Wątek motoryzacyjny, wybór auta, części, pogaduchy o motoryzacji itp.

[Imago]

Na przeciwko zajezdni MZK w dawnej wytrzeźwiałce masz serwis gaśnic, tam zapytaj. Ew. na przeciwko szpitala w bloku na dole też masz gaśnice. Na Orlenie z punkty mozna też wziąć przyzwoitą polską "jednokilówke".

Tej marketowy chłam służy wyłącznie do tego żeby nie dostać mandatu za "niemanie".

Dziękuję

[Rafał_Sz]

Szukałem tego wątku ale on ma jakiś dziwny tytuł, a na pewno będe się tam udzielał jak już furmanka zawita pod mój dom, ale to jeszcze troche potrwa, dzięki za linka


PS - z ciekawosci dziś zaszedłem do pierwszego lepszego sklepu z częściami, zapytałem o amortyzatory na przód - 93 euro sztuka, drogo czy tanio ?

Wątek BMW http://forum.nikoniarze.pl/showthread.php?t=135786

Zawieszenie (swoja drogą genialne) w BMW jest drogie lub bardzo drogie. Ja mam bete postawioną na M-Technik i za tylne gazówki zapłaciłem coś koło 700 zl/para. Przodu jeszcze nie robiłem.

Dziękuję

Nie za maco.

[gALL]

Ważne, żeby przy tobie został odpalony zimny silnik. Jeśli ma coś z głowicą (pęknięcia) będzie nierówno pracował. Ma pracować jak ta lala - coś nie tak - rezygnuj z zakupu bo koszty Cię zjedzą. Podobnie jak zobaczysz pseudo sportowy filtr itp. Płyn w chłodnicy ma być w miarę czysty. Pod korkiem wlewu oleju nie może być cappuccino. Po jeździe próbnej zostaw pracujący silnik i zobacz jak się wychładza (praca wentylatora, wskaźnik temperatury).

Kompleksowy przegląd zawieszenia (ważne, bo to jest drogie), wydechu, sprawdź także emisję spalin - lamda, katalizator, wtryski. Sprzęgło ma brać ostro, ale bez szarpania. Biegi nie mogą haczyć, a tylny most wyć.

Sprawdź także wyposażenie elektryczne - wszystko ma działać.

Reszta jak w zwykłym aucie, czyli czy nie bite, nie przerdzewiałe itp.

Aha, jeśli opony na tylnej osi są zdecydowanie bardziej zużyte niż przednie, odpuść sobie i nie daj sobie wmówić, że tak ma być.

Poza tym jeśli myślisz, że 1.6 wyjdzie Ci taniej w eksploatacji niż większe silniki, to nie do końca tak jest. Przy normalnej jeździe spalanie będzie podobne, a komfort i dynamika zupełnie różne.

BMW którym ktoś się należycie opiekował, będzie miłe w użytkowaniu i rzadko Cię niemiło zaskoczy. Model zaniedbany to skarbonka bez dna.

Czyli uważaj i jeszcze raz uważaj. Zwłaszcza jeśli nigdy betą nie jeździłeś, bo to autko na każdym w pierwszej chwili robi wrażenie. A potem może być ból.

Jakbym czytal poradnik przed zakupem Alfy a podobno Bedziesz Mial Wydatki sie nie psuje i zawieszenie oraz elektryka sa wieczne.

Wylazi, ze marka nie wazna i sprawdza sie stara zasada: "jak dbasz tak masz".

[Rafał_Sz]

Jakbym czytal poradnik przed zakupem Alfy a podobno Bedziesz Mial Wydatki sie nie psuje i zawieszenie oraz elektryka sa wieczne.

Wylazi, ze marka nie wazna i sprawdza sie stara zasada: "jak dbasz tak masz".

W większości przypadków problem z BMW wynika z niewiedzy i niechlujstwa użytkowników. ASO drogie potwornie, a autka - podobnie jak Alfa - wymaga specyficznego serwisu. Zaniedbania nawet pozornie wyglądających pierdół kończą się fatalnie. Oczywiście pomijam takie wpadki BMW jak 2 litrowy diesel z ostatnich wypustów.

Jeśli ktoś liczy, że kupi szybki wózek i będzie palił kapcie bez należytej opieki dla mechaniki, a co gorsza będzie to robił tanio, to jest w ciężkim błędzie.

[Slon]

katuje wszystkie odcinki top gear'a i to chyba jeden z najlepszych filmow jaki zrobili:



cudo...
auto rowniez

[ALF]

Mam pytanie odnośnie szyby przedniej, słyszałem o możliwości wypolerowania tej szyby, widziałem efekty (przed i po), niestety straciłem kontakt z tym człowiekiem, a nie pamiętam który warsztat to robił. Macie jakieś doświadczenia w ww sprawie?

[Boryszuk]

Z tego co mi wiadomo (z opowiesci) to polerowana szyba nie jest wcale rewelacyjnym rozwiazaniem. Ciezko to zrobic tak zeby np. nie pojawiala sie tecza. Trzeba do tego naprawde wysokiej klasy fachowca. To troche tak jak regenerowanie opon. Niby wszystko ok ale jednak nie do konca.
Ale, tak jak mowie, znam to tylko z opowiesci.

[ALF]

Wiem, że niełatwe. Gdyby było łatwe, to wszyscy by robili
Naprawy wyświetlaczy Siemensa (BMW, Sab itp) też nie robi żadne autoryzowany warsztat, a jednak ludzie robią i to dobrze, czego ostatnio doświadczyłem osobiście, a raczej nie ja, a moja bunia

[Boryszuk]

Wiem, że niełatwe. Gdyby było łatwe, to wszyscy by robili
Naprawy wyświetlaczy Siemensa (BMW, Sab itp) też nie robi żadne autoryzowany warsztat, a jednak ludzie robią i to dobrze, czego ostatnio doświadczyłem osobiście, a raczej nie ja, a moja bunia

No ale nie porownuj przelutowania tasmy (tez przerabialem ten temat, w 9-3kach znikajace piksele to nagminna usterka) do polerowania szyby. Wyswietlacz komputera nie spowoduje, ze nagle w sloneczny dzien nie bedziesz widzial co jest przed samochodem bo sie swiatlo zalamie

[PaRaGaS]

Swoją drogą dziwna sprawa z tym ubezpieczeniem. W PL za jedno autko (1.6 benzyna) płacę 450 zł, a za drugie (4.4 benzyna) płacę 530 zł. Więc różnica prawie żadna.

Widzisz, ja za ubezpieczenie benzynowej Siesty 1.1 zapłaciłem w ostateczności 1200, a większość ubezpieczalni zahaczała o dwa koła.
Sprzedałem w tym roku w diabły zanim OC wygasło, bo przyszły chude czasy i bym zbankrutował, jeszcze przy tych cenach paliw.