Motocyklisci na forum - ujawnij sie i przywitaj:-)

[bogdi64]

To co podczytuję, MODE to taki przejście pomiędzy Vision a SH, silnik SH o tej samej mocy, nadwozie troszkę mniejsze, bardziej na miasto i lżejsze, taki Vision na sterydach bardziej ucywilizowany , z częściami nie powinno być problemu, tylko nie wiem dlaczego rozgraniczyli model na Europę i Niemcy ? , części ze sstronu Hondy możesz sobie kupić bez problemu, lub zamówić w każdym salonie Hondy, to sprawdzone https://www.bike-parts-honda.pl/hond.../FSH125M/48937

[Ligo]

nie wiem dlaczego rozgraniczyli model na Europę i Niemcy ?

No właśnie to jest ciekawe. Preferencje Niemców? Nie wydaje mi się. Przepisy w UE też podobne.

W Mode koło z tyłu 14-ka, silnik niby ten sam, ale mniejszej mocy i co gorsze mniejszy zbiornik, inne też wymiary i waga. Nie wiem, jak ze schowkiem, choć teoretycznie powinien być większy. Niby to jest to samo, ale chyba niekompatybilne, coś jak Passat z rynku EU i US, gdzie na oko identyczne, ale jak chcesz wymienić drzwi, to już nie pasują, bo zawias przesunięty o centymetr.
Nie bardzo wiem, po co takie kombinacje...

[bogdi64]

cena czyni cuda, a pro po jaka ta cena

[Ligo]

Według Mobile_de, SH 125 Mode 11 KM od 2900 Euro, natomiast SH 125i 14 KM od około 3800 E.

[bogdi64]

to jest starszy silnik z SH, mniejszy zbiornik bo mniejsze spalanie gwarantowane na poziomie Vision -
mode - 2900 x 4,3 = 12 500
vision - 11 400
SH - 16 400
chyba bym się decydował na MODE - dwa centymetry dłuższy niż Vision

[robin102]

No właśnie to jest ciekawe. Preferencje Niemców? Nie wydaje mi się. Przepisy w UE też podobne.

W Mode koło z tyłu 14-ka, silnik niby ten sam, ale mniejszej mocy i co gorsze mniejszy zbiornik, inne też wymiary i waga. Nie wiem, jak ze schowkiem, choć teoretycznie powinien być większy. Niby to jest to samo, ale chyba niekompatybilne, coś jak Passat z rynku EU i US, gdzie na oko identyczne, ale jak chcesz wymienić drzwi, to już nie pasują, bo zawias przesunięty o centymetr.
Nie bardzo wiem, po co takie kombinacje...

Nie kupuj nic co ma mniej niż te 13-14 KM jak skuter ma 9-10 KM to jest naprawdę ledwo turladełko

[Ligo]

To jest jasne, ale z drugiej strony turladełko 10 KM wystarczy do miasta z limitem 50. Bo po to ma być. A przecież nikt nie powiedział, że będzie jedno i jedyne. Jak by co, to prawko kat. A mam od... o ho ho ho...

[robin102]

To jest jasne, ale z drugiej strony turladełko 10 KM wystarczy do miasta z limitem 50. Bo po to ma być. A przecież nikt nie powiedział, że będzie jedno i jedyne. Jak by co, to prawko kat. A mam od... o ho ho ho...

A to się nie pierdykolić z tematem jak ja z KIA . Kupić porządny skuter po bułki i piwo, tani, trwały, nawet ładny Honda PCX 125 i zacząć jeździć. One fajnie po hiszpańskich ulicach jeżdżą. Razem z Yamahą N 125 to najpopularniejsze tu skutery, na trzecim miejscu KYMCO Agility 125. Ma się wrażenie, że te 3 modele skuterów zdominowały rynek.
...... z obserwacji na ulicach to te Yamahy 125 we dwie osoby załadowane wydaje się, że najżwawiej jeżdżą..... patrze teraz w papiery 12,2 KM, a Honda PCX 10,5 KM

a tego na pewno da się kupić za 12.000 zł
https://www.otomoto.pl/motocykle-i-q...-ID6FYUNm.html

albo całkiem nowy za 15.900

https://www.yamaha-motor.eu/pl/pl/sc...024-G125YM-RSH

[bogdi64]

Już możecie się ze mnie śmiać, nie mam już żadnego motocykla, zostały dwa pojazdy do przemieszczenia się z punktu a do punktu b .
Kiedyś powiedziałem że nigdy już żadnego diesla i chyba będzie diesel , kiedyś powiedziałem, żadnego auta niemieckiego i francuskiego i chyba będzie francuski - NIGDY nie mów NIGDY

[krzysztofz24]

Nie masz Shadow i NC?
Jak to?
Przecież tylko Shadow myślałeś sprzedać....
Rozwiń co to się stanęło.