Trucks

[Ligo]

Poproszę fotkę kokpitu, czyli co Twe oczy widzą z fotela kierowcy...

Co widzą oczy? Aaa, to zależy gdzie się spojrzy.

236.



Szczerze mówiąc, jakoś nigdy mi do głowy nie przyszło focić kokpitu, a to w sumie błąd, bo np. w Peterbilcie miałem ciekawą deskę z "milionem" jednakowych zegarów, w większości zbędnych, gdzie żeby znaleźć potrzebną informację, trzeba było trochę się naszukać. To też jeszcze w nawiązaniu do ergonomii.
Tu jest jedno, takie byle jakie, które zrobiłem tylko ze względu na wskazania temperatury zewnętrznej.

237.

[gniady]

Z km na mile się przestawiłeś... Pozostaje jeszcze przesiadka z C na F...

pozdrawiam

[ppfalcon]

To tylko 3 litery różnicy

[Ligo]

Komputer w Volvo pozwala wyświetlać wskazania w obu systemach, ponieważ w Kanadzie obowiązuje metryczny.
Dla mnie mile są wygodniejsze, bo nie trzeba przeliczać czasu jazdy, wychodzi jedna mila na jedną minutę. Natomiast do Fahrenheitów chyba nigdy się nie przyzwyczaję.

Jeden staroć z Nebraski, jakościowo noo... takie se, ale i tak je lubię.
Powiedzmy, że trochę widać deskę i wskazania GPS-u z przelotową powyżej 120 km/h, a także z prędkością maksymalną i średnią z całego dnia.

238.

[moshica]

Widzę aparat zawsze miałeś pod ręką na ciekawe okazje
Rozumiem, że obecnie trasy masz w obrebie swojego stanu, dawniej jeździłeś miedzystanowymi ?
W których stanach najlepiej Ci się jeździło, mam na myśli krajobrazy, dobre drogi, mały ruch, itp ?

[Ligo]

Widzę aparat zawsze miałeś pod ręką na ciekawe okazje
Rozumiem, że obecnie trasy masz w obrebie swojego stanu, dawniej jeździłeś miedzystanowymi ?

Tak yes, sir!

239.



Tak naj naj, do jazdy i z widoczkami, to cały południowy zachód i centralny też, z wyjątkiem Kalifornii.

240.

[moshica]

Ja chciałbym jechać bez końca przez Nevadę, Utah i Arizonę
Jak wygląda sprawa pomocy przy awarii ciągnika ? Jeśli tak duże pustkowia i odległości ?
Czy zdarzają się takie sytuacje, no nie wiem z powodu upałów, mrozów lub innych zdarzeń ?
Nawet wymiana koła to chyba nie lada problem ....

[Ligo]

Na szlakach nie ma problemu, czy to z zasięgiem, czy z serwisem. W razie czy koło, czy coś, dzwoni się do najbliższego i podjeżdżają. Zresztą po to trucki mają 18 kół na bliźniakach, żeby dało się jechać na kapciu.

Gorzej, gdy się zjedzie na jakieś pustkowia, szczególnie zimą, bo wtedy miła przejażdżka może zamienić się w walkę o przeżycie. Trzeba po prostu być przygotowanym na różne sytuacje.

[Ligo]

Zima na szlaku.

241.

[krzysztofz24]

238 z tecza i zima na szlaku przykuwaja uwage.
Moglyby tworzyc taka podserie pt; moj Truck i przerozne warunki pogodowe.