D90 jest faktycznie bardziej parszywe niż D40x, choć i w serii D40/D60 jest jedno niewesołe miejsce przy rozbieraniu - ale to wszystko i tak nic w porównaniu do takiego D700.
PS. Silniki do innych modeli również są dostępne.
Szukaj
D90 jest faktycznie bardziej parszywe niż D40x, choć i w serii D40/D60 jest jedno niewesołe miejsce przy rozbieraniu - ale to wszystko i tak nic w porównaniu do takiego D700.
PS. Silniki do innych modeli również są dostępne.
Ostatnio edytowane przez Obelix ; 19-09-2013 o 14:42
Bardzo dziękuję wszystkim za zainteresowanie. Rzeczywiście najbardziej podejrzany jest silnik. Chociaż wczoraj udało mi się zrobić kilkadziesiąt zdjęć bez zacięć. Gdyby więc szczotki były wypalone to chyba wcześniej już by nie było styku. No, ale może się mylę.
Jak chcesz zaryzykować, to na allegro jest używany D40 w kawałkach. Cały zespół kosztuje 80 zł. Powinien być identyczny z D40x (na pewno sam silnik jest).
Z6II + N 17-28/2.8, N 28-75/2.8, N 70-180/2.8, N 24-200, T 70-300Z, N 40/2.0, V 85/1.8.
D750/800 + T 17-35, N 24-70/2.8, N 28/1.8G, N 50/1.8G, S 135/1.8 Art.
było D70, D40, D60, D80, D90, D700, D7000, D7100, D600, D750, D7200, D7500, Z5.
moje pstryki, na fejsie, instagram
Pomyślę o tym, chociaż skoro w tych modelach pada głównie silnik, istnieje obawa, że w tym "D40 w kawałkach" też jest uszkodzony. I właśnie dlatego ktoś się go pozbywa. Tak czy inaczej jakoś zdobędę ten silnik i postaram się go wymienić. Szkoda, że serwisy tak wysoko się cenią. Jeśli forumowicze mają jakieś cenne wskazówki, które pomogą mi w wymianie - będę wdzięczny. O kondensatorze, który trzeba rozładować już wiem. Może ktoś zna jakiś sposób "na skróty", dzięki któremu można uniknąć rozbierania całego aparatu.
Pomijasz rozbieranie tylnej i górnej ścianki. Resztę musisz zrobić, łącznie z odkręceniem matrycy. Pod nią są śruby mocujące całą komorę lustra.
Z6II + N 17-28/2.8, N 28-75/2.8, N 70-180/2.8, N 24-200, T 70-300Z, N 40/2.0, V 85/1.8.
D750/800 + T 17-35, N 24-70/2.8, N 28/1.8G, N 50/1.8G, S 135/1.8 Art.
było D70, D40, D60, D80, D90, D700, D7000, D7100, D600, D750, D7200, D7500, Z5.
moje pstryki, na fejsie, instagram
No tak, ale żeby odkręcić matrycę, a później komorę lustra, trzeba rozebrać cały aparat od tyłu. Myślałem, że ktoś zna sposób jak wymienić sam silnik od przodu. Niemniej bardzo dziękuję za zainteresowanie i wskazówki. Jeśli pojawią się jakieś sugestie, które mogą mi dodatkowo pomóc - będę wdzięczny.
I dlatego to tyle kosztuje.
Z6II + N 17-28/2.8, N 28-75/2.8, N 70-180/2.8, N 24-200, T 70-300Z, N 40/2.0, V 85/1.8.
D750/800 + T 17-35, N 24-70/2.8, N 28/1.8G, N 50/1.8G, S 135/1.8 Art.
było D70, D40, D60, D80, D90, D700, D7000, D7100, D600, D750, D7200, D7500, Z5.
moje pstryki, na fejsie, instagram
Nie ma możliwości by wymienić silnik "na skróty". Po drodze trzeba również odlutować flexa od migawki, co już jest niewesołe z punktu widzenia ponownego montażu. A żeby tego było mało to kable zasilające od PCB lampy również są do odlutowania, więc kondensator trzeba wyjąć, bo kable idą pod nim (jest wklejany). No i 4 przewody od lampy błyskowej - w sumie trochę lutowania tam jest.
No tak, widziałem metodę rozbierania D700. To rzeczywiście sport ekstremalny. A tak do rzeczy - gdzie jest to "niewesołe miejsce" przy rozbieraniu D40x?
Lutowanie nie stanowi dla mnie problemu, bardziej obawiam się ewentualnej ponownej kalibracji aparatu. Czy w tej kwestii są jakieś zagrożenia?
Ostatnio edytowane przez TOP67 ; 30-09-2013 o 11:53 Powód: scalanie
Skontaktuj się z nami