Rowerowa torba fotograficzna "Excludus" firmy Fast Rider.

[McEarl]

Witam!

Jako ze sezon rowerowy sie zbliza wielkimi krokami pragne zaprezentowac
rowerową torbę fotograficzną "Excludus" firmy Fast Rider.
Torbe zakupilem na www.nartyrowery.pl dzieki poradzie forumowiczki Aloes.

Waga torby: 1.2 kG
Pojemnosc : 10.5 L

Dla pokazania realnej pojemnosci - na zalaczonych zdjeciach (fot.5 i fot.6 )
w torbie znajduje sie D700 + N50 oraz N14-24. Pozostale miejsce pomiesci
lekka bluze lub kurtke przeciwdeszczowa.


Torba posiada system montażu na kierownicy "FastLock" chroniony szyfrem (fot.9 ). System ten jest bardzo
praktyczny i wygodny jesli chodzi o zaczepienie torby na kierownicy. Gruba wyściółka wewnatrz torby doskonale
chroni aparat przed wstrząsami - jedna przegroda zapinana na rzepy w komplecie. Torba posiada trzy dodatkowe
zewnętrzne kieszonki (w tym jedna na zamek) i odczepiany, regulowany pas do noszenia na ramieniu oraz
wygodny, podwójny uchwyt do noszenia w ręce. Duzym plusem jest praktyczny mapnik na klapie (fot.4 ).
W komplecie jest pokrowiec chroniący przed deszczem (fot.5). Torba jest wykonana bardzo starannie - motaz
uchwytu na kierownicy jest prosty i solidny. W przypadku mojej - srednio-wygietej kierownicy torba w zadnym
stopniu nie blokuje linek hamulcow i przerzutek (fot.7 i fot.8 ).


Zalety:

- bardzo solidne wykonanie i ergonomia

- mapnik na klapie

- zalaczony pasek na ramie



Wady:

- ogranicza miejsce na montaz przedniej lampki

- gdy torba jest obciazona - uchwyt lekko poskrzypuje
szczegonie na wybojach, ale moze to kwestia ulozenia
i dotarcia

- przy pelnym obciazeniu (nawet 4-5 kG) trzeba uwazac na
gwaltowne ruchy kierownica no i jazda bez trzymania
kierownicy jest troche utrudniona :-)



Zdjecia:


1.

https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img365.imageshack.us/img365/9540/fastrider1.jpg)

2.

https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img365.imageshack.us/img365/8615/fastrider2.jpg)


3.

https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img365.imageshack.us/img365/9384/fastrider3.jpg)


4.

https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img365.imageshack.us/img365/5907/fastrider4.jpg)


5.

https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img365.imageshack.us/img365/7876/fastrider5.jpg)


6.

https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img365.imageshack.us/img365/309/fastrider6.jpg)


7.

https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img365.imageshack.us/img365/2168/fastrider7.jpg)


8.

https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img365.imageshack.us/img365/4379/fastrider8.jpg)


9.

https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img365.imageshack.us/img365/5162/fastrider9.jpg)



Podsumowujac - torba godna polecenia. Sprwdzi sie na kazdej wyprawie !



Pozdr
McE



Ps. Przepraszam za jakosc zdjec - robione telefonem, poniewaz
sprzet byl w torbie podczas sesji :-).

[suchanek108]

Bardzo fajnie pokazana i opisana sakwa.

Niestety - jak wszystkie takie sakwy - właściwie uniemożliwia zamocowanie reflektora na kierownicy. I wszyscy producenci sakw montowanych na kierownicy olewają ten problem.
A przecież wystarczyłoby, bo była jakby "podwieszona" pod kierownicę (co obniżyłoby też środek ciążkośći). Poza tym przy wszystkich tego typu torbach przydałoby się jakieś ustabilizowanie ich od dołu.

I jeszcze jedna uwaga: nie miałem problemu ani z trzeszczeniem, ani z "gwałtownymi ruchami" kierownicą
- także wtedy, gdy jeździłem bez przyczepki: http://forum.nikon.org.pl/showthread.php?t=73795&page=2
Może to taka "uroda" sakw Fast Rider? Ciekawym, jak się mają cenowo do sakw Ortlieb'a (taką mam na przodzie roweru) i Topeak (ja mam tej marki sakwę na tył, ale Topeak robi tez sakwy na kierownicę).

[McEarl]

Z tym reflektorem, to lipa jak pisalem - bede probowal zamocowac na widelcu.
Inna opcja jest przymocowac reflektorek do torby.

Co do podwieszenia pod kierownica to wydaje mi sie, ze taka pozycja moglaby
kolidowac z linkami od przerzutek/hamulcow ?

Odnosnie trzeszczenia - to dokrecilem uchwyt i problem z glowy :-).

Piszac o gwaltownych ruchach kierownica odnosilem sie do jazdy bez torby
na kierownicy. Te dodatkowe 5 kG z przodu powoduje wieksza "bezwladnosc
kierownicy" - to cos jakby dodac wspomaganie :-).

No i najwazniejsza ZALETA o ktorej zapomnilem napisac - to cena, szczegolnie
w porownaniu z sakwami na kierownice Ortlieb'a. Cena torby to 169 zl!!! Ortlieb
o porownywalnych parametrach (wielkosc/pojemnosc) chyba zdecydowanie drozszy ?



Pozdro
McE

[zdyboo]

Jako ze sezon rowerowy sie zbliza wielkimi krokami pragne zaprezentowac
rowerową torbę fotograficzną "Excludus" firmy Fast Rider.

Witam!
To sezon się w ogóle skonczył? :)
Co do samej torby, to wydaje mi się strasznie klockowata. Przedniej opony pewnie nie widać, a ja jednak lubię wiedzieć po czym jadę, zwłaszcza, że czasem w terenie potrzeba precyzyjnie kierować rowerem.
Ja tam wożę sprzęt w normalnej sakwie z boku bagażnika tylnego. Do Crosso Dry akurat mi wchodzi insert z Reportera D200, a pod niego złożona część wierzchnia torby albo manele mniej potrzebne w trasie.
Choć z drugiej strony zależy jak ktoś jeździ, bo jak jeździsz na wyprawy, gdzie cały tył zajmuje Ci bagaż, to taka torba faktycznie rozwiązuje problem wożenia aparatu. Ja akurat żadnym hardkorowym sakwierzem nie jestem, to i moge jedną sakwę poświęcić na sprzęt foto.

[McEarl]

Przednie kolo widac - spoko!

A co do precyzyjnego kierowania w terenie to tu (w Holandii) nawiekszym
terennowym hardcorem jest kilkuletni "polbruk" :-). Poza tym to asfalt, asfalt...
nuda, nuda :-P.
Raz czy dwa mi sie zdarzylo jechac "polna" doga, gdzies nad morzem.

Torba z wygladu, moze i troche klockowata choc nie zauwazylem zwiekszonych
oporow powietrza. Dzieki temu jest pojemna i mozna jej uzywac jako normalnej
torby "stacjonarnej".


Pozdr
McE

[sebah]

bardzo ciekawy patent, trzeba sie przyjzec bardziej tej torbie. jeszcze zeby wymyslili jakas podwieszke na statyw do ramy, ale taka zeby o nogi nie chaczylo.

[Damian911]

Hmm, sporo się kiedyś na rowerach najeździłem i wydaje mi się że tak wysoko zamontowany ciężar powoduje że rower prowadzi się kiepsko. Coś jak "holender" z koszem pełnym zakupów na kierownicy. Trzeba więcej siły przykładać do pokonania np. krawężnika lub jakiegoś uskoku w terenie. No ale rozumiem ze z tym się jeździ powoli i dostojnie. Jeszcze tylko takie spostrzeżenie, co w przypadku upadku "przez kierownice" ? Torba wali o glebę? Gdybym posiadał d700+14-24 woziłbym go tylko na plecach z solidnym futerałem! (zwłaszcza 14-24 jako ze korpus raczej odporny:) ) Pozdrawiam.

[Dawid.G]

A ja mam LowePro Slingshota 300. Jeszcze na rowerze nie wypróbowany, ale właśnie pod tym kątem kupowany :) Myślę że będzie ok, mimo ze tylko jedna szelka. Ale za to jest szeroki pas biodrowy. No i dostep do sprzętu masz właściwie równie szybki - jedynie w czasie jazdy byłoby ciężej wyciagnąć aparat ;) No i nie masz żadnego obciążenia na kierownicy.

[McEarl]

...No ale rozumiem ze z tym się jeździ powoli i dostojnie...


Moze nie koniecznie powoli, moze nie koniecznie dostojnie :)
Na warunki holenderskie, gdzie wszystkie sciezki rowerowe sa w asfalcie,
a sporadycznie wykladane "polbrukiem", gdzie pojecie wyboju, uskoku badz
podjazdu pod kraweznik w praktyce nie istnieje to ta torba nadaje sie
idealnie. Jesli jade w "teren" to oczywiscie zabieram caly szpej w
Tamraca na plecy.


Pozdr
McE

[youxiuren]

A Special Football Match Mike was late for school. He said to his teacher, Mr. Brack, "Excuse me for my coming late, sir. I watched a football match in my dream.""Why did it make you late?" inquired the teacher."Because neither team could win the game, so it lasted a long time." replied Mike.Absence to love is what wind is to fire. It extinguishes the small; it inflames the great. (Roger de Bussy-Rabutin, French writer)More Games,joke,EverQuest 2 gold (http://www.ygscn.net/BuyGold.php?gid=14) and famous. Click http://www.ygscn.net You will get more.