Szukaj
D3200/Nikkor 40mm/f2.8; Panasonic Lumix FZ1000
Kolejowe Zagłębie
Prawdopodobnie w czerwcu będę w Rassiji. Tam coś może upoluję. Parę lat temu jechałem sypialnym chyba Kijów-Petersburg na trasie Kaługa-Petersburg i nazad, ale jakoś wtedy człowiek jeszcze nie miał takich zapatrywań.
A tak na marginesie, z kolejowych przygód, to nęci mnie kolej transsyberyjska, kiedyś to zrealizuję....
Piątek o 7:00 powiadasz ? Muszę sprawdzić rozkład i zapolować, bo o tej godzinie człowiek robotę zaczyna, to można się trochę spóźnić i posiedzieć przy torach bez wózka
D610 | T70-200 2,8 VC USD | T24-70 2,8 VC USD | N85 1,8G
Flickr
Nr 23 ma w sobie COŚ, właśnie z powodu perspektywy no i skład w zakręcie fajnie wygląda. Bardzo mi się podoba.
23. Świetna ta Twoja miejscówka. Jestem kolejowym laikiem niestety. Wygląda mi to na dość ostry kolejowy zakręt. Mam rację? Czy o tylko tak z tej perspektywy?
21 i 22 Świetne. Takie kolejowo nietypowe. Nie często widywałem.
Wychodzą Ci piekielnie ostre zdjęcia. Mój sprzęcik tak nie ostrzy 22 obłędne w kolorach, a perspektywa na łuku ciekawa. Następnym razem złap tam dłuższy skład i przed słupem trakcji będzie konkursowe foto
BTW małe sprostowanie z rosyjskimi wagonami. Ich relacja to Moskwa-Sofia. Od 15 grudnia codziennie są w Warszawie doczepiane do polskiego składu Varsowia. Skład w Budapeszcie jest przepinany do kolejnego pociągu i jedzie przez Belgrad do Sofii. Kawał drogi pokonują każdego dnia.
D3200/Nikkor 40mm/f2.8; Panasonic Lumix FZ1000
Kolejowe Zagłębie
Dziękuję za ciepłe słowa.
Co do łuku, nie jest on jakiś szczególnie wielki, dopuszczalna prędkości w tym miejscu to 120km/h - ogniskowa 200mm trochę skraca tylny plan. Raczej wszystko robi perspektywa partyzanta wysadzającego pociągi . Linia przebiega po dość wysokim nasypie, takim żeby dało się przerzucić wiadukt nad ulicą. Przy tym wiadukcie są ładne, betonowe schodki z poręczą, na szczyt nasypu. Można sobie tak stanąć, żeby z poziomu szyn robić zdjęcia - nie trzeba się kłaść .
Co do kolorystyki landszaftów - obrobione w LR po obejrzeniu paru tutoriali kolegi bieglego z forum (wątek "Jak ruszyć krajobraz") no i piękną pogoda dużo dała.
D610 | T70-200 2,8 VC USD | T24-70 2,8 VC USD | N85 1,8G
Flickr
Witaj. Tak zupełnie od siebie, to najbardziej razi ucinanie słupów trakcyjnych. Np. na 23 zwiększyć kadr lub dać troszkę w lewo i byłby komplet ale to tylko moje zdanie. Poza tym jest na co popatrzeć. Pozdrawiam
Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka
Hmmmm. Fakt faktem, że prawie nie zwracam uwagi na słupy, bardziej zwracam uwagę żeby coś nie wlazło w kadr i żeby pociąg był w miarę dobrze skomponowany.
Postaram się popracować nad tym elementem - dzięki za zwrócenie uwagi.
D610 | T70-200 2,8 VC USD | T24-70 2,8 VC USD | N85 1,8G
Flickr
Polecam edukacyjny komentarz użytkownika Jacek Z. z mojego wątku:
http://forum.nikoniarze.pl/showthrea...=1#post3571394
Słupy trakcji to największa upierdliwość ale można je wykorzystać jako specyficzną bramkę.
D3200/Nikkor 40mm/f2.8; Panasonic Lumix FZ1000
Kolejowe Zagłębie
Skontaktuj się z nami