T6 i Messerschmitt

[Rafał63]

Gdy Me163 stał na początku pokazu w trawie, myslałem, że to makieta i nic więcej. A jednak latał :)
Fotografia nie jest wybitna. Ze względu na historyczną, rzadko widzianą "treść" postanowiłem ją zamieścić.

1.

https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img147.imageshack.us/img147/9376/dsc0225me163nettn0.jpg)
By rafal63 (http://profile.imageshack.us/user/rafal63), shot with NIKON D200 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=NIKON+D200&make=NIKON+CORPORATION) at 2009-02-01

T6 zamieszczałem w locie. Pomijając urok samego samolotu podobało mi sie malowanie, kontrast niebieskiego z jakskrawym pomarańczem.

2.

https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img147.imageshack.us/img147/4690/dsc0268t6parkingnetmr1.jpg)
By rafal63 (http://profile.imageshack.us/user/rafal63), shot with NIKON D200 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=NIKON+D200&make=NIKON+CORPORATION) at 2009-02-01

[Pawel92]

Bardzo ciekawy ten Komet. Gdzie byla ta impreza ?

[Rafał63]

Cześć Paweł. Impreza odbyła się niedaleko Darmstadt w sierpniu'08. Co ciekwsze, Komet nie miał własnego napędu, był wyciagnięty w góre jak zwykły szybowiec. Po odpięciu pięknie latał. Byłem zaskoczony.

[Gemini]

Rafale, zaskoczony... ? Myśl techniczna niemieckich inżynierów we wszystkich dziedzinach broni była genialna :)

[Pawel92]

Dzieki Rafał za szczegóły.

[Rafał63]

Rafale, zaskoczony... ? Myśl techniczna niemieckich inżynierów we wszystkich dziedzinach broni była genialna :)

Nie będe umniejszał umiejętności niemieckich inżynierów. Niewątpliwie byli, być może sa nadal genialni, ale takich własnosci szybowcowych po samolocie z napędem rakietowym się nie spodziewałem. W pewnym sensie taka konstrukcja jest sprzecznością. Tak gruby profil skrzydła ogranicza możliwości silnika rakietowego. :) Ale w końcu to nie ten wątek ;)

To jeszcze jedno z widocznym profilem skrzydła. Scropowane, ale nie przekrecone. :)

3.


https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img113.imageshack.us/img113/3951/dsc0229me163vz9.jpg)
By rafal63 (http://profile.imageshack.us/user/rafal63), shot with NIKON D200 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=NIKON+D200&make=NIKON+CORPORATION) at 2009-02-01

[Hlynur]

Szczęka mi opadła jak zobaczyłem w locie Me-262...... Ale temu z 1 też nic nie brakuje. Ładna konstrukcja.

[Rafał63]

Szczęka mi opadła jak zobaczyłem w locie Me-262...... Ale temu z 1 też nic nie brakuje. Ładna konstrukcja.

Byłeś w Berlinie na ILA? Zazdrość!* ;) Nie miałem wtedy czasu i pozostało tylko TV.

*Oczywiście tylko pozytywna :)

[Hlynur]

Byłem na ILA i jeśli pozwolisz to mogę wrzucić jedno zdjęcie pod Twym postem?

[Rafał63]

Byłem na ILA i jeśli pozwolisz to mogę wrzucić jedno zdjęcie pod Twym postem?

Proszę bardzo, bedzie ciekawiej :)

[Hlynur]

A jakbyś był w Berlinie to polecam Muzeum Techniki.... Niesamowite maszyny tam mają wystawione. Pozdrawiam.

Me-262
Proszę zobaczyć jak w tak małej konstrukcji jest chowane podwozie...


https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img201.imageshack.us/img201/5558/11047283xj1.jpg)

** Duży crop i niebo było wredne......

https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img504.imageshack.us/img504/3043/45882299qo7.jpg)

[Pawel92]

No to robi sie nam watek Luftwaffe :).
Me-262 jest po prostu extra i nie trace nadziei, ze zobacze go w locie. Dzieki Hlynur.
Rozwin moze, co tam w berlinskim muzeum mozna zobaczyc bo z ich stony internetowej niewiele sie mozna dowiedziec.

[Qna]

Komet w locie cudeńko :)

[Rafał63]

Pierwsza fotografia z rozgrzanym powietrzem z turbin wygląda świetnie. Szkoda, że cos na 1-wszy plan wlazło.
Messerschmitty zawsze miały cienki profil skrzydła, no może za wyjątkiem Kometa :) W Jaskółce - Me-262 Schwalbe -na koła
było miejsce już chyba w kadłubie. Tak na marginesie, marze o zobaczeniu, fotografowaniu takich latadeł jak P51D, Spitfire
i pare innych z tej kategorii.

Pozdrawiam

[TomaszR]

Co ciekwsze, Komet nie miał własnego napędu, był wyciagnięty w góre jak zwykły szybowiec. Po odpięciu pięknie latał. Byłem zaskoczony.

W tym samolocie lot szybowcowy był czymś naturalnym. Paliwo silnika rakietowego kończyło się (przy użyciu pełnego ciągu) po około 5 minutach. Dodatkowo, paliwo było tak niebezpieczne, że lądowanie z nim na pokładzie niemal równało się samobójstwu. Dlatego (raczej) nigdy nie zobaczymy repliki Me-163 używającej oryginalnego napędu rakietowego.

To arcyciekawa i nietuzinkowa maszyna. Można powiedzieć, że to rakietowy szybowiec - który w dodatku jako pierwszy samolot w historii "dotknął" bariery dźwięku (pokonać jej nie mógł).

Polecam lekturę: http://www.konflikty.pl/a,259-0,Lotnictwo,Messerschmitt_Me-163_Komet.html

--

[Rafał63]

Polecam lekturę: http://www.konflikty.pl/a,259-0,Lotnictwo,Messerschmitt_Me-163_Komet.html

--[/QUOTE]

Dziekuje za link, bardzo ciekawa historia.