Wątek motoryzacyjny, wybór auta, części, pogaduchy o motoryzacji itp.

[de Fresz]

Prawą nogą? Tą od obsługi gazu i hamulca? Tffardziel z Ciebie.

[Jacek_Z]

Żartujesz chyba. Kilka lat miałem auto z silnikiem 1.4, a nawet zdarzyły mi się przejechać Tico 0.8 i nie przypominam sobie, żebym musiał jechać w sytuacji wspomnianej przez Ciebie na jedynce.

Słowo muszę powinno być w cudzysłowie, bo mogę jechać na dwójce, ale na tak niskich obrotach nie ma mowy o jakimś przyspieszaniu. Zanim wejdę na 3 tys obr (wtedy zaczyna być dynamicznie) to wieki mijają. Więc trzeba schodzić na 1-szy bieg.
Wrażenia z jazdy starym i nowym autem mam absolutnie inne. W każdym razie polecam 6 cylindrowe diesle od BMW. Takiej mocy przy małym spalaniu nie da benzynka, chyba, że tak o pojemności ze 2,5-3 l, ale to wtedy ile pali? 9 litrów ropy kontra 15 litrów benzyny (na 100 km), taka wychodzi "równowaga" przy jeździe po mieście.

[andrzej_suse10]

ja na skrzyżowaniach po ślimaczych manewrach zawsze redukuję do 1. Szkoda mi sprzęgła/nie mam nerwów do tak powolnego rozpędzania, 4cylindrowe benzyny (no chyba że jakieś przerośnięte 2,5l) z obrotów rzędu 1k/min poprostu nie jadą.

[Pawliko]

Nie macie jakiegoś znajomego który sprzedaje E46 320d w sedanie z klimatronikiem?

[ALF]

Powiem Wam tak. Na prawdę nie grzeszę nadmiarem kasy, bo pensja belferska na to nie pozwala, ale robiąc na obu autach 12-15 tysięcy rocznie stwierdziłem, że stresowanie się spalaniem to jakaś porażka zabijająca przyjemność z jazdy. Spalanie śledzę nie ze względu na jakiś spektakularny wynik (choć i tak się bawiłem), ale ze względu na to, że jakiś gwałtowny skok jest pierwszym objawem nieprawidłowości w działaniu autka. Rozumiem ludzi, którzy robię 30-50 tys kilometrów rocznie. Dla nich klekot 3,0 to dobre rozwiązanie, choć ja wolałbym chyba zagazowane 4,5

Przyjemność z jazdy...ehhh...za to trzeba zapłacić i tyle. Jeżeli do komfortu podróży doliczę bezpieczeństwo i stabilność zachowania na drodze oraz najwyższą kulturę prowadzenia się auta, plus to, że jak ruszam spod świateł w trybie eko i bez kickdowna, to jestem po drugiej stronie zanim reszta ruszy, to pierdzielę wynik średni (1,5 roku) rzędu 13,5, średni po wsi 14,5, średni po mieście 17, średni w trasie 9,5.
Pamiętajcie jedno, przyjemność z jazdy to większe bezpieczeństwo.

[Rafał_Sz]

Nie macie jakiegoś znajomego który sprzedaje E46 320d w sedanie z klimatronikiem?

A są E46 bez klimy?

[sebar1]

Więc trzeba schodzić na 1-szy bieg.

pierwszy bieg w każdym samochodzie służy do ruszania a nie do jazdy.
Ani ona wtedy przyjemna dla kierowcy ani zdrowa/ekonomiczna dla silnika.
Oczywiście abstrahując od ekstremalnych sytuacji gdy mamy duży podjazd itp.
Moc nie ma tu tak wielkiego znaczenia bo producenci auta tak dobierają przełożenia skrzyni biegów, że nawet autkami 60-75KM jeździ się sprawnie (oczywiście w prędkościach miejskich).
Problem opisywany przez Ciebie świadczy o tym, że coś z autem jest nie tak.

a to:

Jadąc po mieście muszę czasami wrzucac pierwszy bieg na (jadąc za kimś, skręcając na skrzyżowaniu). Z kolei w trasie przy 100-120 km/h muszę szukać długiej prostej do wyprzedzenia, bo rozbujanie sie do 130-140 trwa i trwa. Pierwszy raz jak spróbowałem wyprzedzać przy 120 to niemal miałem czołowe zderzenie.

jak dla mnie masz.... skrzynię biegów przeznaczoną dla innego silnika!
To są typowe objawy. No chyba, że masz nowy samochód ale wtedy ewidentnie coś jest skopane.
Dobry diagnosta powinien pomóc.
Strach jeździć w opisywanych przez Ciebie okolicznościach...

[wonito]

Przyjemność z jazdy...ehhh...za to trzeba zapłacić i tyle. Jeżeli do komfortu podróży doliczę bezpieczeństwo i stabilność zachowania na drodze oraz najwyższą kulturę prowadzenia się auta, plus to, że jak ruszam spod świateł w trybie eko i bez kickdowna, to jestem po drugiej stronie zanim reszta ruszy, to pierdzielę wynik średni (1,5 roku) rzędu 13,5, średni po wsi 14,5, średni po mieście 17, średni w trasie 9,5.
Pamiętajcie jedno, przyjemność z jazdy to większe bezpieczeństwo.

Alf tak naprawdę to własnie przyjemność z jazdy rekompensuje te wszystkie koszty
i jest ona nie do przecenienia
bo przecież zawsze można kupić najsłabszy silnik np. w piątce ... ale przyjemności zero...
a z dieslami (ale tymi mocnymi) nie jest wcale tak kolorowo...i to już nie klekoty
ja mam średnie spalanie 12-12,5 litra, trasa 10,5-11 litra (ale autostrady w większości)
jednak zdecydowanym plusem jest to że przy ciężkiej nodze i dociskaniu gazu będę te 12.5 litra średniej z takiej jazdy a bezyna by mi raczej dała mocno popalić
I oczywiście są ludzie którzy zanotują sobie w głowie najniższe spalanie jakie mieli a potem pierdzielą że np. A6 2,0 TDI pali im 6,5 litra średnio w mieście... ale oni pchają te samochody a nie nimi jeżdzą
i zawsze trochę oszukują z ta średnią
a przyjemnąść osiągają w grażu jak sąsiad spogląda ukradkiem

[Rafał_Sz]

Wonito, co to za autko?

[wonito]

Wonito, co to za autko?

A6 3,0 TDI z wirusem