskowej i ostatniej tulei (nie sądzę, by je klepali), to lepiej sprzedać złom za 1 tys (tyle to jest warty sam silnik) i kupić sprawny. Albo poszukać alternatywy.

    Sam zacząłem naprawy od swojego 18-200VR, który zamókł w deszczu i wrócił z serwisu z kosztorysem większym niż wartość używki. Jak się okazało, wystarczyło wyczyścić silnik. Później się okazało, że silnik jest identyczny, jak w 18-55. Nie wiem, skąd wzięła się pierwsza wycena.
    Z6III + N 14-30/4, N24-120/4, N 28-75/2.8, N 70-180/2.8 + TC 1,4x, N 24-200, V 20/2.8, V 24/1.8, N 40/2.0, TT 75/2.0, V 85/1.8.
    D750/800 + N 24-70/2.8, N 50/1.8G.

    było D70, D40, D60, D80, D90, D700, D7000, D7100, D600, D750, D7200, D7500, Z5, Z6II

    moje pstryki, na fejsie, instagram

Strona 1 z 5 123 ... OstatniOstatni

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •