Upadł N70-300 G i padł SWM
Witam,
dziś upadł mi N 70-300 Gna pierwszy rzut oka padł silnik AF-u, ponieważ nie łapie ostrości. Może ktoś się orientuje gdzie można naprawić taką usterkę (bo pewnie serwis N skasuje niemiłosiernie)??
Z góry dziękuję za podpowiedzi.
Pozdrawiam
D300|Z 16 f/2,8|N 24-70 f/2.8G|N 180 f/2.8 ED|SB-900
Piszesz o wersji VR, bo wersja G i ED byla srubokretowa?
Jakieś ciałko, szkiełko i światełko, no i jeszcze nosidełko
A jakie są objawy?
Jeśli manualnie też są problemy z ostrzeniem (może też być wykrzywiona skala), to nastąpiło przesunięcie pierścienia w silniku. Najbardziej typowa usterka. Wystarczy to nastawić.
Jeśli silnik pracuje bez problemu, ale przelatuje punkt ostrości i wraca, to padł GMR.
Z6II + N 17-28/2.8, N 28-75/2.8, N 70-180/2.8, N 24-200, T 70-300Z, N 40/2.0, V 85/1.8.
D750/800 + T 17-35, N 24-70/2.8, N 28/1.8G, N 50/1.8G, S 135/1.8 Art.
było D70, D40, D60, D80, D90, D700, D7000, D7100, D600, D750, D7200, D7500, Z5.
moje pstryki, na fejsie, instagram
TOP67 tak jak napisałeś. Teraz się przyjrzałem dokładniej... silnik słychać jakby chodził w tą i z powrotem a skala ani drgnie (na manualu także). Wiec to pewnie wygięcie. Gdzie takie coś można naprawić i za jaką kwotę??
D300|Z 16 f/2,8|N 24-70 f/2.8G|N 180 f/2.8 ED|SB-900
Piszę o wersji VR
D300|Z 16 f/2,8|N 24-70 f/2.8G|N 180 f/2.8 ED|SB-900
A ręcznie możesz ostrzyć? Tylko nic na siłę. Przy przesunięciu pierścienia również ręczne ostrzenie jest utrudnione.
Naprawić można samemu, jeśli się ma smykałkę. Ważne, żeby nie dotykać palcami silnika.
Z6II + N 17-28/2.8, N 28-75/2.8, N 70-180/2.8, N 24-200, T 70-300Z, N 40/2.0, V 85/1.8.
D750/800 + T 17-35, N 24-70/2.8, N 28/1.8G, N 50/1.8G, S 135/1.8 Art.
było D70, D40, D60, D80, D90, D700, D7000, D7100, D600, D750, D7200, D7500, Z5.
moje pstryki, na fejsie, instagram
Nie mogę ręcznie ostrzyć. Pierścień od ostrości kręci się ( to chyba dlatego, że ma sprzęgło), ale niestety skala ani drgnie - tak jak ostrość w wizjerze.
D300|Z 16 f/2,8|N 24-70 f/2.8G|N 180 f/2.8 ED|SB-900
Czyli przesunięty pierścień silnika. Wystarczy go wycentrować. To zwykły kawałek aluminium.
Z6II + N 17-28/2.8, N 28-75/2.8, N 70-180/2.8, N 24-200, T 70-300Z, N 40/2.0, V 85/1.8.
D750/800 + T 17-35, N 24-70/2.8, N 28/1.8G, N 50/1.8G, S 135/1.8 Art.
było D70, D40, D60, D80, D90, D700, D7000, D7100, D600, D750, D7200, D7500, Z5.
moje pstryki, na fejsie, instagram
ja raczej smykałki nie mam do takich rzeczy. Mógłbyś mi podać namiar gdzie mółgbłym to dać do naprawy??
D300|Z 16 f/2,8|N 24-70 f/2.8G|N 180 f/2.8 ED|SB-900
W Łodzi nie mam pojęcia, we Wrocławiu sam naprawiam.
Z6II + N 17-28/2.8, N 28-75/2.8, N 70-180/2.8, N 24-200, T 70-300Z, N 40/2.0, V 85/1.8.
D750/800 + T 17-35, N 24-70/2.8, N 28/1.8G, N 50/1.8G, S 135/1.8 Art.
było D70, D40, D60, D80, D90, D700, D7000, D7100, D600, D750, D7200, D7500, Z5.
moje pstryki, na fejsie, instagram
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
Skontaktuj się z nami