Zamieszczone przez mateo912
https://ebike-mtb.com/en/group-test-...disc-brakes/2/ popatrz, poczytaj a jak dobrze poszukasz to w cenie 700-800 kupisz komplet 2x mt5 (polecam zwłaszcza zagraniczne sklepy) i "będzie pan zadowolony"
SRAM'y najsłabsze hehe
Jest moc... Pobujał by się człowiek... https://www.yt-industries.com/en/det...0/sCategory/92
oj pobujał, pobujał,..
nie wiem czy takie ogłoszenie chęci kupna jest tu dozwolone, ale na wszelki wypadek zadam i zaraportuję swój post - jak zabronione zieloni wywalą.
Otóz rozważam zakup roweru. Ostatni mój rower ukradziono mi w 1999 roku i odtąd praktycznie nie korzystałem.
Potrzeba mi crossowego takiego co to do niego będe mógł podpiąc bagażnik, sakwy i nawet gdzieś z czasem ruszyć poza miasto. Absolutnie nie planuję jeździć po górach ani tym bardziej z gór. Raczej asfalt, przyzwoite szutry - ot takie kręcenie się po rejonie bez zapuszczania się w kompletnie nieprzejezdne drogi.
Z tego co mi doradzono to najlepiej gdyby była to rama 20" czy 21", heble tarczowe hydrauliczne i najlepiej powietrzny amor. Nie chciałbym tez aby nowy zakup mi się rozpadł po pół roku, ani też wymagał grubych inwestycji na starcie. Zasadniczo nie będzie też katowany ani tym bardziej kręcony na setki km dziennie. Więc gdyby ktoś miał coś sprawdzonego, dobrego i miał w planach wymianę na PLN to chętnie porozmawiam.
człowiek: lat 39, wzrost 182, waga 73kg.
budżet: planuję wydać z 1700-1800 zł. Gdy się w temat wdrożę to z czasem nastąpia zmiany - wiadoma sprawa. Natomiast gdybym się nie wdrożył to nie widzę sensu posiadania roweru za grube tysiące by stał i się kurzył.
Ot rower na start
Doradztwo zakupowe w postaci @superkomornik i @zdyboo (jeszcze o tym nie wie, ale się dowie)
21" na 182 wzrostu. Do roweru i tak trzeba się przymierzyć, ale ktoś chyba przesadził. Powietrzny amor fajna sprawa, tylko po co targać grata, jak na takie drogi sztywnak da radę. Ale ja się nie znam.
pozdrawiam Krzysiaczek
_________________
lasciate ogni speranza, voi ch'entrate
a da rade znaleźc taki bez amora ? Tak patrze sobie to wszędzie sa z amorami. Teoretycznie wersja bez amora powinna być tańsza więc może wtedy na lepszym osprzęcie będzie. Teoretyzuję bo się nie znam
Jeśli amor to powietrzny lub bez - wtedy jest lżej, sztywniej, szybciej ino mniej wygodniej. Proste uginacze jak Santurły NEX na sprężynie tylko udają że są amortyzatorami.
przegadane i wychodzi na to, ze faktycznie lepiej będzie sztywno niz biednie miętko
szukamy czegoś w takim klimacie
rower.jpg
Wygląda to na rower trekkingowy . Szutry,pola,asfalt itp. mu nie zaszkodzą .przegadane i wychodzi na to, ze faktycznie lepiej będzie sztywno niz biednie miętko
szukamy czegoś w takim klimacie
rower.jpg
takie własnie jest założenie - ma popylac na asfalcie ale też i dać rade na szutrze czy leśnych szerokich drogach
w aukcji stoi w departamencie szosowym
https://allegro.pl/szosa-cube-sl-roa...0cca8#thumb/10
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
Skontaktuj się z nami