Zobacz pełną wersję : Samyang 85mm F1.4
Chciałem kupić obiektyw Samyang 85mm F1.4 ale widzę są 2 wersje tego obiektywu z czerwonym i złotym pierścieniem na obiektywie. Są jakieś różnice w tych obiektywach?
74343
74344
Ten z czerwonym jest nowszy. Zmian w konstrukcji nie było. Które były produkowane pod lepszym nadzorem działu kontroli jakości? Nie wiadomo. Ważne, żeby ten żółty miał dopisek UMC, wtedy jest pokryty lepszymi powłokami. Ponoć przez to mniej ostry (apteczne różnice na poziomie placebo jak dla mnie) ale łapie o wiele, wiele mniej flar i blików. Aha, i zwracaj uwagę na wersję AE, bo nawet na bagnet F zdarzają się wersje bez tego oznaczenia, czyli bez styków do komunikacji z body
Chodzi o te styki tak? Dzięki wielkie za pomoc.
74367
A tak z czystej ciekawości. Dlaczego akurat ten Sammy?
Lustrzankę mam od dawna ale tylko z podstawowym obiektywem 18-55. Szukam raczej czegoś taniego do fotografii motoryzacyjne i ten wydał mi się dobrym wyborem zawsze podobały mi się zdjęcia z mocno rozmytym tłem. Czasem będę robił też zdjęcia przy słabym oświetleniu. Macie jakieś ciekawe propozycje?
Zakładam, że wiesz, iż jest to obiektyw bez AF?
Może, źle się zrozumieliśmy. Fotografia samochodów stojących (zloty, spoty, fotografia wystawowa), nie motorsport. Tu brak auto focusa nie będzie dużą przeszkodą. Może polecić coś innego czy na początek to będzie wystarczające, może dodam jeszcze że obecnie chodzi mi tylko o robienie zdjęć z zewnątrz aut bez wnętrza?
Kupiłem tego sammiego, ale prawdę mówiąc niewiele nim napstrykałem po tym, jak kupiłem AF-S 50/1.4, też jest jasno a do dzieci AF mi potrzebny. Ogólnie obrazek jest bardzo przyjemny, ale na 1.4-2.0 dość miekki, nie wiem czy to do motoryzacji wystarczy, bo ten obiektyw to czysta portretówka. Jak domkniesz do f/4 będzie ostro, ale wrócisz do punktu wyjścia (brak światła). Trochę do Twoich tematów zaskakuje mnie też ogniskowa, na niepelnoklatkowej matrycy będziesz mieć widok jak przy 130mm, wiec ciasno. Do tego głębia ostrości malutka, nie wiem czy chcesz memłać fury :) Za te same pieniądze kupisz AF-S 50/1.8, pół działki ciemniejszy ale na 1.8 ostrzejszy niż oba przeze mnie wspomniane (zwłaszcza poza centrum kadru). Jeśli rzeczywiście potrzebujesz dłuższego szkła, to może 85/1.8? Bokeh będzie mniej kremowy niż w sammym, ale obrazek ostrzejszy. No i niestety cebula gorsza, bo używka to wydatek rzędu 1200zl, więc 2x tyle, ile dałem za swojego samyanga.
Szkło 85 mm w APS-C to zdecydowanie za ciasno w fotografii samochodów. Raczej rozejrzyj się za porządnym zoomem od ca 17mm (np. Sigma 18-35mm f/1,8 DC HSM Art), jeśli ten co masz nie wystarcza. Względnie jakaś stałka między 20, a 35 mm.
Szczerze mówiąc to jak robiłem zdjęcia kitowym obiektywem (18-55) to z zewnątrz zawsze najbardziej podobały mi się te zdjęcia robione na 55mm miałem przez chwilę obiektyw kitowy (18-105) i pożyczę go od koleżanki żeby znowu zobaczyć jaką ogniskową najlepiej wybrać (na weekend zrobię kilka zdjęć to może tu wrzucę:) )
Ale faktycznie to co pisze odzio
Ogólnie obrazek jest bardzo przyjemny, ale na 1.4-2.0 dość miekki, nie wiem czy to do motoryzacji wystarczy, bo ten obiektyw to czysta portretówka. O tym nie pomyślałem a to faktycznie dość istotne... więc chyba bardziej będę kierował się w stronę ostrości obiektywu. Chyba największym problemem będzie budżet.
A to co pisze markB to też trochę racji jest, natomiast mam podstawowego 18-55, który jest mizerny obiektywem ale jak kupię obiektyw, do fotografii z zewnętrz to pewnie będę szukał czegoś 10-20 do fotografii wnętrz aut.
Rzeczona 18-35/1.8 wydaje się być idealnym obiektywem na Twoje potrzeby, to szkło jest legendą. Ostry, świetne ogniskowe itp. natomiast jeśli kręci Cię robienie zdjęć z ~10-15m przy ogniskowej 85mm, to pewnie znajdzie się coś lepszego niż sammy. Chyba, że taka długa ogniskowa jest Ci potrzebna do fotografowania detali, to... Weź sigmę 18-35 ;) f/1.8 na 35mm spokojnie odseparuje detale, przy zachowaniu samochodu jako rozpoznawalnego obiektu, zamiast kolorowych plam. Jak wrzucisz sample zawsze będzie łatwiej podyskutować :)
Aparat naładowany, w poniedziałek też będę miał jakieś ciekawsze auto do fotografii więc pewnie coś wieczorem wrzucę. Im dłużej się zastanawiam tym chyba bardziej mi pasuje ta 18-35/1.8 aczkolwiek 50/1.8 ma fajną cenę. W sumie dałbym radę wziąć nawet 2 takie używki ale to chyba nie ma sensu bo za bardzo się będą pokrywać swoimi możliwościami?
Nie siedzę za bardzo w temacie ale z tego co widzę to wszyscy teraz robią zdjęcia na bezlusterkowcach i najlepiej z pełną klatką. Czy jest sens pchać się w obiektywy z systemu F? Mam d5100 + 1 kitowy obiektyw.
W załączniku kilka zdjęć. Na pewno 85 nie potrzebuję 50 jest wystarczające, mniejsze wartości też spokojnie wystarczy ale mam wrażenie, że proporcje samochodu zaczynają się za bardzo zmieniać (auto jest nienaturalne).
Zdjęcia robione na maksymalnie otwartej przysłonie czyli 3,5. Oczywiście mam gdzieś filtr polaryzacyjny ale musze go znaleźć... Zdjęcia bez jakiejkolwiek obróbki więc tu też nie będę się rozpisywał. Wydaje mi się że sigma 18-35/1.8 będzie dobrym wyborem. Pomimo, że przy ogniskowej 35 samochód będzie robił się bardziej "kwadratowy" to zawszę mogę kupić stałą 50 która jest dość tania ale z 18-35 na początek będę miał większe pole manewru.
Z pewnością oprócz samego retuszu zdjęć trzeba będzie poświęcić trochę czasu na znalezieniu ciekawych miejscówek do fotografowania. No i fotografia egzotyków typu Porsche, Ferrari i inne tego typu bardziej cieszą oko niż 1.9 Passat ale i takie też można ciekawe znaleźć. Jak macie jakieś jeszcze rady to bardzo chętnie przyjmę.
Nie siedzę za bardzo w temacie ale z tego co widzę to wszyscy teraz robią zdjęcia na bezlusterkowcach i najlepiej z pełną klatką. Czy jest sens pchać się w obiektywy z systemu F? Mam d5100 + 1 kitowy obiektyw.
W przypadku motoryzacji nie odczujesz zbyt wielu zalet z bezlustra. Co do pełnej klatki to już w ogóle rozkmina finansowa i gabarytowa. Nie istnieją pełnoklatkowe odpowiedniki sigmy 18-35/1.8, czy 50-100/1.8 bo byłyby monstrualnych rozmiarów. Obiektywy pod mniejsze matryce są dużo lżejsze, często sporo tańsze. Aha, co do bezlustra: wszystkie obiektywy z własnym silnikiem świetnie działają na adapterze FTZ, więc spokojnie zabierzesz je ze sobą po ewentualnej przesiadce. Zwłaszcza, że D5100 chyba nie ma wiertarki, więc ogólnie wszystko co działa Ci teraz (ze stajni Nikona, z firmami trzecimi może być różnie) będzie śmigać w systemie Z. 18-35/1.8 również :)
Co do samych fotek: odblaski zabijają wszystko. Bardziej się przyglądam temu, co odbija się w karoserii i szkle, niż samemu pojazdowi, złota godzina też mogłaby Ci nieco pomóc w zbudowaniu klimatu :)
lukasz_kk
07-08-2023, 17:18
Poszukaj Nikkora 16-80/2.8-4. Będziesz miał względnie jasno i szeroko do wnętrz, ewentualnie na zewnątrz jak będzie mało miejsca. Dłuższa ogniskowa, jak będziesz miał dużo miejsca wokół, pozwoli z kolei uniknąć zniekształceń typowych dla szerokiego kąta, o czym pisałeś tu:
(...) mam wrażenie, że proporcje samochodu zaczynają się za bardzo zmieniać (auto jest nienaturalne) (...)
Sigma 18-35/1.8 już kupiona. Dokupię tylko filtr polaryzacyjny i wrzucę coś nowego.
Polecacie coś z filtrów 72mm do 200zł? Mam gdzieś Marumi ale nie ten rozmiar, jak go brałem to myślałem nad nim albo Hoya.
Może być też używka. Znalazłem jakąś HOYA HD CIR-PL albo Sigma WR-CIRCULAR PL.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.