Wątek motoryzacyjny, wybór auta, części, pogaduchy o motoryzacji itp.

[Paw-Bor]

Każdy pewnie ma swoje zdanie, ale ja z filtrem cząstek stałych jeżdżę od 2009 roku i praktycznie nigdy nie tankuje lepszego diesla. Jak do tej pory zero problemów z filtrami i to w różnych autach.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[robin102]

I przyrownuj do siebie odpowiednie pozycje.
.

Rozumiem, że w tym twoim meczu chodzi o genialny koszerny o olej który używasz
Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T 10W40 zwany pólsyntetyczny
kontra zwykly popularny
Motul 7100 4T 10W40
??

- - - - kolejny post - - - - - -

Z tą lepkością to nie takie proste. Zbyt duża wcale nie jest dobra. Po pierwsze powoduje zbyt duże opory dla pierścieni zgarniających w cylindrach, pod drugie zbyt duża ilość oleju zostaje na łańcuchach rozrządu i jego ślizgach.

Dlatego w tamtym przykladzie Motul kontra ten VBel Ray niestety motul jest olejem lepszym, zmniejszą lepkością na zimnym, co ma wpływa na szybsze pompowanie oleju. Na zimnym silniku lepkość czym mniejsza tym lepiej. Oczywiście też bez przesady i producenci o tym wiedza.

- - - - kolejny post - - - - - -

Takie znalazłem, najnowszy model chyba
https://www.oponeo.pl/dane-opony/con...91-v#239808921

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Chcesz być testerem za spore pieniądze ? ja byłem testerem Hankooka. Kupiłem w ciemno zimowe i letnie, a oponki wtedy nie było, za to ceny były super, bo nowość.

[krzysztofz24]

Rozumiem, że w tym twoim meczu chodzi o genialny koszerny o olej który używasz
Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T 10W40 zwany pólsyntetyczny
kontra zwykly popularny
Motul 7100 4T 10W40

??
Nie wcale nie o to chodzi, dalem konkretne przyklady przyrownujac wobec jednego parametru zawartego w karcie charakterystyki. W przeciwienstwie do ciebie, bo ty dales jakas broszurke i zaznaczyles co ci sie podoba w paincie.
A w tym meczu chodzi o rekacje na pewien poziom bzdur, gloszonych tonem ostatecznym na zasadzie "ja wiem najlepiej, a wszyscy inni robia zle"

Dlatego w tamtym przykladzie Motul kontra ten VBel Ray niestety motul jest olejem lepszym, zmniejszą lepkością na zimnym, co ma wpływa na szybsze pompowanie oleju. Na zimnym silniku lepkość czym mniejsza tym lepiej. Oczywiście też bez przesady i producenci o tym wied

Badan laboratoryjnych nie robilem ani testow w praktyce i nie znalazlem ich w sieci, wiec powstrzymam sie od takich ostatecznych twierdzen, ktory jest lepszy. Ja tylko przyrownalem sobie pewien istotny parametr.
No chyba ze zaskoczysz mnie i podasz linka do takich badan. Czy napisales tak, bo tak stwierdziles na podstawie tej broszurki ktora wstawiles?

To co pogrubilem i dalem kolorem, to znowu cos tworzysz. Bo zakladam ze nie mylisz lepkosci oleju o ktorej pisalem z ta podana na opakowaniu (10W-40, 5W-40 itd).

Pokaze ci to na przykladzie Bel-Ray ktory ma w ofercie 10W-40 mineralny, polsyntetyk i fullsyntetyk

10W-40 EXP polsyntetyk, lepkosc w 40st.C - 98,4
10W-50 EXS fullsyntetyk, lepkosc w 40st.C - 135.

To wedlug twojej "teori" ten pierwszy polsyntetyk zapewnia silnikowi lepsza ochrone na zimno niz ten full syntetyk. One oba maja na poczatku 10W, (okresla to gestosc i pompowalnosc oleju w niskich temperaturach).
A lepkosc to zdolnosc "przylegania i czepiania" sie metalu w silniku a takze stabilnosc filmu olejowego na obciazenia mechaniczne i temperaturowe.
I nie mam zamiaru ci dawac linka do jakiegos opracowania naukowego, bo juz to pare razy robilem i niestety jak grochem o sciane.
To sam sobie poszukaj, jak chcesz dodatkowego potwierdzenia.

P.s Widze, ze odpoczales i gotow jestes serwowac kolejna porcje rewelacji. Jeszcze oprocz olejow proponuje zabezpieczenie antykorozyjne, bo wiem ze tam tez jestes ekspertem.

[robin102]

Z klasami lepkosci jest tak, że są one do właściwości mechanicznych silnika. Psu na buty porównywanie produktów nawet z tego samego koncernu jeśli one z założenia inną klase lepkościową . Widomym jest, że olej W50 będzie w w 100 st C miał wyższa lepkość niż W40, bo zapewne takiej lepkości potrzebuje jakiś tam jakiś silnik. O co chodzi o porównywanie tego To u innych wytworców tak nie ma
jakby porównać olej tych samych charakterystyk lepkościowych według SAE to jest o czym rozmawiać, choć szczerz mowiąc dla mnie w okół Bel Raya nie ma o czym rozmawiać, bo co to za produkt, co to za producent który na witrynach sklepowych ni chu chu jakiś danych poza tym , że z Ameryki i bardzo dobry jest
Produkty oparte o legendy. Panie w Ameryce to tam majom

- - - - kolejny post - - - - - -

??
Nie wcale nie o to chodzi, dalem konkretne przyklady przyrownując wobec jednego parametru zawartego w karcie charakterystyki. .

Czyli o ktory parametr ci chodzi, powtórz staremu , indeks lepkości zwany wskaźnikem lepkości, czy wskaźniki lepkości dynamicznej przy rożnych temperaturach. Które to parametry ten amerykański cud miód orzejszki ma konkretniej lepsze od uznanego oleju np tego popularnego Motul 7100 4T 10W40 . Które parametry ten pólsyntetyk 10W40 od BR ma lepsze twoim zdaniem. Nie porównujemy produktów o innych klasach lepkościowych tylko 10W40

[krzysztofz24]

Z klasami lepkosci jest tak, że są one do właściwości mechanicznych silnika.

Tak ale nie tylko. Lepkosc wg SAE dobiera sie takze do warunkow klimatycznych w ktorych bedzie eksploatowany pojazd.

Psu na buty porównywanie produktów nawet z tego samego koncernu jeśli one z założenia inną klase lepkościową

Ale o co ci chodzi? Na poczatku oba oleje maja 10W czyli taka sam lepkosc zimowa wg SAE. A co za tym tak samo sie rozchodza po silniku podczas zimnego rozruchu np w -5st.C. A ty tu tworzysz teorie ze jak wyzsza lepkosc w 40st.c to olej sie gorzej pompuje na zimnym silniku. Tu nie chodzi o lepkosc SAE!
Poprzednio porownalem 4 oleje wg lepkosci okreslanej w karcie charakterystyki w 40 st.C. Byly tam 2x10W-40 oraz 2x 10W-50. Ten sam parametr.
A teraz ci pokazuje ze twoje zdanie, ktore zazanczylem kolorem w poscie wyzej jest bzdura.

Widomym jest, że olej W50 będzie w w 100 st C miał wyższa lepkość niż W40.

Po pierwsze to mylisz nazewnictwo, bo nie ma takiego.
Sa zimowe klasy 0W, 5W, 10W itp
Oraz klasy letnie 30, 40, 50 itp
Sprawdz w wiki, bo juz ci jej nie bede 5 razy linkowal. Wiec olej 10W-50 na pewno ma wyzsza lepkosc SAE niz 10W-40.
Ale jesli jednak piszesz o lepkosci podawanej w karcie charakterystki w 40st.c, rzadziej w 100st.c to zasadniczo tak ale nie zawsze. To nie jest zelazna regula.

jakby porównać olej tych samych charakterystyk lepkościowych według SAE to jest o czym rozmawiać

No to przeciez miales porownanie wczesniej dwoch olejow 10W-40 motocyklowych oraz ich wartosci lepkosci z kart charakterystyki wg jednego parametru. To przed twoim postem, gdzie jakas broszurke przerobiona w paincie wstawiles

choć szczerz mowiąc dla mnie w okół Bel Raya nie ma o czym rozmawiać, bo co to za produkt, co to za producent który na witrynach sklepowych ni chu chu jakiś danych poza tym , że z Ameryki i bardzo dobry jest
Produkty oparte o legendy. Panie w Ameryce to tam majom

Przepraszam ale to ty uwazasz ze co niemieckie to najlepsze a reszta Europy i Polska to same k..y i zlodzieje i oszukuja. Na witrynach sklepowych to sa informacje handlowe! I takie same nic mozna sie dowiedziec o Mobilu, Motulu czy Bel-Ray z notatki na stronie sklepu. Jedynie SAE i API z opakowania mozna odczytac.
Gratuluje czerpania wiedzy z tego zrodla. Pozniej "naczytasz sie takich madrosci o zabkach i na sile usilujesz zinteresowac tym innych"

Czyli o ktory parametr ci chodzi, powtórz staremu , indeks lepkości zwany wskaźnikem lepkości, czy wskaźniki lepkości dynamicznej przy rożnych temperaturach. Które to parametry ten amerykański cud miód orzejszki ma konkretniej lepsze od uznanego oleju np tego popularnego Motul 7100 4T 10W40 . Które parametry ten pólsyntetyk 10W40 od BR ma lepsze twoim zdaniem. Nie porównujemy produktów o innych klasach lepkościowych tylko 10W40

To moze niech stary zmieni okulary albo przetrze i zobaczy jak kilkakrotnie pisze o lepkosci podawanej w karcie charakterystyki (lepkosc-zdolnosc oleju do przylegania do powierzchni w silniku i jego odpornosc na zmiany temperaturowe oraz przy obciazeniach mechanicznych)
A kiedy jest to o wartosci SAE.
Okreslen cod, miod i orzeszki jako argumenty to ty uzywasz. Ofc masz najlepszy olej na swiecie a reszta to smiecie. I wazne, ze ty go uznajesz.

Dla rownowagi moje polecenie Bel-Ray bylo poparte tym ze polecil mi go szef serwisu motocyklowego (taki ktos kto oglada silniki w srodku z roznymi przebiegami-pewnie sie zna mnie jniz ty)
Oraz ze sam widzialem idealny stan walkow rozrzadu przy regulacji zaworow po przebiegiu 70 tys km.

[MR]

zmieniając temat z pasjonującego świata olejów
czytaliście ?
https://spidersweb.pl/autoblog/volvo...KBmwrTxffAn3kg
ciekawa koncepcja dla malutkich silników

[jjj]

zmieniając temat z pasjonującego świata olejów
czytaliście ?
https://spidersweb.pl/autoblog/volvo...KBmwrTxffAn3kg
ciekawa koncepcja dla malutkich silników

Niech volvo, wysyła jeszcze na policję, raporty o przekroczeniu przez kierowcę dopuszczalnej prędkości...

[turboni]

No to lipa zostaje przy starszych samochodach
Moje obecne, które mam od 4 lat ma przelatane 380 kkm (sam zrobiłem 80kkm) i lata dalej bez zająknięcia a w dodatku jest szybkie
Dziś zrobiłem mu wymianę wszystkich filtrów (włącznie z LPG), oleju (jeżdżę od długiego czasu na Xado Infinity Drive 5w40) oraz świec - prawie 10000 od ostatniej wymiany.

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[bogdi64]

ojej, ojej, ojej, no tak jak bym sobie zalał taki super, hiper, wypas olej do SHL, a niech ma syntetyczny syntetyk i taką lepkość, że aż się będzie kleił, ciekaw jestem jak szybko ten silniczek odmówił by posłuszeństwa, on jakoś nie rozumie zamysłu nowoczesności, to tak jak nalałem do mojej Hondy najlepsiejszy i po 2 tysiącach, nie po 12 (jak podaje instrukcja) został wylany bo się jeździć nie dało a może do mojego 16 letniego auta naleć najlepsze co jest na rynku, ciekawe o ile skrócę mu życie , może jej już stary jestem bo wierzę instrukcji obsługi, a nie internetowi i kartą ze specyfikacją

[krzysztofz24]

zmieniając temat z pasjonującego świata olejów
czytaliście ?
https://spidersweb.pl/autoblog/volvo...KBmwrTxffAn3kg
ciekawa koncepcja dla malutkich silników

Ten komentarz pod zalinkowanym artykulem mnie rozwalil

jediusz • 5 godzin temu
Wyobraźmy sobie, że nagle producentom coś się przestawia w głowie i stwierdzają, że zmienią reguły gry i będą inaczej rywalizować. Idziesz do Audi po lśniące Q7 60 TSFDI i słyszysz, panie Q7 to jest prawdziwy SUV dla prawdziwego mężczyzny. Nie to co te tęczowe Volvo XC90, ono ma ogranicznik jak u jakiegoś plebejusza do 180 km/h, nasze Audi ma ustawiony na 160 km/h bo człowiek sukcesu nigdzie się nie śpieszy. To jak liczymy rate leasingową?
Zniesmaczony tym faktem kierujesz swoje kroki ku salonowi BMW po nowe X5 M666 D. Jest super, pięknie 666 szatańskich rumaków pod maską. Pytasz się co i jak, doradca oblicza twoją zdolność leasingową i nagle coś cię tyka i zadajesz pytanie: ile ten potwór maksymalnie pojedzie? Na to sprzedawca patrzy na ciebie jakbyś mu w zabłoconych butach wszedł do salonu, klepnął żonę w tyłek i kazał przynieść sobie piwo. Ależ oczywiście, że 130 km/h. Po co Panu więcej? Chce Pan kogoś zabić? Jest ci tak wstyd, że wychodzisz bez zakupu.
Nie wiesz gdzie się udać dalej, gardzisz hybrydą, nie kręcą cię romanse z mechanikami i laweciarzami więc włoskie odpadają. Na Mercedesa jesteś zbyt młody i piękny.
Przypominasz sobie, że kiedyś jakiś dziennikarz pisał, że Mazda wchodzi do segmentu premium.
Idziesz do ich salonu, pytasz się ile pojedzie, Mówią, że nawet 200 km/h ale tylko przez pierwsze 2 lata. Zdziwiony pytasz czemu. W odpowiedzi słyszysz - powyżej dwóch lat nie dajemy gwarancji czy rdza nadal będzie trzymać całe auto w kupie przy tej prędkości.
Zrozpaczony sprzedajesz wszystko, zabierasz żonę i dzieci do Stanów, kupujesz małą posiadłość w Teksasie i Forda F150 Super Duty nowym silnikiem V8 o pojemności 7,3 litra..
Tatuujesz sobie na plecach: no replacement for displacement.
Masz w nosie Suvy premium z jakimikolwiek ograniczeniami

Chyba jednak Volvo sobie odpusci to. Bo co jak somsiad bedzie mial fure z wieksza iloscia literkow pod maska i bez tego ogranicznika predkosci.
"Co kurła!? Moje Volvo idzie tylko 180 a Waldka audi wyciaga 230" . Nie wroze tu sukcesow w sprzedazy.
O czym zreszta wspominaja w tym artykule.