Zobacz pełną wersję : Kwbmwfn - Klub Właścicieli BMW Forum Nikoniarze
Strony :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
[
14]
15
16
17
18
19
20
Rafał_Sz
18-03-2013, 13:25
a skad wiesz, ze uzywana skrzynei kupisz ze sprawnym czujnikiem? ;)Szrotu nie będę brał, mam namiary na gościa który daje miesiąc gwarancji na całą skrzynię. Niestety, żeby dostać się do czujnika, trzeba demontować skrzynię i połowę bebechów. A wiadomo co to oznacza w automatach. ;) Dobrze, że wymiana całej skrzynki to "sekund pięć". ;)
Współczuję. A tak przy okazji... ile tak krzynka?
Rafał_Sz
18-03-2013, 22:18
Ok. 1500 zł.
grissley
20-03-2013, 12:50
a skad wiesz, ze uzywana skrzynei kupisz ze sprawnym czujnikiem? ;)
Ma trzy podejścia, zanim interes przestanie się domykać ;)
Rafał_Sz
20-03-2013, 13:00
Ma trzy podejścia, zanim interes przestanie się domykać ;)
Otóż to! :) Dzisiaj wykończę zimówki - sprawdzę ile wytrzyma zepsuty automat. :)
Lepiej nie bo pozniej po necie bedzie latal filmik w stylu ziutka z Gruzji :mrgreen:
Lepiej TAK to pozniej po necie bedzie latal filmik w stylu ziutka z Gruzji
Ale chciałbym zobaczyć, czego mam nie robić :D
Rafał_Sz
20-03-2013, 13:30
Nakręć to :DI link do filmu na YT będę dołączał do ogłoszenia o sprzedaży auta. :) Już widzę te tłumy chętnych na zakup. :)
I link do filmu na YT będę dołączał do ogłoszenia o sprzedaży auta. :) Już widzę te tłumy chętnych na zakup. :)Już nie trzeba filmiku. Wystarczy link do tego wątku. ;)
No... musisz mieć jakąś pamiątkę :D
Czasami daja filmiki jak domykaja budzik albo jak pala kapcia ;) ale najczesciej sa to auta do dobicia, a nie zycia ;)
Rafał_Sz
20-03-2013, 14:04
W 540 umiejętne palenie kapci jest równie szkodliwe dla (sprawnego) auta, co dla mnie wypicie małego piwa. ;)
Az taki slaby zawodnik jestes? ;)
Rafał_Sz
20-03-2013, 14:12
Szkoda tylko, że dematerializacja zimówek przebiega bardzo szybko. 20 sekund i po kapciach. :)
To juz po fakcie? Pics or it didn't happen! :mrgreen:
Rafał_Sz
20-03-2013, 16:43
Jeszcze nie zadziałałem w temacie.
Kto chce? ;) (http://www.mototok.pl/BMW-serii-4-coup-przylapane-zupelnie-bez-kamuflazu-s2978/foto_2)
Rafał_Sz
23-03-2013, 14:05
Piękna fura.
Piekna to bedzie 4GT :twisted: :mrgreen:
Boryszuk
23-03-2013, 14:08
X4gt ;-)
X4gt ;-)W kombi i zagazowana. ;)
:mrgreen:
Wracajac do samej 4ki - wszystko wskazuje na to, ze bedzie to najladniejsze coupe w aktualnej ofercie BMW.
Boryszuk
23-03-2013, 14:20
Aż żal będzie niebieskie neony zakładać :-D
Te, zamiast myslec o neonach to lepiej powiedz czy zrobiles w koncu maske.
Boryszuk
23-03-2013, 15:01
Mówiłem Ci, że czekam na wiosnę
Myslalem, ze na weekend czekales ;) ale nic to, lepiej robic przy lakierze jak jest cieplej.
Mówiłem Ci, że czekam na wiosnę
przecież u ciebie wiosna w połączeniu z jesienią jest cały rok za wyjątkiem 2 tygodni jak jest +25 C i 0 C
Kto chce? (http://allegro.pl/bmw-325-manual-e30-usa-1985r-unikat-aukcja-bcm-i3128270706.html)
Kto chce? (http://allegro.pl/bmw-325-manual-e30-usa-1985r-unikat-aukcja-bcm-i3128270706.html)
Szkoda że nie cabrio;) Ale fura zacna, pójdzie za ładną kasę:)
Zawsze mozesz zrobic cabrio :mrgreen:
Jak bym miał worek kasy na zbyciu... ;)
A nie masz? Powinienes cos zaoszczedzic skoro tankujesz LPG zamiast PB :twisted: :mrgreen:
Oszczędzam na PB do 540 ;)
http://www.stanceworks.com/2012/12/jeremys-1jz-bagged-bmw-e28/
http://www.stanceworks.com/2012/04/the-path-we-tread-patrick-brunss-72-bmw-2002/
http://www.stanceworks.com/2012/06/the-best-of-its-kind-halfdan-vatns-schulz-bmw-e28-touring/
Itd... ;)
http://www.stanceworks.com/2012/12/jeremys-1jz-bagged-bmw-e28/
http://www.stanceworks.com/2012/04/the-path-we-tread-patrick-brunss-72-bmw-2002/
http://www.stanceworks.com/2012/06/the-best-of-its-kind-halfdan-vatns-schulz-bmw-e28-touring/
Itd... ;)
Znane i lubiane ostatnio ta fota wymiata;) -> http://www.stanceworks.com/2013/03/throwback-thursday-a-stanceworks-desktop/
Raczej! Jak wroce i zrobimy spota to walniemy podobna :D
http://www.stanceworks.com/2012/12/jeremys-1jz-bagged-bmw-e28/
http://www.stanceworks.com/2012/04/the-path-we-tread-patrick-brunss-72-bmw-2002/
http://www.stanceworks.com/2012/06/the-best-of-its-kind-halfdan-vatns-schulz-bmw-e28-touring/
Itd... ;)
E tam... klasyki doprowadzone do karykaturalnego stanu...
Kto chce? (http://allegro.pl/bmw-325-manual-e30-usa-1985r-unikat-aukcja-bcm-i3128270706.html)
Piękny!
E tam... klasyki doprowadzone do karykaturalnego stanu...
+1.
Rafał_Sz
05-04-2013, 08:52
Dzisiaj moja 540 idzie na wymianę skrzyni, w związku z tym rozpakowałem właśnie paletę z częściami, a w niej: skrzynia ZF 5HP24 z przebiegiem 65 000 km i półroczną gwarancją, nowe sprzęgło hydrokinetyczne (w oryginalnym pudełku) z nowym kołem zamachowym i 12 miesięczną gwarancją oraz nowy sterownik skrzyni. Do tego nowy filtr i uszczelki miski olejowej. I to wszystko za 1300 zł brutto. Sorry, musiałem podzielić się tą wiadomością z Wami. :);)
Dzisiaj moja 540 idzie na wymianę skrzyni, w związku z tym rozpakowałem właśnie paletę z częściami, a w niej: skrzynia ZF 5HP24 z przebiegiem 65 000 km i półroczną gwarancją, nowe sprzęgło hydrokinetyczne (w oryginalnym pudełku) z nowym kołem zamachowym i 12 miesięczną gwarancją oraz nowy sterownik skrzyni. Do tego nowy filtr i uszczelki miski olejowej. I to wszystko za 1300 zł brutto. Sorry, musiałem podzielić się tą wiadomością z Wami. :);)
Rafał było dać to wątku o BMW;) tu może nie zrobić na nikim wrażenia:) Cena lux:)
Dzisiaj moja 540 idzie na wymianę skrzyni, w związku z tym rozpakowałem właśnie paletę z częściami, a w niej: skrzynia ZF 5HP24 z przebiegiem 65 000 km i półroczną gwarancją, nowe sprzęgło hydrokinetyczne (w oryginalnym pudełku) z nowym kołem zamachowym i 12 miesięczną gwarancją oraz nowy sterownik skrzyni. Do tego nowy filtr i uszczelki miski olejowej. I to wszystko za 1300 zł brutto. Sorry, musiałem podzielić się tą wiadomością z Wami. :);)
to znaczy masz jakiś dobry kontakt do takich częsci?
bo samo sprzęgło hydrokinetyczne kosztuje ponad 2 kawałki a chyba moje się już kończy...do skrzyni 5HP19 jak dobrze pamietam...
Rafał_Sz
05-04-2013, 09:24
Rafał było dać to wątku o BMW;) tu może nie zrobić na nikim wrażenia:) Cena lux:)W sumie masz rację, trzeba było. :)
to znaczy masz jakiś dobry kontakt do takich częsci?
bo samo sprzęgło hydrokinetyczne kosztuje ponad 2 kawałki a chyba moje się już kończy...do skrzyni 5HP19 jak dobrze pamietam...Kilka godzin w necie i kilkadziesiąt telefonów. No i w końcu trafiłem. Żałuję tylko, że nie wziąłem też silnika. Była kompletna V8 z całym osprzętem i przebiegiem 65 000 km za 3000 zł. Niestety kilka minut za długo się zastanawiałem. :(
Przeniosłem :)
Gratki, to teraz już będziesz się bujał bunią i zapomnisz i problemach :D
Rafał_Sz
05-04-2013, 09:55
Dzięki Jacku! ;) Czy zapomnę o problemach? Chyba nie. ;) Ale i tak bardzo lubię to autko. :)
grzegorzant
05-04-2013, 14:12
uuuu to się nazywa fart !
faktycznie szkoda V8 tym bardziej że w pakiecie poszedłby pewnie jeszcze taniej ;)
Wy tu gadu gadu (Rafal najs! zdaj raport z wymiany), a BMW pokazalo X4...
http://www.bmwblog.com/2013/04/04/photo-comparison-bmw-x4-vs-bmw-x6/
http://www.bmwblog.com/2013/04/04/bmw-x4-just-the-facts/
http://www.bmwblog.com/2013/04/04/bmw-x4-vs-range-rover-evoque-photo-comparison/
http://www.bmwblog.com/2013/04/04/video-bmw-concept-x4/
http://www.bmwblog.com/2013/04/05/bmw-x4-world-premiere/
ostatnie ladne bmw to x5 i e92. kazdy nastepny jest gwaltem na dobrym smaku
marzyciel9
05-04-2013, 15:54
Dzisiaj moja 540 idzie na wymianę skrzyni
Tak z ciekawości, jaki jest koszt robocizny przy takiej wymianie?
Wy tu gadu gadu (Rafal najs! zdaj raport z wymiany), a BMW pokazalo X4...
Obawiam sie o ilosc miejsca nad glowa, na tylnych siedzeniach...
Tak z ciekawosci - "BMW pokazalo"? Gdzie?
ostatnie ladne bmw to x5 i e92. kazdy nastepny jest gwaltem na dobrym smaku
No jak nie, jak tak? :lol:
Na razie w necie pokazalo (ostatnio wiekszosc premier odbywa sie w necie) -> http://www.bmw.com/com/en/insights/bmw_concept_x4/index.html
Pewnie wystawia concept w Szanghaju na targach motoryzacyjnych (bo to najblizsze duze targi, a oni lubia chinski rynek :D).
OK, bo dla mnie "pokazalo", to produkcyjny model, a nie koncept - stad zdziwienie.
To nie te czasy, zeby mowic o modelu dopiero jak sie sprzeda milion sztuk tegoz ;)
.:Gerard:.
05-04-2013, 19:03
Obawiam sie o ilosc miejsca nad glowa, na tylnych siedzeniach...
Tak z ciekawosci - "BMW pokazalo"? Gdzie?
moze chodzilo o BMW Concept 4 Coupe
Jakbym mial na mysli 4er Coupe to bym tak napisal ;)
Moze komus M3? ;)
http://www.bmwblog.com/2013/04/06/bmw-m3-by-eas-gets-the-ess-vt2-625-supercharger/
http://allegro.pl/bmw-e36-m3-turbo-545km-684nm-i3150431401.html
Moze ktos sie skusi ;)
I czemu pisze sam do siebie? :D Gdzie wszyscy fani BMW? :twisted:
I czemu pisze sam do siebie? :D Gdzie wszyscy fani BMW? :twisted:
Pracują:)
Ja tez pracuje ;) ale za to nie jezdze bo mam za daleko... :cry:
Ja tez pracuje ;) ale za to nie jezdze bo mam za daleko... :cry:
Nie smutaj się tylko wracaj:)
na siłce, wiosna idzie :)
grzegorzant
08-04-2013, 12:58
na siłce, wiosna idzie :)
Mariusz to Ty targasz ???? :)
Trzeba czymś dres wypełnić i co za okno wystawić.
Powiekszanie przyrodzenia, to chyba w jakiejs klinice? :lol:
Rafał_Sz
11-04-2013, 12:11
Dzisiaj odbieram bejcę, zobaczymy... :)
Tylko nie zarżnij krzynki od razu ;)
A ja zatankowałem świeże wiosenne powietrze do 540. Do 520 muszę kupić dwa kapcie.
Jak stara masz wyciagnieta to sobie wymien to co zepsute i masz druga skrzynke na zapas.
a moja świnka, urażona brakiem należytej atencji poświęcanej aktualnie prosiakowi, postanowiła się obrazić i (chyba) zepsuła sobie czujnik wstecznego by przyciągnąć moją uwagę... ech te kobiety...
A że idzie wiosna to zażądała nowych bucików, wszystkich czterech... co sądzicie Panowie o Toyo Proxes T1-R 225/45/17 ? Będzie zadowolona?
Rafał_Sz
12-04-2013, 09:24
Tylko nie zarżnij krzynki od razu ;)
Nie mogę obiecać. ;)
Jak stara masz wyciagnieta to sobie wymien to co zepsute i masz druga skrzynke na zapas.Nie chcę trzymać złomu - sprzedam ją na części.
A co do mojego auta, mechanik skończył przed północą, wysłał tylko sms, że wszystko działa cacy. Dzisiaj sam sprawdzę. :)
A że idzie wiosna to zażądała nowych bucików, wszystkich czterech... co sądzicie Panowie o Toyo Proxes T1-R 225/45/17 ? Będzie zadowolona?
Jakoś nie mam przekonania. Ja bazuję na Vredesteinach i Nokianach bo mają świetny stosunek jakość/cena. Vredesteiny uniwersalne, Nokiany na wodę i wokół komina. Nowy Good Year i nowy Vredestein jest ciekawy.
Do V70 kupiłem Uniroyal Rainexpert i mimo, że niedrogie, spisują się świetnie.
Ja już coraz mniej wierzę w te dobre (i drogie) opony. Miałem okazję ostatnimi czasy przejechać się autami z kapciami uważanymi za tanie (a niektóre nawet „chińskie”). I do teraz nie mogę otrząsnąć się z faktu, że moje zimowe Yokohamy i letnie Nokiany, ni cholery nie trzymają tak jak te tanie. Chodzi konkretnie o ruszanie i ostrzejsze przyspieszanie. Nie wiem czy Czornyj mi nie naściemniał co do opon w swoim Bravolocie, ale te rzekomo także najtańsze – na mokrej, krakowskiej kostce trzymały wyśmienicie – przy takim deptaniu moje Signum stałoby w miejscu. :( Dwa dni temu testowałem z kolei na suchym asfalcie Jettę, która zbierała się także lepiej (chipnięty TDi) od mojej wolnossącej benzyny, a ani razu nie poczułem, żeby koła zakręciły się w miejscu. Wracałem kiedyś taksówką z imprezy – w śniegu. Taksiarz jechał normalnie – aż skurczy dostawałem od „wirtualnego” ciśnięcia hamulca – podświadomie „przewidując” poślizgi, których… nie było. Zszokowany, po przyjeździe na miejsce zapytałem szofera, jakie ma laczki. „Panie, do takiego starego pudła kupować nowe opony? To nalewki są…”. Kopara mi opadła.
Moje zestawy (zarówno Yokohamy jak i Nokiany) mają przelatane po jakieś 10-12 tysięcy, regularnie sprawdzam ciśnienie, a ni cholery nie zachowują się jak wspomniane wyżej taniochy. :|
Nie mogę obiecać. ;)
Nie chcę trzymać złomu - sprzedam ją na części.
No to miales zlom czy tylko czujnik walniety? Czy co to tam bylo ;)
A co do mojego auta, mechanik skończył przed północą, wysłał tylko sms, że wszystko działa cacy. Dzisiaj sam sprawdzę. :)
Miales wczoraj to robic, zmien mechanika jak taki wolny! :twisted:
„Panie, do takiego starego pudła kupować nowe opony? To nalewki są…”. Kopara mi opadła.
Moje zestawy (zarówno Yokohamy jak i Nokiany) mają przelatane po jakieś 10-12 tysięcy, regularnie sprawdzam ciśnienie, a ni cholery nie zachowują się jak wspomniane wyżej taniochy. :|
Chyba nie sugerujesz żebym sobie nadlewki zrobił :shock:
Wolę nie myśleć co się dzieje z taką oponą przy prędkościach 180+...
Czytaj, moze sie czegos dowiesz -> http://www.racingforum.pl/Dobrze-klejace-opony-na-codzien-i-na-tor-t74113.html ;)
Chyba nie sugerujesz żebym sobie nadlewki zrobił :shock:
Wolę nie myśleć co się dzieje z taką oponą przy prędkościach 180+...:) Tyle, że taksiarze (ze Świecia) z takimi prędkościami nie jeżdżą. Kręci się na miejscu, więc do 20-letniego Mercedesa w zupełności takie mu wystarczają. Luźno jedynie nawiązałem do tematu opon – nie, żebym Ci chińszczyznę proponował… ;)
Rafał_Sz
12-04-2013, 10:40
No to miales zlom czy tylko czujnik walniety? Czy co to tam bylo ;) Jak to tylko czujnik? Nie działała więc dla mnie złom. :)
Miales wczoraj to robic, zmien mechanika jak taki wolny! :twisted:Nie zmienię. Gościu jest perfekcjonistą w swojej pracy. Nie wypuści auta dopóki wszystko nie zostanie sprawdzone trzy razy. Od 15 lat naprawia mi i serwisuje wszystkie moje auta. Nigdy nie było wpadki. :)
Luźno jedynie nawiązałem do tematu opon – nie, żebym Ci chińszczyznę proponował…
A chinszczyzna nagle taka zla? Marcinie... bo sie pogniewamy! :twisted:
Rafal przeciez zartuje, nie marudz :D
EDIT: http://www.bmwblog.com/2013/04/12/production-bmw-4-series-spied-at-schiphol-airport/
Leca do mnie :mrgreen:
Rafał_Sz
12-04-2013, 10:44
Rafal przeciez zartuje, nie marudz :D
Wiem, ale... ;)
EDIT: http://www.bmwblog.com/2013/04/12/production-bmw-4-series-spied-at-schiphol-airport/ Leca do mnie :mrgreen:Przyczepy do 1250 kg, więc same blachy dostaniesz. ;)
Buda mi styknie, przeloze do swojej E36, tylko szkoda ze nie cabrio :mrgreen: Gorzej jak dostane blachy, na ktorych stoja :mrgreen:
Nie wiem czy Czornyj mi nie naściemniał co do opon w swoim Bravolocie, ale te rzekomo także najtańsze – na mokrej, krakowskiej kostce trzymały wyśmienicie – przy takim deptaniu moje Signum stałoby w miejscu. :(
:mrgreen: Nie, nie naściemniał - mam jakieś Nexeny :D Na drogich bym nie wyrobił ;) Też byłem mile rozczarowany tym koreańskim wynalazkiem.
http://www.autocar.co.uk/car-video/video-mini-paceman-jcw-vs-bmw-m135i
Mikroporownanie.
marciing
12-04-2013, 16:23
Panie i Panowie!
Potrzebne wsparcie. podoba mi się BMW E39 i E46. o wiele wygodniej mi w E39 i doszedłem do wniosku że do tej budy silnik jaki bym chciał to 2,5 lub 2,8L benzyna + instalacja LPG i z automatyczną skrzynią. Miesięcznie pokonuję około 3-4 tysięcy kilometrów z czego po trasie 60-70%. Boję się jednak spalania w E39. Nie którzy mówią że w 14-15 po mieście się zmieszczę inni mnie straszą że koło 19-20. To ile rzeczywiście mam liczyć?
Jak już mówiłem podoba mi się także E46 i tam bym chciał silnik od 2,0 143KM 4-rzędowy do maks 2,5L 6- rzędowy. Pytanie jak z wygodą w takim E46, trwałością auta oraz kosztami eksploatacji. Które będzie się lepiej sprawdzać? który będzie wygodniejszy? Oczywiście oba w automacie i w wersji tourning. Za każdą sugestię będę wdzięczny.
W E39 jest tak, że w trasie wielkość silnika nie ma wielkiego znaczenia. Znaczenie jest w mieście. Moja 540 w trasie bierze tyle, co 520, ale w mieście 520 mieści się w 11-14, 540 13-18. Jeżeli myślisz o turingu, to silniki od 2,5 wzwyż. E46 trudniej znaleźć niezajechane.
marciing
12-04-2013, 17:01
W E39 jest tak, że w trasie wielkość silnika nie ma wielkiego znaczenia. Znaczenie jest w mieście. Moja 540 w trasie bierze tyle, co 520, ale w mieście 520 mieści się w 11-14, 540 13-18. Jeżeli myślisz o turingu, to silniki od 2,5 wzwyż. E46 trudniej znaleźć niezajechane.
no tylko myślałem o turningu i oznaczeniu 525 lub 528. 520 i 523 będzie już chyba za słabe nie? To ile realnie gazu spali taka 528 w kombiaku i automacie po trójmieście? Oczywiście przy normalnej jeździe a nie ściganiu się od świateł do świateł.
Zależy od stylu jazdy i instalacji gazowej. Biorąc pod uwagę, że 525 niewiele różni się spalaniem od 520, możesz przyjąć podane wyżej dla 520 + 10%. W 520 mam instalację 4 generacji i to jest minimum rozsądku na dzisiaj. Gdybym montował dzisiaj trafiłaby pod maskę jeszcze lepsza, choć na moją nie mogę narzekać. Grubo ponad 7 lat chodzi bez najmniejszej awarii, tylko wymiany serwisowe.
Przy normalnej jeździe pewnie w mieście zmieścisz się w 13-14l gazu. Przy ostrej jeździe moje 2,5l to 18-22l. Ale mówię tu o kręceniu do odcinki, wyprzedzaniu itp. ;)
marciing
12-04-2013, 18:46
Przy normalnej jeździe pewnie w mieście zmieścisz się w 13-14l gazu. Przy ostrej jeździe moje 2,5l to 18-22l. Ale mówię tu o kręceniu do odcinki, wyprzedzaniu itp. ;)
eeee nie no to 15L gazu po mieście przyjmę bez problemu i mój portfel na tym nie ucierpi ;) Trochę mnie uspokoiliście ;)
A że idzie wiosna to zażądała nowych bucików, wszystkich czterech... co sądzicie Panowie o Toyo Proxes T1-R 225/45/17 ? Będzie zadowolona?
Plastik podobno. Chciałem kupić, ale gumiarz odradzał.
Rafał_Sz
12-04-2013, 20:55
Po pierwszych 300 km stwierdzam, że skrzynia do działa perfekcyjnie. :)
Przy normalnej jeździe pewnie w mieście zmieścisz się w 13-14l gazu. Przy ostrej jeździe moje 2,5l to 18-22l. Ale mówię tu o kręceniu do odcinki, wyprzedzaniu itp. ;)
E39 touring w automacie po mieście będzie palił ok 17 l lpg, skrzynia automatyczna szczególnie w mieście zwieksza spalanie o ok 2 litry. Mówię o silniku 2,5 benzyna., 2,8 w mieście będzie palił jakiś litr lpg więcej.
marciing
12-04-2013, 23:21
E39 touring w automacie po mieście będzie palił ok 17 l lpg, skrzynia automatyczna szczególnie w mieście zwieksza spalanie o ok 2 litry. Mówię o silniku 2,5 benzyna., 2,8 w mieście będzie palił jakiś litr lpg więcej.
18 przy dużych korkach? czy przy jeździe w południe gdy nie stoi się za długo?
Przy obecnej cenie gazu litr w tą, czy tamtą, to bez różnicy :D
Przed zakupem 540 też miałem problemy spalaniowej natury - ile ten potwór pali... dzisiaj leję jeżdżę i banan z buźki nie spada :D
Boryszuk
13-04-2013, 00:35
Ja jeżdżę i w sumie wali mnie to ile pali. I też mi banan z gęby nie schodzi ;-)
Borsuk czipsuj swojego grata bo szkoda nerwow na turlanie sie tak wolno... chyba, ze juz to zrobiles :mrgreen:
A co do pytania o furke to przy takich przebiegach i to glownie w trasie widzialbym tu 330d, 530d po czipie i mozna jezdzic... tylko wez teraz znajdz niezajezdzonego dizla w E46/E39...
EDIT: W Kitaju wlasnie w TV puscili reklame 4er coupe... miazga fura!
18 przy dużych korkach? czy przy jeździe w południe gdy nie stoi się za długo?
Raczej to drugie, w korkach takich konkretnych to nawet do 20 dojdzie
.:Gerard:.
14-04-2013, 15:23
Tak dla ciekawostki, w zeszłym tygodniu pokazywali test spalania nowej M5 na torze przy ostrej jeździe, spaliła 51 l / 100 km
Pamietasz gdzie pokazywali? Albo chociaz jaki tor?
.:Gerard:.
14-04-2013, 17:36
Pamietasz gdzie pokazywali? Albo chociaz jaki tor?
Szukam ale oczywiście nie mogę znaleźć,
oczywiście nie mogę sobie przypomnieć czy to było na GRIP, auto mobil, abenteuer auto czy jeszcze coś innego,
mało tego miałem to nagrane na dysku ale moja córka kasuje, dogrywa non stop i niema :-(
poszukam jeszcze jak tylko znajdę to wstawię.
Toru tez nie pamiętam oglądałem to "katem oka" dlatego nagrywałem.
Zmien corke! :twisted: Ale ok, trzeba bedzie poszukac na necie... moze gdzies ktos cos wie ;) 51l najs wynik ogolnie, chociaz liczylem na 10l mniej :mrgreen:
Stanęło na nokianach zline, są prawie identyczne z zg2 które kiedyś miałem i byłem strasznie zadowolony, niestety nowość i ciężko znaleźć opinie, ale mój oponiarz gorąco poleca.
no wlasnie... NOKIAN ZG2 czy Dunlop SP SPORT MAXX RT?
no wlasnie... NOKIAN ZG2 czy Dunlop SP SPORT MAXX RT?
miałem i te i te, zdecydowanie nokian.
Ale teraz jest zline który jest nową generacją zg2... :)
a zdanie wiecej dlaczemu?
a zdanie wiecej dlaczemu?
Przede wszystkim trzymanie boczne, w zakrętach opona układała się rewelacyjnie (passat b5), swietna na mokrym, na suchym to wszystko trzyma...
no ja mam teraz nokiany ale troche starszy model i pora na zmiane. dlatego pytam, bo tez ku nokianom sie sklaniam. dunlop ma sporo dobrych opinii. kiedys mialem sp sport 9000 ale na mokrym to byla katastrofa.
jak z glosnoscia tych nokianow? bo obecne maja bieznik V i sa bardzo slabe pod tym wzgledem...
no ja mam teraz nokiany ale troche starszy model i pora na zmiane. dlatego pytam, bo tez ku nokianom sie sklaniam. dunlop ma sporo dobrych opinii. kiedys mialem sp sport 9000 ale na mokrym to byla katastrofa.
jak z glosnoscia tych nokianow? bo obecne maja bieznik V i sa bardzo slabe pod tym wzgledem...
zg2 były ciche, mam nadzieję że zliny też będą.
.:Gerard:.
15-04-2013, 17:52
Ja korzystam z takich stron tutaj (http://www.netto-reifendiscount.de/de/suche/pkw/suchergebnis.html?pp=&pg=1&sort=&categoryId=7&Reifenbreite=get_all&Querschnitt=get_all&Felgendurchmesser=get_all&Hersteller=get_all&Loadindex=get_all&Reifenart=Sommerreifen&Runflat=get_all&Speedindex=Y+-+300+km%2Fh&sortOrder=pr) po skierowaniu na obrazek można porównać, spalanie, przyczepność, hałas i szukam zawsze poniżej 70dB
Tylko dlaczego te papiurki podają tak słabe wyniki dla opon, które z doświadczenia własnego najlepiej się spisują w aucie ;)
.:Gerard:.
15-04-2013, 23:54
Tylko dlaczego te papiurki podają tak słabe wyniki dla opon, które z doświadczenia własnego najlepiej się spisują w aucie ;)
Nie wiem kto to mierzy ADAC czy sam producent ma obowiązek przedstawienia wyniku swego testu.
Moje doświadczenie jest małe ale wiem ze Continental nigdy więcej nie kupie i nie polecam nikomu.
tutaj (http://www.reifen.com/de/TyreVehicle/ListTyreByVehicle/CarSummer/BMW/5er-Reihe/BMW-530Li-5er-Reihe-5L-%28F10-F11%29-190kw-250-250kmh-2996ccm/40029/245-45-R18?VehicleTypeSelect.VehicleType=BMW-530Li-5er-Reihe-5L-%28F10-F11%29-190kw-250-250kmh-2996ccm&VehicleBody=&TyreSpeedIndexKey=&Reinforced=False&Runflat=False&PriceRange=none&SelectedTyreOption=None&ConstructionType=&Page=1&ListTyreBySize.TyreListSort=&ListTyreByVehicle.TyreListSort=&TyreSeason=summer&TyreSearchType=TyreVehicle&ListTyreBySize.TyreSearchType=TyreVehicle&TyreManufacturerFilterKey=#ListTyreByVehicle.TyreS peedIndexKey=undefined&ListTyreByVehicle.TyreManufacturerFilterKey=&ListTyreByVehicle.SortDirection=&ListTyreByVehicle.Sort=none&ListTyreByVehicle.Page=5&ListTyreByVehicle.TyreListSort=default&TyreSize=245-45-R18&ListTyreByVehicle.PriceRange=&InstanceName=ListTyreByVehicle) większy wybór i sie chyba zdecyduje na:
Fulda 245/45 R18 100 Y
SportControl XL MFS
Fulda robiła kiedyś dobre opony zimowe, ale letnie takiese. Do małych aut jakoś dawały radę, ale do dużych już nie. Może coś się zmieniło? Ja obecnie stawiam na trójkę Good Year, Nokian, Vredestein.
Nokiany już ubrałem, na razie ciężko powiedzieć bo najpierw muszę je dotrzeć zanim sprawdzę granice możliwości :)
Jutro zakładam:
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img190.imageshack.us/img190/8811/20120421154410.jpg)
Oponka daje radę przy większych V, moje praktycznie są jak nowe, więcej będę mógł powiedzieć po tym sezonie.
Jeszcze pranie dywaników, woskowanie i można latać:)
takie biezniki sa glosne...
i brzydkie...
opel calibra style :mrgreen:
takie biezniki sa glosne...
Hmm....jeździłeś na tej oponie? Bo wg mnie jest dużo ciszej niż na poprzednich Bridgestone Potenza.
Wygląd kwestia osobista, to tylko opona.
Wygląd kwestia osobista, to tylko opona.
o nieeee... to nie tylko opona... :mrgreen:
nie jezdzilem na takich, ale z doswiadczenia z dunlopem i nokianem z bieznikiem V jakos wiecej nie chce...
zdecydowalem sie na nokiana Z-lina (mial byc ZG2). zobaczymy czy bedzie cicho.
o nieeee... to nie tylko opona... :mrgreen:
nie jezdzilem na takich, ale z doswiadczenia z dunlopem i nokianem z bieznikiem V jakos wiecej nie chce...
zdecydowalem sie na nokiana Z-lina (mial byc ZG2). zobaczymy czy bedzie cicho.
Tylko nie zapominaj że te moje oponki są asymetryczne, wg mnie lepiej odprowadzają wodę, do tego lepsze trzymanie na zakrętach i nie bez powodu zalecane do mocniejszych autek które do cichych nie należą;)
Boryszuk
16-04-2013, 13:22
Jutro zakładam:
To Vredestein Ultrac Sessanta?
To Vredestein Ultrac Sessanta?
Tak
marzyciel9
16-04-2013, 13:31
Wszystkie e46 miały regulację kierownicy w dwóch płaszczyznach czy to była tylko opcja? Chodzi mi o benzynowe r6 jeśli to ma jakieś znaczenie.
Boryszuk
16-04-2013, 13:31
To daj znać za jakiś czas jak się spisują. Przymierzałem się do nich jesienią ale założyłem Goodyear F1 Eagle (tylko na tył). Za jakiś czas będę musiał zmienić także przód i, jeśli Twoja opinia będzie pochlebna, założę właśnie te Vredy. Interesuje mnie głównie poziom hałasu i trzymanie na mokrym :-)
o nieeee... to nie tylko opona... :mrgreen:
nie jezdzilem na takich, ale z doswiadczenia z dunlopem i nokianem z bieznikiem V jakos wiecej nie chce...
zdecydowalem sie na nokiana Z-lina (mial byc ZG2). zobaczymy czy bedzie cicho.
Poczekaj parę dni jak się wypuszczę swoim na jakieś dwa pasy to Ci powiem czy jest cicho czy nie ;) Tyle że moja bunia jest dodatkowo wygłuszona :)
grzegorzant
16-04-2013, 14:56
Poczekaj parę dni jak się wypuszczę swoim na jakieś dwa pasy to Ci powiem czy jest cicho czy nie ;) Tyle że moja bunia jest dodatkowo wygłuszona :)
Powiedz co zrobiłeś ?
Tyle że moja bunia jest dodatkowo wygłuszona :)
Czym?, ja stosuje Harman Kardon Surround Sound System;)
grissley
16-04-2013, 15:39
Moja np jest wygłuszona zestawem Dynamat Extreme + STP01 + GMS (różne rodzaje) + Poroso + Pasta Brax + Pasta Boll :p
Powiedz co zrobiłeś ?
komora, nadkola, bagażnik. Czym? Nie wiem robiłem w 4ohmy.pl
Jeszcze drzwi by się przydało ale to może już sam ogarnę jak będę miał chwilę i tu właśnie pytanie: czym i jak?
Do 110km/h zline jest bezgłośny, trzymanie boczne na paru testowych zakrętach bardzo dobre, coś więcej powiem po łikendzie. W nokianie zawsze możesz oddać w ciągu dwóch tygodni jak coś niepodpasuje.
grzegorzant
16-04-2013, 22:05
ok czyli wygłuszenie w związku z audio... myślałem, że jakieś extra robiłeś :)
BugsBunny
18-04-2013, 17:32
Wszystkie e46 miały regulację kierownicy w dwóch płaszczyznach czy to była tylko opcja? Chodzi mi o benzynowe r6 jeśli to ma jakieś znaczenie.
Wszystkie poliftowe sedany - więc pewnie inne też.
wracajac do tematu opon... macie jakis dobry, sprawdzony sklep z dobrymi cenami? mozecie polecic ktoras firme? oponeo ma cene... taka sobie. mozna znacznie taniej, tylko czy pewnie?
wracajac do tematu opon... macie jakis dobry, sprawdzony sklep z dobrymi cenami? mozecie polecic ktoras firme? oponeo ma cene... taka sobie. mozna znacznie taniej, tylko czy pewnie?
Ja i Wilku kupujemy tu http://www.24opony.pl, ceny raczej normalne choć czasem na poszczególne modele są niezłe promocje.
Ale ty kupujesz brzydkie ;)
wracajac do tematu opon...
Wracając do tematu z-line'ów :twisted: zrobiłem wczoraj traskę pod niemiecką granicę:
- do 120km/h niesłyszalne
- 120-180km/h nie głośniejsze niż pęd powietrza (na szorstkim betonie)
- pow. 180 szum powietrza jest już na tyle duży że gumy zaś są niesłyszalne
- na krętych lokalnych drogach, rewelacyjne trzymanie boczne i bardzo dobra precyzja, nie pływają.
- dość twarde (XL) i duże nierówności czuć, zawłaszcza przy zawiasie m
- na mokrej kostce rewelacja
- aquaplaning - nie wiem brak warunków
- spalanie nie wiem jeszcze
Ja kupuję u zaprzyjaźnionego gumiarza cena z montażem mniej niż z oponeo plus montaż.
wlasnie... gdzie sprzedaja te ladne w dobrej cenie? ;)
Wracając do tematu z-line'ów :twisted: zrobiłem wczoraj traskę pod niemiecką granicę:
- do 120km/h niesłyszalne
- 120-180km/h nie głośniejsze niż pęd powietrza (na szorstkim betonie)
- pow. 180 szum powietrza jest już na tyle duży że gumy zaś są niesłyszalne
- na krętych lokalnych drogach, rewelacyjne trzymanie boczne i bardzo dobra precyzja, nie pływają.
- dość twarde (XL) i duże nierówności czuć, zawłaszcza przy zawiasie m
- na mokrej kostce rewelacja
- aquaplaning - nie wiem brak warunków
- spalanie nie wiem jeszcze
Ja kupuję u zaprzyjaźnionego gumiarza cena z montażem mniej niż z oponeo plus montaż.
dobre wiadomosci. w zasadzie jestem zdecydowany. szukam teraz mety z dobra cena. bo tam gdzie cena ok, to firma jakos malo wzbudza zaufanie, tam gdzie firma pewniejsza to cena tez konkretniejsza. nie sa to duze roznice ale zawsze jakies tam sa.
Cytat:
Napisał Boryszuk Zobacz post
To Vredestein Ultrac Sessanta?
Tak
540 stoi dokładnie na tych samych. Bdb kapcie, za rozsądne pieniądze.
Głośność poniżej normy, więc nie marudzić... dla rozmiaru 235/45 ZR17 94 Y:
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://www.vredestein.com/SiteFiles/temp/05321fad40fd076d21b8948bc9308b04-205x300.png)
BugsBunny
20-04-2013, 18:21
Wracając do tematu z-line'ów :twisted: zrobiłem wczoraj traskę pod niemiecką granicę:
- do 120km/h niesłyszalne
- 120-180km/h nie głośniejsze niż pęd powietrza (na szorstkim betonie)
- pow. 180 szum powietrza jest już na tyle duży że gumy zaś są niesłyszalne
- na krętych lokalnych drogach, rewelacyjne trzymanie boczne i bardzo dobra precyzja, nie pływają.
- dość twarde (XL) i duże nierówności czuć, zawłaszcza przy zawiasie m
- na mokrej kostce rewelacja
- aquaplaning - nie wiem brak warunków
- spalanie nie wiem jeszcze
Ja kupuję u zaprzyjaźnionego gumiarza cena z montażem mniej niż z oponeo plus montaż.
To są zwykłe czy Flat Run?
.:Gerard:.
21-04-2013, 20:40
Pamietasz gdzie pokazywali? Albo chociaz jaki tor?
BMW M5 51L spalil (http://www.kabeleins.de/tv/abenteuer-auto/videos/top-10-crazy-drifts-2-clip)
Film dostepny tylko u Niemiaszkow/Europie bo probowalem odpalic i ani normalnie (przez chinskiego neta), ani przez proxy (ktore udaje usanski serwer chyba) mi sie nie udalo obejrzec nic poza reklama :cry:
To są zwykłe czy Flat Run?
Nie-zwykłe; XL, zawsze kupuję xl-e uważam to za dobry kompromis między wytrzymałością i i twardością opony, a od kapcia i tak mam assistance.
http://www.bmwblog.com/2013/04/23/bmw-m2-born-from-the-2002-and-e30-m3-models/
http://www.bmwblog.com/2013/04/26/1989-bmw-e30-m3-vs-2013-scion-fr-s-vs-2013-volkswagen-gti/
http://www.bmwblog.com/2013/04/26/e30-bmw-m3-vs-bmw-m3-gts-video/
Czy jest tu może ktoś korzystający lub mający doświadczenia z BMW Performance Power Kitem? Poczytałem trochę w internecie sugestii za i przeciw i wydaje się to sympatyczna opcja ale niewiele jest opinii ludzi którzy się na to zdecydowali.
W tym przypadku byłby to kit do f30 320d (184hp) na 200 koni.
Cos malo dorzucaja KM. 200KM/400Nm mozna zrobic ze starego 2.0d 163KM dobrym czipsem (np. u Mastersa), bez potrzeby wymiany IC i innych gadzetow, do tego taniej ;) A tu na pewno mozna pojsc wyzej z KM i Nm... Ale pewnie myslisz o power kitach, ze wzgledu na gwarke skoro to F30.
Pytanie do miłośników i znawców tematu, jak wam się widzi ten egzemplarz ?
http://allegro.pl/bmw-e46-330d-184-km-okazja-i3208014302.html
pozdr
Rafał_Sz
05-05-2013, 05:46
Pytanie do miłośników i znawców tematu, jak wam się widzi ten egzemplarz ?
http://allegro.pl/bmw-e46-330d-184-km-okazja-i3208014302.html
pozdr
Osobiście po dokładnym sprawdzeniu auta, brałbym. :)
Osobiście po dokładnym sprawdzeniu auta, brałbym. :)Chyba lawetę, żeby zaoferować właścicielowi odprowadzenie tego auta na złomowisko. ;)
Wybaczcie, ale w tych czasach nie uwierzę, że 3-litrowe (niezbyt wysilone) „w dizlu”, BMW KOMBI, po 11 latach jazdy (pewnie po 5 właścicielach (skoro już 3 w Polsce)), ma najechane raptem 230 tysięcy. Skoro ktoś się zdecydował na skręcenie licznika do tych niebezpiecznych wartości (wiadomo, że Polacy nie kupują nic co ma ponad 200 tysi), to coś mi się zdaje, że pół melona to jest wartość, którą jego licznik smętnie pożegnał kilka lat temu.
Rafał_Sz
05-05-2013, 10:20
Osobiście po dokładnym sprawdzeniu auta
Chyba lawetę, żeby zaoferować właścicielowi odprowadzenie tego auta na złomowisko. ;)
Wybaczcie, ale w tych czasach nie uwierzę, że 3-litrowe (niezbyt wysilone) „w dizlu”, BMW KOMBI, po 11 latach jazdy (pewnie po 5 właścicielach (skoro już 3 w Polsce)), ma najechane raptem 230 tysięcy. Skoro ktoś się zdecydował na skręcenie licznika do tych niebezpiecznych wartości (wiadomo, że Polacy nie kupują nic co ma ponad 200 tysi), to coś mi się zdaje, że pół melona to jest wartość, którą jego licznik smętnie pożegnał kilka lat temu.BMW zapisuje przebieg w wielu modułach. Skręcenie samego licznika jest proste, ale sterownika skrzyni lub modułu komfortu jest dużo bardziej skomplikowane i mało kto to robi. Dlatego napisałem to powyżej. Ktoś kto zna się na bejcach, jest w stanie zweryfikować przebieg.
A nawet jeżeli ma 400 tys, to co z tego? Obie moje bunie mają sporo więcej... i co z tego? To zaledwie 1/3 możliwości tych aut.
A nawet jeżeli ma 400 tys, to co z tego? Obie moje bunie mają sporo więcej... i co z tego? To zaledwie 1/3 możliwości tych aut.Pewnie nic, i pewnie dlatego trzeci właściciel w ciągu 5 lat się pozbywa tego super auta, które jest pakowne, prestiżowe, mocne, szybkie i mało pali. :)
grzegorzant
05-05-2013, 18:52
Przebieg rzeczywiście podejrzany, ale można sprawdzić. Jeśliby był w granicy 350 -400k to dla tego silnika i tak pestka.
Natomiast cała reszta podzespołów, jak (po czym to wiadomo) jeździli nim szczególnie w Polsce poprzednicy - to już zupełnie inna sprawa.
Swoją drogą, jak ktoś mi pisze że 3L silnik BMW pali na trasie 5, a w mieście 7 - to horrendalny ch.... mnie strzela !
Swoją drogą, jak ktoś mi pisze że 3L silnik BMW pali na trasie 5, a w mieście 7 - to horrendalny ch.... mnie strzela !Dzisiaj po obiadku u rodziców, oglądałem „Zakup kontrolowany”. Gościu kupował auto… dla żony. Cayenne 3.6, Audi RS4 V8 4.2, jakieś Infiniti 3.2 czy jakoś tak, potem Merca CLS AMG z 6.2… W średnim spalaniu, wg podawanych informacji, żaden nie przekraczał 15 l. W którym momencie (chyba przy tym ponad 500-konnym Mercu właśnie), ojciec mówi: „Patrz! Pali tyle, co twoje Signum!”. :D
Stig, tak to wygląda :) Moja 540 tak właśnie miała. W ciągu roku byłem trzecim właścicielem. Dla pani doktor auto okazało się za szybkie, dla młodego za drogie :D Kolega miał podobnie z 530 - trzeci w ciągu 9 miesięcy.
grzegorzant, taki wynik jest jak najbardziej możliwy, tylko mało kto dodaje, że został osiągnięty w specyficznych okolicznościach. W normalnym ruchu nie do powtórzenia. Do tego ludzie najczęściej podkreślają później sam wynik, a nie okoliczności. Czy można zrobić wynik 6,75 na V8? Można. Zrobiłem, mam świadków, ale... ilu napisze później wytykając bzdurę, że trasa po wsi i okolicach była świetnie znana, że unikałem krzyżówek z drogami głównymi, że średnia była 67, że 90% trasy na tempomacie.
velaskez
05-05-2013, 19:24
Swoją drogą, jak ktoś mi pisze że 3L silnik BMW pali na trasie 5, a w mieście 7 - to horrendalny ch.... mnie strzela !
Dla diesla żaden problem, większa pojemność silnika nie przekłada się tak wprost na większe spalanie :-P
2.0 Passatem w trasie mogę wycisnąć 3.8l w mieście 5.5-6 :-P A podane wartości...z palcem w d, nawet pobutować trochę można.
grzegorzant
05-05-2013, 20:31
Stig, tak to wygląda :) Moja 540 tak właśnie miała. W ciągu roku byłem trzecim właścicielem. Dla pani doktor auto okazało się za szybkie, dla młodego za drogie :D Kolega miał podobnie z 530 - trzeci w ciągu 9 miesięcy.
grzegorzant, taki wynik jest jak najbardziej możliwy, tylko mało kto dodaje, że został osiągnięty w specyficznych okolicznościach. W normalnym ruchu nie do powtórzenia. Do tego ludzie najczęściej podkreślają później sam wynik, a nie okoliczności. Czy można zrobić wynik 6,75 na V8? Można. Zrobiłem, mam świadków, ale... ilu napisze później wytykając bzdurę, że trasa po wsi i okolicach była świetnie znana, że unikałem krzyżówek z drogami głównymi, że średnia była 67, że 90% trasy na tempomacie.
o to mi właśnie chodzi !
Dla diesla żaden problem, większa pojemność silnika nie przekłada się tak wprost na większe spalanie :-P
2.0 Passatem w trasie mogę wycisnąć 3.8l w mieście 5.5-6 :-P A podane wartości...z palcem w d, nawet pobutować trochę można.
To producentom nie udaje się uzyskać takich wyników, podczas ustalania spalania przez produkowane przez nich pojazdy zgodnie z Dyrektywą 80/1268/EWG. ;-)
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31980L1268:EN:NOT
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31980L1268:PL:HTML
Rafał_Sz
06-05-2013, 11:15
grzegorzant, taki wynik jest jak najbardziej możliwy, tylko mało kto dodaje, że został osiągnięty w specyficznych okolicznościach. W normalnym ruchu nie do powtórzenia. Do tego ludzie najczęściej podkreślają później sam wynik, a nie okoliczności. Czy można zrobić wynik 6,75 na V8? Można. Zrobiłem, mam świadków, ale... ilu napisze później wytykając bzdurę, że trasa po wsi i okolicach była świetnie znana, że unikałem krzyżówek z drogami głównymi, że średnia była 67, że 90% trasy na tempomacie.
Ja u siebie nawet nie włączam komputera pokładowego, bo po co mam się za kierownicą stresować. ;):)
Ja u siebie nawet nie włączam komputera pokładowego, bo po co mam się za kierownicą stresować. ;):)
A mój oszukuje i zaniża :), dlatego zawsze leję pod korek i przeliczam :)
Mój podaje +/- 0,5 litra, więc w granicach błędu statystycznego :) Nawet nalewanie pod korek opatrzone jest tym błędem.
.:Gerard:.
12-05-2013, 10:38
Trochę zaspałem ze zmiana opon
Miałem kupować same opony ale zdecydowałem się na komplet,
wczoraj wybrałem się na zakupy i troszkę się zdziwiłem, w BMW cena zaczyna się od 2700 €
dlatego chyba kupie ten komplet (http://www.ebay.de/itm/190835292392?ssPageName=STRK:MEBOFFX:IT&_trksid=p3984.m1432.l2649), za 1700 € chce mi oddać, widziałem wczoraj w salonie 5-tke dokładnie na tych samych kolach
Jak poszedłem tutaj (http://www.tirendo.de/komplettraeder/konfigurator/alu/felgen/?rim=18) to mi bez nadajników RDC na ponad 1800 € wyliczyli, komplet wentyli i nadajników ok. 300 € w dodatku mam lek przed nieoryginalnymi i dlatego chyba wezmę te z ebay
W Polsce komplet dobrych opon możesz kupić za 2500-2800zł :D
Np tu KLIK (http://allegro.pl/245-45r18-vredestein-sessanta-lato-4-szt-promo-i3233422278.html) a to nie jest najniższa cena, jakby poszperać, to jeszcze dwie trzy stówki dałoby się urwać :D
.:Gerard:.
12-05-2013, 12:12
W Polsce komplet dobrych opon możesz kupić za 2500-2800zł :D
Np tu KLIK (http://allegro.pl/245-45r18-vredestein-sessanta-lato-4-szt-promo-i3233422278.html) a to nie jest najniższa cena, jakby poszperać, to jeszcze dwie trzy stówki dałoby się urwać :D
cena bez felg ?
ja chce z felgami tył 275 przód 245
Bez. Z felgami to trzeba poszperać, zwłaszcza 18" :)
.:Gerard:.
12-05-2013, 16:07
Chciałbym bardzo ten komplet kupić, napisałem dziś pytanie czy dostane rachunek na nie i czekam
opony jako "szary" człowiek wybieram po trzech punktach : głośność, przyczepność, rozmiar,
natomiast sprzedawca mówił ze BMW bierze pod uwagę ponad 40 punktów, pytan przy wyborze do sprzedaży w tej firmie i tak samo jest z felgami.
Dla mnie ważne jest trzymanie w zakrętach, jazda po mokrym i droga hamowania.
.:Gerard:.
13-05-2013, 21:24
Udało się, wyrwałem za 1600 z przesyłka
teraz ciekawe co przyjdzie, kartofle czy kola :D do taczki
.:Gerard:.
14-05-2013, 11:00
przedstawiam dowód ze na reportera się nie nadaje :-)
1
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img690.imageshack.us/img690/8315/wp000126j.jpg)
2
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img163.imageshack.us/img163/3255/wp000125z.jpg)
3
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img593.imageshack.us/img593/4282/wp000128e.jpg)
4
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img41.imageshack.us/img41/2677/wp000129m.jpg)
5
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img9.imageshack.us/img9/1076/wp000130w.jpg)
6
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img444.imageshack.us/img444/7773/wp000131.jpg)
Jedziesz sobie spokojnie, chcesz pofocic asfalt, a tu jakis szit obklejony agrotjunerska folia w kadr sie wbija... eh... :twisted: :mrgreen:
Takie niby "spy foto" przeważnie robione są przez same firmy motoryzacyjne, by podkręcić atmosferę. Albo celowo auta przemykają po miejskich, uczęszczanych drogach...
.:Gerard:.
14-05-2013, 11:20
Jedziesz sobie spokojnie, chcesz pofocic asfalt, a tu jakis szit obklejony agrotjunerska folia w kadr sie wbija... eh... :twisted: :mrgreen:
ooo dokladnie tak bylo :-D:D:D
zastanawiam się czy to nie i8
Takie niby "spy foto" przeważnie robione są przez same firmy motoryzacyjne, by podkręcić atmosferę. Albo celowo auta przemykają po miejskich, uczęszczanych drogach...
Mówisz ze może "coś" ze mnie jeszcze być :-)
Boryszuk
14-05-2013, 14:10
Przód jak w starym Mitsubishi Galant
Moze bylo bo to stare x milion ale warto sobie poczytac :D
http://www.blogomotive.pl/index.php/2011/06/28/235-kim-sa-kierowcy-bmw/
Rafał_Sz
15-05-2013, 06:18
Moze bylo bo to stare x milion ale warto sobie poczytac :D
http://www.blogomotive.pl/index.php/2011/06/28/235-kim-sa-kierowcy-bmw/Tą 850 znam osobiście. :)
Juz sie tak nie chwal... ;)
Rafał_Sz
15-05-2013, 06:44
Juz sie tak nie chwal... ;)Nie tyle co się chwalę, tylko z tym autem wiąże się dłuższa historia. ;)
Rafał_Sz
15-05-2013, 10:43
Jacku, w Jelonce są już dwie ósemki. Jedna wspomniana wcześniej, drugą niedawno kupił mój sąsiad. :)
Masz fajnych somsiadów ;)
Rafał_Sz
15-05-2013, 11:11
Sąsiedzi jak sąsiedzi. Fura fajna. :)
Gdyby nie koszty utrzymania tego cuda...ehhhh :)
Jak to? Przecież duże wiekowe BMW z wielkimi benzynowymi silnikami są najtańsze w utrzymaniu!
Jak to? Przecież duże wiekowe BMW z wielkimi benzynowymi silnikami są najtańsze w utrzymaniu!
No i bana wyłapiesz :mrgreen: :razz:
Żeby tylko ;)
Zapominasz, że 840 czy 850 to auta nietypowe i dość unikalne, więc zapomnij o zamiennikach czy producentach niezależnych dla wielu podzespołów. O spalaniu nie pisałem, przy drugim aucie w rodzinie, nie ma to większego znaczenia :)
https://forum.nikoniarze.pl//brak.gif
źródło (http://img607.imageshack.us/img607/9224/5700192503a55a13be08b.jpg)
Komus bejemwu nowe?
http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=841137
Robert_P
17-05-2013, 08:57
Ostatnia rata leasingowa się zbliża , więc czas zacząć się rozglądać i zmienić miłość z platonicznej na fizyczną :)
Boryszuk
17-05-2013, 12:39
Komus bejemwu nowe?
Ja jestem ciekawy co z tego mariażu wyjdzie. Za tydzień mają odsłonić...
https://forum.nikoniarze.pl/imgimported/2013/05/BMWPininfarinaGranLussoCoupeimages02655x-1.jpg
źródło (http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW-Pininfarina-Gran-Lusso-Coupe-images-02-655x462.jpg)
Komus bejemwu nowe?
http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=841137Ciekaw jestem, kto (tak za kilka lat) będzie potrafił na ulicy rozróżnić te poszczególne modele… Przy BMW to wszystkie modele Audi okażą się bardzo charakterystyczne. ;)
Ciekaw jestem, kto (tak za kilka lat) będzie potrafił na ulicy rozróżnić te poszczególne modele… Przy BMW to wszystkie modele Audi okażą się bardzo charakterystyczne. ;)
Dlatego, gdybym był bogaty to kupiłbym sobie jakiegoś Mercedesa. Tak jak dawniej ich auta wydawały mi się nudne, tak teraz baaaardzo mi się podobają. Może się starzeję ;)
Borsuk wyjdzie jakis pezot pewno :mrgreen:
Marcinie o to chyba im chodzi - nie stac Cie na 7 to bierzesz 1 bo bedzie wygladac tak samo ;)
Żeby nie zadziałało odwrotnie - biorę jedynkę, bo jeśli nie widać różnicy, to po co przepłacać.
Boryszuk
17-05-2013, 14:09
Widać - w rozmiarze. I podejrzewam, że trochę w wyposażeniu.
Widać - w rozmiarze. I podejrzewam, że trochę w wyposażeniu.Może i widać – jak postawisz je obok siebie. :) A w wyposażeniu – jak natłuczesz kilosów i będziesz mógł wykorzystać. Mi chodzi o to, że sylwetką nie specjalnie się różnią (oczywiście nie mam na myśli takich ekstremów jak 1 i 6 GC).
Rafał_Sz
19-05-2013, 05:09
Żartowniś. :) (http://nasygnale.pl/kat,1025349,title,Szalony-pomysl-warszawiaka-w-BMW-Policja-w-szoku,wid,15657274,wiadomosc.html)
http://www.bmwblog.com/2013/05/19/world-premiere-bmw-5-series-facelift/
http://www.bmwblog.com/2013/05/19/bmw-5-series-gt-facelift-world-premiere/
http://www.bmwblog.com/2013/05/19/world-premiere-bmw-m5-facelift/
Rafał_Sz
19-05-2013, 05:33
M5 miodzio. :)
velaskez
19-05-2013, 13:37
M5 miodzio. :)
Widzę wszyscy producenci idą tym samym torem. Wszystkie samochody wyglądają tak samo, różnią się rozmiarem. VW, BMW, AUDI etc.
Zycie. Wazne zeby wszystkie nie zaczely wygladac jak Thalia albo Multipla... ;)
I dlatego lubię E34 i E39 :D
Rafał_Sz
21-05-2013, 06:01
Kurcze, mam kupca na betę. Daje 30 tysi. Zaczynam się mocno zastanawiać...
Ostatnio bylo 17 czy ile tam (przed wymiana skrzyni), sprzedawaj, kupuj ZZR1400.
Kurcze, mam kupca na betę. Daje 30 tysi. Zaczynam się mocno zastanawiać...
sprzedawaj, bo sie rozmysli... pchnij trupa i kup sobie jakiegos zgrabnego pezocika... ;)
Kurcze, mam kupca na betę. Daje 30 tysi. Zaczynam się mocno zastanawiać...
A co ty znalazłeś M3 w stanie kolekcjonerskim ;)
Rafał_Sz
21-05-2013, 09:20
Ostatnio bylo 17 czy ile tam (przed wymiana skrzyni), sprzedawaj, kupuj ZZR1400.Ale machnąłem też odnowienie lakieru, wnętrze wygląda jak nowe (poza smrodem od petów) i takie tam. Gościu się przejechał i napalił się jak szczerbaty na suchary. :)
sprzedawaj, bo sie rozmysli... pchnij trupa i kup sobie jakiegos zgrabnego pezocika... ;)
A co ty znalazłeś M3 w stanie kolekcjonerskim ;)Problem polega na tym, że przez jeżdżenie 540 w d... mi się poprzewracało i nie wsiądę do niczego co ma mniej niż 300 kucy pod maską. :) Rozmyślam nas sprzedażą i przesiadce do eMki, ale to są już inne koszty eksploatacji, a to mnie trochę powstrzymuje przed taką zamianą. Sprzedam nie sprzedam, dobrze wiedzieć, że są amatorzy skłonni usatysfakcjonować mnie finansowo przy sprzedaży. ;)
Ale machnąłem też odnowienie lakieru, wnętrze wygląda jak nowe (poza smrodem od petów) i takie tam. Gościu się przejechał i napalił się jak szczerbaty na suchary. :)
Problem polega na tym, że przez jeżdżenie 540 w d... mi się poprzewracało i nie wsiądę do niczego co ma mniej niż 300 kucy pod maską. :) Rozmyślam nas sprzedażą i przesiadce do eMki, ale to są już inne koszty eksploatacji, a to mnie trochę powstrzymuje przed taką zamianą. Sprzedam nie sprzedam, dobrze wiedzieć, że są amatorzy skłonni usatysfakcjonować mnie finansowo przy sprzedaży. ;)
Pamiętam, dlatego napisałem o M3;), takie e46 w dobrym stanie to moje marzenie :)
Problem polega na tym, że przez jeżdżenie 540 w d... mi się poprzewracało i nie wsiądę do niczego co ma mniej niż 300 kucy pod maską. :) Rozmyślam nas sprzedażą i przesiadce do eMki, ale to są już inne koszty eksploatacji, a to mnie trochę powstrzymuje przed taką zamianą. Sprzedam nie sprzedam, dobrze wiedzieć, że są amatorzy skłonni usatysfakcjonować mnie finansowo przy sprzedaży. ;)
Jakie tam koszty eksploatacji... Przecież z kolegą na A, nie raz pisaliście, że BMW z dużymi motorami to najtańsze auta w utrzymaniu spośród wszystkich aut produkowanych na świecie... Pewnie z M Power jest podobnie... :-P ;)
sprzedawaj, bo sie rozmysli... pchnij trupa i kup sobie jakiegos zgrabnego pezocika... ;)
Właśnie, albo Peżota w Dizlu i już ;)
Jakie tam koszty eksploatacji... Przecież z kolegą na A, nie raz pisaliście, że BMW z dużymi motorami to najtańsze auta w utrzymaniu spośród wszystkich aut produkowanych na świecie... Pewnie z M Power jest podobnie... :-P ;)
Do eMek dają dotację z uni za minimalne spalanie i związane z tym ekologiczne brednie :P
Rafał_Sz
21-05-2013, 10:05
Pamiętam, dlatego napisałem o M3;), takie e46 w dobrym stanie to moje marzenie :)Nie ma już zadbanych e46. Szukałem. :)
Jakie tam koszty eksploatacji... Przecież z kolegą na A, nie raz pisaliście, że BMW z dużymi motorami to najtańsze auta w utrzymaniu spośród wszystkich aut produkowanych na świecie... Pewnie z M Power jest podobnie... :-P ;)
Właśnie, albo Peżota w Dizlu i już ;)Ja nie mam na myśli spalania, to mam w głębokim poważaniu. Chodzi o ceny części, wychodzi od X5 do X10 w stosunku do cen "cywilnych" części.
A co do kosztów utrzymania 540, znajdź mi tańsze w eksploatacji, blisko 300 konne auto które ma na pokładzie wszystko, pod maską zresztą też. No właśnie. :P:)
Nie ma już zadbanych e46. Szukałem. :)
Gdzieś na pewno są:) ale mało kto je widział :)
Chyba nawet kiedyś Tron wspominał że szukał takiej na zachodzie europy, było na tyle ciężko ze szybciej trafił 335ci
Ale machnąłem też odnowienie lakieru. :)
Rafał napisz coś więcej? Jakiś CQuartz?
Ale machnąłem też odnowienie lakieru, wnętrze wygląda jak nowe (poza smrodem od petów) i takie tam. Gościu się przejechał i napalił się jak szczerbaty na suchary. :)
Czego bys nie zrobil to i tak nie kosztowalo to 10k (3k zostawiam na skrzynke) :D
Rafał_Sz
21-05-2013, 10:28
Czego bys nie zrobil to i tak nie kosztowalo to 10k (3k zostawiam na skrzynke) :DSkrzynka z robotą kosztowała mnie 1600 zł. Chodzi o to, że do interesu się nie dokłada. ;)
Rafał napisz coś więcej? Jakiś CQuartz?
Nie. Zwykła polerka wystarczyła.
Wiem ile kosztowala, zostawilem pare zlotych na piwo ;)
Ale tez bym walczyl - kasa vs wspomnienia... no i szkoda oddawac cos co sie bardzo dobrze zna i wiesz, ze jest tip-top... wez teraz traf to samo (w sensie w takim stanie)... olmost imposybyl.
Rafał_Sz
21-05-2013, 10:45
Lepiej bym tego nie ujął. :)
Doskonale Rafała rozumiem. 540 to jedyna opcja, która mieści się w kosztach normalnych ludzi. Wszystkie wynalazki bawarskie kosztują krocie w serwisowaniu. Pewnie, że chciałbym 850... ale części do tego tylko na księżycu robią :( A tu mamy autko za kilkanaście świnek, które wygina banana na buzi za każdym wsiądnięciem i depnięciem :D No i jeżeli jest drugim autem w rodzinie lub nie bije się kilosów, to koszty paliwa są całkowicie akceptowalne.
No i jeżeli jest drugim autem w rodzinie lub nie bije się kilosów, to koszty paliwa są całkowicie akceptowalne.
noooo... jak sie nie rusza z garazu to nawet airbus a 380 wychodzi znosnie :mrgreen:
uwielbiam takie pisanie...
Sory, ale pieprzysz jak potłuczony. Napisałem nie nabija kilosów, to nie znaczy, że stoi. jeżeli robi 5-10 tysięcy rocznie to znaczy wg Ciebie, że stoi?
Sory, ale pieprzysz jak potłuczony.
jezyk zubozal? ;)
A co do kosztów utrzymania 540,
Nie przesadzajcie. Nie ma źle.
Do roboty dzień w dzień wożę tyłek E34 540iA i eksploatacja jest do przełknięcia.
Jedyne co, to nie jest dobre auto dla tych, co lubią sobie sami grzebać z kanału. Mega-mało miejsca, wszystko upakowane na styk, koszmar.
Ale jeździ sympatycznie i stosunkowo żwawo, choć ma ponad 20 lat.
zadne koszty nie przerazaja, jesli rekompensuje to radosc z jazdy... ale wiazanie od razu czerwonej opaski na glowie tylko dlatego ze mozna roznie interpretowac akceptowalne koszty troche nie przystoi wlascicielowi auta zacnej marki ;)
Tu nie chodzi o relatywne spojrzenie na interpretację akceptowalnych kosztów.
Właśnie rzecz w tym, że utrzymanie starej 540 wcale nie jest istotnie droższe, niż nowego passata 1.9 czy innego plastikowozu.
Ani nie mam ani nie chcę mieć żadnej opaski, jakby nie w tym rzecz.
Kosztem stałym jest oczywiście spalanie - ale na tym przecież eksploatacja samochodu się nie kończy. A i tu można pokusić się o rozwiązania alternatywne typu instalacja LPG.
Stosunek rocznych wydatków na auto w odniesieniu do "starej piątki" i "starego passata" wychodzi na mniej-więcej tyle samo.
No chyba, że chcesz relatywizować jeszcze dalej i stawiać w konkurencji kosztów eksploatacji Matiza czy golfa II. Tyle, że to jest już nadużycie z samego założenia, bo to przecież samochody z zupełnie innego kosmosu i porównania z nowym a6 wypadną na podobnym poziomie abstrakcji, co z 540.
Rafał_Sz
21-05-2013, 15:05
wlascicielowi auta zacnej marki ;)Przecież beemkami same karki w dresach jeżdżą. ;)
Przecież beemkami same karki w dresach jeżdżą. ;)
Wiadomo.
Ja należę do klubu Mercedesa i jestem dumnym właścicielem mojego cudeńka czyli W126 300 SDL (stara s-klasse)
I uwielbiam jeździć BMKą w klubowym polarze z logiem MB.
W zimie, gdy Mercedes zimuje w garażu, na spoty mercedesa przyjeżdżam bawarą.
I jak się tu mają stereotypy? :)
Przecież beemkami same karki w dresach jeżdżą. ;)
;)
Sory, ale pieprzysz jak potłuczony.
Jak to było? Ostrzeżenie wzrokowe?
Nieco chyba Cię ponosi.
Nawet jeśli przyjmiemy, że rocznie robisz 10000 km (paliwo po 5.2, spalanie 15 l/100 - realne przy małych przebiegach) daje to prawie 8000 zł rocznie. Mało? Jeżdżenie byle jakim dieslem pozwala zmniejszyć tą kwotę więcej niż o połowę. Dla wielu ludzi to kupa szmalu jest.
Chociaż byłem ostatnio rzut beretem ot Twojej siedziby, w agroturystyce prowadzonej przez nauczyciela WF w małym gimnazjum. Wychodził ok. 9 rano, wracał przed 14 i twierdził, że za gówniane 2500 na rękę, to poniżająca praca jest...
Odpowiedź była warta uwagi przedpiszcy ;)
Nie. Rocznie robię obecnie 5-6 tys, ponieważ 90% przejazdów w okolicach robię na zagazowanej 520. 90% robię w trasach przy spalaniu średnio 9,5, co daje wynik ok 3200zł.
OK. Ja pisałem odnośnie kosztów utrzymania 4 litrowego benzynowego auta. Przy aktualnych kosztach paliwa to jest zauważalna różnica względem np. miniwana z 2.0 HDi, który życzy sobie 5,3 litra diesla na 100 km. Inna zupełnie kwestią jest, czy ktoś chce dopłacać za możliwość jazdy takim akurat samochodem, to jest zrozumiałe. Jednak mówienie, że taka różnica w kosztach nie ma znaczenia i jest pomijalna, to jednak nadużycie.
To się nazywa prawo wyboru, a nie nadużycie :)
A porównywanie 2.0 minivana z 4,5 litrowym potworem jest co najmniej zabawne :D Inne auta, inne przeznaczenie... inni kierowcy :D
To się nazywa prawo wyboru, a nie nadużycie :)
A porównywanie 2.0 minivana z 4,5 litrowym potworem jest co najmniej zabawne :D Inne auta, inne przeznaczenie... inni kierowcy :D
Przecież pisałem, że świadomy wybór takiego auta jest jak najbardziej zrozumiały, jednak bardziej zabawne jest twierdzenie, że 4,5 litrowy potwór jest autem tanim w serwisie i utrzymaniu.
Myślę, że możemy zakończyć wymianę poglądów, bo stajemy się nieco monotematyczni.
Człowieku, czytaj uważnie. Nigdy tego nie twierdziłem, ale nie będę za każdym razem powtarzał, że proporcjonalnie. Poza tym, co to znaczy "tanim"? Tanim względem czego? Na pewno jest dużo tańszym, niż sądzi większość ludzi, którzy nigdy nie mieli V8 :) I zawsze będę dziękował chłopakom z forum bumierowego, że mnie nie odwiedli od planów zakupu, a wręcz zachęcali. W życiu nie przypuszczałem, że belfra z zarobkami poniżej średniej będzie stać na utrzymanie 540 :D
Rafał_Sz
22-05-2013, 07:02
Dodam, bo większość osób o tym nie wie, że wszystkie E39 540i posiadają ustrojstwo które nazywa się akumulatorem ciepła. Działa to tak, że jedziemy zimą rano do pracy, parkujemy, a po robocie odpalamy silnik który dosłownie w ciągu kilkudziesięciu sekund uzyskuje swoją temperaturę roboczą (odzysk ciepła z akumulatora) - ma to kolosalny wpływ na zużycie paliwa na krótkich dystansach zimą. Dodatkowo w moim egzemplarzu jest zamontowane wodne Webasto. Używam tego zawsze przy niższych temperaturach co daje mi:
1. Rozgrzanie silnika przy -20 do temperatury ok 30 stopni.
2. Czyste szyby bez śniegu, lodu i szronu
3. Rozgrzany olej w skrzyni biegów (skrzynia oprócz chłodnicy oleju posiada wymiennik ciepła z silnika, co powoduje praktycznie natychmiastową temperaturę roboczą skrzyni)
4. Nagrzane wnętrze (wsiada się do cieplutkiego salonu)
Na to wszystko Webasto zużywa 0,35 L benzyny. A ile potrzebuje paliwa mały silnik żeby rozgrzać siebie samego i całą resztę? Myślę, że zdeeecydowanie więcej. O zużyciu podzespołów i komforcie w niskich temperaturach nie wspominając.
W zeszłym roku przejechałem 540 blisko 40 000 km. Średnie roczne zużycie paliwa wyniosło 11,4 L/100 km. Biorąc pod uwagę wagę auta (1670 kg), moc, utrzymanie w ruchu wyposażenia pokładowego (klima, podgrzewane siedzenia, rozbudowane audio) i tempo jazdy, podane zużycie paliwa uważam za śmiesznie niskie. Wspomnieć trzeba także o "radości z jazdy" którą dostaje się gratis.
Ktoś zapyta - a koszty serwisu? Dwa razy wymieniłem olej w silniku (razem 850 zł) i skrzynię biegów (1600 zł skrzynia i nowe sprzęgło hydrokinetyczne z robocizną). Do tego komplet opon na tyną oś, bo mam ciężką nogę i opony na długo nie starczają. Biorąc pod uwagę wiek auta (14 lat) i niezwykle zaawansowaną konstrukcję (nawet jak na obecne czasy) koszt utrzymania przy życiu tego auta uważam za równie śmieszny co koszt tankowania.
Przypominam, rozmawiamy o blisko trzystukonnym aucie, więc porównywanie go do aut popularnych jest nie na miejscu, ale i tak 540 "księgowo" daje radę. Oczywiście nie jest to auto dla osób które szukają taniego w utrzymaniu jeździdełka z punktu A do punktu B. W tym pojeździe nie o to chodzi, chociaż w tej roli też spełnia swoją funkcję.
To tak z grubsza. :)
Naprawdę Wam zazdroszczę tak bezawaryjnych beemek.
Moje obie co chwila zaglądają do portfela...
Chyba, że dopiero wszystko przed Wami albo już za:
Tuleje tylnej belki
Czujnik położenia wału
Czujnik położenia walka
Czujnik abs
Wentylator klimatyzacji
Wymiana poduszek nivo
Wymiana visco
Pompa wody
Termostat
Amortyzatory
Siłowniki tylnej klapy
Jeż w panelu klimatyzacji
Przekładnia kierownicza
To wszystko typowe bolączki e39...
I moja 523i touring w skrzyni ręcznej pali średnio 12l na 100 km przy 20 tys. przebiegu rocznie. Kumpla 540 w automacie 15 l/100 km...
.:Gerard:.
22-05-2013, 22:02
Naprawdę Wam zazdroszczę tak bezawaryjnych beemek.
Moje obie co chwila zaglądają do portfela...
Chyba, że dopiero wszystko przed Wami albo już za:
Tuleje tylnej belki
Czujnik położenia wału
Czujnik położenia walka
Czujnik abs
Wentylator klimatyzacji
Wymiana poduszek nivo
Wymiana visco
Pompa wody
Termostat
Amortyzatory
Siłowniki tylnej klapy
Jeż w panelu klimatyzacji
Przekładnia kierownicza
To wszystko typowe bolączki e39...
I moja 523i touring w skrzyni ręcznej pali średnio 12l na 100 km przy 20 tys. przebiegu rocznie. Kumpla 540 w automacie 15 l/100 km...
To chyba tylko "pech", na e39 nie powiem złego słowa użytkowałem ponad dwa lata i tylko na samym początku wymieniłem akumulator w Warszawskim salonie a po powrocie do Niemiec okazało się sterownik od dmuchawy włączał samoczynnie nawiew nawet przy zamkniętym aucie i rozładowywał aku.
Kiedyś pisałem, złe doświadczenie mam z E60, może to tez moja nadgorliwość ze próbowałem usunąć drobny wyciek oleju, od BMW serwisu do Bolka w stodole stwierdzali mi rożne dolegliwości, pęknięty blok, zużyte wtryski itp.BMW serwis zaprosili mnie raz na umycie silnika i przypadkowo uszkodzili mi zderzak, wymienili na własny koszt, zaprosili mnie drugi raz na wymianę symeringow i podnosząc go do góry pękła im przednia szyba :D oczywiście wymienili na swój koszt, prawie rok jeździłem za tym, pakowanie kasy bo nie dawało mi spokoju i wraz wyciek był,to jest pech :)
Cóż, sąsiad się uparł na BMW, w ciągu trzech lat miał trzy auta i we wszystkich, po kilku miesiącach użytkowania pojawiały się awarie, których naprawy przekraczały połowę wartości auta. Tak, miał też 540 kombi. Do dziś twierdzi, że kocha BMW miłością zdecydowanie nieodwzajemnioną. Ale pewnie znów wyjdzie, że zmyślam...
Squier, uważasz, że wymiana tych paru duperelków w 17 letnim aucie to jest problem? Znacznie więcej psuje się w nowych :) W większości przypadków to są kwestie eksploatacyjne, a nie usterki.
Cóż, sąsiad się uparł na BMW, w ciągu trzech lat miał trzy auta i we wszystkich, po kilku miesiącach użytkowania pojawiały się awarie, których naprawy przekraczały połowę wartości auta. Tak, miał też 540 kombi. Do dziś twierdzi, że kocha BMW miłością zdecydowanie nieodwzajemnioną. Ale pewnie znów wyjdzie, że zmyślam...
Niekoniecznie. Jeżeli kupuje się auto za 20 000, to zakłada się, że na początek trzeba wydać połowę jego wartości na wymianę zużytych podzespołów, płyny i takie tam. Żaden sprzedający nie inwestuje w auto, które ma iść do ludzi ;)
Do tego trzeba dodać problem używania auta przez poprzednich właścicieli. Dam taki przykład. Przypadłością V8 jest rozszczelnienie się silnika. Pytałem fachowców, odpowiedzieli, że najczęściej dzieje się to między 300 a 350 tysięcy. U mnie nastąpiło po 420 tysiącach. Znakiem tego silnik był prawidłowo eksploatowany. Tyle, że po uszczelnieniu będziemy mieli spokój na następne 300-400 tysięcy. I zwróć uwagę o jakich przebiegach tu mówimy. Takie cyferki dla przeciętnego kupującego to abstrakcja :D
Squier, uważasz, że wymiana tych paru duperelków w 17 letnim aucie to jest problem? Znacznie więcej psuje się w nowych :) W większości przypadków to są kwestie eksploatacyjne, a nie usterki.
To nie jest problem, tylko jak słyszę te opowieści o tanim utrzymaniu przez ostatnie 40 tys. km i spalaniu poniżej danych producenta, to po prostu zazdrość mnie zżera ;)
Akurat, jeżeli chodzi o 540, to dane producenta są prawdziwe, w przeciwieństwie do współcześnie podawanych cudów. Stąd można zejść trochę poniżej tych danych, bo one nie są nakręcone sztucznie. A tanie utrzymanie wyjaśnił Rafał kilka postów wcześniej.
grissley
22-05-2013, 23:23
e tam, utrzymanie e39 na odpowiednim poziomie kosztuje sporo. Jeśli kupujemy części w zamienniku "oryginalnym" (czyli od tych, od któych i BMW bierze na pierwszy montaż - np Lemforder w przypadku wahaczy), to standardowo zużywające się części:
wahacze (w sumie chyba z 8 )
amortyzatory
elementy układu chłodniczego
wisko
tarcze
klocki
kosztują i to sporo. Do tego sprzęgło, magiel (masakra przy Serwotroniku), jakichś parę innych pierdółek (a w V8 np Vanos) i robi się góra szmalcu.
Jak by nie było, to jest duże, ciężkie, szybkie i komfortowe auto i na koszty utrzymania trzeba patrzeć z perspektywy ceny, za jaką wzięto go z salonu a nie tej, jaką teraz trzeba za niego dać na giełdzie.
Można te koszty oczywiście sporo obciąć jadąc na tanich zamiennikach, ale to już nie każdemu pasuje.
.:Gerard:.
22-05-2013, 23:26
Cóż, sąsiad się uparł na BMW, w ciągu trzech lat miał trzy auta i we wszystkich, po kilku miesiącach użytkowania pojawiały się awarie, których naprawy przekraczały połowę wartości auta. Tak, miał też 540 kombi. Do dziś twierdzi, że kocha BMW miłością zdecydowanie nieodwzajemnioną. Ale pewnie znów wyjdzie, że zmyślam...
A co się dzisiaj nie psuje ? auta, sprzęt AGD itd. itp robione są żeby przeżyły gwarancje i tyle,
trybik w robocie kuchennym gdyby był z lepszego plastiku czy stali był by wieczny.
Jaka marka utrzymała by się tylko ze sprzedaży może tylko super-marka, kupując na rynku wtórnym dziś to albo trafimy albo nie,
W Niemczech nie raz naprawa przekracza wartość auta,
Sąsiad ma Forda s-Max, chciał być uprzejmy i przepuszczając wyjeżdżającą panią która sobie ciężko radziła z parowaniem przywalił w slup betonowy, naprawę w salonie wycenili i naprawili:
1 tylna lampa
2 błotnik tył prawy
3 zderzak
koszt ok. 11.000 €
Mnóstwo ludzi ma auta w Leasing-u lub raty na czas gwarancji bo potem nagle można wiele kasy stracić,
Miałem kiedyś vito warte 3500 €, nagle mi nie odpalił ADAC zawiozło go do najbliższego serwisu , wymiana kabelka koszt 800 €.
Dlatego nie podkreślajmy BMW czy jakąś inna markę się psuje czasami jest to zamierzone polityka producenta a w większości zła eksploatacja lub szrot podpicowany, przejdźcie się do średniej klasy lakierników i zobaczcie jak auta bez lub z otwarta maska stoją na deszczu osobiście takie rzeczy widziałem.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.