Wątek motoryzacyjny, wybór auta, części, pogaduchy o motoryzacji itp.

[robin102]

Kupując samochód na 10 lat nie bardzo ma znacznie czy dziś kupimy model wchodzący czy schodzący. Istotne może być natomiast to że model schodzący najczęściej jest dopracowany i na wyprzedaży można kupić taniej niż wchodzący który może mieć jakieś niedociągnięcia i pewnie będzie droższy

No racja racja. Mówię to ja ten co jeździ ostatnie 8 lat focusem 2 generacji jak już 4 od dawna jeździ .
.................................................. .........................

A teraz Choooopy uwaga będzie cos mocnego. Porno dilerskie na samochodzie DEMO które miało miejsce u szacownego dilera z bardzo dobrą opinią.
Dawać ? Czy wielbiciele aut DEMO się boją ?
.................................................. .................................................. ....................

Przyłapałem dilera na cofnięciu licznika w aucie DEMO który robił u nich na etacie 6 miesięcy . Cofniecie nie duże z jakiś 10 -11 tys km na 1300 km aby dziadek, policjant przed emeryturą kupił taniej DEMO i się kurde nie bali glinie takiego wałka zrobić

[krzysztofz24]

Aj tam gaz do motocykla. Chodziło mi raczej o marnotrawstwo energetyczne jakie robią motocykle. Dieslem swoim 1500 kg samochodu transferowałem na 100 km odcinku za 5,2 L oleju napędowego jadac 110-120, a który motocykl ważący 7 razy mniej pali 5,2 L przy tej prędkości ? No wiem Bogdana NC 700

Z tym gazem to byl zarcik, bo chyba sie nei da po prostu. Choc slyszalem i ruskim zaprzwgu na LPG.
I gdzie deisla do benzyny.
Choc podobni w Brazyli byl jakis motocykl, nowka model z fabryki z dielsem. I jakies wojskowe experymenty z dieslem w enduro. Palil kolo 2,5L. Bylo kiedys dawno w Swiecie Motocykli.

Ja nie uwazam ze mot sa niefektowne energetycznei (ofc trzymajac sie tylko benzyny).

Piszesz 5,2L z predkoscia 110-120...
-Yamaha XJR 1300, jezdzac ode wsi do de wsi i troche trasy 90-110, 5,5L a tak to najczescie jwidze 6, troche miasto, troche wisoki, troche trasa, bez szalestw predkosciowych. Choc podejrzewa mze do 150km/h niewiele sie zmieni.
-Kawasaki ZRX 1200 na gaznikach, stala predkosc 140km/h tylko na trasie - 6,1L, to byl chyba jakis rekord jego spalania.


Ta twoja Honda Transalp, co kupiles to pewnei jezdzac lajtowo 100-110, to pewnie wezmei 4-4,5L cale.

Dobra koniec tego oszczedzania kazdej kropelki paliwa

- - - - kolejny post - - - - - -

Przyłapałem dilera na cofnięciu licznika w aucie DEMO który robił u nich na etacie 6 miesięcy . Cofniecie nie duże z jakiś 10 -11 tys km na 1300 km aby dziadek, policjant przed emeryturą kupił taniej DEMO i się kurde nie bali glinie takiego wałka zrobić

Kurde nie chcialbym samochodu demo z przebiegiem 10 tys...znaczy pewnei wiekszym, bo do zera zapewne nie cofneli
Wolalbym juz dwuletni z przebiegiem 40-50tys a nie po jakichs "dziennikarzach" co to cisna dla ogladalnosci po obrotach i na zasadzie, to przeciez demo do wyzywki.

Naprawde, w zyciu bym nei kupil pojazdu demo, ktory byl jezdzony testowo. Nawet ze spora obnizka.

[Ligo]

Przyłapałem dilera na cofnięciu licznika w aucie DEMO który robił u nich na etacie 6 miesięcy . Cofniecie nie duże z jakiś 10 -11 tys km na 1300 km aby dziadek, policjant przed emeryturą kupił taniej DEMO i się kurde nie bali glinie takiego wałka zrobić

Przecież dilerzy mają możliwości, więc czemu nie? Taka demówka buja się przez pół roku/rok, zanim ktoś kupi, bo to z reguły wypasione i drogie wersje, a w tym czasie klienci jeżdżą i nabijają licznik.
No więc jest, jak jest. Proza życia. Nie zdziwiłbym się, gdyby to była normalna praktyka w dowolnym miejscu.

[krzysztofz24]

Przecież dilerzy mają możliwości, więc czemu nie? Taka demówka buja się przez pół roku/rok, zanim ktoś kupi, bo to z reguły wypasione i drogie wersje, a w tym czasie klienci jeżdżą i nabijają licznik.
No więc jest, jak jest. Proza życia. Nie zdziwiłbym się, gdyby to była normalna praktyka w dowolnym miejscu.

Hmm, to tak troche jakby samochod spadl/zsunal sie z lawety i go klepali i malowali ale pszedl jako nowka salon
Byl tak iprzypadek swego czasu opisywany.
Czy auto po gradobiciu z wyciagnietymi wgniotkami a sprzedane bez info o tym.
Po prostu oszustwo.
Choc masz racje, ze takei rzeczy sa norma w handlu ogolnie.

Ale moj sasiad, kiedys dawno kupowal Lanosa z salonu nowego, z info ze po gradobiciu, wgniotki wyciagniete, wygladla normlanie. Jaksi tam upust byl i co ciekawe calkiem nieduzy. Upust plus informacja o ryzyku ze cos moze sie z alkierem dziac bo bylo gradobicie. klienci sie znalezli, gotowi na pewne ryzyko.
No ale relacja diler-klient byla uczciwa i przejrzysta.

[Ligo]

moj sasiad, kiedys dawno kupowal Lanosa z salonu nowego, z info ze po gradobiciu, wgniotki wyciagniete, wygladla normlanie. Jaksi tam upust byl i co ciekawe calkiem nieduzy.

Tak, to jest w porządku. Klient dostaje upust, ale wie co bierze.
Z cofaniem licznika już tak uczciwie nie jest. Jeśli w demówce z przebiegiem 10-15 tys. łaskawie wymienią olej, to i tak pół biedy...

[Pawel Pawlak]

Znam osoby które kupują samochodu demo i chwała sobie. Ale nie wiem na ile szczerze
Ja nie wiem czy bym kupił ? Chyba nie, bo zawsze pierwszy okres eksploatacji bardzo rozważnie eksploatuje nowy samochód starając się jak najlepiej docierać silnik przez pierwsze 15-30tys km - u z reguły dobrze mi po tem służą. A auta demo najczęściej traktowane są źle - klient wsiada do zimnego, nie dotartego samochodu i katuje go żeby sprawdzić co to auto może...
Z drugiej strony kupiłem używki z przebiegami 25 i 36 tys km nie wiem jak docieranie i też przez kolejne 150tys spisywały się bez zastrzeżeń

[JK]

Jakie docieranie? To się skończyło kilkadziesiąt lat temu. Kiedyś kupowałeś nową bryczkę z wlanym specjalnym olejem, który musiałeś wymienić po 1000-1500 km (czasem wychodziło, że już po kilku dniach). To było docieranie silnika. Dziś to już tylko stare przyzwyczajenia. Niczego docierać nie trzeba. Wsiadasz jedziesz i po sprawie. No może przez jakiś czas bez szaleństw, ale niczego się nie dociera.

[krzysztofz24]

Jakie docieranie? To się skończyło kilkadziesiąt lat temu. Kiedyś kupowałeś nową bryczkę z wlanym specjalnym olejem, który musiałeś wymienić po 1000-1500 km (czasem wychodziło, że już po kilku dniach). To było docieranie silnika. Dziś to już tylko stare przyzwyczajenia. Niczego docierać nie trzeba. Wsiadasz jedziesz i po sprawie. No może przez jakiś czas bez szaleństw, ale niczego się nie dociera.

O ile w watkach foto, prezentujesz jakas wiedze (niestety najczesciej polaczona z totalnie niekolezenskim zachowaniem).
To teraz chiales zablysnac ale nie wyszlo. Bo wypowiadasz sie o czyms o czym chyba nie masz pojecia.

Kiedys napisali ci w instrukcji zeby docierac 1000-2000km i wymienic olej i jeszcze dali komplet narzedzi.
Teraz to wymiana co 30 tys, a nawet 50 tys, skrzynia biegow to wogole oleju sie nie wymienia a w instrukcj ina kazdej stronie pisze: skontaktuj sie z ASO
Niektorzy sluchaja a pozniej placz na forach czy YT ze moj nowy np VW bierze olej mimo niskiego przebiegu albo przy 100k albo ulegl awari.
Naprawde siec jest pelna takich przypadkow.


Elementarna kultura techniczna wymaga, zeby nie nie cisnac silnika na wysokich obrotach zaraz po uruchomieniu.
I zeby nie cisnac przez pierwsze 1000-2000km, tylko troche ostrozniej, niech sie spokojnie dotrze. Wymienic olej, filtr i po sprawie.

[Ligo]

Jakie docieranie? To się skończyło kilkadziesiąt lat temu. Kiedyś kupowałeś nową bryczkę z wlanym specjalnym olejem, który musiałeś wymienić po 1000-1500 km (czasem wychodziło, że już po kilku dniach). To było docieranie silnika. Dziś to już tylko stare przyzwyczajenia. Niczego docierać nie trzeba. Wsiadasz jedziesz i po sprawie. No może przez jakiś czas bez szaleństw, ale niczego się nie dociera.

Nie.

Jest dużo lepiej, niż dawno temu i nie trzeba stosować reżimu dotarcia, ale paprochy i opiłki zostają w misce i na filtrze, nawet w najlepszych silnikach. Na to jedyna rada, to zmiana oleju z filtrem po 1-3 tys. km od nowego. Potem 5 tys. a potem normalnie co 10-12 tys.
IMO.

[krzysztofz24]

Jeszcze dodam, że nie ma czegoś takiego w mechanice jak idealnie dopasowane elementy.
Nie ważne jak dokładnie zostana wykonane, to muszą się wzajemnie ułożyć, dopasować.
I właśnie pierwsze kilka tysięcy km jest najistotniejsze dla silnika.

Ja zakładam, że to wątek większych lub mniejszych, ale jednak miłośników motoryzacji.
No kurcze, wypada czasem tak jakby zadbać o auto